眾所周知 小米一個極度追求性價比的手機品牌 中型車就彆看日係瞭！長安C385超長軸距 還有258馬力 - 趣味新聞網
發表日期 4/5/2022, 11:31:33 AM
趣味新聞網記者特別報導 : 眾所周知，小米一個極度追求性價比的手機品牌，旗下手機往往比彆的手機更要便宜，且便宜的同時配置還更高，同時對外宣稱利潤始終控製在5%以下。因此，小米在手機界有一定響當當的名稱――“價格屠夫”。在汽車界… .....
眾所周知，小米一個極度追求性價比的手機品牌，旗下手機往往比彆的手機更要便宜，且便宜的同時配置還更高，同時對外宣稱利潤始終控製在5%以下。因此，小米在手機界有一定響當當的名稱――“價格屠夫”。在汽車界，同樣存在這樣一個“價格屠夫”，它就是長安汽車。
以最近非常火爆的長安UNI-V為例，該車售價區間僅10.89-13.19萬元，遠低於人們的心理價，更關鍵的是入門既高配，像駕駛輔助係統、360度全景影像、電動天窗、無鑰匙進入、遠程啓動、全液晶儀錶盤、行車記錄儀、運動風格座椅、電動座椅、遠近LED大燈、自動空調以及後排空調齣風口等都是標配，刷新瞭10萬級彆緊湊型車的標準。
而隨著長安UNI-V的上市，不少網友也都在期待長安的下一款新車――長安C385（內部代號，並非正式命名）。這款車是去年8月份在長安汽車科技生態大會上發布的，是長安全新“專用電動車平台”首款戰略車型。
該車一經發布，靠著極緻科技前衛的設計風格，引起眾多網友的關注和討論。而在日前，長安新能源又發布瞭多張旗下代號為C385車型的官圖，並公布瞭該車的車身尺寸，其長寬高分彆為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm，妥妥的中型車水平，並非此前推測的緊湊型車。
而通過此次發布的官圖來看，與之前發布的官圖並沒有造型上的區彆，不過車身顔色為白色，相比灰色而言，視覺效果顯得更為寬大一些。
外觀方麵，長安C385前臉采用瞭電動車一貫的封閉式設計，搭配兩側狹長淩厲的LED日行燈燈組，具有很強的視覺衝擊力。另外，大燈組內部設計也非常彆緻，猶如花瓣，據悉還能形成互動燈語，和車主進行互動。
車身側麵，采用瞭年輕用戶較為喜歡的溜背式造型，並配備瞭新能源車特有的低風阻輪圈和隱藏式門把手設計。新車腰綫微微上揚，呈現齣較為運動的轎跑風格，同時在A柱和C柱車窗位置也加入瞭頗具巧思的小設計，提供瞭新車的辨識度。
車身尾部，整體造型非常誇張，不排除有用力過猛的嫌疑，配備瞭時下流行的貫穿式尾燈，內部結構非常精緻，像龍鱗一般，兩側燈組同為花瓣狀，與前大燈相呼應。同時後備廂蓋上凸起的刹車燈看起來非常個性，形成瞭雙段式固定擾流闆，增添運動感。
整體來看，長安C385在外觀設計上還是比較保守的，並沒有一下子就過渡到令人無法接受的風格，與長安UNI-V車型有很多相似之處，這一方麵做得還是比較好，起碼很多消費者都能夠接受。
關於內飾方麵，目前官方沒有透露齣更多信息，同時由於長安汽車沒有該平台下其他電動車作為參考，教授也無法猜測內飾布局設計會如何，不過很大概率會基於長安UNI-V的內飾進行調整。
而動力方麵，新車將提供純電動和增程式混動版本，根據最新曝光的信息，長安C385純電動車型將搭載58.1度（韆瓦時）電池組，電池能量密度為171瓦時/公斤，純電續航裏程達到515公裏，最高時速為170公裏/小時。電動機最大功率258馬力，峰值扭矩320牛・米，百公裏加速時間預計7秒以內。
而增程式混動版本，等效全電行駛裏程為160公裏，電驅最大功率218，峰值扭矩320牛・米，最高車速同樣為170公裏/小時，綜閤油耗為5升/100公裏。
同時值得一提的是，長安C385還會搭載高頻脈衝加熱技術的新一代超集電驅，在-30℃極寒環境下亦可實現5分鍾加熱20℃，有效提升電車的低溫行駛性能，配閤餘熱迴收技術，提升續航裏程40-70公裏。一定程度上降低瞭鼕季齣行的裏程焦慮，讓電動車地域適用性更高，很好解決瞭低溫下的用車難題。
文章開頭提及到長安為“價格屠夫”，相信很多人更關注這款車的價格，目前長安旗下在售的新能源車型並不多，且基本為油改電平台打造而來，以長安逸動EV和長安CS55純電版為例，其中長安逸動EV售價區間12.99-14.99萬元，相比逸動PLUS整體貴瞭4萬元左右。
長安CS55純電版售價區間15.99-20.09萬元，同樣比長安CS55 PLUS貴瞭5萬元以上，可見新能源汽車門檻比燃油車高不少。如果以此類推，長安UNI-V售價區間為10.89-13.19萬元，那麼長安C385起售價或在15萬元以上，這個價格區間對應的是廣汽AION S、幾何A、比亞迪秦PLUS EV等車型，你們認為如何？
誠然，如果是15萬元以上起售，那長安就稱不上“價格屠夫”瞭，因此，考慮到長安在新能源市場的戰略需求，以及消費者的滿懷期待，實際售價或許如長安UNI-V一樣，低到難以想象，再次製定新的標準。當然這一切都隻是教授個人推測，實際還得等官方公布。
目前，國內油價已經達到瞭曆史最高點，不少車主都喊話起不起油，而新能源車主可就幸災樂禍瞭，紛紛錶示：充電生活真是一件美事，即使油價再漲我也不慌。印證那句：天道好輪迴，蒼天饒過誰。而也正是油價上漲，不少持幣待購的消費者，已經有瞭購買新能源汽車的想法，如果此時，長安能抓住機遇，迅速推齣長安C385這款車，或許會有很好的反響。
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電動車騎久瞭，電池不耐用怎麼辦？
很多電動車主經常會吐槽：電動車電池也太不經用瞭，沒用多久呢，電池就會衰減很多，續航裏程也是急劇減少。 那麼這種問題究竟該如何解決呢？ 01正確充放電 騎電動車時需要注意電量，既不能隨意充電，也不能等完全耗盡再充電，更不能讓電動車處於虧點狀態，如果電動車處於虧電狀態，電池就會硫酸鹽化，齣現使用壽命降低的情況。正確的處理方法是：用戶需要做到每周進行一次充放電，不要讓電動車虧電停放。 02電動車不要長時間充電 很多用戶經常會讓電動車進行長時間的充電，例如下午六點下班後，直接衝到早上八點，然而.......
這傢豪車品牌要IPO，估值追上比亞迪！在中國一年賣齣近10萬台
據彭博社報道，大眾汽車已選擇高盛、美國銀行、摩根大通和花旗銀行作為旗下保時捷品牌IPO的聯席全球協調人。保時捷是繼法拉利、阿斯頓・馬丁以及沃爾沃之後，又一傢尋求IPO的豪華汽車品牌。據瞭解，保時捷的IPO估值有望達到900億歐元（摺閤人民幣約6331億元），接近比亞迪的市值（6869億元）。這有望成為今年歐洲最大的IPO之一 一些分析師認為，鑒於其他豪華汽車和電動車製造商的估值水平以及保時捷自身的技術和增長潛力，潛在估值可能超過1000億歐元。 今年2月23日，大眾汽車集團發布聲明稱，大眾.......
藏在參數裏的秘密（上）
凸輪升程是什麼意思？ 氣門重疊角對不同車型有哪些影響？ 較大的前伸角和拖曳距對應於怎樣操控性能？ 跑車和旅行車的人機三角設置有什麼不同？ 整備質量、淨質量、有效載荷、總質量分彆指的是什麼？ …… 概念和操控， 參數和性能， 它們之間存在怎麼樣的密切關聯？ 摩托車是機器，是工業産品，強調數據量化，用各種概念、參數來定義、描述性能，如前伸角、拖曳距、軸距、人機三角、淨質量和整備質量、氣門重疊角、凸輪升程、功率、扭矩……但是，摩托車又是騎手座駕，需要給騎手更豐富的反饋信息、更多的體驗，而那些數據過於.......
特斯拉7天漲價3次！買車堪比炒股，黃牛一輛賺上萬
“等等黨徹底輸瞭”！ 三月還沒來得及沒過完，特斯拉就已經連續漲瞭三次價，漲幅數萬元，真可謂“油價與電動車價齊飛”。 這不，已經開始有網友調侃道：“之前都說特斯拉是割韭菜，買瞭車就降價，傷透瞭消費者的心，而最近這波操作堪稱教科書般的反嚮割韭菜，不買纔是“血虧”，提前下瞭單的則是血賺。” 而更有意思的是，隨著特斯拉掀起的漲價潮，還催生齣瞭一門轉讓訂單的“新生意”。 某魚等二手交易平颱，輸入特斯拉並添加“訂單”為關鍵詞，立即會彈齣多個轉讓訂單，這些賣傢通常會錶示購買訂單指標需要在原訂金基礎上加價.......
欲再次衝擊豪華車市場，直接對標雷剋薩斯，馬自達能做到嗎？
無論馬自達在國內有著怎樣的信仰，但是不得不麵臨一個現實問題，那就是銷量的不斷下降。 數據顯示，2021年馬自達在國內的纍計銷量為18.4萬輛，同比下降瞭14.3%。 而這個銷量，相比同為日係車的豐田、本田和日産，差距非常之大。 最新的銷量數據顯示，今年2月馬自達在國內纍計銷量為8840輛，環比仍舊下降瞭51.2%，不過同比增長瞭40.56%。 如果再往前追溯，在國內市場馬自達曾經也有過輝煌。 特彆是在十多年前，馬自達6在銷量上，基本上和雅閣、天籟以及凱美瑞基本上相當，是國內銷量最好的中型轎.......
比亞迪宣布停止燃油汽車整車生産 3月新能源汽車産量破10萬
站長之傢（ChinaZ.com）4月4日消息:比亞迪汽車正式宣布，根據其戰略發展需要，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生産。未來，比亞迪在汽車闆塊將專注於純電動和插電式混閤動力汽車業務。比亞迪同時錶示，將繼續為現有燃油汽車客戶持續提供完善的服務和售後保障，以及全生命周期的零配件供應。 比亞迪股份在港交所公告稱，3月新能源汽車産量為106658輛，同比增長416.96%;銷量為104878輛，同比增長422.97%。據悉，比亞迪本月純電乘用車生産瞭54684輛，同比增長266.20%;而本月.......
外觀變樣超長續航：全新比亞迪唐EV亮相，采用六座布局
在國內中型SUV市場，比亞迪唐算得上是一款重磅車型瞭。 曾記得這款車在上市之初，銷量一度超越瞭豐田漢蘭達，市場錶現異常搶眼。 最新的銷量數據顯示，比亞迪唐3月銷量為9625輛，相比純電動版車型，搭載瞭DM-i超級混動技術的唐銷量同比大增。 如果不是受産能的影響，那麼比亞迪唐在3月的銷量應該會更高。 前不久，全新的比亞迪唐EV也正式亮相，也就是2022款車型。 相比現款車型，全新的比亞迪唐EV無論是外觀設計，還是配置動力都有瞭很大的提升。 首先在外觀方麵，全新的比亞迪唐EV采用瞭比亞迪汽車最.......
1塊錢買下豐田技術！吉利雷神Hi·X係統最大優勢在哪？
油價上漲，電動車價也在上漲…… 所以最近最值得買的車，莫過於各種各樣的混閤動力車瞭吧。 最近吉利在混閤動力領域頗有建樹，先是拿齣瞭雷神Hi・X混閤動力係統，搭載該動力係統的星越L Hi・X混閤動力版很快就會上市。近日他們又拿齣瞭搭載雷神Hi・X插電式混閤動力係統的帝豪L雷神插混版。 但很多人有所不知的是，吉利在混閤動力係統研究的道路上也走瞭不少的彎路，作為豐田混閤動力係統THS的供貨商，他們在混閤動力係統的研究嘗試瞭多種不同的路綫，纔有瞭今天的雷神混閤動力係統。所以吉利是如何在那麼短的.......
新車：傳祺影豹“SUV”版來瞭，增加混動版本車型
如果說最近半年，新上市的車型中哪些車型稱得上是“網紅車”，傳祺影豹絕對算是其中一款。 憑藉超高的顔值以及運動的造型設計，廣汽傳祺影豹自上市以來，就吸引瞭很多年輕消費者的眼光，風頭甚至直逼“神車”本田思域。 近日，廣汽傳祺的又一款新車EMKOO又成為很多人關注的焦點。 早在去年的廣州車展上，廣汽傳祺EMKOO概念車就已經亮相。直到今年3月，廣汽傳祺纔發布瞭EMKOO量産版車型的官圖。 據瞭解，新車定位是緊湊型SUV。 從圖片圖來看，廣汽傳祺EMKOO在很大程度上，保留瞭概念車型的設計元素.......
赫茲與極星簽訂購車閤同 未來5年將采購65000輛極星2
易車訊據海外媒體報道，赫茲租車與極星汽車簽訂瞭一份采購閤同，將在未來5年內訂購65000輛極星2電動車。 赫茲此前曾錶示，希望旗下營運車輛的20%為純電車型，並且已與特斯拉簽訂瞭購車閤同，計劃以42億美元的價格購買10萬輛特斯拉。預計，極星2將率先供應歐洲市場，今年年底登陸北美市場。 作為參考，極星計劃在2025年實現29萬輛的銷量目標。極星2是極星首款純電車型，2019年2月發布，産自中國颱州工廠，全球銷售。國內市場提供300韆瓦雙電機長續航、170韆瓦單電機長續航以及165韆瓦單電.......
比亞迪：3月終破10萬，停燃油車是全新開始
最近比亞迪又乾瞭件大事，正式宣布停産燃油車，這一消息公布後，立即竄上熱搜，本就是高關注度的汽車品牌，首先在行業內做齣瞭錶態，這時機抓的又快又準。 現在油價居高不下，之前很多對新能源車不感冒的朋友，紛紛將目光轉移迴來，既然要考慮新能源車瞭，那麼比亞迪就繞不過去。這幾年比亞迪可沒乾彆的，就是悶頭深耕新能源車，插混+EV儼然成瞭最強標簽。我們拿3月份的銷量成績舉例，當月纍計交齣104338輛，其中DM車型50674輛，而EV車型53664輛，單月破10萬輛大關，又創下一個新成就。趁著大環境友好，.......
