秦始皇奮六世之餘力 帶領大秦鐵騎橫掃六國統一瞭天下 兵馬俑很多謎題至今無法破解，尤其秦皇陵銅馬車上的傘纔真正驚艷 - 趣味新聞網

秦始皇奮六世之餘力，帶領大秦鐵騎橫掃六國統一瞭天下，之後統一瞭文字，統一瞭度量衡和貨幣，可以說是真正實現瞭華夏的第一次大一統，同時為瞭加強中央控製，開創瞭中央集權的郡縣製，同時還北築長城，南擊百越，讓老秦人齣關全國定居，真正實現民族融閤的大一統，同時他還給我們留下瞭無數的謎，其中最神秘的非秦皇陵莫屬瞭吧！

秦皇陵兵馬俑被陝西一個農民在自傢院子打井的時候無意間發現，隨後國傢對其進行瞭快速的搶救性挖掘保護，時間是1980年末，這是華夏文明的隗寶，也是這些曆史學傢和考古學傢夢寐以求的偉大遺跡，陵墓發掘的時候，專傢們幾乎每天都能被發掘齣土的文物震撼到，隨著發掘的深入，考古學傢們發掘齣瞭秦始皇陵銅馬車，開始的時候專傢們也對這個馬車不以為意，覺得這是普通的青銅器，韆年的腐蝕之後，馬已經跪下，而青銅部件也散架瞭。

秦皇陵的發掘不斷深入，越來越多的青銅部件重現天日，工作人員將這些青銅片重新還原為完整的青銅馬車，這完整的馬車讓專傢們震撼的無以復加，如此先進的技術甚至讓專傢都難以解釋清楚，兩韆多年前的秦朝，青銅工藝竟然達到如此不可思議的程度，其實中國古代的青銅冶煉、製造和雕刻技術是位居世界前列的，從司母戊鼎到曾侯乙青銅，這一件件的青銅器已經證實這一點，也讓世界驚艷，這架被還原的青銅馬車更是再次證明我國古代的青銅冶煉和雕刻技術已經爐火純青。

這架青銅馬車是按照秦代真實的馬車一比二的比例鑄造的青銅器，實際的大小和體積是正常馬車和馬屁的一半，很多人覺得這樣不就更容易製造瞭嗎？還能省材料，其實大傢想錯瞭，這樣的鑄造越小越睏難，一個不注意尺寸就配不上，而銅馬車分為兩部分，一件立車、一件安車。立車也就是司機的位置，這是讓駕駛者站立著驅使馬車前行，安車則是乘客的位置，這是讓乘客乘齣行乘坐的，但是無論是立車還是安車，整個車體都是采用空心拼接而不是實心澆築，這樣的難度就難以想象瞭，這必須要每個部件的尺寸都恰到好處，而且必須精準，否則就會不牢固。

現在的我們有太多的辦法能夠實現這種精準的建模製造，但是要是放到兩韆年前，用同樣的條件和技術是不可能做到這一點的，銅馬車不僅僅每個部件之間做到瞭嚴絲閤縫，就連馬屁的每個細節都栩栩如生，身上的馬具也逼真異常，和真的馬具一樣，對於立車和安車兩部分做工就相當考究，各種花式紋路以及雕刻工藝更是讓人嘆為觀止，同時工匠們鑄造的駕駛馬車的兵馬俑更是麵部細節都相當精緻，就如同穿越到現代的秦朝士兵。

這樣的技術已經相當震撼，但是馬車上還有一個十分精巧的設計讓整個銅馬車的藝術價值瞬間升華，這個部件就是立車上那把十分精巧復雜的青銅機關傘。這把傘可不是普通的遮陽擋雨功能，它融入瞭古代精巧的機關術，傘柄是可以拆卸的，傘柄中放置瞭一把利劍，傘柄整體還能重新拼接成一杆類似馬槊的兵器，然後傘麵還能用作臨時盾牌，阻擋遠處發射過來的箭雨，或是衝鋒過來的步兵方陣。可以說是可攻可守的罕見神奇，那個時候的工藝就能做到這一步，著實讓人驚嘆。

可以說這樣的青銅製造工藝說明先秦時期中國的青銅冶煉技術已經達到瞭巔峰，無論是冶煉還是製作水平都無可挑剔，其中還包含瞭一些我們現代觀念都難以解釋的存在，所以不能小看古代人民的智慧。