光陽酷龍150的評價好嗎 - 趣味新聞網

不错的车
虽然只有150显得有点拖重
但是绝对是"稳"一个字可以形容
外型绝对是没话说的

[ 本帖最后由 u9207008 于 2008-9-9 23:13 编辑 ]

现在国产档车中，仿赛唯一的选择。
把妹的得力座驾，赶快牵回家吧！

不要只为了耍帅
要买这台强烈建议一定要有一台速克达代步
市场上太多年轻人的二手酷龙要卖了
要骑这台真的要有对档车的热诚
否则要代步还要有骑挡车的帅气
选择野狼传奇还比较轻松一点
这台定位在"玩车"实用性还不如一台高手125

Q龙的设定充其量只能说是台旅跑车而已，并非官方所说的仿赛

若只是想骑感觉的话，Q龙倒是还不错的选择

但要当仿赛骑的话，小弟还是建议去找台车架正常且便宜的NSR或FZR去大整理一下
都比Q龙来好

旅跑车...说街车还差不多吧~@@"
那动力...实在是让人 Orz
我在期待250的..

NSR  FZR都是一代名车没话说。
只是要找到状况好的可就少了，可欲不可求
而且还要花很多心血维护的。
唉！我的FZR150，快半年没动啦！

新车当然是好～其实只要自已喜欢的话～何必问别人呢～车是自已要骑的呢～看的爽就好了～

酷龙真的还不错啦  外型够好看  反正又不是要拿来比赛的话  买来骑还OK
不过价格就是有些高啰   货比三家不吃亏    多去问看看店家吧
不过他新车好处就是省去整理麻烦

如果骑爽的是OK
因为你真的够凯
如果要比．．．．
就

酷龙要推出街车版的了，
可以在稍等半年。

我想整体会在好一点。

酷龙只有外型可取，如果你连它的外型都觉得不漂亮的话，劝你不要买这台车
因为：车重心脏不够力，所以加速性只有差可以形容，不过它的尾速可以破百
相对的它够重所以够稳，杀弯真的很过瘾(不过记得要把脚踏后移，不然很容易磨到鞋子或出意外)
2009年开始，台湾贩售的新车都有符合五期喷射引擎，所以2008产的化油版已停产
目前市面上没有化油版新车可以买得到(除非走后门请公司里的人帮你调)
酷龙五期喷射引擎售价大概九万左右，据说油耗与马力比化油器版的还差
而且这售价再加个五万左右就可以买CBR-150RR，马力、加速等指数都比酷龙优
如果你是档车爱好者又跟小弟一样有预算限制的话，酷龙还算可以啦
如果你口袋里有的是钱，劝你别碰这台车，不然你会跟那些骑没多久没想卖的人一样后悔

以国产的水准我觉得算不错了
重点是很托重 150cc引擎 400cc的车重

我觉得如果要讲国产档车就别跟进口小档车比了
国产档车怎样比都比不过进口轻档车

看了各位论坛里的先进对酷龙的诸多回应,突然感觉那离我好遥远阿,
或许是因为我的年纪较大吧,呵呵,其实我对档车的浓厚兴趣是来自于国产的NSR,
当我考上驾照时,只能通过二期环保的NSR已是最后新车还有生产的末代,
加上当时仍是个穷学生,压根儿买不起这种新车,
几年后,还是我哥跟研究所要当兵的学长买了台二手车,我才有缘得以一窥其貌,
不知是我骑车技术太差,还是NSR动力太强(抑或车架.悬吊.煞车等设计太烂太阳春)
发生好几次意外事故,幸亏人都无大碍,那时根本都还不知道二轮自动车的灵魂精随为何物,
其实我现在也只领略其一二而已,但生生的被那狂暴的动力(相较国产125而言)吸引,
殊不知当动力远大于其他与安全及操控相关组件的平衡点时,
而骑乘者又没有优于一般人的驾驶技术时,那种热血就可能会是致命的吸引力呢,
当然这一路上每隔一阵子就得掏钱花在那台车上,后来一次出游打瞌睡追撞前车之后,
索性就将它卖了,事隔多年当二行程车已势渐凋零,这台酷龙的外形又勾起许多回忆,
雷同的阳春型前叉,小不拉鸡的油箱,如出一辙的细小后摇臂(像NSR),
很硬又很滑的前后胎外加剎到用时方恨少的制动器,听说连动力部份都是移植KTR改良而来,
我不知道国内在政府的刻意保护机车产业,进口重车在台售价几为国外工业大国高一倍的车价,
居然从NSR停产后隔了7~8年,该公司还有脸卖这样的车,我无任何政治评论或激动,
只是轻描淡写的说出内心的感受,
如果到了石油能源都已狂涨的现在,如果到了电动车都已技术突破的现在,
如果到了以后所有自动车的那根排气(烟)管根本不会再喷发气体或冒烟之类的时候,
或根本不需要有排烟管时,
真的,骑车会少了一个很重要的乐趣-排气声浪轰轰的共鸣,那是他x的超迷人的听觉享受,
相信你我都有那种在路上跟红牌车相遇的经验,车未到声先到,
音浪超大但不是那种小朋友乱改管的爆,用心听还有各厂家独门汽缸协调的频率,
而那时我们伟大的国内业者才肯用心思才肯正视国内这一大群默默支持默默忍受并花钱购买的车友,
可能有人已70~80岁,有人才刚考上驾照,而那时属于国产品牌的媲美进口重车的质感的车才问世,
试问,这样公平吗?这样算正义吗?
那些做晶圆代工的高科技产业,在政府的辅导及补助下,
都还积极的想突破现有技术想抄袭他家更新的制程能力,生怕优势不再抢不到订单的科技厂营运精神,
真的值得国内的机车龙头业好好效法,多希望在加油站不卖汽油之前,
能够以国产车平价的价格骑到进口车水准的二轮大型重车
(例如25万内就拥有日本600c.c.跑车同等水准的国产大型重机)

回覆 1# 轩尼诗


    本人有一台酷龙  150   
由于本身很爱那种车型 ,  所以一切没啥问题
但是你必须要知道 , 跟速克达一般的这些车比起来 , 方便度是非常的不够
1.你一定会需要随身背个包包  因为他可没制物箱给你放
2.你能确定 , 每次下雨回家 , 过几天内一定会洗车吗@@?
3.本人是把第一次放在酷龙上面 所以不论刮风下雨打雷闪电,一定还是会骑着他
你还要确定你是否真的有打档的心 , 酷龙的档 , 比较麻烦 ,不像一班机车 ,不用打挡 ,怎骑就怎么跑
  4.停车来说, 酷龙真的很大只 ,每次都需要3格机车位, 停斜的......不然龙屁屁会跑出来
5.别听一堆人说他跑的慢怎样 , 一堆人看他这样就把他当 250 .300 .350的车 , 其实他本身就真的是150 , 在150 这个圈内 , 算很快了ˊˋ 而且在快你也要有命骑!!!
6.最后一点 , 骑车安全最重要!!!


龙真的是一台你喜欢就会给你很好感觉的车~

酷龙真的还不错啦  外型够好看  买来骑还OK
只是还是要看个人拉

光陽機車行銷海外 不用等報廢

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