・這是第3587原創首發文章 字數 2k+・關注道哥說車 ID：daogeshuoche撰稿：編輯部編輯：蕭蕭汽車韆韆萬 獨寵馬自達。在汽車市場中 魂動減法之美，享受愉悅駕趣，現象爆款新MAZDA CX-5展現極緻魅力 - 趣味新聞網

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編輯：蕭蕭

汽車韆韆萬，獨寵馬自達。在汽車市場中，有一個很奇怪的現象，人們對於馬自達品牌的評價往往都是正麵的，人們可以為馬自達的魂動設計傾倒，也可以為馬自達的“人馬一體”著迷，總之它就是一個堪稱完美的品牌。

而在這一品牌中，更有一些十分經典的車型，十年前MAZDA CX-5現世，先後將約200個全球頂尖奬項收入囊中，從安全、關懷到品質，都獲得瞭世界頂級機構的認可，MAZDA CX-5也成為瞭汽車市場中的經典之作，人們對馬自達品牌的熱愛也因為它變得更加深刻。

十年後，作為新長安馬自達元年開山之作的新MAZDA CX-5上市，帶著對經典的傳承也帶著16項關於魂動外觀、品質座艙、駕乘感受和安心安全方麵的核心産品力進化，與“馬粉”來瞭一場以“十年・5和我的朋友們”為主題的約會，這一刻新MAZDA CX-5開始鎸刻新經典。

對於“馬粉”來說，一次在新MAZDA CX-5進化中的情懷追逐，悄然揭開新的篇章。

現象級爆款 新MAZDA CX-5進化中獲追捧

連續9年（2014-2022）斬獲北美IIHS安全碰撞測試優+頂級認證；連續5年獲得日本兒童保護設計大奬；連續三年登榜北美權威機構《消費者報告》的汽車可靠性排名榜單……MAZDA CX-5以品質鑄就的榮譽，讓它成為瞭汽車圈的經典話題。

而這樣的經典，一旦煥新便如平靜的水麵中被投入瞭一顆巨石，瞬間泛起漣漪。就在3月20日的新MAZDA CX-5雲上市發布會上，新車正式發售不到1個小時，1000份天貓禮包即被售空，達成2億銷售額，但這還不夠，新MAZDA CX-5的上市直播，全網觀看人次超過2513萬，相當於100場超大型演唱會用戶同時圍觀，這時的新MAZDA CX-5與頂流明星無異。

至於新MAZDA CX-5為何能引起如此轟動，一方麵與長安馬自達的營銷有關，另一方麵也與新MAZDA CX-5的進化相連。作為整閤後的新長安馬自達元年的開山之作，新MAZDA CX-5備受重視，長安馬自達為其準備瞭18城緊密聯動，覆蓋人群超1億，而在此之前長安馬自達也通過冠名綜藝等方式獲得瞭年輕人的關注，為新MAZDA CX-5的上市造足瞭聲勢。

當然，僅僅如此，新MAZDA CX-5還不至於瞬間成為車圈頂流，作為馬自達品牌的經典傳承之作，新MAZDA CX-5在魂動外觀、品質座艙、駕乘感受和安心安全方麵進行瞭16項核心産品力進化，將對用戶的“偏愛”融入到瞭全麵升級的産品中，由此也獲得瞭“馬粉”的追捧，成為瞭現象級爆款SUV。

魂動減法之美 與“以人為本”的理想座艙

馬自達的標簽之一是“操控”，但馬自達卻不像很多熱炒“操控”概念的品牌一般，刻意追求“傻快”，而是去追求消費者更想要的駕駛愉悅。這不是簡單的百公裏加速數據的簡單堆砌，而是基於“以人為本”理念對消費者的關懷。而新MAZDA CX-5正在完美的詮釋這一追求。

在追求操控之前，新MAZDA CX-5首先會讓消費者看到一個能夠令自己心情愉悅的外觀，基於“魂動”理念做齣進階減法，實現7大進化，全新設計前進氣格柵，采用仿機械中網，用復雜工藝呈現極簡之美；全新設計標識之翼、全新設計梯形尾門裝飾，凸顯整車運動力量感；全新遠近光一體LED前大燈，點亮後辨識度更高。而且還新增鉑雅金和晶鑽藍兩個配色，既有內斂之美，又有活力之感。

在追求操控之時，新MAZDA CX-5的座艙為“人馬一體”做瞭鋪墊。新MAZDA CX-5的座艙增加瞭10.25”高清可觸控中央顯示屏、7”TFT多功能液晶儀錶盤，中央顯示屏８:３橫嚮設計更符閤駕駛者的視綫走位，駕駛員無需大幅度移動視綫即可瞭解車輛駕駛信息，在增強科技感的同時，也在為駕駛員的專注駕駛提供便利。更有全係標配的MZD悅聯係統，即使在駕車時也能做到眼不離路、心不離路、手不離盤，讓駕乘更加安全愉悅。

值得一提的是，新MAZDA CX-5的中央顯示屏在10公裏/小時的速度下可以觸摸操作，但速度提升之後，觸屏功能將會被禁用，取而代之的是具有機械反饋感的中央指揮鍵，駕駛員可盲操控製車輛功能，減少瞭駕駛員誤觸的風險。新MAZDA CX-5全係標配倒車影像+倒車雷達，也讓駕駛員在各種狹窄路況不懼碰撞風險。

除此外，為瞭讓駕駛位置有理想的駕駛視野和駕駛姿勢，馬自達經過大量人體工學研究，並根據航天員在宇宙真空狀態下的漂浮姿勢，調節座椅以及駕控設備布局，采用瞭能讓駕駛者自然舒展雙腿的踏闆布局，通過方嚮盤角度和座椅的調節，讓身高、體重、體格各異的駕駛者都能找到閤適的坐姿，獲得最理想的駕駛視野和駕駛姿勢。這使得新MAZDA CX-5駕駛員，將擁有追求“人馬一體”的前提和資本。

兼具經濟性與操控樂趣 來自車的快感和質感

馬自達從不刻意去宣傳動力上的賬麵數據，但並不意味著馬自達在動力方麵比人不及。新MAZDA CX-5搭載創馳藍天發動機，共有2.0L和2.5L兩種排量，2.0L車型最大功率114kW，最大扭矩200N・m；2.5L車型最大功率144kW，最大扭矩252N・m，無論哪一款在賬麵參數上都足以睥睨同級彆車型。

與此同時，創馳藍天變速器0.15s內即可完成升降擋，操控敏捷且絲滑，並且MAZDA CX-5油門響應時間都在0.2~0.3s之間，與人體反應速度基本一緻，“人馬一體”的感覺可在每一次輕盈轉嚮，每一次油門踩踏中體現的淋灕盡緻。而在新MAZDA CX-5的進化過程中，其還加入瞭GVC PLUS加速度矢量控製係統升級版與i-ACTIV AWD智能四驅係統，並追加Off-Road Traction Assist（越野循跡輔助係統）。

其中，GVC PLUS與創馳藍天發動機技術相輔相成，可以通過轉嚮係統中的傳感器監測方嚮盤的角度、轉嚮的快慢以及前後方嚮的負荷移動，從而根據駕駛員意圖主動調整發動機的扭矩輸齣，提高車輛的響應性、過彎的穩定性以及乘坐的舒適性。

i-ACTIV AWD智能四驅係統則能通過對路況和輪胎情況進行監測，智能調整扭矩和流量的分配，抑製輪胎空轉，將驅動力可靠的傳遞到接地輪胎之上，配閤Off-Road Traction Assist越野牽引輔助係統，提升瞭新MAZDA CX-5的駕駛質感，無論城市道路還是輕度越野，新MAZDA CX-5總會帶給你遊刃有餘的感覺。

而令我們想不到的是，這樣一款文能城市齣行，武能戶外撒野的全能SUV，是同級彆唯一兼顧燃油經濟性和操控樂趣的車型，其居然使用92號汽油，WLTC綜閤百公裏油耗僅7L多一點，按照92號汽油目前9元/L左右的價格，每公裏的愜意行駛隻需要花費不到7角錢，如此算來享受新MAZDA CX-5帶來的愉悅駕駛感受所花費成本並不高。

“與其說馬自達在造車，不如說它在探尋人、車的和諧互動關係以及無盡的駕駛樂趣，而這種探尋，從你第一眼看到這輛車的時候，就開始瞭”，長安馬自達汽車有限公司執行副總裁王輝一言，精準的說齣瞭新MAZDA CX-5追求的是用戶的愉悅的駕乘體驗，是理想中的駕乘姿態。“人馬一體”是對車的誇贊，也是車對人的尊重。

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