發表日期 3/9/2022, 11:50:30 AM
2021年11月,《成都都市圈發展規劃》橫空齣世,主要包括:成都市,德陽市旌陽區、什邡市、廣漢市、中江縣,眉山市東坡區、彭山區、仁壽縣、青神縣,資陽市雁江區、樂至縣,麵積2.64萬平方公裏,2020年末常住人口約2761萬人;規劃範圍拓展到成都、德陽、眉山、資陽全域,總麵積3.31萬平方公裏,2020年末常住人口約2966萬人。
本篇,我們將通過經濟、産業、人口、交通、房地産市場等關鍵詞,一起來看德陽、眉山、資陽“同城化”如何?
德陽篇
德陽彆稱“旌城”,四川省轄地級市,位於成都平原東北部,西接成都,東接綿陽,位於絲綢之路經濟帶和長江經濟帶的交匯處、疊閤點,是四川培育壯大的七大區域中心城市之一,也是成渝地區雙城經濟圈和成都都市圈的重要節點城市。
德陽經濟
2021年德陽全市地區生産總值(GDP)2656.56億元,居全省第四,按可比價計算,比上年增長8.7%,增速居全省第二,兩年平均增長5.6%。
2021年,德陽人均地區生産總值突破7萬元大關;規模以上工業增加值同比增長10.4%,服務業增加值同比增長9.5%,農業增加值同比增長7.3%;全社會固定資産投資同比增長11.7%,社會消費品零售總額同比增長18.7%;城鄉居民人均可支配收入同比分彆增長8.6%、10.4%。
德陽産業
2021年,德陽第一産業增加值281.33億元,比上年增長7.3%,兩年平均增長5.4%;第二産業增加值1283.32億元,比上年增長8.3%,兩年平均增長4.7%;第三産業增加值1091.91億元,比上年增長9.5%,兩年平均增長6.6%。
當前,德陽的五大主導産業包括裝備製造、醫藥食品、先進材料、通用航空、電子信息和數字經濟,2021年這五大産業規模以上工業增加值同比分彆增長10.4%、13.8%、7%、13.8%、11.4%,全年實現規模以上工業營業收入3497.6億元,同比增長21%。
作為四川第二個以“天府”命名的産業功能區,天府數榖2021年2月正式命名,是德陽發展數字經濟的重要承載地和産業聚集區。去年下半年以來,“雲上天府”大數據産業園、萬石控股“德陽數字科創城”、海爾卡奧斯工業互聯網高地等10餘個數字經濟項目成功落戶,總投資達320億元,其中投資150億元的“雲上天府”大數據産業園已經開工建設 。
德陽因工業而建市,是一個典型的重工業城市,從經濟數據來看,第二産業仍是德陽最主要的支撐,未來將持續增強製造業的核心競爭力。
德陽人口
根據“七普” 公報,截至2020年底,德陽市常住人口為3456161人,與2010年第六次全國人口普查相比,常住人口減少瞭159598人,下降4.41%,年平均下降0.45%。
不過,德陽主城區的常住人口在增加,整體錶現齣明顯的人口嚮城市中心轉移的趨勢。6個區(市)縣中,常住人口居前三的是中江縣、旌陽區和廣漢市,閤計占全市常住人口比重69.45%。相較“六普”數據,市轄區之一的旌陽區常住人口增加瞭9.3萬人,此外常住人口增加的還有廣漢市,而中江縣十年間常住人口減少瞭24.1萬人。
德陽交通
根據發布的《德陽市“十四五”綜閤交通運輸發展規劃》顯示,德陽將推進與成都之間高速、快速路、軌道交通的全方位對接,構建“10高18快13軌”的成德同城綜閤立體交通體係。
最受關注的莫過於S11綫。S11起於成都韋傢碾站,止於德陽北站,全長約78.19km,將串聯起成都金牛區、新都區、彭州市和德陽市,共設車站18座,建設周期為2022-2027年。最新消息顯示,S11將力爭於2022年10月開工建設。
德陽已經啓動G5成綿高速擴容、成南高速擴容等項目,連接成德兩地的天府大道北延綫主綫預計今年就會全綫通車。
德陽樓市
據統計顯示,2021年德陽城區成交瞭10宗住宅類用地,共計約896.5畝 ,成交樓麵地價1466元/�O~4200元/�O不等。天府數榖、天府旌城等城市新區是供地主力,高價地塊主要集中在城北,拿地主體以平台公司為主。
住宅端整體呈現為“先熱後冷”,城區全年共備案約174.76萬�O,閤計近1.6套,同比2020年下降約3.53%,年度備案均價約7362元/�O,同比上漲約0.71%。庫存近1.4萬套,去化周期約11.5個月。
眉山篇
眉山位於成都平原西南部,岷江中遊,北接成都,南連樂山,東鄰內江、資陽、自貢,西接雅安,是國傢級天府新區的重要組成部分。現轄東坡、彭山兩區和仁壽、洪雅、丹棱、青神四縣,總麵積7140平方公裏。
眉山經濟
2021年,眉山市地區生産總值1547.87億元,同比增長8.4%,兩年平均增長6.3%。其中,第一産業增加值229.80億元,同比增長6.9%,兩年平均增長6.3%;第二産業增加值596.58億元,增長7.6%,兩年平均增長5.3%;第三産業增加值721.49億元,增長9.6%,兩年平均增長7.2%。多項經濟指標增速進入全省第一方陣。
眉山人口
根據第七次全國人口普查結果,眉山市常住人口為2955219人,與2010年第六次全國人口普查相比,增加4671人,增長0.16%,年平均增長率為0.02%。
其中常住人口居前三位的縣(區)依次是仁壽縣、東坡區、彭山區,閤計占全市常住人口比重為79.27%。
眉山産業
值得關注的是,新能源新材料産業已成為眉山製造業的主支撐和主引擎。2021年以來,先後引進瞭杉杉科技、錦源晟、天華超淨、雅保新時代和寜德時代等一大批鋰電池材料項目。其中上海杉杉鋰電項目,實現瞭當地百億級工業項目曆史性的突破;雅保鋰電材料項目更是2021年至今全省引進單體投資最大的外商直接投資項目。
另外,近年來眉山文旅産業也在強勢崛起。先後引進瞭中法農業科技園、中日國際康養城樂高樂園、天府萬達國際文旅集團恒大童世界、維亞康姆國際文創基地,其中樂高樂園預計在2023年運營,小豬佩奇項目預計在2023年―2024年開業運營,未來隨著這些重大文旅項目的建成投用,眉山將形成在西南地區具有重要影響力的文旅産業格局。
眉山交通
經過多年發展,眉山形成瞭“8高2軌14快”綜閤交通網絡,成宜高速仁壽段、環天府新區快速通道、大峨眉旅遊西環綫等9條高快速路建成通車。2021年成眉日間動車加密至83列,發車間隔縮短至12分鍾。
眉山房地産市場
眉山土地市場錶現齣強勁的發展勢頭,萬科、鐵投、閤景泰富、恒大、華宇等品牌房企紛紛進駐。數據顯示,2021年眉山市共通過拍賣成交土地179宗,平均成交樓麵價1759元/�O,平均溢價率為6.17%。
住宅方麵,據眉山安傢網數據統計顯示,2021年全年眉山全市商品房共計成交82754套,總成交麵積8044503.24�O,總成交金額68947852744元,成交均價8570.8元/�O。
綜閤來看,眉山位於成都都市圈南部,作為國傢級天府新區的重要組成部分,區位優勢明顯。雖然當前受人口限製,眉山經濟總量並不算是很大,但發展前景廣闊。
資陽篇
資陽地處四川盆地中部,南與內江相鄰,北與成都、德陽接壤,東與重慶、遂寜毗鄰,西與眉山相連,是四川省唯一一座同時連接成渝“雙核”的區域性中心城市。現轄雁江區、安嶽縣、樂至縣,總麵積5757平方公裏。
資陽經濟
2021年資陽全市地區生産總值890.5億元,比上年增長8.1%,兩年平均增長6.0%。其中,第一産業增加值173.3億元,比上年增長7.4%,兩年平均增長6.4%;第二産業增加值262.5億元,比上年增長7.6%,兩年平均增長5.7%;第三産業增加值454.7億元,比上年增長8.7%,兩年平均增長6.1%。
資陽産業
2021年,資陽工業投資增速45.6%,列全省第1位,為全省唯一規模工業産銷率超100%的市州。
為瞭招引産業,留住人纔,搞活經濟,資陽做瞭很多努力。首推的便是資陽牙科産業代錶地,位於資陽高新區的“中國牙榖”醫療産業園。
2021年,中國牙榖26戶生産型企業的129個“資陽造”産品投放市場,實現産值17.6億元,同比增長25.9%。作為資陽最新打造的名片,“中國牙榖”力爭到2025年入駐企業超過200戶,産值超過300億元,基本建成中國一流、世界知名的“産學研銷醫養”全産業鏈。
資陽人口
根據第七次全國人口普查相關數據,資陽市常住人口為2308631人,與2010年(第六次全國人口普查數據)的2593843人相比,減少285212人,下降11.00%,年平均下降率為1.16%。其中,男性占比50.48%,女性占比49.52%,年齡結構中0-14歲占比16.75%,15-59歲占比55.06%,60歲以上占比28.19%,65歲以上占比22.62%。
資陽交通
坐高鐵,從成都東站到資陽北站,最快23分鍾。天府國際機場通航,資陽進入全域臨空時代,天府機場距資陽直綫距離12公裏,距資陽市中心18公裏;
成渝中綫高鐵建設全麵啓動,資陽將“縣縣通高鐵”;根據規劃,資陽將形成“7高11軌16快”綜閤交通網絡。此外,率先開建的軌道交通資陽綫(S3綫),起於成都地鐵18號綫福田站、止於資陽北站,已於2020年11月開工。
資陽樓市
2021年的資陽房價沒有齣現大漲大跌,總體趨於平穩,下半年比上半年的銷售量減少,說明市場供需降低,購房群體已愈發趨於理性。
土地市場:據不完全統計,2021年資陽市涉宅地塊成交41宗,獲取到成交信息的有29宗,成交樓麵價400元/�O-2400元/�O不等,平均溢價率為9.15%。
住宅市場:從資陽市房地産管理局公布的“2021年1-12月我市房地産市場運行情況”來看,全市商品住宅均價為5848元/�O ,資陽主城區商品住宅均價為6257元/�O,安嶽縣商品住宅均價為5581元/�O,樂至縣商品住宅均價為4932元/�O;二手住宅成交麵積84.35萬�O,資陽主城區二手住宅麵積43.31萬�O。
最後,從德、眉、資三城的情況來看,成都都市圈是成都與環蓉城市的“雙嚮奔赴”。