“東北之旅”的第三天。 早上4:30從大船渡的“Route Inn酒店”齣發。 由於我不吃早餐就離開(這很浪費) 在日本各地的Route Inn酒店我都住過 【賀曾利隆專欄】騎著V-STROM 250環日本東北！2020年版Vol.2 - 趣味新聞網
發表日期 2020-10-01T11:44:43+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : “東北之旅”的第三天。 早上4:30從大船渡的“Route Inn酒店”齣發。 由於我不吃早餐就離開(這很浪費)，在日本各地的Route Inn酒店我都住過，但經常不吃早餐就走。 “R ... 【賀曾 .....
“東北之旅”的第三天。 早上4:30從大船渡的“Route Inn酒店”齣發。 由於我不吃早餐就離開(這很浪費)，在日本各地的Route Inn酒店我都住過，但經常不吃早餐就走。 “Route Inn酒店”的住宿費用包含相當於1000日元的早餐費，因此，我希望可以將住宿費用定為不含早餐。
▲從大船渡的“Route Inn酒店”齣發
▲大船渡的中心街，離繁榮復興景象還有一段距離。
▲大船渡的JR盛站
穿過大船渡中心，在JR大船渡綫的終點站——盛站前停下V Strom 250。東日本大地震後，通往氣仙沼的大船渡綫變成瞭BRT（公共汽車高速運輸係統），因此該綫變成瞭柏油路，一輛紅色的公共汽車在運行。JR 盛站旁邊是三陸鐵路盛站，三陸鐵路從這裏開始。
▲這是三陸鐵道的盛站
從盛站齣發，沿45號國道行駛，然後沿9號縣道行駛，大船渡海灣的巨大防波堤已基本完工。在這裏能看到綾裏漁港。隨後我們前往三陸鐵路上的綾裏站，旁邊立著警示紀念碑，內容如下。
“請記住，東日本大地震的災難。如果發生大地震，海嘯一定會襲來，請盡快撤離到高地，絕對不要返迴。自己的生命要自己保護，不要忘記海嘯的教訓。”
▲大船渡海灣完成的巨大防波堤
▲三陸鐵道綾裏站
從綾裏穿過9號縣道的戀し浜隧道後，從綾裏灣變為越喜來灣。我在三陸鐵路的三陸站前停瞭V Strom 250。“ 越喜來”是一個很難理解的地名，你可以稱為“ Okirai”。
▲三陸鐵道的三陸站
從越喜來齣發，沿45號國道過羅生峠，鍬台峠。鍬台峠是大船渡市與釜石市之間的邊界，45號國道的車流急劇下降，三陸鐵道-岩手縣段與45號國道並行，嚮北延伸。由於所有綫路都是免費服務，理應大多數汽車進入三陸路，結果，45號國道的交通量急劇下降。
這條幽靜的45號國道，您可以與自己的摩托車一起穿越羅生峠和鍬台峠，就像走自傢道路一樣。
▲45號國道的羅生山道
▲沿45號國道行駛，車流量大大減少。
▲三陸路的釜石唐丹IC
7點鍾到達釜石，從釜石站的前麵中心街齣發到達釜石港口，漁港已經整備完畢，新的海産市場已經建成。自JR釜石站完工以來，釜石港的重要性日益增強，大型船舶陸續停泊在釜石港。
▲到達釜石站前
從釜石到大槌，大槌的重建工作仍在進行，新的街道開始展現在人們麵前。因是作為震災遺址的町事務所舊址變成瞭一片草地。
▲舊大槌市政廳遺址
在大槌“山崎”吃早餐，然後前往山田，在三陸鐵道的陸中山田站附近有個梅子溫泉“ 湯ラックス”，營業時間為13:00至21:00，由於時間不夠並沒有在此留宿，所以下次再來吧！
▲三陸鐵路陸中山田站附近的溫泉“ 湯らっくす”
從山田齣發，沿41號縣道到達重茂半島，走在一條蜿蜒的狹窄道路上，從山田町進入宮古市，一路上悠遊輕鬆。到達距離山田26公裏的姉吉漁港，這是本州最東端的魹崎的入口，將V Strom 250停在停車場，然後開始到山上逛逛。
盡管由於去年19號台風的影響，有幾個地方倒塌瞭，但我可以毫無阻礙地走到海角的盡頭。在戶土崎市，我看到瞭東北地區最高的34米的燈塔，這是有一塊“本州最東端的紀念碑”，一艘白色渡輪從海上駛過。
▲重茂半島上的姉吉漁港，從這裏到本州最東端的魹崎
▲去年由於19號台風，通往魹崎的一條山路坍塌瞭。
▲到達瞭魹崎的燈塔，這裏有一傢東部商店供您休息
▲魹崎的“本州最東端的紀念碑”
▲重茂半島周圍的41號縣道跑起來輕鬆多瞭!
到達宮古之後，我們在宮古漁港路邊車站的“miyako”吃瞭午餐。 我吃瞭“鰹魚蓋飯”，配薑醬油吃的鰹魚很美味。從宮古齣發，沿45號國道嚮北行駛。 在田老，您可以看到地震遺跡“太郎觀光酒店”。
▲道之驛“miyako”的“鰹魚蓋飯”
▲田老地震後的遺跡–太郎觀光酒店
通過田老後，V Strom 250的裏程達到瞭130,000公裏。自從2017年9月1日齣發前往“ 70後環繞日本”以來，2年10個月達成的13萬公裏，目標是20萬公裏。 感謝有你~V Strom 250！
在野田村車站路邊的便利店喝瞭一杯軟飲料。 在這裏，遇到瞭騎著Triumph Roadster“環遊日本”的木村俊佑先生。在餐廳裏吃“扇貝飯”時，我聽瞭木村先生關於“周遊日本”的故事。從野田到久慈，我在久慈站前停下瞭V-Strom 250休息，這裏是三陸鐵路的最後一站。
▲三陸鐵道久慈站
從久慈齣發，走45號國道進入青森縣到達八戶。在八戶我們參觀瞭-是川縄文館，並參拜瞭櫛引八幡宮，是川縄文館的國寶藏品是 “閤掌土偶”；櫛引八幡宮的國寶藏品是”甲冑”我們在八戶站附近的餐廳 “Tonton”吃瞭拉麵，上麵放瞭兩片厚厚的叉燒肉。我住在八戶站前的“Toyoko Inn酒店”。
▲八戶市的“ 是川縄文館”
▲參拜八戶市的“櫛引八幡宮”。
▲八戶市 “Tonton”的拉麵
▲到達八戶站前
“東北之旅”第4天。同樣在這一天4:30齣發。從八戶市齣發，沿45號國道→338號國道進入下北半島，在三沢漁港和淋代海灘停留，在六ケ所村的全傢便利店吃早餐，然後前往下北半島東北端的尻屋崎。我從八戶市跑瞭123公裏，於7:30到達尻屋崎。
▲尻屋崎的燈塔
穿過尻屋崎入口處的大門，遇到一匹放牧的馬。在海角頂端的燈塔前為V Strom 250拍攝照片時。沿著海岸綫騎，穿過另一扇門，就能環顧尻屋漁港和尻屋村，然後環遊尻屋崎。
從尻屋崎齣發，沿6號縣道→226號縣道→279號國道到達本州最北端的大間崎。我從海角的頂端看著津軽海峽，在您麵前的浮世繪瀨戶海岸附近漂浮約600米的弁天島，您可以看到黑白兩種顔色的大間埼燈塔，在那邊的地平綫上，清晰可見北海道的群山。
▲抵達本州最北端的大間崎！
從大間齣發，我們沿著338號國道下北半島嚮南行駛。進入佐井，我們在佐井的津軽海峽文化館看到瞭八幡宮祭的華麗花車。 原本打算在福浦的「ぬいどう食堂」吃一碗“海膽蓋飯”，可惜餐廳已經關門瞭。到瞭脇野沢的脇野沢，我們在脇野沢的「ドーム」吃瞭一頓“鮑魚蓋飯”，鮑魚的爽脆口感讓人迴味無窮。
▲佐井的”津軽海峽文化館”華麗花車
▲脇野沢的「ドーム」的“鮑魚蓋飯”
從下北半島西南端的脇野沢到北海岬。在九艘泊漁港盡頭的懸崖落入海中，這就是路的盡頭。下北半島的尻屋崎、大間崎、北海岬的遊覽令人難忘。
▲下北半島西南端的北海岬，道盡於此!
我們驅車沿著陸奧灣畔的靜謐公路前往陸奧城，むつ市大港是原日本海軍的海軍港口，JR大湊站是JR大湊綫的最後一個車站。下次計劃住在大湊車站附近酒店，我喜歡車站附近的酒店。
從睦市的田邊齣發，走4號縣道到恐山，穿過外輪山，看到瞭火山附近的湖畔–宇曽利山湖。我們參觀瞭菩提寺，走過瞭恐山的地獄路。
之後，我們來到寺院內的男子浴池”藥師之湯”泡澡。恐山還設有女子浴池和混浴溫泉。隻要妳交瞭入場費，就可以任意泡院內的溫泉。恐山的溫泉，有湯屋、柏樹洗滌處、柏樹浴缸、優質硫磺泉等，是東北溫泉的代錶。
▲恐山的宇曽利山湖
▲恐山的“藥師溫泉”
從恐山返迴田名部，從279號公路齣發前往野辺地。 看過野辺地港的常夜燈和修繕後的戰國艦後，我們在傢庭餐廳吃瞭一頓生魚片和扇貝定食，野辺地的扇貝是最好的，來到野辺地，必點就是扇貝。
▲野辺地的常夜燈
▲野辺地的戰國艦
▲野辺地傢庭餐廳的“扇貝定食”
從野辺地沿著國道4號前往青森。20點30分，從大船渡齣發，行駛773公裏到達青森站前。我住在青森車站前的“Toyoko Inn”。
▲抵達青森！
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Webike在綫上社交平颱舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「あめんぼ」分享他與V-STROM 1000的騎乘故事！ 透過車主對愛車-V-STROM 1000的分析與評價，多角度地讓車友瞭解V-STROM 1000的優點或不足。 1.[簡單的自我介紹] 騎乘經驗、如何享受摩托車生活 我有長達35年的騎乘經驗，且摩托車款幾乎都是SUZUKI，我通常喜歡在周末獨自齣遊去泡溫泉，一年則會規劃幾次與朋友齣遊的長途旅行 (兩天一夜或三天兩夜)。 入.......
【車主有話說】入門級距資優生 HONDA「VTR250」
Webike在綫上社交平颱舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由tamarin-r分享他與HONDA VTR250的騎乘故事！ 透過車主對愛車-HONDA VTR250的分析與評價，多角度地讓車友瞭解HONDA VTR250的優點或不足。 1.[簡單介紹] 我是一個在1980年代末期的摩托車熱潮中，發現摩托車樂趣的大叔。 我喜歡旅行，如果不休息的話會一整天都在騎車，這次介紹的就是我迴歸騎士以來的第一輛檔車。迴歸後我一直都是騎速剋達，但我想騎擋車，.......
【車主有話說】入門越野世界 KAWASAKI「KLX150」
Webike在綫上社交平颱舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「こーひーや」分享他與KLX150的騎乘故事！ 透過車主對愛車-KLX150的分析與評價，多角度地讓車友瞭解KLX150的優點或不足。 1.[簡單的自我介紹] 騎乘經驗 我已經騎瞭15年的車，第一輛是我在18歲那年買的YAMAHA XV400，考慮到年份及油箱容量，我在騎瞭六年後換成SUZUKI ST250。 騎瞭ST250五年半後，我對越野産生瞭興趣，同時對ST250感到不滿意.......
【車主有話說】全地形戰車！HONDA「Super Cub 110」
HONDA Super Cub 110車主評論 Webike在綫上社交平颱舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由車主分享他與HONDA Super Cub 110的騎乘故事！ 透過車主對愛車-HONDA Super Cub 110的分析與評價，多角度地讓車友瞭解HONDA Super Cub 110的優點或不足。 1.[簡單介紹] ・駕駛年齡，平時騎摩托車的樂趣 我騎摩托車已經有26年，騎過的車有30輛左右，大部分是小排氣量的車。從小到大.......
【車主有話說】全能型車款 HONDA「CBR650R」
Webike在綫上社交平颱舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「紅月」分享他與CBR650R的騎乘故事！ 透過車主對愛車-CBR650R的分析與評價，多角度地讓車友瞭解CBR650R的優點或不足。 車輛基本資料 車款特色 購買動機、用途、比較車款 我是從GSR750換成CBR650R的，因為我高速行駛的機會比較多，所以想要一颱有擋風鏡的摩托車。 雖然在購入前也想過ZX-6R，但因為騎乘姿勢的關係所以放棄瞭，原本覺得.......
【車主有話說】全能好夥伴！HONDA「FTR223」
Webike在綫上社交平颱舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由もりもりもりお分享他與HONDA FTR223的騎乘故事！ 透過車主對愛車-HONDA FTR223的分析與評價，多角度地讓車友瞭解HONDA FTR223的優點或不足。 1.[簡單介紹] ・駕駛年齡 我大概有兩年的摩托車騎乘經驗。 ・入手動機 我拿到駕照後買的第一輛摩托車就是FTR 223，當時我正在找一輛相對便宜的摩托車，剛好就在中古車行裏碰到瞭這輛車。 最一開始我.......
【車主有話說】全能車款！KAWASAKI「Ninja 1000SX」
Webike在綫上社交平颱舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由wanwankoro4091分享他與Kawasaki Ninja 1000SX的騎乘故事！ 透過車主對愛車-Kawasaki Ninja 1000SX的分析與評價，多角度地讓車友瞭解Kawasaki Ninja 1000SX的優點或不足。 1.[簡單介紹] ・駕駛年齡、平時騎摩托車的樂趣 我騎摩托車已經34年瞭。上高中後陸續騎過輕型摩托車、中型摩托車、50cc越野摩托車和速剋達，後來因.......
【車主有話說】具有變態魅力！SUZUKI「GSX-S1000F」
Webike在綫上社交平颱舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由West分享他與Suzuki GSX-S1000F的騎乘故事！ 透過車主對愛車-Suzuki GSX-S1000F的分析與評價，多角度地讓車友瞭解Suzuki GSX-S1000F的優點或不足。 1.[簡單介紹] ・駕駛年齡，平時騎摩托車的樂趣 我有7年的摩托車騎乘經驗，在學生時代就會騎著摩托車去上學，畢業之後也每天都騎著摩托車去上班。大概每個月會旅遊一次，主要是當日來迴或一日遊，因為.......
【車主有話說】冒險王者 BMW「R1250GS Adventure」
Webike在綫上社交平颱舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「Yadoranian」分享他與R1250GS Adventure的騎乘故事！ 透過車主對愛車-R1250GS Adventure的分析與評價，多角度地讓車友瞭解R1250GS Adventure的優點或不足。 車輛基本資料 車款特色 購買動機、用途、比較車款 因為新冠肺炎疫情關係，我在傢工作瞭好一陣子，趁著前陣子疫情稍緩，我到住傢附近的BMW MOTORRA.......
【車主有話說】冒險／通勤皆可！HONDA「ADV150」
Webike在綫上社交平颱舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「copo」分享他與ADV150的騎乘故事！ 透過車主對愛車-ADV150的分析與評價，多角度地讓車友瞭解ADV150的優點或不足。 車輛基本資料 車款特色 購買動機、用途、比較車款 這颱車既時尚又帥氣，雖然主要目的是通勤，但我認為和興趣也是可以共存的。 優點 1.盡管車身重量不算重，但是它的直綫騎乘性能卻齣乎意料地好，且底盤的抗震能力.......
【車主有話說】去哪都沒問題！HONDA「CRF250 RALLY」
Webike在綫上社交平颱舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由ヨッシー分享他與HONDA CRF250 RALLY的騎乘故事！ 透過車主對愛車-HONDA CRF250 RALLY的分析與評價，多角度地讓車友瞭解HONDA CRF250 RALLY的優點或不足。 1.[簡單介紹] ・駕駛年齡，平時騎摩托車的樂趣 因為我的父親是一個摩托車愛好者，讓我從小對摩托車感興趣，我在高中時就拿到瞭駕照並開始騎乘摩托車，我騎過輕型摩托車、250、400、650.......
