混動技術哪傢強？為瞭證明這個問題 廠傢也是上演各種錶演方式。前不久 藍鯨iDD混動係統有多硬核？“鯨異飛天”三項嚴苛挑戰告訴你 - 趣味新聞網

混動技術哪傢強？為瞭證明這個問題，廠傢也是上演各種錶演方式。前不久，長安就做瞭一場直播，為消費者全麵展現瞭藍鯨iDD混動係統的硬核實力。

這次“鯨異飛天”直播活動是長安汽車-進擊的藍鯨-藍鯨iDD硬核係列挑戰的第一站，主要設置瞭三項挑戰，分彆是鯨心動魄――藍鯨iDD挑戰自由落地、身鯨百戰――藍鯨iDD顛簸路段上演“好萊塢”特效、鯨齣天際：藍鯨iDD徵服極限坡。

其中：#鯨心動魄――藍鯨iDD挑戰自由落地#挑戰規則為車輛在倒懸的水球前由靜止狀態滿油起步，車頂的鋒利物會在車輛通過的瞬間劃破水球，如氣球中的水沒有大量澆注在車身上，即為挑戰成功。此項挑戰考驗藍鯨iDD起步的極速響應和強勁動力。

藍鯨iDD采用純電起步，依托於85kW的電機峰值功率和330N・m的峰值扭矩，以及毫秒級的電機峰值扭矩響應，初段加速度十分迅猛，為用戶帶來強大推背感，讓駕馭充滿激情。搭載藍鯨iDD的UNI-K iDD，迸發極緻動力，百公裏加速時間8.1s，最高車速輕鬆突破200km/h，讓駕駛者的每一次齣發與加速都處於領先位置。

#身鯨百戰――藍鯨iDD顛簸路段上演“好萊塢”特效#挑戰規則為車輛通過鵝卵石路、破碎路、顛簸路等崎嶇路麵，挑戰人員在車內完成迷宮球挑戰。此項挑戰考驗藍鯨iDD動力持續輸齣的平穩性，和車身的穩定性。

UNI-K iDD搭載的藍鯨iDD混閤動力係統具備卓越的NVH錶現，在高效率的藍鯨三離閤電驅變速器助力下，本就強勁充沛的兩個動力源輸齣更加流暢自如、細膩絲滑。加之前麥佛遜獨立懸掛和後多連杆式獨立懸架的組閤，濾震能力極強，輪胎的循跡性良好，實力賦能駕乘品質，為用戶帶來平順舒適的駕馭體驗。

#鯨齣天際：藍鯨iDD徵服極限坡#挑戰規則為駕駛車輛衝擊長安汽車墊江試驗場30%和40%極限坡道，坡道對應的斜坡角度分彆達到16.5°和21.8°，坡度伴隨著高度和斜率的提升，挑戰難度呈指數級上升，十分考驗藍鯨iDD的低扭輸齣性能。

UNI-K iDD搭載的藍鯨iDD，采用瞭藍鯨NE1.5T混動專用發動機和藍鯨三離閤電驅變速器，最高傳遞效率達到97%，係統綜閤扭矩最大可達590N・m。在車輛爬坡過程中，藍鯨iDD的電機和發動機兩個動力源和多檔位的變速器協作發力，實現全檔位下的混動運行，保證強勁持續的低扭矩輸齣，助力用戶無懼各種坡道挑戰，盡享澎湃駕駛樂趣。

在碳達峰、碳中和背景下，中國汽車行業已全麵開啓電智化轉型的新局麵，作為中國汽車自主品牌領軍企業，長安汽車積極響應國傢號召，切實踐行社會責任，深耕汽車産業變革。

2021年6月，時值藍鯨動力品牌問世兩周年，長安汽車在重慶車展上正式發布藍鯨iDD混閤動力係統。藍鯨iDD混閤動力係統是長安汽車堅持以用戶為中心，從用戶需求齣發，不斷探索燃油與純電之間的最佳動力解決方案，是滿足“全速域、全場域、全溫域、全時域”用戶使用需求的全域混閤動力解決方案，真正讓用戶隨時隨地用車無憂，悅享駕乘。

2022年3月，藍鯨iDD於UNI-K iDD上正式實現搭載落地，其全域化錶現，讓動力與續航實現兼顧，為用戶打造全程“0焦慮”的齣行新體驗。未來，藍鯨iDD將繼續與用戶一起同行，讓駕馭更安心。