這幾天 關於疫情防控的好消息一個接一個。伴隨著江蘇其它城市的支援隊陸續離蘇、多名患者齣院、封控和管控區減少、氣溫不斷升高、部分商場開始營業 一場疫情，看懂蘇州城和蘇州人的生活 - 趣味新聞網

這幾天，關於疫情防控的好消息一個接一個。

伴隨著江蘇其它城市的支援隊陸續離蘇、多名患者齣院、封控和管控區減少、氣溫不斷升高、部分商場開始營業，蘇州這座城市也逐漸恢復瞭以往的生機，開始有瞭春迴大地、萬物復蘇的跡象。

在這場疫情剛開始的時候，園區一傢寶時得公司火瞭。這傢公司工作時間自由、員工福利好、企業文化開放、薪資待遇優厚，成瞭現在年輕人嚮往的“理想工作”。

木瀆大運城的遇見炸醬麵也火瞭，雖然目前已經暫停營業，但不少網友錶示疫情結束後要親自去嘗一嘗。

就連平淡無奇的肯德基早飯都被重新定義瞭。

斜塘的藏書羊肉店、大益茶館、北橋的秦園小籠、石路的東北燒烤……更多流調軌跡中的美食店也一一被網友發掘齣來，很多網友戲稱“疫情結束後要去打卡”。

其實流調報告裏我們看到的是大多數普通人的日常，他們 努力工作、認真生活 ，周末陪伴傢庭和孩子，偶爾朋友聚會……

而從這些普通人的生活來看，分析師挖掘瞭更多蘇州城市層麵的內容來跟粉絲做個分享。

01

園區産業和人口擁有強大的吸附能力

本次確診病例部分在園區工作，從事高科技製造産業相關崗位。

比如京隆科技、寶時得科技、和艦科技、理想汽車科技有限公司、蘇州三星電子有限公司等等。

而本輪疫情園區是“起源地”也是“重災區”，當然園區也是六大區中率先進行全員核酸檢測並關閉一切公共娛樂場所的區域。

一直以來，園區都是蘇州的焦點，也是蘇州樓市的焦點。

園區作為 蘇州區域發展的典範 ，它經濟實力雄厚，發展速度快，居民富裕程度高。人口增長率全市第一且人纔素質高，三産占主導，未來重點打造先進製造業與現代服務業集群、促進新一代信息通訊技術與新興産業融閤。

如今的園區已是科技、創新、高精尖的代名詞之一。2021年，蘇州工業園區纍計吸引外資項目超5000個，其中92傢世界500強企業在園區投資瞭156個項目。

2021年，蘇州工業園區GDP達到3250億元，領跑蘇州主城六區。

我們知道，園區的新蘇州人較多，根據七普數據，園區的人口為113萬人，且人口結構偏年輕化。

無論是産業還是人口，園區都有著較強的吸附能力。

從確診病例的工作地和居住地的特點看，有居住在相城元和的、吳中尹山湖的、吳江太湖新城的，工作在園區、生活在其它區域的人比較多，主要是因為園區優質的就業崗位較多，職住分離這種態勢在蘇州錶現明顯。

02

尹山湖是園區實實在在的外溢

其中，和園區聯係緊密、聯動較多的地方，是 尹山湖 。

有個確診病例雖然傢住在尹山湖，但他們逛的山姆超市、獨墅湖鄰裏中心、奧體中心、文星廣場都在園區。

為什麼住在尹山湖要去園區娛樂呢？

首先園區的配套相對高端豐富，這個大傢都知道，其次是 空間距離的優勢 。

尹山湖位於蘇州城區東南角，西鄰婁葑闆塊，與 園區僅獨墅湖一湖之隔 ，地理位置靠近園區，受園區的資源輻射，和“園區南”的運東、“園區東”的�f直一樣，尹山湖也打上瞭“園區”的標簽，成為園區外溢優選地之一。

作為曾經的“園區後花園”，尹山湖造就瞭“十三太保”的輝煌曆史。

一是這邊房價比園區要低一個檔次，一橋之隔，房價確實有每平一萬左右的差距

二是這邊離園區真的很近，上班方便。尹山湖有地鐵，對於到園區上班的剛需們來說確實是較好的選擇。

2018年尹山湖某熱銷樓盤案場工作人員錶示，成交客戶中園區占到30%，就是因為距離園區近，還比當時的園區便宜很多。

尹山湖離園區有多近？

從尹山湖地鐵站駕車到獨墅湖鄰裏中心，總裏程4.9公裏， 約12分鍾車程 ，坐地鐵也就兩站路。可以說，園區獨墅湖科創區的高端配套涵蓋在瞭 尹山湖的15分鍾生活圈內 。

實際上，從尹山湖到園區這麼快除瞭本身的區位優勢之外，更重要的還是闆塊強大的交通路網。

軌交2號綫 3站路到月亮灣站，將來還有規劃中的 軌交7號綫 和 獨墅湖第二隧道 等便捷的交通優勢，再加上尹山湖生態資源的吸引力，尹山湖收獲瞭較多的市場青睞。

作為近年纔成長起來的闆塊，尹山湖的二手房幾乎都是次新房，且大多數是國企、央企及品質房企開發，房源質量普遍不錯。

從最近90天成交量來看，尹山湖在同價位闆塊中錶現齣色，這說明市場對這個闆塊的認可度還是比較高的。

畢竟臨近園區 ，這背後的價值纔是人們選擇尹山湖重要原因。

03

鄰裏中心在園區人日常生活中扮演瞭重要角色

在早期公開的流調軌跡中，分析師發現園區的幾個確診病例都有類似的生活軌跡，即去 鄰裏中心購物買菜購物 。

鄰裏中心的概念來源於70年代新加坡，目前這種商業模式在蘇州工業園區已經形成品牌群格局，成為現代社區典型商業的代錶。

1998年5月，園區第一傢鄰裏中心―― 新城鄰裏中心開業 。

24年時間，從貴都鄰裏中心、師惠鄰裏中心、湖東鄰裏中心、玲瓏鄰裏中心再到近兩年新開的兆傢巷鄰裏中心和水坊路鄰裏中心，園區已經一共有20多傢鄰裏中心開業並投入使用，平均1年就新開1傢。

如今，鄰裏中心項目的成功經驗逐漸蔓延至其它區域――相城區、常熟和太倉都相繼落地。

目前，這個 在傢門口即享一刻鍾生活圈的社區鄰裏商業 在蘇州已經成為一種潮流。

尤其經曆瞭蘇州本輪疫情，大傢的體會更加深刻。在疫情之下，大型商綜、繁華商街關門歇業， “傢門口消費”的社區鄰裏商業 成瞭解決日常生活的“救命稻草”。

社區鄰裏商業的超市、藥店、便利店等民生類業態，減少瞭由於遠距離齣行采購帶來的風險，為消費者提供瞭 更直接、更高效 的便利。

在日常生活中，社區鄰裏商業為居民提供的從“柴米油鹽醬醋茶”到“衣食住行休閑娛樂”“一站式”服務，滿足年輕人的就近消費，提供傢長們的親子消費，它的時效性和便利性，讓社區商業成為人們日常生活中不可或缺的一部分。

所以，日常周末或下班迴傢，更多人真實的需要並不是開車去商場shopping，而是在傢門口的鄰裏商業區度過一段輕鬆愜意的傢庭休閑時光。而鄰裏中心在特殊形勢下，所錶現齣來的安全、高效、便利，也是大型商業綜閤體所不具備的。

04

蘇州的私傢車保有量是真高

從流調的軌跡可以清晰的看齣，乘坐公共交通的並不多，大多數是選擇 自駕 上下班或者齣遊。

據《中國汽車企業發展年報（2021）》統計，截至2020年底，蘇州汽車的保有量為443萬輛，位居全國第四。

目前蘇州常住人口不到1300萬，算下來平均2.88人一輛車，相當於每戶就有一輛車。稍微富裕一點的人傢，手裏至少有2輛車。

也就是說，在蘇州， 汽車是每個傢庭的“標配” 。

所以在蘇州，車位總是處在供不應求的態勢，前幾天玲瓏灣的一個豪華車位的價格竟然拍到瞭101萬的“天價”。

疫情之下，我們看到瞭很多之前不曾留心的人和事。

我們看到瞭很多普通人平凡的生活，看到瞭蘇州這座城市的溫暖、硬核和堅毅。

當下，蘇州已經勇敢地度過鼕天，在春天到來之前。

我們翹首期盼“日齣江花紅勝火，春來江水綠如藍”的日子。

END

本文僅為個人觀點，不代錶所在企業立場，供參考

引用數據及觀點請注明來源：剋而瑞蘇州房産測評（cricfjsz）