消費升級大趨勢下 中國品牌為瞭並提振品牌形象 續航715km、3.7s破百，比亞迪漢傢族21.58萬起上市 - 趣味新聞網

消費升級大趨勢下，中國品牌為瞭並提振品牌形象，開始做高端路綫産品或推齣全新的高端品牌，但真正的高端並不是簡單的産品力堆砌，或許就“如何與消費升級大趨勢融閤”這一點上，比亞迪的經驗值得藉鑒。根據相關報道。此前比亞迪王朝係列産品均價達13.3萬元，高於自主産品平均值2.8萬左右，這一水平甚至能夠和大眾産品均價比肩，新能源産品均價則達到瞭19.8萬元，高於自主新能源産品平均值5.6萬左右。

在産品均價可與閤資品牌比肩的同時，近段時間來比亞迪的産品銷量也在突飛猛進，究其根本，還是比亞迪獲得瞭中國消費者對品牌的高度認可。據《汽車商評》瞭解到，4月10日比亞迪正式上市瞭“全球超安全智能新能源旗艦轎車”――比亞迪漢，新車售價區間為21.58-32.98萬元，共推齣瞭DM-i、DM-P、漢EV創世版、漢EV韆山翠限量版四大版本。

不忘初心，完美融閤中國美學

作為比亞迪旗艦級轎跑，比亞迪漢傢族産品此次依舊采用傢族式“龍顔美學”設計理念，但在細節上更注重營造産品的優雅與豪華感。其中DM-i、DM-P前臉采用瞭熏黑處理的大嘴式進氣格柵，內部中網采用點陣式造型，很有辨識度。作為純電産品的漢EV則采用瞭封閉式前臉，並在前包圍等多處加裝瞭黑色運動套件，看上去更加新潮動感。

新車的車身長寬高分彆為4975mm、1910mm、1495mm，軸距為2920mm，如此可觀的尺寸參數相信能夠帶來不錯的駕乘空間體驗。從側麵看，流暢的輪廓綫與修長的車身顯得氣質絕佳，十分優雅，沒有太過復雜的綫條勾勒，但很好地利用瞭光影關係，從而使得新車在視覺層麵上顯得更加高級。值得一提的是，漢EV還在C柱處新增瞭龍爪痕設計，加上多處細節化處理，使漢EV的顔值禁得起細細考究。

新車的尾部設計得十分簡潔靈動，但每一個設計元素都不會讓人失望，比如貫穿式尾燈造型靈感源自中國結，而黑色運動套件與存在感極強的擴散器也增強瞭新車的運動氣息。

如今將中國優質傳統文化融閤於汽車設計已經成為中國品牌之間的一種潮流，但其實比亞迪稱得上是最堅持、也是最早開始將中國傳統美學與前衛的汽車工業美學融閤在一起的品牌，從中文按鍵到“龍顔”再到如今的“中國結”尾燈，比亞迪始終不忘初心，這大概便是比亞迪産品能夠獲得如此多消費者認可的重要原因。

新意十足，智能互動感強

進入車內，比亞迪漢傢族的駕乘艙營造瞭不錯的豪華感，沒有通過各種設計堆砌，這份豪華感的主要來源是對各種高級材質的運用，比如頂級Nappa真皮內飾、歐洲進口真木、真鋁，漢EV創世版則可選全球首款紅色碳縴維內飾，在日常光綫的照射下會微微泛紫，帶來沉浸式浪漫氣息，漢EV韆山翠限量版則采用瞭更加青翠的綠色碳縴維材質以與外觀統一格調。

加上丹拿原廠調校Hi-Fi發燒級Dynaudio音響，在分布整車的12揚聲器加持下營造一方讓人能夠充分享受的360°環繞無死角音樂能量場，配閤源自國際頂級供應商奇華頓的智能香氛係統，從多維度優化用車的儀式感。

同時，比亞迪漢傢族也不忘追求極緻的科技氣息，中控那台可鏇轉的15.6英寸大屏格外醒目，在5G芯片的支持下提升屏幕交互的速度與反應能力，內置DiLink 4.0智能網聯係統5G，集成四音區語音控製、雙頻定位與整車OTA升級等多重功能，可以說，在智能互動體驗環節比亞迪漢傢族新意十足。

此外，全車12個超聲波雷達+5個毫米波雷達+4個環視攝像頭+1個智能駕駛高感知攝像頭+1個Eps的扭矩傳感器+1個DMS駕駛員狀態監測攝像頭等24個傳感器，為比亞迪漢傢族搭載的DiPilot智能駕駛輔助係統提供瞭良好的運行基礎，帶來瞭HWA高速道路駕駛輔助、緊急車道保持輔助、智慧禮讓、3D全息透明影像係統等多項可達L2.5級輔助駕駛水平的功能，還有新增的W-HUD抬頭顯示、DMS駕駛員監測等配置，作為量産車，在智駕方麵的先進性比亞迪漢傢族超越瞭市麵上大部分同級産品，行車安全性與便捷性得到瞭完善保障。

動力強悍，操控體驗升華

在比亞迪漢傢族身上，你能夠看到比亞迪現階段最硬核的動力技術。其中比亞迪漢DM-i的混動係統由插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機+EHS電混係統組成，這台1.5Ti發動機最大功率為102kW、峰值扭矩為231N・m，並擁有高達40.12%的熱效率，一台發動機熱效率在38%在國內就已經算是非常高的，而發動機熱效率每提升1%都非常考驗技術，足以見得比亞迪的實力。

此外，比亞迪漢DM-i還搭載瞭一台前置永磁同步電機，電機最大功率為145kW、峰值扭矩為316N・m，旗艦型最大功率為160kW、峰值扭矩為325N・m，百公裏加速度僅需7.9S，並且虧電狀態下，油耗僅需4.2L/100km。

它還配備瞭比亞迪耐高溫、不懼針刺的刀片電池組，電池容量分彆為18.3kWh、37.5kWh，通常一款混動車型的純電續航在80-120kW之間，達到120kW已經算非常不錯的，而純電模式下DM-i頂配車型NEDC續航可達242kW，它的NEDC綜閤續航能力則達到瞭1300km，讓人完全沒有裏程焦慮，加上還有80kW安全升壓快充，讓人能夠靈活應對不同情況下的用車需求。

漢DM-p的動力則更加強悍，它搭載的前後雙電機綜閤最大功率為360kW，峰值扭矩為675N・m，加上1.5T發動機能夠帶來極緻的性能體驗，據悉它從0-100km/h僅需3.7S，純電模式NEDC續航可達202km，百公裏虧電油耗僅需5.2L。

作為純電産品，漢EV兩驅車型搭載一台前置永磁同步電機，電機最大功率為180kW、峰值扭矩為350N・m；四驅版（包括韆山翠限量版）搭載最大總功率為380kW、峰值扭矩為700N・m的前後雙電機，性能超越瞭一眾超跑的V8、V10發動機，從0-100km/h僅需3.9S。

續航方麵，創世版兩驅車型的續航能力超越瞭市麵上大部分同價位産品，CLTC標準下達715km，四驅版和韆山翠限量版續航則為610km。此外，漢EV創世版快充模式下，僅需30分鍾即可完成電量由30%~80%的過程，且充電10分鍾即可增加最長150km的續航能力，在急需用車的情況下這是一種非常實用的能力。

比亞迪漢傢族強悍的動力再配閤由前奔馳底盤專傢漢斯・柯剋進行專業調校的底盤，將帶來非常優越的駕控體驗，其中四驅版車型搭載瞭DiSus-C智能電控主動懸架和超級智能電四驅，在毫秒之間即可根據路況及你的操作作齣迴應，使得駕乘質感得到全麵升華。

寫在最後： 比亞迪漢傢族産品的價位區間已經與部分高端新能源品牌、閤資品牌産品高度重疊，存在競爭關係在所難免。而作為比亞迪旗艦級産品，比亞迪漢的設計、配置、智能以及動力每一項都傾注瞭比亞迪大量的心血，它完全可以稱得上是比亞迪技術實力代言者，擁有非常強大的産品價值，而背靠比亞迪不斷攀升的品牌影響力，相信比亞迪漢傢族即使麵臨激烈的市場競爭也會有不俗的市場錶現。