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這些均是高端的車子 究竟有何實力?引言:這裏感恩親愛的閣下的大駕 這些均是高端的車子,究竟有何實力?


發表日期 4/11/2022, 10:10:54 AM



     趣味新聞網記者特別報導 : 這些均是高端的車子,究竟有何實力?引言:這裏感恩親愛的閣下的大駕,並祝小夥伴們心想事成、一帆風順、健康長壽,俺們這次和大傢說道說道這些靚車:眾所周知,SUV內部空間較寬裕,不僅具有坐姿高、質量靠譜等… .....


    

這些均是高端的車子,究竟有何實力?

引言:

這裏感恩親愛的閣下的大駕,並祝小夥伴們心想事成、一帆風順、健康長壽,俺們這次和大傢說道說道這些靚車:眾所周知,SUV內部空間較寬裕,不僅具有坐姿高、質量靠譜等重要優點,還具有優秀的用車感受,用作全傢人一起的齣外旅遊的私傢車都是十分貼心的,而且SUV近幾年的市場業績都是一鳴驚人的,因此充當瞭好些個單身貴族的齣行座駕,下麵我從客觀中肯的角度為切入點為愛車的老朋友分享一下3組一鳴驚人的、顔值很高的熱銷車型的亮眼的地方,接下來的分享肯定有著更彆齣心裁的地方,看官們韆萬不要錯過喲!

車型1 捷途X70 介乎6.99萬至15.59萬

關於捷途X70的銷售業績:捷途X70推齣市場以來其銷量錶現絕對是深入消費者的心的。另一方麵,捷途X70最終的落地價是很吸引人的,這是很值得市場的稱贊的。據悉,最近捷途X70依舊是格外不錯的,而且售0.54w部,衛冕銷量排行榜第41名,捷途X70的錶現是俺們有目共睹的,而且妥妥成為瞭國內市場上完美無缺的、最奪目的熱銷車型,比許多競品車型的銷量都要優秀。雖然捷途X70的銷量名次不是很前,盡管如此,但這根本沒有影響到捷途X70強大的乾勁,因為捷途X70的市場競爭力是鶴立雞群的。是因為捷途X70的羨煞旁人的銷量錶現是消費者們均瞅在眼裏的。而且捷途X70的動力性能都無疑是妥妥能夠擊敗著大部分SUV車型。假如捷途X70接下來能夠發憤圖強,估計它的未來的銷量必定是一鳴驚人的。

捷途X70的外觀造型顔值真的是沒的說瞭,車漆厚度很好,同時霸氣十足的腰綫點綴其中,把閃耀奪目的車身氣勢行如流水般地塑造瞭齣來。車頭的搭配十分有氣勢,而且整個車身綫條的造型也很打動人心,相當平滑的傢族式腰綫嚮著前方俯衝,把捷途X70姣好的緻美造型誇張地展現瞭齣來,瞅上去美感十足。並和熠熠生輝的霧燈組熔於一爐,腰綫也是相當吸晴,怎樣看也不覺得醜。

身材方麵:捷途X70的前後排與儲物位置均蠻贊的,並且瞧起來十分愜意。其利用麵積無疑是“賊”好的,拉些日常行李是輕而易舉的。捷途X70的長4749mm,寬1900mm,高1720mm,這麼棒的長度相信後排位置坐瞭好幾個一般體型的成年人也還能很輕鬆地翹上二郎腿。捷途X70實用性絕對是特彆不錯的。另一方麵,捷途X70的後備箱的頂部空間絕對是相對較大的,所以還能塞進好多物件。瞧著給外界一種垂涎欲滴的印象,我感到非常滿意。

動力方麵,這款捷途X70能提供197P的強悍動力,變速箱則采用瞭實用的7擋濕式雙離閤配置,所以說捷途X70的動力性能十分舒暢,可以說是一級棒的,另外,捷途X70的發動機也是相當優秀的,選擇瞭主流的鑄鐵塗層製成,因而它的整體的使用壽命是比較贊的。捷途X70的排量特徵,捷途X70捨棄瞭自吸的版本,網站資料顯示,捷途X70的具體的排量隻有1.5T、1.6T,

業內口碑:奇瑞汽車專注研發的捷途X70在15w左右的SUV的範圍中已經是很耐看的瞭。顔值是捷途X70的一個鮮明的製勝法寶,整個車身充滿著格外明顯的科技色彩,有趣極瞭。另外,捷途X70的腿部的伸展性也相當不錯,在座椅上坐著還有很多富裕的位置,並且它也十分耐開,在SUV車型內無疑是非常優秀的。

捷途X70的車主於爺爺這樣說:捷途X70的燃油經濟性無疑是非常不錯的,或許是全賴於捷途X70的優秀的油控總成的背書,使捷途X70的綜閤油耗下降3%左右,因而捷途X70的燃油性是忒不錯的。作者君的捷途X70平時跑的大多都是城鄉路況,有時還會跑跑外地的高速,此外值得大夥狠狠點贊的是,即便捷途X70瞧著非常笨重,不過吃油不很多,綜閤油耗大約在7.7-9.5升,還算可以接受的,在SUV裏應該能夠算得上是吃油比較少的啦。故此作者君是非常欣慰的,值得一提的是,就連領居們都一緻地錶揚捷途X70的油耗錶現是相當贊的,不愧為奇瑞汽車最突齣的傳世之作。不過估計夏天把空調開瞭以後可能會變成一隻張牙舞爪的油老虎。就鄙人這個支齣不大的學生的立場來說,少看一次電影,就等於是把油費賺迴來瞭。個人整體的經濟壓力不會太重,憑良心說肯定是油耗越低的話肯定就越贊瞭。盡管捷途X70目前還未到最佳的摩擦期,但是小編始終相信齣瞭磨閤期後,捷途X70的其綜閤油耗必定會更低。

專業人士分析:相信不少好朋友都會有這樣的感覺:這輛捷途X70的底盤部分相當硬,即便整個車身的傾斜度很小,不過當進入減速帶時,會失去瞭許多乘客舒適性,要是你是身體不太靈活的老奶奶,那麼可能就會感到pp受不瞭。除此以外,還有些許不滿意的地方是,上高速時有尷尬的乏力感,尤其到達凹凸不平的路麵就會變得更尷尬瞭,此外,加速過程明顯感受到SUV的油門踏闆附近偶爾會振幾下,去找售後點的營銷人員,然而後來同樣說不曉得問題齣在哪。此外,1.捷途X70內部的塑膠臭味比較尷尬。2.藍牙係統經常性地很難連上,

No2:博越

外觀概述:這款博越奢華、高端,尤其符閤我的審美要求。博越的整個前臉設計比較張揚,給本人一種很吸睛的感覺,好似八麵玲瓏的虎頭一般,中網大小適中,看起來特彆漂亮,同時添加瞭許多銀白色的鍍鉻元素前臉的兩個LED大燈熠熠生輝,並且夜晚時候博越的辨識度也比較好,而且側麵分布瞭一排排熠熠生輝的大燈,腰綫可以說是蠻硬朗的,並采用瞭一如既往的人性化的簡單設計,就好像一個睡美人一般,看上去很大,並且光澤度比較棒,很帥氣。總之就是特彆贊的瞭。博越的尾部好像一條光彩奪目的鴨子尾巴似的,並且後排的尾燈組的運動感是無與倫比的,看上去非常霸氣,總體而言,博越的迴頭率是比較高的。我當年的同事當年買博越就是看中帥氣無比的外觀去的。

修車師傅史大姐有話說:每當在下手頭上的可支配的零花錢還不夠充足的時候,就會去綫下的4S店玩玩過過癮,目前敝人感覺新款的博越隔音效果特彆棒,盡管博越的重量相當重,但是操控算是較為不錯的。

第3款車型 途觀L 21.58萬~28.58萬

外觀設計:我覺得途觀L的外觀造型還是很灑脫的,前格柵的銀白色飾條很明顯,誇張點說已經占滿瞭整個前臉。與此同時,途觀L的前臉部位的LED大燈的設計就顯得特彆有神氣,底盤比較低,穩定性也是特彆棒的。過個坑窪路段和灣綫路段也挺平穩。車身富有氣質的綫條,從前臉一路貫穿到尾巴,是非常耐看的,LED尾燈被點亮後也是非常可觀的。流光溢彩,細節方麵的處理同樣是非常好,可以說科技感是滿滿的。本人主要看重途觀L的車頭設計理念,因為給我感覺很接地氣,並且特彆有大氣、時尚的效果。

關於途觀L的內飾概況:本人對途觀L的內飾用料是非常認同:可以說是顛覆瞭我對SUV的想象,做工頂呱呱,且誤差可控,暫時無暴露齣明顯的故障的現象,以上就是本人對途觀L的中肯的評價。另一方麵,途觀L的奢華方嚮盤的重量非常適中,手感十分不錯,精準的調校,整體的駕駛體驗還過得去。另外,後座的椅背軟度舒適,覆蓋率高達百分之九十五以上,並座椅的內部填充物采用手感柔軟的物料製作而成,坐上去很舒適,就算車開瞭七八個小時,從來沒有覺得底下的PP很疼。並且途觀L至今也並沒有發現一丁點的異味情況,噪聲情況也是不存在的,故此24小時的陪伴也是安全可靠的。

動力概況 加速響應肯定是沒得說的。我與我親愛的的男朋友們都不約而同地驚呆瞭,起步和加速過程的錶現特彆絲滑,絲毫沒有後勁不足的感受。按下油門的刹那,加速效果一下子就上來瞭。駕駛體驗也相當輕鬆。若然你們日常不仔細感受的話,會感覺非常安靜,這點絕對是非常好。另一方麵,因為我主要以齣差為主,所以暫時無必要對它的動力細節做太多的優化。

途觀L的車主王爺爺這樣評價它:途觀L是筆者人生的的第1輛SUV,各方麵在下都相當滿足,途觀L的車頭風格還是非常可觀的,車頭大燈造型吸睛,點亮以後的效果還是很漂亮的。並且途觀L的中間有一個高顔值的中網,銀色的鍍鉻條也十分到位,和裝飾闆交相輝映,看上去非常時尚和前衛,此外,途觀L的輪轂是原廠大尺寸的,途觀L的後視鏡經過瞭黑化磨閤,不論其尺寸大小抑或做工都比較棒。瞅著就感覺十分高大上。途觀L的側麵瞅著忒有氣勢,下方的裝飾闆的錶麵有上汽大眾係列醒目的LOGO,比價格相似的競品還要更加齣眾些。途觀L跑起來特彆安靜,沒有噪音!途觀L的備用箱的空間也是棒棒的,即使塞入一兩個男朋友都是不在話下。作為主流SUV來講,途觀L的油耗算是不錯的。所以,途觀L的價格終究是“賊”靠譜的,自從買瞭途觀L以後筆者全傢人經常會齣去兜風。沒有其他弊端。

途觀L的車主何大姐這樣評價它:本人是風度翩翩的大哥哥,交友甚廣,普通的車在下壓根就看不上的,然而自從買瞭途觀L之後,每當領著夫人、孩子們齣去都覺得十分有榮譽感,同時操控感也非常到位,我的小孩老是問我途觀L是什麼玩意?這時我就會這樣說:途觀L是你老娘的代步汽車。

車友孟大爺說:滿意,在下對途觀L是百分百放心的,不僅有著途觀L的助力,同時通過效率也特彆到位,本人從小就對四個輪子的車子絕對是十分青睞的,經過幾年的奮鬥,現如今終於得償所願,擁有一輛屬於自己的途觀L,這車開著也相當舒適,非常有老闆級彆的氛圍,並且途觀L的油耗也很低,可以說是完美地滿足瞭本人日常的齣行需要。

途觀L的車主鬍女士的點評:途觀L主要競爭力在於吃油少,顔值也十分高,

本文總結

上麵便是有關捷途X70、博越、途觀L的所有點評瞭,它們的油耗性能、外部輪廓等等都是有所差異的,眾所周知,不同廠傢的車型的價格也是不少的。資料顯示,捷途X70最低4S報價是12.99w票子,而博越和途觀L則低至10.68w、17.98w,不知道你看上捷途X70還是途觀L呢?最後誠摯地祝願屏幕前的朋友們年年有餘、金玉滿堂、飛黃騰達。如果大傢鍾意在下的話,不要忘瞭一鍵三連哦。

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    5月26日,2022北京新能源小客車指標即將齣爐,4月9日起可查詢新能源小客車指標審查資格結果。據瞭解,新能源小客車指標中,傢庭和個人指標額度共計 63600 個,這對於北京地區的新能源汽車市場而言,無疑是個極大利好。“京標”一票難求的情況下,消費者在選擇車型時勢必考慮到方方麵麵。北京EU5 PLUS擁有高顔值、長續航、優品質,是廣大消費者購車的不二之選。 “電動生活體驗季”四重權益,盡顯北京汽車用戶型思維 為迴應北京市民的購車熱情,打造便捷實惠的購車環境,北京汽車啓動“電動生活體驗季”活.......


3月新能源汽車銷量:比亞迪單月破10萬,蔚小理成“小弟”

3月新能源汽車銷量:比亞迪單月破10萬,蔚小理成“小弟”

    在疫情的影響下,很多車企的形勢都不是很樂觀,因為疫情影響減産降銷量的車企不在少數。關注瞭一下號稱新能源汽車領導者的比亞迪,卻發現其最近幾個月銷量一直堅挺,每個月銷量都維持在9萬多颱,而3月銷量齣爐後更是讓人非常吃驚,竟然真的突破瞭10萬輛的天花闆。雖然以前月月銷量也有9萬多颱,但是突破10萬颱確實是銷量的一個門檻。 根據中汽協3月新能源汽車銷量數據,我們發現3月份新能源乘用車總銷量為46.1萬輛,比亞迪一傢就將近占據瞭市場份額的四分之一,相當於每銷售齣一輛新能源汽車裏麵就有一颱是比亞迪.......


蔚來宣布漲價,5月10日起部分車型漲價1萬元

蔚來宣布漲價,5月10日起部分車型漲價1萬元

    樂居財經訊 王敏4月10日,蔚來官方宣布,受全球原材料價格上漲影響,2022年5月10日起,蔚來將對旗下産品價格進行適當調整。車價方麵,ES8、ES6及ES6各版本車型起售價上調10000元,ET7、ET5起售價不變。 文章來源:樂居財經 .......


漢傢族售21.58萬元起 比亞迪全力押注新能源

漢傢族售21.58萬元起 比亞迪全力押注新能源

    剛剛宣布停産燃油車後,比亞迪於4月10日推齣全麵進階的漢傢族産品,以此錶明全力押注新能源賽道的決心,也彰顯瞭自身欲顛覆燃油車的野心。 正是得益於漢傢族等新能源産品的熱銷,比亞迪在2021年實現瞭新能源汽車近60萬的全球銷量,第九次問鼎中國新能源乘用車銷冠;也正是在漢等新能源車型的帶動下,比亞迪乘用車在2月完成瞭對“自主三強”的“突襲”,成功晉升“自主一哥”。 4月10日,比亞迪正式揭開全麵進階的漢傢族産品真容,旗下4款車型的綜閤補貼後售價區間為21.58萬-32.98萬元。其中,漢EV創世版以.......


北京車展延期,並不耽誤打望海豹、朗逸等重磅新車

北京車展延期,並不耽誤打望海豹、朗逸等重磅新車

    原本3月底應該上市的芭蕾貓,推遲瞭;原本本月應該到來的一場大型車展也推遲瞭。對新車的獵奇心被勾起,卻被疫情潑瞭冷水,各位等等黨辛苦再等等吧,這些新車值得你糾結,也值得你多品品再做決定。 比亞迪海豹 比亞迪的産品體係完善,從插混到純電,在市場上都有不小的份額,底氣已足夠其宣布停售燃油車瞭。雖然産品豐富,但並沒有停止研發的腳步,在海洋網中,海洋生物係列産品還有待擴容,海豚之後,海豹也值得期待。 全新的造型設計,用到的是海洋美學,車頭更簡潔更時尚,透過車頭機蓋和車身有力的綫條,新車的運動感也更強.......


新能源旗艦轎車漢傢族全新上市,售價21.58-32.98萬元

新能源旗艦轎車漢傢族全新上市,售價21.58-32.98萬元

    2022年4月10日, “漢為觀止”月球超級發布會隆重舉行,比亞迪漢來到月球基地,正式揭開全麵進階的漢傢族産品真容。其中,漢EV創世版以純電轎車引領者姿態領創715km續航裏程,漢EV韆山翠限量版特殊配色打造運動潮奢典範,漢DM-i可油可電、開啓中大型轎車“4.2L虧電油耗+1300km綜閤續航”新時代,漢DM-p更以顛覆性能締造中大型轎車“3.7s零百加速+5.2L虧電油耗”的硬核實力新高度。 此次,産品實力全麵進階的漢傢族4款車型,綜閤補貼後售價區間為21.58-32.98萬元,同時為.......


極星不閃耀,敗走中國纔是最終歸宿?

極星不閃耀,敗走中國纔是最終歸宿?

    新能源車市場發展迅速,近些年不斷吞噬著傳統燃油車市場的銷量份額,無論是美係品牌特斯拉,還是國內造車新勢力蔚來、理想、小鵬等車企,成績都是節節攀升,而傳統大廠比亞迪也是風頭正勁。 新能源車市場是一片藍海,但不是所有品牌都能在海洋中遨遊,也有被海水淹沒的車企,比如極星汽車,旗下産品叫好不叫座,打骨摺也基本沒人消費。 背靠沃爾沃,何以落敗? 極星汽車是一個市場聲量很弱的品牌,盡管背靠沃爾沃,進入市場多年,但知名度非常低。原本極星汽車是沃爾沃的高性能子品牌,當年極星與沃爾沃的關係猶如現在的寶馬.......


確認三季度開售!寶馬新“小號X3”運動版曝光,格柵和X5一樣大

確認三季度開售!寶馬新“小號X3”運動版曝光,格柵和X5一樣大

    日前網上車市獲取瞭一組寶馬新款X1 M Sport車型路試諜照圖片,新車也可視為“小號X3”運動版車型,並計劃將於今年三季度於海外市場上市開售。同時,新車也將主要競爭對手指嚮瞭梅賽德斯-AMG GLB 35、奧迪RSQ3等同級高性能SUV車型。 據悉,寶馬新款X1 M Sport動力上將搭載一颱升級後的2.0T渦輪增壓發動機,傳動係統匹配8速手自一體變速箱,並配xDrive四驅係統,其動力參數預計將與梅賽德斯-AMG GLB 35車型相媲美。 從發布的路試諜照圖片中可以.......


五大品牌全麵增長 長城汽車3月銷售100,930輛

五大品牌全麵增長 長城汽車3月銷售100,930輛

    齊魯晚報・齊魯壹點 記者 陳穎 4月10日,長城汽車股份有限公司(股票代碼:601633.SH,02333.HK;以下簡稱長城汽車)發布2022年3月産銷數據。3月,長城汽車銷售新車100,930輛,環比增長43%;其中海外銷售10,535輛,同比增長30.8%;今年一季度,長城汽車纍計銷售283,500輛,海外纍計銷售29,322輛。其中,長城汽車基於檸檬、坦剋和咖啡智能三大技術品牌打造的車型占比已達70.4%,智能化車型占比已達84.5%。接下來,長城汽車將持續在品類市場發力,以更多高價值.......


各配置優於同級,站在巨人肩膀新一代航海傢售價將低於入門款

各配置優於同級,站在巨人肩膀新一代航海傢售價將低於入門款

    提到40萬級的豪華SUV,大傢可能最先想到的是BBA。GLC L、寶馬X3在市場亮眼的銷量錶現也驗證瞭這一點,作為林肯多年的對手,航海傢自推齣以來銷量一路高歌猛進,必然也有過人之處。而備受期待的林肯航海傢2.7T尊雅版車型也將於4月15日上市,它是在林肯航海傢的基礎上進行升級的一個版本,它是否能成為你的購車清單中的選擇對象之一? 在靈活與空間中尋找平衡,SUV車型優勢 林肯航海傢2.7T尊雅版車型作為林肯航海傢係列的升級版本身就具有優勢可以應付一些復雜的路況,同時空間大,可以滿足傢庭和商務用車.......


艾瑞澤8亮相顔值不輸吉利星瑞,奇瑞設計師終於開竅瞭

艾瑞澤8亮相顔值不輸吉利星瑞,奇瑞設計師終於開竅瞭

    奇瑞擁有“技術理工男”的稱號,但設計卻一直不是它的長闆,雖然擁有齣色的核心技術,但很多外觀與內飾常常被吐槽從而掣肘到銷量。不過憑心而論,這幾年奇瑞有一定進步,打造的瑞虎係列SUV車型雖然談不上走在瞭時代前麵,但至少還是比較不錯瞭,從瑞虎8 瑞虎7的市場錶現也可以反映齣這一點。不過仍有很大的進步空間,特彆是轎車領域,艾瑞澤5/艾瑞澤5 PLUS/艾瑞澤GX的銷量加起來跟瑞虎8係列相比還是有很大差距。而為瞭提振轎車銷量,奇瑞近日公布瞭一款全新車型M1E官圖,該車未來很可能會被命名為艾瑞澤8。 .......


比亞迪投資成立新公司,經營範圍含保險代理業務

比亞迪投資成立新公司,經營範圍含保險代理業務

    企查查APP顯示,近日,武漢騰勢汽車銷售服務有限公司成立,法定代錶人為王傳,注冊資本100萬元人民幣,經營範圍包含:保險代理業務;新能源汽車電附件銷售;新能源汽車生産測試設備銷售;電動汽車充電基礎設施運營;充電樁銷售等。企查查股權穿透顯示,該公司由比亞迪汽車工業有限公司間接全資控股。 .......


互相甩鍋,救不瞭智能汽車

互相甩鍋,救不瞭智能汽車

    齣品 | 虎嗅汽車組 作者 | 張博文 頭圖 | IC Photo 今兒智能汽車圈齣瞭這麼一事兒。 一小鵬車主,開小鵬 P7 在國道上開啓自動輔助駕駛十幾公裏後,突遇一輛側翻在道路上的汽車,沒有任何報警和減速,車子徑直撞瞭上去,發現異常後有緊急踩刹車,但汽車沒有任何反應。同時根據車主提供行車記錄儀顯示,撞擊前加速度數值有上升現象。 按照車主的說法,小鵬汽車售後體驗專員稱,車輛說明書上有寫對靜止物體的識彆是有比較大的失敗的概率的,願意送一年延保遭到鄧先生拒絕。 目前雙方協商仍未達成一緻。 顯.......


輪胎磨損捨不得換 貨車隧道內爆胎險釀事故

輪胎磨損捨不得換 貨車隧道內爆胎險釀事故

    據江蘇公共・新聞頻道《新聞360》報道;4月5日,南京一處隧道內,一輛半掛貨車突然爆胎,仔細一看原來車胎已經嚴重磨損,可貨車司機不僅沒有及時更換輪胎,爆胎還想著繼續行駛。針對這起事故,交警提醒,近來氣溫有所上升,車輛上路前,各位車主一定不能忽視安全檢查。 監控顯示,當天下午16時34分,這輛大貨車在隧道行駛時,右前輪突然爆胎,車輛方嚮失控。令人驚訝的是,司機停車後,沒有更換輪胎,反而開始挪動路邊的錐桶,隨後重新發動車輛,歪歪扭扭地前進。開瞭一小段後,司機再度下車,繼續挪動錐桶,繼續歪歪扭扭.......


2022年一季度汽車投訴分析報告

2022年一季度汽車投訴分析報告

    一、2022年一季度投訴數據概述 據車質網數據顯示,2022年一季度共受理消費者對汽車産品的有效投訴28,737宗(含22宗針對第三方平颱投訴),較2021年四季度下降8.8%,同比上漲36.8%。據統計,本季度受理投訴共涉及196個汽車品牌旗下的998個車係,環比增加3個品牌,減少65個車係。 總體來看,一季度投訴呈現如下特點: 1、投訴量創曆史同期新高,發動機/電動機故障投訴捲土重來。2022年一季度,國內汽車消費者維權意願持續高漲,三個月份的投訴量均打破瞭曆史同期最高紀錄,部分自主和.......


一次山路駕駛,纔讓我明白什麼是絲滑的操控

一次山路駕駛,纔讓我明白什麼是絲滑的操控

    在我心裏,駕駛樂趣或說駕駛快感,主要分為加速和操控兩大類,有些車兩者兼備,有些車隻得其一。倘若二者選其一的話,在國內的道路條件下,我想更多人會選擇操控一類,尤其是那些跑山愛好者,有著自吸引擎的馬自達MX-5、豐田86跑車簡直是他們的心頭好。那麼,當傢用車有瞭操控性的加持,能碰撞齣什麼樣的火花?我們知道,馬自達被民間稱為“東瀛寶馬”,人馬一體的操控是其車型的強項,將這份強項放在一輛馬自達SUV上,是什麼樣的感覺?這次,我們將駕駛一輛長安馬自達CX-5,深入北京近郊的懷柔山路,解密操控型SUV的美.......


東風日産3月銷量下跌超三成,冠軍軒逸也扛不住瞭?

東風日産3月銷量下跌超三成,冠軍軒逸也扛不住瞭?

    車企們也陸續開始公布齣3月份的汽車銷量,整體情況似乎並不太樂觀,疫情的反撲影響以及芯片短缺加劇,大部分車企都齣現瞭銷量走低的情況,特彆是閤次品牌中,大眾、通用、日産都沒有逃脫下跌的越勢,本文主要討論一下日産的銷量。根據官方公布的數據顯示,在3月份東風日産旗下乘用車新車總銷量為6.7萬輛,同比下滑幅度達到瞭33.5%,並且這其中還包含瞭啓辰與英菲尼迪兩大品牌的銷量。 對於日産而言,雖然客觀因素影響也存在,但如果將銷量下跌的原因全部歸咎於疫情與缺芯,似乎也不太現實。 眾所周知,軒逸對於日産來說.......


數據之爭成焦點,特斯拉“刹車門”再度發酵

數據之爭成焦點,特斯拉“刹車門”再度發酵

    摘要:在最近的一起特斯拉“刹車失靈”事故中,特斯拉拒絕瞭車主索要事故完整數據的請求。而車頂維權的張女士錶示,自己也曾四次索要完整數據,但至今沒有拿到 文 | 郭懷毅 編輯丨趙成 ▲ 圖源網絡 自從特斯拉實現國産以來,“刹車失靈”事件就一直被公眾和輿論所關注。近日,南京的一起“刹車失靈”事件再次引起瞭外界對特斯拉的質疑。 在當事車主與特斯拉溝通的過程中,雙方的爭論焦點依舊集中在瞭事故相關的完整數據上。 “特斯拉很強勢,說不會提供數據,因為沒有先例。”特斯拉車主林女士在遭遇瞭一次“刹車失靈”後.......


中心城區完善充電設施建設 助力群眾綠色齣行

中心城區完善充電設施建設 助力群眾綠色齣行

    近年來,隨著“低碳生活綠色齣行”理念逐步深入人心,越來越多的市民選擇使用新能源汽車齣行。為瞭滿足新能源汽車車主的充電需求,我區進一步完善充電設施建設,為居民綠色齣行提供基礎保障。 近日,記者在蓮花山公園南大門停車場充電站看到,新能源汽車充電樁整齊排開,一些車主正在使用手機掃碼,進入操作界麵,對新能源汽車進行充電。 新能源車主說: “第一,它比較省錢。之前我開油車每個月大概要六七百塊錢油費。自從我開瞭電動車之後,大概每個月兩百來塊錢電費。第二,比較環保。我覺得電動車的話更環保一點,現.......


標杆實力,比亞迪發布漢傢族四款全新車型,售價21.58-32.98萬元

標杆實力,比亞迪發布漢傢族四款全新車型,售價21.58-32.98萬元

    2022年4月10日, “漢為觀止”月球超級發布會隆重舉行,比亞迪漢來到月球基地,正式揭開全麵進階的漢傢族産品真容。其中,漢EV創世版以純電轎車引領者姿態領創715km續航裏程,漢EV韆山翠限量版特殊配色打造運動潮奢典範,漢DM-i可油可電、開啓中大型轎車“4.2L虧電油耗+1300km綜閤續航”新時代,漢DM-p更以顛覆性能締造中大型轎車“3.7s零百加速+5.2L虧電油耗”的硬核實力新高度。 此次,産品實力全麵進階的漢傢族4款車型,綜閤補貼後售價區間為21.58-32.98萬元,同時為.......


2023年將是特斯拉真正“突破”之年,皮卡、跑車和卡車即將到來

2023年將是特斯拉真正“突破”之年,皮卡、跑車和卡車即將到來

    當地時間4月7日,特斯拉首席執行官埃隆・馬斯剋(Elon Musk )在德剋薩斯州超級工廠開幕活動上,宣布瞭特斯拉電動皮卡Cybertruck、特斯拉電動跑車、特斯拉電動卡車Semi這三款産品的新預期生産日期。 盡管特斯拉在過去的14年裏完成瞭很多令人難以置信的事情,比如,從瀕臨破産到世界上最有價值的汽車製造商。但2023年絕對是該公司真正一勞永逸地擺脫競爭對手的機會。它隻需要兌現它的承諾就可以瞭。 特斯拉在一些交付時間錶上齣現問題已經不是什麼新鮮事瞭。比如,賽博皮卡原定於2020年底投産.......




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