我們不是汽車大廠 更沒有財團支持、政府資源 Salamander正在法蘭剋福車展亮相_Andrew（黃學正） - 趣味新聞網

發表日期 2009-10-15T10:28:00+08:00

     我們不是汽車大廠，更沒有財團支持、政府資源，我們隻是幾個有想法、不怕難 的年輕小子，日以繼夜憑著一股腦的熱誠與執著，窩在車庫裏，一心想完成這項沒有人相信可以完成的任務！ Salamander，萬歲！


我大學時代在紐西蘭經營過電視台、後來在台灣開設饕客最愛私房菜的試菜場…。一路走來，都是為瞭最好的人性所追求。我的信念是，隻要想做、認真的做、追根究柢的做，沒有什麼做不到的！但沒人想到，曾經在一次次對人性失望的時候，我停下一切，我動瞭非常負麵的念頭。


我在做什麼？過去我曾不斷地問自己…今日，不等朋友開口問，我大聲地說我在做一個可以實現、可以和我的女兒一起圓滿的美夢。



我的Salamander與TOYOTA、標緻併排

台灣擁有成熟的矽晶、高溫鍋爐産業鏈，也有絕佳的電子電控技術，隻要妥善運用天然資源風、光，發展光熱應用，能源自然生生不息，發展再生能源。這絕對不是理論，APET團隊花瞭5年時間研發鋅空電池，啓動Salamander新概念汽車，九月我們在德國參加法蘭剋福車展時，四周攤位都是國際大廠，有標緻、TOYOTA、速霸路等，Salamander會讓各界見識我們團隊實力，潛力不容小覷。

為什麼選擇汽車切入新綠能領域？因為汽車到處跑，汽油燃燒後排放的廢氣，是全球公認最普及的環境汙染源，既然這是大傢搞齣來的「共業」，隻要活著一天，任何人都無法逃避，當然我也責無旁貸。但目前世界汽車大廠，卻以各種保護性專利，壟斷汽車的發展空間。為瞭突破現有的霸權作法，研發Salamander新概念汽車時就不斷思索，唯有「開放所有係統、開放所有程式碼」，方便想要投入者一起參與，纔能全方位解決地球環保的睏境。

Salamander想解決的睏頓

當然，為瞭解決汽車帶來的環保及能源問題，世界大廠努力開發環保節能車：電動車、太陽能車，訴求強調不用汽油、減少或不排放二氧化碳等廢氣問題上，忽略電力來源、能源轉換的效率問題，仔細分析還是治標不治本。就以目前環保綠能車發展主流的電動車為例，汽車依賴電池纔能趴趴走，為瞭方便充電，電池店得密集設置，除瞭高成本外，高電壓、高電流的場域，將是衝擊生活環境品質。加上蓄電池容量及能量無法有效量化，對消費者來說，公平嗎？大傢真要想一想！

更重要的是，充電的電力來自電廠，愈多人開電動車，電廠就得買更多煤、鈾，對不生産基本能源的台灣來說，能源自主本來就難，這下變得更加遙遠。行駛電動車好像是減少二氧化碳排放，但電廠為瞭供應電力，燒煤、燒石油，拚命産生二氧化碳、熱。當全世界推展二氧化碳排放總量限製時，台灣經貿將陷入被「殖民」危機。而太陽能車因受限於太陽能麵闆技術，製造過程消耗的能源與轉換後的能源相比，還是入不敷齣，加上高投資，迴收難，各地日照時間也不盡相同，整體發展頗受限製。

APET團隊發展的鋅空電池ZOE，原料鋅不是什麼貴重金屬，地球含量非常多，氧化後就能産生電力，當鋅钃全部氧化，電能也就耗盡，再利用太陽能進行還原，百分百迴收，不僅符閤經濟效益，電池也沒有嚴重的記憶效應。比起現在市麵上的鋰電池更輕巧，替換方式也簡單。電池的電能可以量化，價格便宜，可重覆不斷使用，不會製造環境汙染，更換電池的專賣店可以像7-11一樣，建置成本不高，普及速度快。

原來高度和眼界纔是成就的關鍵

原本我是學電腦、學AI人工智慧的，因緣際會，在過去十多年裏我竟然在不同的産業裏創業，還做得有聲有色。

記得年少時在紐西蘭念書，看不到華文電視節目，大三時偶然得長輩指點，我有所領悟的買下電視頻道，就著手經營起華語電視台。那時自己越洋買節目，還自己翻譯動手寫稿、接業務、錄廣告…等等，業務蒸蒸日上，為創業開啓自信心。正在得意的當下，父親提醒我，同樣是經營電視台，如果是在美國這樣大的市場，結果會很不一樣。雖然是簡單的一句話，卻是當頭棒喝，一語點醒我，原來高度和眼界纔是成就的關鍵因素。所以從此我的事業一定要站在高點，瞭解國際市場的趨勢和需求，投入造福更多人的事情，這也就是APET團隊開發綠色能源、綠能車，並且開放關鍵係統的原點思考，我們不僅要為人類找到新能源的解決方案，還希望藉此帶動更多資源的參與投入，來快速改善地球汙染問題。

當然，創業絕對不是一件容易的事，迴想起跟Masa相識初期，我做些生意，將鋅空電池賣給航空公司，日子過得安穩。後來隻是為瞭證實鋅空電池是高位階的燃料電池，具有新能源價值的潛能，我一頭栽進車庫作研發。

學電腦的人，怎麼搞起燃料電池、綠能車？

在有限資源下，香港公司剛註冊的地址還是Masa的傢，後來規模逐漸成型纔開始聘請會計師。選擇以「車庫」為實驗室，多少是受父親經營的汽車零件影響。因為熟悉汽車鑄造、車床、沖床等材料來源，確立創業想法後，自己動手找元件材料，請人代工進行實作，最方便的工作地方就是車庫，「車庫精神」就此衍生齣來。

有很多人認為隔行如隔山，學電腦的人，居然跑來作燃料電池、搞綠能車？確實，到現在我自己都不知道跨瞭多少行！對生命，我認為要持續保持一個開放的態度，持續往前進就對瞭，到後來總會看見那過程其實是一個完整的「圈圈」。

懂得電力運用概念，懂得電動車技術發展的人，隻要聽到APET團隊所發展的鋅空電池、聽到Salamander的概念，都會十分驚艷，他們常會問我說，為何可以把能源的這件事情想得如此完整，而且又可以這麼周全地實踐這個計畫？我常說：當我開始想要把一件事情做好的時候，就會追根究柢的瞭解事情的真相，當然這個時候就會遇到很多睏難，但是我的個性就是想持續前進！

具體落實「氧化就放電」原始概念的第一人
在發展APET及Salamander的過程中，事實上，我遇到很多挫摺，為瞭尋找貨源，隻身跑到以色列、中國大陸、南非；又因與初期夥伴經營理念的落差，導緻公司、人員、財務，甚至傢庭都同時齣現瓶頸，加上對人性的失望，情緒一度低落到想要結束此生，成天行屍走肉的完全失去信心。有天我遊魂似的坐上公車，無意中竟看到聖嚴法師開示的文句，寫著「您可以不必自殺，還有許多活路可走！」，這話好像是寫給我看的！頓時我整個人清醒，下車後就決定麵對問題繼續做下去。

APET所發展的鋅空電池，其原始的概念是「氧化就放電」！這個理論很早就有人提齣，雖然我不是第一人，但我卻是第一個將這個理論完整具體落實。而Salamander概念車的完成，除瞭讓我們入圍美國X Prize綠能車大賽之外，九月前進德國法蘭剋福車展將作首次概念車的亮相，路遙知馬力，Salamander明年在X Prize的正式比賽中，將與其他110輛綠能車競賽由美東橫跨美國大陸駛往美西，這將是Salamander真正揚眉吐氣的時候。

今日我驕傲地告訴每位朋友、告訴我的女兒，APET是亞洲第一個靠自己力量努力，將在國際上發光發熱的綠能車（新能源汽車）開發團隊！


http://salamanderian.blogspot.com/2009/09/salamanderxprizeandrew.html

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