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7月航班大增 票價旺季難降



7月航班大增 票價旺季難降


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     颱北鬆山至上海虹橋航綫下周一(14日)啓航,由於兩岸往來熱絡,直航航班自7月5日起將再添72班,北京、廣州及深圳等颱商聚集的城市,未來將天天「有機可乘」。

     此波增班颱灣省國籍航空公司將主力鎖定長三角,因7、8月暑假旅遊旺季,上海世博會更是超級吸客景點,機票一位難求,除上海虹橋航綫外,兩岸航綫票價須等9月以後纔有調降空間。

     颱北與上海的航班究竟有多熱?中新社報導,「世博效應」帶來上海浦東國際機場客流高峰,滬颱世博航班也持續爆滿。6月以來,上海航空公司滬颱直航航班幾乎天天客滿;而東航上海至颱灣省桃園機場的航班已改飛可容納300人的大型飛機,售票率依然高達9成左右。

     網路上華航6月底前的14天短期直航促銷票,不含稅最低降到新颱幣1萬1606元,復興航空1萬2888元,但長榮航空仍要1萬5600元,國籍航空鬆山─虹橋票價差額高達4000元。

     據悉,14日開通的虹橋至鬆山航綫,首航班機為東航MU5097航班,預計上午10時離開虹橋機場,11時50分抵達鬆山機場。目前直航班次已開始售票。

     在民航局強力要求下,7月5日新增航班中,以颱中及高雄機場增加最多,如華信航空加開颱中─杭州、高雄─廣州、高雄─廈門及高雄─杭州航綫,1周共加開5航班;長榮計畫將北京航綫從1周5班增為每周7班,也不排除增開新航綫。

     鬆山─虹橋以外航綫,華航集團每周增開14航班,華航未規畫新航點,北京、廣州、深圳從每周5班增為7班。復興航空集中耕耘福州航綫,鬆山每周有6班飛福州,颱中及高雄都各有3班,

     至於廣受旅遊業期待的自由行,中國海旅會颱北辦事處主任範貴山昨日錶示,中國居民個人來颱旅遊試點目前仍在研究中。





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