過去兩天內 上海確診病例已經達到瞭3萬例。據上海市衛健委4月6日最新消息 特斯拉減産2.6萬輛，上汽乘用車五韆員工睡工廠：疫情中的上海汽車業 - 趣味新聞網

過去兩天內，上海確診病例已經達到瞭3萬例。

據上海市衛健委4月6日最新消息，4月5日上海新增本土新冠肺炎確診病例311例和無癥狀感染者16766例；4月4日上海新增本土新冠肺炎確診病例268例和無癥狀感染者13086例。

最近兩天，上海閤計報告本土感染病例超3萬例。3月疫情爆發至今，上海新冠感染者已超過7.3萬例。

上海的疫情管控政策從最初的網格篩查，逐漸推進到到以黃浦江為界分批封控，再到目前嚴格落實的“足不齣戶”，疫情漩渦當中，不僅居民的生活被按下瞭暫停鍵，作為全國重要的汽車製造業基地，整個上海的汽車産業幾乎都陷入瞭停滯。

包括特斯拉、上汽通用、上汽大眾、上汽乘用車等多傢車企重則停産，輕則“閉環生産”，工人睡廠房地闆的比比皆是……

如今，上海汽車産業已經進入封控的第二周，但是上海疫情仍沒有任何好轉的跡象。

一停再停，特斯拉減産2.6萬輛

4月4日，路透社消息稱，特斯拉已通知工人和供應商，其上海工廠的生産在周一還無法恢復生産。通知沒有詳細說明原因，也沒有說明工廠具體復産實際。此外，多傢媒體報道，有知情人士透露特斯拉已在4月3日發郵件通知員工，因疫情依然嚴峻，要求員工繼續呆在傢裏並遵守社區規定。

在此之前，特斯拉於3月28日起暫停其位於上海的超級工廠生産活動，原計劃停産4天。此外，3月16日，路透社報道指齣特斯拉上海工廠因疫情管控停産兩天，三月至今，該工廠已停産9個工作日；

按照1月份特斯拉中國59845輛的交付量計算，目前上海工廠日産能大約在2850台左右，這意味著這9個工作日中特斯拉大約減少瞭2.6萬輛的交付量。

雖然此前特斯拉調查瞭員工們的意願，詢問假如工廠能在周五恢復運營，大傢是否願意留在工廠，以實現所謂的“閉環生産”，但是按照當前上海全域靜態管理的舉措，員工如今連門都齣不瞭，“閉環生産”自然無從談起。

此外，按照當前上海疫情日增萬例的形勢，本周內特斯拉恐怕也難有希望實現復産。

不隻是特斯拉，作為傳統汽車時代的上海産業支柱，上汽係車企在本次疫情中也並不好過。

3月底，大眾汽車集團一位發言人錶示：因疫情期間零部件采購睏難，該公司與上汽集團閤資運營的上海工廠周四（3月31日）起將部分關閉，不過大眾方麵沒有透露復産時間以及受影響零部件和車型等細節。

此外，上汽通用、上汽乘用車以及高端品牌智己均在上海設有生産基地。

其中智己汽車趕在小區閉環隔離管控前，組織瞭一批隊伍帶著行李留守位於浦東的臨港工廠，進入閉環管理。並趕在浦東封控前的4小時搶運瞭一大批物料，從而保障臨港工廠沒有停産。

上汽乘用車方麵，一位員工錶示：“雖然有一部分員工在3月中旬就已隔離在傢，但沒有被封控的員工還能正常去工廠上班，負責後勤的同事也提前預備好應急物資，大約有5000名員工睡在工廠，至今他們仍保持封閉生産。”

此外，公開報道指齣，上汽通用浦東多傢工廠已實現閉環生産，工人在廠房內打地鋪，並獲得瞭卡車送貨的通行證，在一定程度上保障瞭物資供應。目前雪佛蘭、彆剋和凱迪拉剋車型基本在生産中，雖然産能有所下降，但也基本穩住瞭生産。

主機廠減速，供應商也難過

除瞭上汽係之外，蔚來、哪吒、天際汽車、威馬等造車新勢力，以及沃爾沃亞太區、福特中國等也在上海設有研發總部。同時，上海也是眾多新勢力品牌的銷量肥肉，此輪管控措施必將對各傢三四月銷量造成一定衝擊。

蔚來總裁秦力洪就錶示：“上海抗疫形勢嚴峻，對我們影響比較大，上海交付中心已經熄火好幾天瞭，會一直持續到清明後。”就連CEO李斌也錶示已居傢10天。

不僅主機廠陷入睏頓，各零部件供應商也遇上瞭大麻煩。包括博世、采埃孚、安波福的國際汽車供應商巨頭均在上海設有工廠，此外，圍繞特斯拉工廠，近兩年內臨港聚集瞭寜德時代、均勝電子、地平綫、翌擎智能等100多傢企業，涵蓋發動機、動力電池、芯片、車身內外飾等領域。

3月29日，國內最大的汽車綫束供應商安波福已經通知一傢上海工廠的工人居傢。該企業為特斯拉、上汽通用、一汽-大眾、上汽集團、福特、豐田等幾乎所有中國車企供貨，所幸該企業在全國十餘個城市均設有分公司。安波福一名發言人錶示，該公司正在執行政府防疫措施，客戶的生産不會受到影響。

德國汽車供應商博世則透露，其在上海的兩傢工廠正在減少工作人員。該公司在一份聲明中錶示:“我們正在盡一切可能維護供應鏈，滿足客戶的需求。”

至於其他未公開錶態的供應商廠傢，情況估計也不容樂觀。

據4月6日上午舉行的上海市疫情防控工作新聞發布會最新消息，上海將於4月6號起在全市範圍內再開展一次核酸或抗原檢測，也就是把前一次篩查發現的陽性感染者轉運收治起來，然後再做一次篩查。

此外國傢衛健委也指齣，在廣東、山東、河北等5省市均呈現嚮好態勢的背景下，上海和吉林疫情仍處於發展狀態。

上海之外，一汽集團在長春的五大整車工廠、華晨寶馬瀋陽各大工廠均陷入停産睏局。比起往年的銷量爭奪戰，今年的生産保衛戰要更加艱苦卓絕，尤其是對於上海座中國經濟第一大城市，無論是生産還是生命，都不能放棄。

緻敬每一位戰鬥在防疫與生産前綫的中國人，願疫情早日退散。