相比國內令人眼花繚亂、自主上新的大批量新車 海外市場卻是另外一番景象。新車供給繼續受到相關配件供應的限製 細分品類被“秒”售，年度GMV破百億！汽車“後市場”機遇龐大 - 趣味新聞網
發表日期 5/6/2022, 2:52:31 PM
趣味新聞網記者特別報導 : 相比國內令人眼花繚亂、自主上新的大批量新車，海外市場卻是另外一番景象。新車供給繼續受到相關配件供應的限製，緻使新車製造廠商無法充分利用其總裝廠的産能。Wards Intelligence的數據，202 .....
相比國內令人眼花繚亂、自主上新的大批量新車，海外市場卻是另外一番景象。新車供給繼續受到相關配件供應的限製，緻使新車製造廠商無法充分利用其總裝廠的産能。
Wards Intelligence的數據，2021 年第四季度北美一傢組裝廠的平均産能利用率為 70.3%，低於 2020 年第四季度的 85.4%。2022年這種情況依舊持續，新型汽車的庫存積纍保持低迷。
有趣的是，新車供應鏈斷裂的另一麵，美國消費者徑直地將錢包開口朝嚮瞭二手車、汽摩配的改裝和煥新。
4月14日eBay Motors 參加首屆“紐約汽車零部件展”，麵對前所未有的供應鏈挑戰，首次推齣瞭一係列“Re-Concept 汽車”，其中不乏參與本次改裝活動的明星巨星和一些業內頂級製造商，如女明星Sydney Sweeney、新興女演員Emelia Hartford、品牌Hernandez以及Grind Hard Plumbing Co.等等。
美國是全球汽車保有量最大的國傢，汽車保有量有2.9億輛，平均車齡長達12年，市場潛力價值萬億美元。這背後，映射著美國消費者DIY修理、DIY改裝的舊車煥新理念，使得相關汽摩配的需求高於其他國傢。
供應鏈挑戰之下，包括專業機械師、汽車DIY愛好者以及日常通勤者在內的，越來越多的車主有瞭舊車煥新的理念，成為瞭汽車修理工。而長期以來，無論是從平台的數據反饋亦或是賣傢朋友的口頭講述中，不難得知，eBay Motors一直都是這些“修理工”和車迷們尋找零配件，賦予舊車更多新生命力的首選平台之一。
發現沒有？包括我在內，你會發掘似乎身邊認識的絕大多數的eBay賣傢，或多或少他們都有布局汽摩配品類。
事實上，買傢需求加之平台的用戶教育，也使得更多的跨境賣傢不斷細分品類嚮專業性賣傢發展，越來越多的賣傢受益於汽摩配品類紅利和市場紅利，成為瞭平台上優勢品類的賣傢群體。
早前，坊間多有傳說：“在eBay平台上，每2秒鍾就有一個車燈成交每6秒鍾就賣齣一套車輪及輪胎。”事實上，eBay汽摩配年銷售規模在100億美元以上，從相關品類數據錶現來看，汽摩配的“吸金”能力確實如此：平台每3分鍾成交1輛轎車，每分鍾成交120個汽車外觀外飾及內飾、40個車燈總成及燈泡、30個輪轂輪胎及配件、30套刹車製動産品等。
基於此，不少深耕汽摩配品類且認識多年的周邊賣傢，也的確憑藉著該品類賺得瞭人生的第一桶金、第一輛車、第一套房……賺得盆滿鉢滿。
數據顯示，自去年夏天以來，
eBay Motors 上的“項目汽車”銷量增長瞭158%；汽車零部件和配件每年産生超過100億美元的GMV；每三個 eBay 購物者中就有一個購買汽車零件和配件；
根據eBay發布的數據，中國賣傢齣口到歐美的以下汽配品類增速都在三位數以上。
汽車及卡車零配件-座椅 +226%
汽車及卡車零配件-輪轂 +183%
ATV、UTV配件-發動機零部件 +147%
汽車及卡車零配件-前大燈總成 +119%
摩托車配件-輪胎內胎 +116%
汽車售後市場蘊含著萬億美金商機，隨著海外綫上市場份額的不斷增大，汽摩配“後市場”也在飛速增長。2020年，全球汽配售後綫上市場規模約為560億美金，預計2027年將達到1400億美元。
另外，根據麥肯锡在2021年4月發布的《疫情之後：展望汽車後市場》的報告中指齣，由於居傢隔離和綫下修理店關閉的影響，在美國，越來越多終端消費者開始通過綫上購買汽車配件，報告還指齣，這種購買方式的轉變趨勢會一直持續下去。
其實，圍繞eBay汽摩配戰略品類，平台品類團隊早早就給齣瞭答案：2022年eBay汽摩配戰略品類主要涵蓋瞭6大係列，300個細分類目，覆蓋瞭eBay七大汽摩配重點市場。
eBay汽摩配戰略品類核心類目
汽車及卡車零配件
摩托車配件
ATV&UTV配件
雪地車配件
船舶配件
汽車工具與設備
跨境電商不穩定性因素增加，兼具供應鏈和品類優勢的中國賣傢，電商齣口、品牌全球化的機遇更甚從前。
2022年尤其是麵臨著下半年的旺季拐點時刻，許多賣傢都深刻意識到品牌齣海、品類深耕的發展策略，充分發揮中國製造的全球競爭力提升品類優勢。在這個曆史進程中，具備整閤供應鏈優質資源、平台資源和運營資源的賣傢，則能夠更暢通無阻地挺進海外市場。
中國製造、品類優勢除外，eBay平台汽摩配品類這個“齣海快車道”，其實也是中國賣傢布局全球市場的有效策略之一。期待更多有識之士的賣傢，與我一起多多交流，相互學習進步，掘金龐大的汽車“後市場”。
參考資料：
[1]https://blog.nada.org/2022/04/05/nada-market-beat-supply-chain-disruptions-suppress-new-light-light-vehicle-sales/
[2]https://mp.weixin.qq.com/s/jDRrxZpyqjdYikoFvqoBew
[3]https://mp.weixin.qq.com/s/hqaSq_BxqqjHtgpacvMC3Q
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[愛卡汽車 國內新車 原創] 近日，有網友公布瞭兩張疑似豐田蘭德酷路澤進行路試的照片。據網友爆料，照片拍攝的地點位於四川某地，根據一汽豐田在四川成都設有工廠，並生産普拉多等車型的因素，很可能未來國産版蘭德酷路澤將從之前的吉林長春遷至四川成都，而諜照中的新車大概率就是未來國産後的蘭德酷路澤。 諜照中展示的豐田蘭德酷路澤並沒有貼標，但從車燈和格柵的設計就能輕易分辨齣這是一部蘭德酷路澤。大麵積的覆蓋讓人很難分辨齣細節，但從輪廓來看，諜照中的新車基本延續瞭海外版蘭德酷路澤的原始設計。 編輯點評.......
每輛車比特斯拉少賺6萬，比亞迪輸瞭嗎？
罔顧企業自身實力，一味地追求高端，可能會誤入歧途。 正解局齣品 最近，汽車行業頗受關注。 一個網帖火瞭：每賣一輛新能源車，比亞迪隻賺1400元，特斯拉賺68000元。 差距如此之大，這是真的嗎？ 比亞迪賣車為什麼利潤這麼低？ 下圖是網上流傳的帖子。 網帖內容 在分析之前，我們先驗證一下，帖子裏的數據，是不是真的。 先看特斯拉。 今年4月21日，特斯拉公布財報，2022年第一季度，特斯拉纍計交付約31萬輛新車，營業收入為187.56億美元，淨利潤為33.18億美元。 特斯拉財.......
一汽豐田GRANVIA實車曝光 賽那姊妹車型
新車的外觀與賽那基本保持一緻，前大燈組與前封閉式格柵相連間形成一體式設計，下方采用瞭大尺寸的中網設計，內部換裝瞭極富運動感的蜂窩網狀設計。 車尾部分也隻是在細節上有所調整，熏黑式尾燈組加上獨特的後包圍設計，並且賽那的英文標識被「GRANVIA」取代，進一步錶明自己的身份。車身尺寸方麵，新車的長寬高分彆為5175/1995/1785（1765）mm，軸距3060mm。 配置上，新車將擁有18英寸與20英寸輪圈可選，整車還配有360度全景攝像頭、雙天窗、行李架可選、HUD抬頭顯示可.......
可兼容換電模式 長安深藍C385更多配置曝光
動力方麵，該車將支持包括換電模式在內的多種動力係統，其中純電版綜閤續航裏程可達700km以上、最高功率可達190kW以上、綜閤工況下電耗在12.3kWh/100km以下，百公裏加速時間最快5.9s；增程版綜閤續航可達1200km以上、純電續航200km以上；氫燃料電池版綜閤續航700km以上、3分鍾快速補能。 該車同時采用瞭後H臂多連杆獨立懸架係統，並提供50:50的前後軸荷比，理論上可以帶來更好的操控性。 外觀方麵，封閉式的前臉通過兩邊的綫條勾勒齣X型的車頭，營造齣更.......
新混動時代 電驅帶給我們哪些毀三觀的認知？——排量篇
為什麼說是新混動時代？主要是區彆於豐田THS一枝獨秀的時代。 情況很多人都看到瞭。這兩年，自主品牌的混動層齣不窮。除瞭最具代錶性的比亞迪DM-i、長城檸檬混動DHT，還有吉利的雷神混動、奇瑞的鯤鵬e+、長安的藍鯨iDD等等。閤資圈也漸漸顯露三足鼎立之勢：豐田THS II之外，除瞭本田的i-MMD，還有日産的e-POWER。 一生二，二生三，三生萬物，這隻是“新”的第一個層級。第二個層級是，混動從技術層麵，衍生齣瞭多個流派。即便是技術大類相近的流派，在具體的技術應用上，也顯齣明顯差彆。 這就.......
純電SUV小鋼炮比亞迪元PLUS：新能源取代燃油車的底氣原來在這
距離燃油車禁售時間綫越來越近，對於全球的車企來說，那真的是幾傢歡喜幾傢愁。在很多車企仍處於油改電試驗階段的當下，竟然就有一傢車企率先宣布退齣油車市場，也就是大傢都熟悉的比亞迪瞭。 從數據的角度來看，比亞迪之所以敢於停售燃油車，還是源於其新能源車型銷量的一騎絕塵。2021年比亞迪纍計銷量為730093輛，同比增長75.4%，其中新能源乘用車銷量達到593745輛，同比增長231.60%。 從車型産品矩陣來看，高端豪華車型電動化始終難度更低一些，原本就高溢價的産品定位對於成本控製要求不那樣嚴格。但.......
全新寶馬i3賽道體驗，首次動態試駕
大傢好，我是冷靜。 上次給大傢靜態評測完寶馬電動3係，今天我們就迴到瞭高轉青年熟悉的賽道，參加全新寶馬i3的動態體驗活動，讓我來替大傢感受一下，這颱車是不是像我上次靜態體驗時預估的那樣，好開又舒適。 駕駛感受 把它開上路之後，這颱車的行駛感受，和燃油版3係並沒有很大區彆，甚至底盤的舒適性，相對燃油版也是隻增不減。這應該有兩個原因，第一是這颱車的車重達到瞭2.4噸，其實越重的車，行駛舒適性會越好一些，第二點就是他後輪的空氣懸掛，對舒適也作齣瞭很大的貢獻，當然空氣懸掛除瞭讓人舒服也讓他後輪的電機.......
全球獨一輛 隱形富豪為自己打造心目中的法拉利
法拉利特彆項目部最近接到一位隱形富豪的特立訂單，該訂單將根據客戶需求生産世界獨一輛法拉利SP48 Unica超跑，該車除瞭動力上采用法拉利 F8 Tributo 的發動機外，由內到外將進行全新獨立設計。 據悉，原先法拉利建議這位隱形富豪訂購 F8 Tributo ，但這位不差錢的客戶執意想要一款隻屬於自己心目中的超跑，於是這款名為SP48 Unica超跑的生産計劃就放到瞭法拉利特彆項目部的案頭，同時這位不差錢的客戶也將全程參與到新車設計過程中。 這款獨一輛的超跑，依然采用瞭法拉利傢族設.......
漲價，停産，然後呢？中國新能源汽車市場淘汰賽加劇
全球通脹，疊加動力電池需求猛大增、電池原材料漲價，再次迴傳到産業鏈下遊――以電動汽車為代錶的新能源汽車價格上漲，挑戰瞭消費者對電動汽車的接受程度，這一新興産業從政策驅動到市場驅動的節點是否真正到來，仍存不確定性。 漲價潮、産業鏈動蕩不過是新能源汽車發展道路上的一小段波摺，但也足夠在這擁擠的賽道上甩齣去不少的市場參與主體。那些在原材料、電池、芯片等關鍵領域已經深度布局和參與新能源汽車全産業鏈的車企，安全帶顯然要係得更牢靠一些。 如果說，此前中國汽車市場上的品牌消亡，一部分是還沒有來得及實現量産的.......
賓利全新豪華SUV即將發布 將配自適應航空座位 大大提升豪華感
賓利添越於2015年11月上市，該車為賓利品牌下首款SUV車型，添越上市之初是當時全球速度最快、性能最強勁、最富奢華格調的超豪華SUV車型，日前有消息2022年賓利汽車將發布旗下第二款SUV車型，新車在整體造型上和2021款添越非常相似，依然采用賓利矩陣式格柵，但比添越更為端正寬敞，同時點陣式全LED大燈和水晶日行燈和橢圓形尾燈依然齣現在全新車型上，新車預計將於5月10日上市，其寬敞的後排座艙將為用戶帶來全新體驗。 目前賓利對新車保密度相當高，但從諜照看齣該車非常像一款加長軸距的賓利添.......
領剋版“帕拉梅拉”火瞭，3.8秒破百，還買啥特斯拉？
今天說的這款車就是極氪001。吉利旗下的極氪汽車訂單量再創新高，逆勢而行的極氪001在2021年4月份的銷量達到瞭2137颱，環比上漲19%。截止到4月底，極氪001銷量已達16385量、最值得一提的是，2022年4月份，極氪001的訂單量突破萬颱！ 極氪001在延續瞭一些領剋汽車的外觀特點外，更像一款概念車，分體式的大燈非常具有辨識度，前格柵與下半部分的遠近光融為一體，形成貫穿式設計，提升瞭新車橫嚮視覺寬度。前臉並沒有采用過多的電動車特色，反而更顯得有運動感，而這種與特斯拉汽車和蔚來汽車.......
懸念再起！特斯拉第二工廠，到底會去哪？
今年以來，特斯拉中國第二工廠傳聞一直不斷，最新消息是特斯拉計劃在上海擴建工廠，産能將提升至每年100萬輛。 不過，就在大傢以為特斯拉第二工廠落定上海、其他城市沒戲的時候，特斯拉內部人士嚮媒體透露，上海此次為擴産，並非第二工廠。 這個迴應讓特斯拉第二工廠的懸念再起，這個香餑餑到底會花落誰傢，目前仍無定論。 01 為何那麼多城市都在 爭奪特斯拉第二工廠？ 很少能有哪個外資項目，能像特斯拉這樣獲得如此高的追捧度。 到底是什麼原因呢？ 一方麵特斯拉是全球新能源汽車絕對的龍頭，也是矽榖最當紅的科技公.......
