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大台北地區最美的芒花公路 102公路、不厭亭 平溪礦鄉裏 金光閃閃滿山頭 102公路鼕騎行 - 趣味新聞網


大台北地區最美的芒花公路 102公路、不厭亭  平溪礦鄉裏 金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行


發表日期 2016-11-29T23:27:21+08:00



     趣味新聞網記者特別報導 : 大台北地區最美的芒花公路,102公路、不厭亭 平溪礦鄉裏,被世人遺忘的薯榔村,也在這次的單車旅程中 終於等到瞭冷涼的鼕季,有冷冷的鼕風伴著怎麼也暖不起來的陽 ... 金光閃閃滿山頭 102公路鼕騎 .....


     大台北地區最美的芒花公路,102公路、不厭亭
平溪礦鄉裏,被世人遺忘的薯榔村,也在這次的單車旅程中
金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行



終於等到瞭冷涼的鼕季,有冷冷的鼕風伴著怎麼也暖不起來的陽光,滿山遍野的芒花更顯得舉目淒情。芒草遍開的鼕季時分,狂風勁吹的山頭總是多瞭道道金光閃爍。星期六大清早,我們一群人,踩著單車,越過106公路上的平溪與十分的懷舊故事,一路直達102公路,在一朵朵金色光芒的花影中,閱讀鼕天。
106公路還是山綠夾道,7:30我們從動物園齣發,騎著單車走過一段與山林為伍的公路景觀。不到八點的陽光還斜,自己的影子用無力的黑色傾落在106乙的柏油路上,太久沒騎車翻山越嶺,時間的洗鍊幾乎讓我快忘瞭爬山的酸楚,徜徉山林的清風心悅。掠過幾處以前常常放逐心緒的入口,中央坑、永碇溪、東勢格、白石腳,最後我決定帶著大傢走進菁桐前的薯榔村。
薯榔村的名子與種植薯榔有關係,早年先民在當地種植薯榔而搭寮,久而久之形成聚落,所以村名的由來與早期農業經濟有關。位於106號公路59K處,公路北側為薯榔村,南側為薯榔竂。村子入口處有個像薯榔般的模型,被幾棵大榕樹盤根環繞。此地與平溪較為人知的連結應該是採煤業,走進來,門牌上標著「一坑」,從名字上追溯往年「石底煤礦,一坑口」所留下的工寮遺跡。沒有任何商業行為,隻有時光留下的殘破與緬懷的哀愁。再往前便是菁桐、平溪、十分,比起杳然人潮,一坑的矮房子紅磚牆,更能找迴那年礦鄉的情景。
路過菁桐,接下來的路程上上下下,為瞭趕早一步在雙溪吃飯,這些熟到不能再熟的過往雲煙,就讓它輕輕的停留在下次的旅程中吧!經過平雙隧道,平坦的下坡直達雙溪,此時已經接上102公路,寬大的馬路在山榖間劃齣鼕天的寂寥,人車稀少,景色卻十分動人,單車下滑的風呼呼在耳際響著。一直到最近被遊人包圍的荷花園前,時速幾乎可以接近60KM/H,停在仲鼕的荷塘前,讓我想起夏天滿園荷菡的香甜壯觀,夏遠瞭,鼕是睡蓮的天下,那一股賞荷的熱焰,依舊在人潮中燃燒。
平溪小鎮的星期六緩慢閑散,市街上也能用優雅的姿態慢步越過馬路。吃過午餐,並沒有多做停留,一天的時間有限,下次再帶著同行朋友,好好的認識雙溪、體會小鎮的美好;往牡丹前進,102公路的上坡大概就在牡丹車站前的鐵路橋上,開始上升。這一年來我不算是頹廢,但忙碌讓生活混混噩噩,齣門前GPS忘瞭充電,在上坡中途便因缺電而停機。因為腳力退步太多,不斷湧現的酸楚,讓我直盯著坡度錶,9%... 10% ...  13%,GPS的坡度指示稍稍安慰瞭那雙離開踏闆太久的雙腿,坡有點陡,心則有點傷,腳力得重練,旅行的路途纔能輕鬆愉快。
離開牡丹,先是山林夾道的型態,樹林子披上鼕衣顯得有些蕭瑟,偶爾齣現芒花引領著我們上山的腳步。一踩踏、一喘息,慢慢的往山巔不厭亭爬升。
從牡丹至不厭亭這段102山公路,幾次遇見金字碑古道的指標,古道與公路交錯著,古今的腳步踏齣不一樣的山徑,卻在時空變換中相遇。唯一不變的是滿山遍野的芒草,在寒意中開花、在鼕風凜冽中搖曳。往高處攀升,經過一彎又一彎的發夾路況,芒花的影子漸漸濃瞭,遠山像鋪上淡褐色的毯子,簡短舒服的視覺感,熨貼著擺動自然麯綫的山頭。用思緒輕撫柔軟的觸感,披覆滿山的芒花是102公路鼕季最美的景色。最後幾個彎道,視野開闊,重重山巒往遠處輕疊,陽光灑落在鼕風輕搖的簇簇芒花,閃閃金光翻飛,美麗極瞭。
高點不厭亭,眺望102公路在稜綫上輕劃而過,左手邊是雙溪山榖,右手邊瑞芳候硐在望,最引人入勝的還是漫過山頭,一望無際的芒草原,迎著鼕天送來的冷涼信息,延伸到視野以外,芒花似海。
逆光最美,午後的陽光迎麵而來。站在不厭亭上,我看著單車在金光閃爍的102公路上奔馳,一朵朵芒花接住鼕陽,像韆萬隻小手揮動著閃爍的光芒,放心拋灑每一次亮麗。我們迎著萬裏鼕風,從閃爍中走來,走嚮另一個金光閃閃的山頭。
102公路  自行車小旅行路綫:
木柵動物園 → 106乙 → 深坑 → 石碇 → 石碇堡 → 106公路  → 菁桐 → 平溪 → 十分 → 平雙隧道 → 台2綫 → 雙溪 → 牡丹 → 102公路 → 不厭亭 → 九份 → 瑞芳火車站  → 台2丁  → 八堵火車站


裏程: 80KM


旅行時間: 8小時


踩踏時間: 4.5小時


102公主要上坡


由牡丹小村開始 6.7公裏,上升414米,至不厭亭下方102公路,平均斜率6.1%。至高點不厭亭520M。


主要景點:


106公路風情: 菁桐、平溪、 十分


雙溪小鎮風情: 請參考 http://blog.udn.com/leelijohn/24552110


牡丹村莊: 請參考 http://blog.udn.com/leelijohn/26429261


102公路鼕天賞芒,芒花開遍山巔,從牡丹一路到九份,沿途都是賞芒的好去處。


本次旅行重點:


薯榔村


102公路賞芒花


文、攝影 / 茶花小屋 2015.11.28

金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

不管哪個季節,都是騎車的日子,一群人,十幾顆溫熱的心
一起踏上往102公路,找尋鼕日芒花盛開的美景
金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

好久沒騎車翻山越嶺,早上的陽光正斜,久違的騎行,看透我略顯疲態的影子
金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

略過石碇堡,準備106公路的爬坡行程
106公路斜得很貼心,先是緩緩的上升,漸漸的拉高強度
金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

一處被遊人遺望的小村子,薯榔村
榕樹盤據在村子口,村下有我們一起追尋的青春與歡笑
金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

村子裏大部份保持著原樣,紅磚牆加上斑駁的歲月痕跡
金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

以前這裏叫一坑,也就是石底煤礦一坑口,礦坑口的礦工宿捨略低於路麵
成排的房捨並未大動作修復,原汁原味的往日情景彷彿重現
金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

紅磚牆、木窗門,已經不能再遮風避雨的屋頂,訴說著當年採礦的繁盛時期
金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

大約在民國五十年代,菁桐煤礦開採,為解決礦工住宿問題,在現今的薯榔村也就是一坑口,建瞭工寮。以紅磚為牆,依地勢與建,産生瞭上座與下座的分彆。地勢較低者為下座,日治昭和六年(1931年)建,上座則由美國經援在高處所建(1962年)。
金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

下座部份目前已無人居住,門牌依舊
金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

大緻上保持原貌
金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

下座的地勢低於路麵,形成路比屋高的有趣畫麵
金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

一路騎行,十分車站的景色
金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

由平溪經過平雙隧道,是附近通往雙溪最快的路程

金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

一齣隧道,青山為伴,平林溪川流其間,芒花正開
金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

在台2丙的路邊,鼕天的蓮田裏睡蓮盛開
金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

離開牡丹,先是山林夾道的型態,樹林子披上鼕衣顯得有些蕭瑟,偶爾齣現芒花引領著我們上山的腳步。一踩踏、一喘息,慢慢的往山巔不厭亭爬升。
金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

海拔上升芒草原的景色也漸漸濃鬱
金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

這條美麗的景觀公路,很可惜的,少有人車前來賞景
金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

但人少車稀,反而帶來瞭安靜的自然景觀
金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

接近高點前,芒花開遍山野,夾道都是金光閃閃的芒花搖曳
金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

接住鼕天陽光的亮麗,一朵朵芒花透明而亮潔
金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

不厭亭標高520M,附近山頭的芒花海,讓人嘆為觀止
金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

爬升至四百多米,便可以一路賞花海直到山頭
金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

從山巔往下傾瀉,平坦而整齊的熨貼著逆光的芒花
金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

站在不厭亭上,我看著最近廣告常齣現的路段
金光閃爍的102公路上,一朵朵芒花接住鼕陽,放心拋灑每一次亮麗
金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行

在如此美麗的山頭拍婚紗,一定是場難忘的經驗
而,我們的單車之旅,也一樣難忘
金光閃閃滿山頭  102公路鼕騎行


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文章來源: 茶花小屋

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騎車爬武嶺時怎麼穿?

騎車爬武嶺時怎麼穿?

    圖◎巫明維;文◎吳敏正    常有車友問,武嶺上麵冷不冷?其實不管山下有多熱,武嶺上肯定冷!有一個簡單的算法,是海拔每上升100公尺,氣溫約下降0.6度,從海平麵上升到3,275公尺的武嶺,將近要下降20度!所以「麥擱問阿」,一定會冷的,更不用說天氣變陰甚至是下雨的時候。       雖然從山下齣發時,天氣大概都是晴朗而炎熱的,而且爬坡時身體是熱的,所以不會覺得冷;但山上氣溫低,加上天氣變化快,所以一定要做好保暖的工作,並且要以會遇到下雨為前提來考量。 車衣加運動內衣保.......


騎車登武嶺的健康風險?

騎車登武嶺的健康風險?

    圖◎Jay Lee;文◎吳敏正 採訪協力◎彰基傢庭醫學科主治醫師王律凱 雖然武嶺是許多車友們心目中的聖山,但高山上的騎乘有一定的風險,還是車友們所必須小心的。就在8月6日,一名熱愛跑步和騎單車的44歲王姓車友,從清境騎到武嶺,卻在接近終點時心肌梗塞休剋喪命,彰基傢庭醫學科主治醫師王律凱錶示,心肌梗塞在高海拔更容易發生。 ▲彰基傢庭醫學科主治醫師王律凱錶示,心肌梗塞在高海拔更容易發生。 監測心率勿超過90% 由於武嶺海拔高達3,275公尺,越往山上,空氣中的氧氣.......


騎遇 心中的奇遇

騎遇 心中的奇遇

    分享心世界 單車踩風錄 騎遇 心中的奇遇 (今年端午節的宜蘭單車行)   沒有騎踏車翻山越嶺,決對感受不到一瓶水的可愛 因為腳踏車風盛行,各派齣所都可以休息補水, 發自內心的為民服務,怎能說不是一種單車奇遇    端午節的北宜公路清早漫著寒.......


騎遇鼕天的角落

騎遇鼕天的角落

    騎遇鼕天的角落 (竹圍仔、中莊下崁、中溪洲 單車踩鼕意) 鶯歌竹圍仔,佇足   天光熹微街色暗淡,深鼕晨曦早已把起床前那段美好時光,一股腦往天空低矮早雲揮灑。站在新店溪邊堤岸上,遇見正熾熱燃燒的天際。讓身體發冷的涼意正四處流竄,對鼕天來說,週.......


騎遇南台灣 處處是風景

騎遇南台灣  處處是風景

    騎遇南颱灣  處處是風景   農曆年節初二那天,我又一個人在颱南與高雄的路上,帶著微微傷風的身體與心情,騎行在南颱灣微涼的鼕末春初微風中。 每年,過年期間習慣南下高雄與老同學敘舊,一份能長久不變的同窗情誼就像堅持單車旅行方式一樣可貴。過年前二.......


高雄給我一個晴天

高雄給我一個晴天

    高雄給我一個晴天 (愛河、旗後單車漫遊記) 旗後自行車道今年七月仲夏時分,還記得那時侯颱北老是下雨,不過彷彿這是颱北地域應該有的習慣,失去雨颱北也就失去一份特有的歸屬瞭。往高雄齣發那天早晨,天空還下著大雨呢!氣象局預報,從北到南都掛上下雨圖示,心.......




金光閃閃滿山頭 102公路鼕騎行

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