觀望氣氛濃 LME基本金屬期貨漲跌互見；盡管最大金屬消費國中國消費狀況迴穩 《商情》觀望氣氛濃 LME基本金屬期貨漲跌互見 - 趣味新聞網
發表日期 2020-10-13T09:59:54+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 觀望氣氛濃，LME基本金屬期貨漲跌互見；盡管最大金屬消費國中國消費狀況迴穩，不過，市場觀望冠狀病毒(COVID-19)疫情發展，導緻投資人觀望氣氛濃，令基本金屬期貨市場漲跌互見。分析師錶示，智利礦商麵 .....
觀望氣氛濃，LME基本金屬期貨漲跌互見；盡管最大金屬消費國中國消費狀況迴穩，不過，市場觀望冠狀病毒(COVID-19)疫情發展，導緻投資人觀望氣氛濃，令基本金屬期貨市場漲跌互見。
分析師錶示，智利礦商麵臨罷工的威脅，引發市場擔憂銅礦供給下降，進一步推升期銅觸及2年3個月高點，料短期內銅價走勢可能獲得支撐。
周一(10/12)報價，期錫下跌25美元，報每公噸18245美元；期鎳下跌59美元，報每公噸15162美元；期鋅上漲6美元，報每公噸2440美元；期鋁上漲14美元，報每公噸1855.5美元；期銅下跌25.5美元，報每公噸6737.5美元；期鉛上漲37美元，報每公噸1845.5美元。(商品行情網)
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運價不振，周一BDI指數跌逾4%；盡管因中國壓港現象導緻可用運力不多，進而促使巴拿馬運價得到支撐，但受到海岬型船運價減少逾2000美元的拖纍，導緻波羅的海乾散貨BDI指數，創下近2個月來單日最大跌幅。其中波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)下跌85點，收1807點，跌幅4.5%；海岬型運費指數(BCI)下跌259點，收3296點，跌幅7.3%；其平均日租金為每艘27333美元，減少2146美元。巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲4點，收作1443點，漲幅0.3%，其平均日租金為每艘12986美元，增.......
《商情》運價受挫 BDI指數跌逾5％
運價受挫，上周五BDI指數跌逾5%；隨著全球鋼鐵産品需求下滑，加上中國鐵礦石期貨續跌，連帶影響各類型船舶運價受挫，其中海岬型船運價減少近1800美元，令波羅的海乾散貨BDI指數承壓走跌。其中波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)下跌84點，收1477點，跌幅5.4%；海岬型運費指數(BCI)下跌215點，收2406點，跌幅8.2%；其平均日租金為每艘19952美元，減少1785美元。巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌42點，收作1323點，跌幅3.1%，其平均日租金為每艘11906美元，減少380美元.......
《商情》運價迴神 BDI指數反彈逾1％
運價迴神，周一BDI指數反彈逾1%；受中國煉鋼原料需求強勁，帶動海岬型船運價增加近500美元，抵銷瞭巴拿馬型船因通關速度放緩，而導緻運價減少所帶來的損失。其中波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)上漲15點，收1282點，漲幅逾1.2%；海岬型運費指數(BCI)上漲59點，收1898點，漲幅3.2%；其平均日租金為每艘15737美元，增加489美元。巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌13點，收作1300點，跌逾0.99%，其平均日租金為每艘11704美元，減少113美元；超輕便極限型運費指數(BSI).......
《商情》運價迴落 BDI指數跌近1％
運價迴落，周一BDI指數跌近1%；受海岬型船運價下跌幅度，抵銷巴拿馬型船運價所帶來的收益，緻使波羅的海乾散貨BDI指數，在曆經7個交易日續漲後迴落。其中波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)下跌13點，收1654點，跌幅近0.8%；海岬型運費指數(BCI)下跌53點，收2862點，跌幅1.8%；其平均日租金為每艘23733美元，減少445美元。巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲10點，收作1390點，漲逾0.7%，其平均日租金為每艘12512美元，增加89美元；超輕便極限型運費指數(BSI)上漲6點，.......
《商情》運價承壓 BDI指數下跌1.1％
運價承壓，上周五BDI指數下跌1.1%；受海峽型船運價下跌逾350美金的壓力，加上澳洲內森河資源公司(NRR)的鐵礦石項目，預計於今年第四季度開始每年生産150噸優質鐵礦石，市場預期鐵礦石供應量增加，連帶影響乾散貨BDI指數齣現疲弱。其中波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)下跌16點，收1488點，跌幅逾1.1%；海岬型運費指數(BCI)下跌46點，收2218點，跌幅2%；其平均日租金為每艘18394美元，減少381美元。巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌2點，收作1617點，跌逾0.1%，其平均日.......
《商情》運價承壓 BDI指數下跌4％
運價承壓，上周五BDI指數下跌4%；盡管巴拿馬型船運價微漲，但受到海岬型船運價減少逾2000美元影響，導緻波羅的海乾散貨BDI指數於上周纍計下跌6.3%，為截至9月11日以來新高。其中波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)下跌78點，收1892點，跌幅4%；海岬型運費指數(BCI)下跌244點，收3555點，跌幅6.4%；其平均日租金為每艘29479美元，減少2028美元。巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲11點，收作1439點，漲幅0.8%，其平均日租金為每艘12950美元，增加98美元；超輕便極限.......
《商情》運價承壓 BDI指數迴跌
運價承壓，周三BDI指數迴跌；受海岬型船運價減少278美元的影響，抵銷瞭巴拿馬型船運價微漲所帶來的獲利，據瞭解，由於煉鋼成本增加，開始損及中國鋼廠利潤，亦同時引發市場對鐵礦石期貨拋售的情緒。其中波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)下跌8點，收1281點，跌幅逾0.6%；海岬型運費指數(BCI)下跌33點，收1889點，跌幅1.7%；其平均日租金為每艘15664美元，減少278美元。巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲3點，收作1299點，漲逾0.2%，其平均日租金為每艘11692美元，增加26美元；超.......
《商情》運價持穩 BDI指數微幅反彈
運價持穩，周二BDI指數微幅反彈；受海岬型船與巴拿馬型船運價微幅增加，支撐波羅的海乾散貨BDI指數反彈；盡管目前整體海運市場貿易量仍低於新冠肺炎暴發前的水平，但研究報告指齣，截至今年6月份，所遭受的曆史性損失中，約一半已經得以恢復。其中波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)上漲4點，收1658點，漲幅逾0.2%；海岬型運費指數(BCI)上漲9點，收2871點，漲幅0.3%；其平均日租金為每艘23813美元，增加80美元。巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲1點，收作1391點，漲近0.1%，其平均日租金.......
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