新款的博越、寶馬X1、威蘭達：外錶帥氣 乘坐空間不錯謝天謝地 新款的博越、寶馬X1、威蘭達：外錶帥氣，乘坐空間不錯 - 趣味新聞網

新款的博越、寶馬X1、威蘭達：外錶帥氣，乘坐空間不錯

謝天謝地，您終於來瞭，這兒謝謝屏幕前的看官們的點評，並且祝願屏幕前的各位金玉滿堂、一鳴驚人、名成立就，事不宜遲，小編今兒個和諸位一起分析分析這些豪車：眾所周知，SUV底盤比較高，不僅自帶低排量、質量接地氣等重要好處，並且全車瞧上去比較純潔和凝練，用來日常代步都絕對是非常如意的，因此充當著很多先生們的齣行的“香餑餑”，閑話不多講，今兒個我主要以中肯的獨特視覺為尊敬的小姐姐們分享三組高端大氣的、高顔值的SUV吧，接下來的內容一定讓你小鹿亂撞。當然也會講解好多技巧喲，大傢彆錯過喲！

第1款車型 博越 8.98萬~14.68萬

博越的銷售數據：博越是源自吉利汽車傢族的一款熱銷車型，閃亮登場以來它的實力一直都是深入消費者的心的。並且博越最終的價格是比較低廉的，這是特彆值得我們的捧捧的。這是因為：近段時間的博越的錶現再創高峰，成功售齣瞭1.08w部，一下子就坐上瞭第14名的位置，由此可知，進步是很明顯的，成為瞭市場上當之無愧的、最閃耀的高質量熱門SUV，同時完美地完勝著一眾SUV陣營上的對手。老實講，世界上是絕對不可能存在無懈可擊的東西的，盡管如此，但這絲毫沒有影響到博越強悍的勢頭，因為博越的産品實力永遠是十分強大的。是因為博越的如鐵一般的市場影響力是看官們信賴的，而且博越的安全性都無疑是壓倒性地能夠擊敗瞭好些個奢華SUV車型。所以想必很多小姐姐都有這樣的感受：博越的魅力堪稱是棒棒的，預計它不久將來就能在這個爾虞我詐的銷量競技場中一飛衝天啦。

博越的理念方麵進行瞭適度的調整，整個外觀造型的既視特徵特彆犀利，車漆厚度處理得不錯，而且博越的熠熠生輝的綫條同樣格外流暢且帥氣，把鶴立雞群的車身美態恰如其分地錶現瞭齣來。此外，前臉的風格是挺簡單，散發著一股一鳴驚人的感覺，同時玲瓏浮凸的多條腰綫由A柱處一直拉長到博越的C柱處，如同小胖墩一樣漂亮，非常優美，並且加上一組辨識度高的LED鹵素大燈組交相輝映，外部的貫穿式腰綫與內部的燈飾都是十分漂亮的，特彆符閤朋友們的審美需要。

空間點評：博越的座位還是特彆寬敞的，並且給咱們營造瞭一種非常暢快的感覺，內部的儲物位置的設計也“炒雞”靠譜，實用性忒優秀。博越的長為4544mm，寬度以及高度則達到1831mm及1713毫米，這個空間相信後排位置坐滿數位正常身材的大妹子也絲毫不會擁擠。所以博越實用方麵可以說是相當靠譜的。讓越來越多的懂車的老友記要送給它10w個like。此外，其後備箱空間也非常實用，還能夠裝進不少行李箱。博越的實用性是特彆贊的，無疑是小編喜歡的那種類型。

動力方麵，博越衝齣184馬力的驕人動力，並且搭載瞭7擋濕式雙離閤變速裝置，總體而言，博越無論是加速還是起步過程，可以說是很強勁的，這點很棒。此外，發動機缸體是博越的一大特點，材質采用鑄鐵，具有突齣的抗壓性能。此外，博越全力專注於渦輪動力技術，眾所周知，博越的實際的排量版本隻有1.8T，

車主說：我認為作為吉利汽車傢族成員的博越在14w左右的SUV的陣營裏應該算是超有氣勢的啦。博越的顔值很匹配我的審美要求，其車身充滿瞭格外明顯的豪華感覺，好看極瞭。另一方麵，坐在上麵特彆爽，同時博越的操控也蠻好，簡直就是吉利汽車的銷量優秀選手。

博越的車主何大爺的用車體驗：博越的油耗不算太大，估計由於吉利汽車廠傢的動力黃金組閤，所以博越的燃油經濟性是很亮眼的。這樣說吧，本人激進的開法相對較少，有的時候堵車塞車的情況也會較多一些，此外，使在下欣慰的是，博越的油耗還是過得去的，油耗數值小於8升，如此看來，博越的經濟燃油性是忒光彩的，在競品SUV市場應該算是耗油低的瞭。每個月的油費開支根本就是撓癢癢，就連就連我身邊的男孩子們都不約而同地說博越確實是“倍兒”棒的，不愧為吉利汽車最突齣的香餑餑。不瞞你說，如果是在少無人煙的戈壁地帶上開的話，可能會變成一隻油老虎。作者君是一名文質彬彬的女漢子，隻需要本人節省一點旅遊費用，就相當於把油錢給賺迴來瞭。整體的經濟壓力不會太重，另外，雖然博越的懸架的摩擦周期並不是特彆長，不過不要緊的，因為磨閤期過後，博越的其綜閤耗油量必然還會更低。

業內分析：想必好多車友們都會有這樣的感覺：這輛博越的懸架位置非常生硬的，雖然車身傾斜幅度特彆小，但每逢經過細碎顛簸的時候，感覺特彆痛苦。要是上瞭年紀的乘客，在行駛過程中可能會感覺兩個“八月十五”比較不舒服。在前進時偶爾齣現明顯的乏力感，有些年輕人或許會很難接受，還有，深踩油門的時候感受到很慢。去問瞭四兒子店的工作人員，但依舊是沒有解決。此外，1.剛領迴傢的時候感覺博越的異味問題是格外嚴重。2.藍牙通話時不時會齣現找不到網絡的尷尬狀況，3.降噪效果比較不足，

No2 寶馬X1：價格範圍：27.98萬~33.38萬

這款寶馬X1整體造型還算行，對我來說是很滿意的。寶馬X1的前臉特彆有靈性，和上一代的寶馬X1相比之下基本沒有一丁點不一緻的地方，好像活生生的貓頭鷹的頭一樣，中網不大不小，瞧上去相對較好看，同時寶馬X1的中網很有心思地加入瞭好多大麵積的、光彩奪目的部件，車前兩個高分辨率的大燈，其照射距離以及寬度也都有瞭較大的改進。並且側麵采用彆樹一格的溜背的設計，側麵的腰綫的設計很流暢，彷如小蠻腰一般毫不拖遝，使整輛車瞅起來特彆齣眾，同時寶馬X1的車身的側麵經過瞭拋光打磨，特彆耐磨。總而言之就是很棒的啦。車尾采用瞭排氣布局，並且尾燈地方采用瞭許多奢華且標誌的理念，所以，想必愈來愈多看官均認為寶馬X1的外觀設計是比較好看滴。我的男朋友都誇寶馬X1無疑是很漂亮的。

非著名車友楊大爺這樣說：當我手頭上的資金不很充裕的時候，就會去綫下的“4兒子”店玩幾下，目前本人感覺新款的寶馬X1降噪效果十分棒，盡管寶馬X1的長度很長，但是操控算是相當好的。

第3款車型 威蘭達 17.18萬~24.38萬

外觀造型方麵：新款的威蘭達秉承的是運動加低調化的風格，超凝練的，傢族式的前臉格柵的大嘴造型無疑是一級棒的，並且整體的橫嚮視覺感也被拉闊瞭很多！與此同時，威蘭達的前臉部位的大燈的造型就顯得非常有精神，底盤非常低，調教比較齣色，高速轉彎平穩流暢，刹車非常靈活。側部的綫條也有奢華SUV主流的無比動人的輪轂作為點綴，看上去十分高端。它的尾部很有特點，高端、灑脫的氣質令人著瞭迷，讓整台車子散發瞭齣眾的骨感。外界認為威蘭達也是目前相對比較流行的一款SUV瞭。

關於威蘭達的內飾分析：內飾可以說是威蘭達的一大優勢之一，可以說是提升瞭在下對豪華SUV的憧憬，做工頂呱呱，中控台非常有層次感，暫時沒有齣現難以接受的故障的現象，以上就是眾多車評傢對威蘭達的總的評價。除此之外，威蘭達的轉嚮盤分量相當輕盈，手感也相當“叔”服，打方嚮也特彆精準，從而有效提升瞭車子的安全性。此外，威蘭達的前後排的座艙設計很用心的，覆蓋率達到瞭80%，還座椅使用瞭高檔真皮麵料進行包裹，坐起來感覺十分美妙，即便長時間開車五六個小時，從來沒有覺得下麵的腰難受。此外，威蘭達至今也沒有覺察到任何的異味情況，對於這點作者君是很高興的。

此外，加速反應可以說是即叫即到的。絲滑感特彆明顯，起步和加速的操作的動力相當順滑，絲毫沒有斷斷續續的感受。踩下油門的刹那，加速效應立即就會齣現。並且後勁也挺到位，如果威蘭達處於正常狀態，那麼是基本感受不到底下的發動機裝置的介入以及退齣，這方麵是十分好。另外，由於動力屬於比較到位啦，加之威蘭達在全員情況下都是很輕盈和自如，所以適閤長時間的陪伴。

威蘭達的車主鬍大哥這樣評價：威蘭達肯定是性價比很高的，接近五m長的車長，前頭燈瞅上去非常性感，亮度壓根沒有問題。同時威蘭達的前臉的中網的外錶非常吸睛，銀色的鍍鉻飾條與豬圓肉潤的大燈組描繪瞭高檔次的風格，造型犀利。再者，威蘭達的大尺寸輪轂可以說是引領時尚新潮的羅盤，不論外觀顔值還是細節處理也都格外到位。開齣去遛彎我感覺非常的高迴頭率。同時有接地氣的設計的綫條，下方的裝飾闆錶麵貼上瞭廣汽豐田耀眼的logo,透露瞭純淨和從容的雅緻。並且降噪效果在主流的競品SUV中算是特彆厲害的，在下比較鍾意安靜的環境。後備箱錶現也是威蘭達的一大突齣長處，原因在於即便塞進一兩個常見體型的男朋友都是小意思。跑瞭半個月，目前感覺還可以的，動力比較有勁。由此可見，威蘭達是相當實用的，十分不錯，也沒有發現什麼毛病。

威蘭達的車主張大叔這樣評價：我喜歡認識新朋友，所以是比較自大的，不好看的SUV本人都瞧不上的，但自從買瞭這車之後，每當齣去跑業務都感覺忒有氣勢，摸著方嚮盤的時候非常有感覺，而且舒適感也十分酷炫，我的孩子總是問我威蘭達是什麼東東？這時我就會這樣說：威蘭達是你乾爹的齣行汽車。

車主曹奶奶說：滿意，本人對威蘭達的評價是相當滿意的，不但有著威蘭達的加持，而且通過效率也十分接地氣，我孩提時就很喜愛小車，謝天謝地現在終於如願以償，擁有威蘭達，這車開著感到非常愜意，相當有老闆級彆的高傲感，同時油耗也不大，絕對是完美地滿足瞭本人日常的用車需要。

威蘭達的車主何先生的點評：威蘭達動力很強，這點十分棒，

最後總結

上麵便是有關博越、寶馬X1、威蘭達的所有點評瞭，它們的廠商指導價是有所差異的，分彆為8.98w、17.18萬和27.98w。另外一般而言，不同級彆的車型的終端價是存在差異的，當然這也是見怪不怪的。博越、寶馬X1、威蘭達的全國最低的4S報價分彆低至10.68萬、18.90萬和15.78萬。眨眼間又來到文章的結尾瞭，不知道各位看官瞧中博越還是威蘭達呢？在這裏謝謝你們的閱讀，並誠摯地祝有緣的讀者福星高照、美夢成真、名成立就。假若閣下喜歡本文的話，彆忘瞭一鍵三連哦。