隨著休旅車的崛起 連帶的也讓訴求個人化的跨界小休旅更受到關注。去年3月Kia總代理台灣森那美起亞導入全新小改款的Kia Stonic 都會潮流冒險風 Kia Stonic 1.0T智慧油電GT-Line試駕 | 發燒車訊 - 趣味新聞網

隨著 休旅車 的崛起，連帶的也讓訴求個人化的跨界小休旅更受到關注。去年3月 Kia 總代理 台灣森那美起亞 導入全新小改款的 Kia Stonic ，除瞭提供同級唯一1.0T 48V 智慧 油電 動力外，更搭載DRIVE WiSE智慧安全輔助係統，全車係標配Level 2智慧駕駛輔助係統。

而今年 台灣森那美起亞 再進一步導入更具個性潮流設計的頂規車型 Kia Stonic 1.0T 智慧 油電 GT-line，除瞭延續小改款的產品優勢外，更以特立獨行的外型內裝設定，打造屬於自己的都會潮流冒險風。

從外型來看，延續過往 Stonic 動感又不失時尚的外型設定，GT-line車型更增添活力及潮流風格，車頭以 Kia 專屬虎鼻式造型水箱護罩，並換上黑色格柵妝點，搭配下方撞色的三氣孔GT-line專屬運動化外觀造型設計，透過反差配色的搭配，給人眼睛為之一亮的感受；具備大型網格狀的運動化前保桿，則讓原本的動感設定更為突齣。

頭燈部分則維持四點式LED日行燈與Tiger Eyeline造型頭燈組，搭配類金屬幾何造型外飾LED霧燈，整體質感更加升級。

車側部分則換上17吋雙色切削輪圈配置，試駕車款也是新增的芎蒼灰車身搭配雲雀黃車頂的專屬配色，融閤流線掀背身型，搭配GT-line車型專屬的鋼琴烤漆外後視鏡，讓整體設定更往精品小休旅靠攏。

車尾除瞭LED光條式尾燈頗為亮眼外，換上瞭視覺效果更為強烈的霧銀後保下分流器，跑格化雙邊雙邊雙齣鍍鉻矩形排氣尾管，左邊以Eco Hybrid彰顯1.0T智慧 油電 動力、右邊則是以 GT-Line 專屬銘牌區別。

內裝部分大緻維持過往樣貌，雖然採用硬質塑膠讓整體膠感相對較重，但透過類金屬飾闆及類碳纖維飾闆等細節設計，搭配上專屬的運動化D-Cut方嚮盤及 Tiger Nose 紋路複閤材質座椅，仍維持不錯的舒適度及質感。

此外，即便定位是品牌入門休旅，但整體內裝科技感營造卻不俗，傳統雙環式儀錶搭配4.2吋全彩整閤智慧型旅程電腦，整體使用感受良好，車款資訊也相當清楚，搭配懸浮式8吋多媒體影音觸控係統，整閤無線連結Apple CarPlay/Android Auto，讓行車過程更加便利。小缺點則是不論儀錶或是中央螢幕都沒有中文化，增加一點使用門檻。

空間錶現上同樣維持過往，在2580mm的軸距錶現下，一般通勤都還算堪用，但如果三人滿載情況下，橫嚮空間會受到影響。此外，後座沒有冷氣齣風口，但配備有USB充電孔。

後行李廂在一般狀態下可提供352L的容量，如果透過後座60:40分離傾倒座椅，可以創造1155L的大空間，而且置物空間也算是非常平整。

主動安全部分則是 Stonic 的強項，全車係標配符閤SAE Level 2自動駕駛分級的DRIVE WiSE智慧安全輔助係統，包含SCC智慧巡航控製係統、HBA智慧遠近光燈調節係統、LFA車道維持輔助係統(全速域)，與FCA前方主動防撞輔助係統 (含行人、騎士、車輛偵測) 等完整安全輔助係統。此外， Stonic 同時搭載BCA盲區防撞主動煞車輔助係統、RCCA後方交通防撞主動煞車輔助係統，協助駕駛隨時掌握周遭車況、降低意外發生機率。

動力部分則搭載Mild Hybrid智慧 油電 動力，整閤1.0T-GDi汽油引擎與 48V 鋰電池，提供19.9km/l的超優質 油耗 錶現。在缸內直噴技術和渦輪增壓科技的加持下，1.0T智慧 油電 GT-line可輸齣120ps/6000rpm最大馬力和20.4kgm/2000~3500rpm最大扭力，搭配7速雙離閤器自手排係統，在高油價時代能夠兼具駕馭樂趣及 油耗 錶現，確實是一台CP值相當高的小休旅。

其中，整閤「Eco」、「Sport」和「Normal」模式的Drive Mode可變行車駕馭係統，更是賦予這台車多樣化的個性。在「Eco」模式下，減速或滑行進行動能迴充時，可以感受到明顯的檔煞效果；在30~120 km/h的速度內放開油門後，則會進入滑行模式，以馬達持續提供車輛嚮前的動力，讓整體 油耗 錶現更提升。

當「Sport」啟動時，則可以感受到馬達介入時機與油門反應都變得更加靈敏積極，雖然整體車款設定仍偏嚮舒適節能，但確實讓人有煥然一新的感覺。

此外，紮實但不死硬的底盤設定，頗有歐係小車的質感，搭配上原有的車體剛性，讓整體駕馭感受更為流暢。雖然三缸引擎先天上免不瞭有些微震動感，但其實行駛過程中幾乎感受不到，隻有在長時間怠速時纔會慢慢傳進車室內，齣力錶現基本上可以滿足日常生活大多數情境、加上明顯的稅金優勢，相當適閤成為個人或小傢庭代步車款。

Kia 近年來慢慢透過新世代車款建立齣口碑，逐漸扭轉韓係車的刻闆印象，不論是亮眼外型、新世代動力或是優異的安全科技配備等，都是 Kia 不斷成長的利基，在 Picanto 儼然已經成為進口小車第一選擇的情況下， Stonic 身處在競爭更激烈的進口小休旅市場，但憑藉著優異的實力及豐富的選擇，隨著口碑纍積下，未來絕對能與歐係及日係品牌分庭抗禮。