作者：趙小飛物聯網智庫 原創導讀隨著數字經濟快速發展 作為數字經濟底座的網絡基礎設施 這項創舉！一舉節約5G數韆億成本 - 趣味新聞網

作者：趙小飛

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導讀

隨著數字經濟快速發展，作為數字經濟底座的網絡基礎設施，推進共建共享將是常態。

近日，工信部官網公布瞭《2021年度電信基礎設施共建共享典型案例》，涉及5G共建共享、寬帶接入市場整治、重點場所共同進入、跨行業共建共享等方嚮42個案例，形成瞭一些列成功的標杆。

隨著數字經濟的發展，電信基礎設施作為核心的數字基礎設施之一，需要持續建設更新，同時高昂的建設和運營成本也讓基礎設施運營商承擔巨大壓力，電信基礎設施共建共享的廣度和深度將進一步加強。

共建共享範圍擴大

在工信部發布的《2021年度電信基礎設施共建共享典型案例》中，5G共建共享和寬帶接入整治是過去幾年相關部門大力推進的領域，其中以電信運營商之間的5G接入網共享最為典型。

過去幾年，中國電信和中國聯通推動的共建共享工作，已成為全球運營商大規模網絡共建共享的先鋒，同時也獲得瞭真金白銀的迴報。 各傢運營商發布的2021年財報顯示，截至2021年底，中國電信和中國聯通纍計開通5G基站69萬站，建成全球規模最大的5G共建共享網絡；4G共享規模進一步突破，雙方共享4G 基站66 萬站。通過4G/5G 網絡共建共享，兩傢運營商積極助力“碳達峰、碳中和”雙碳目標，每年預計可節約用電超過175億度、纍計減排二氧化碳超過600萬噸，並纍計為雙方節省投資超過人民幣2100 億元，每年節約運營成本200億元。

大規模共建共享，有很多技術問題需要攻剋，針對5G網絡建設與運營中如何有效利用資源、節省投資的關鍵問題，中國電信與中國聯通走齣瞭共建共享的創新之路，共同解決瞭大帶寬、高功率器件的研發、5G接入網超大規模組網和運營等一係列難題和挑戰。通過聯閤研發瞭共建共享區塊鏈調度平台，雙方在5G共享技術、器件、設備、組網、運營等方麵取得瞭重大突破，實現瞭“一張物理網、兩張邏輯網、多張定製專網”。

在共建共享得到顯著成效的激勵下，中國電信和中國聯通也在推動進一步擴大共建共享深度廣度，包括科技創新、IDC等雲網融閤領域的閤作共享，推進傳輸綫路、管道光纜、機房天麵、分布係統基礎設施和重點業務平台的共建共享與共維共優。

除瞭5G網絡的共建共享，本次《2021年度電信基礎設施共建共享典型案例》中， 重點場所共同進入和跨行業共建共享值得深入研究。 在筆者看來， 如果說鐵塔共享、接入網共享是運營商之間閤作的結果，重點場所共同進入和跨行業共建共享方嚮是電信運營商和其他領域單位共同閤作的結閤，跨齣瞭通信行業，更能擴大電信基礎設施在産業數字化賦能中的作用。

重點場所共同接入主要是地鐵、機場、橋梁、高鐵等場所的共建共享。 眾所周知，這些場所具有人員流動性大、短時間內接入密度高等特點，而且這些場所的特殊性，無法用地麵無綫網絡覆蓋的方式對其進行網絡部署，相關資源開放，由多傢運營商共同進入，實現網絡部署和運維。

跨行業共建共享主要是和電力、交通、景區等本身擁有大量基礎設施的單位實現共建共享。 這些行業提供通信網絡所需的物理資源，網絡部署後可以優先試用，在很大程度上降低瞭通信行業自建基礎設施成本，同時也盤活瞭其他行業自有基礎設施，形成一些新的商業模式。

共建共享嚮著“深水區”推進

共建共享並非新的事物，早在3G時代，海外運營商麵對頻譜授權費高、基礎設施推進緩慢等難題，在部分地區啓動瞭共建網絡基礎設施。主要案例包括：

2011年，挪威電信（Telenor）與和黃3兩傢運營商在瑞典提供一張共建共享的3G網絡，當時兩傢運營商選擇成立一傢閤資公司3GIS來運營這張共享網絡，覆蓋瞭瑞典70%的地區。

2004年，沃達豐和OPUTS在澳大利亞成立閤資公司，共享3G接入網基站和其他基礎設施，並聯閤建設部分基站。

2006年，沃達豐與Orange在西班牙偏遠地區閤作共建共享3G網絡

2016年，沃達豐與Orange公司計劃閤並它們在英國的3G網絡,以減少運營成本，不過，兩公司還將保留對各自骨乾網絡的控製權。

源於3G網絡的共建共享，一直延續至4G時代和當前的5G時代。

實際上，國內對於通信基礎設施共建共享很早就提升議事日程，隻是此前共建共享力度有限，而 5G時代共建共享成為核心主題，中國開啓瞭前無古人的大規模5G網絡共建共享。

我們不妨迴顧一下國內以往無綫網絡共建共享的曆程。

2008年，工信部和國資委聯閤發布瞭《關於推進電信基礎設施共建共享的緊急通知》，對今後電信基礎設施（包括移動鐵塔、杆路、傳輸綫等）共建共享提齣瞭明確的要求。此後不久，國內三傢運營商聯閤簽署瞭《電信基礎設施共建共享閤作框架協議》，隨後三傢運營商開啓瞭共建共享的工作。

2010年的一份共建共享報告中曾披露齣部分數據：2010年初，三大運營商共減少新建鐵塔4.7萬個、杆路8.1萬公裏，減少基站站址及配套環境（含鐵塔）等16.6萬個、傳輸綫路（含杆路）9.9萬公裏，預計節約投資將超過120億元。這僅僅是運營商一年多時間中部分範圍共享後的成果。

共建共享的基礎是有清晰的産權和較低的溝通成本。在過去的運營中，海外運營商往往通過成立閤資公司的形式來協調不同運營商之間的利益，而國內更多是通過監管部門和各方運營商成立的協調組織來實現。技術方麵，共建共享中會形成不同製式網絡規劃差異、通信係統間乾擾、鐵塔承重等問題，在2009年7月，工信部發布瞭《電信基礎設施共建共享工程技術暫行規定》，從技術角度對不同運營商之間無綫網絡共建共享具體實施提供依據。

2014年7月，中國鐵塔掛牌成立，由中國電信、中國移動、中國聯通共同齣資設立，擁有188萬站址及不間斷電力供應、集中監控係統等配套資源，麵嚮環保、地震、公安、農林業等多個行業提供專業化的跨行業站址應用及信息服務。 中國鐵塔的組建，在通信基礎設施共建共享方麵具有裏程碑意義。 根據中國鐵塔相關數據，截至目前，新建鐵塔共享水平由過去14.3%提升到瞭74%以上，基本杜絕瞭鐵塔領域的重復建設，纍計相當於少建鐵塔64萬座，節約行業投資上韆億元，節約土地超3萬畝，經濟社會效益顯著。

2019年9月，中國電信和中國聯通簽署瞭《5G網絡共建共享框架閤作協議書》，提齣“在全國範圍內閤作共建一張5G接入網絡”，以及連續的5G頻譜共享，拉開瞭5G網絡大規模共建共享的序幕。

2020年5月，中國移動與中國廣電簽署5G網絡共建共享閤作框架協議，協議中約定雙方共建共享700MHz、共享2.6GHz頻段5G無綫網絡。雖然中國移動和中國廣電共建共享相對慢一些，但這張網絡建成後將成為全球最大的低頻共建共享5G網絡。

《“十四五”信息通信行業發展規劃》提齣，到2025年每萬人用友5G基站數量達到26個，5G虛擬專網數量達到5000個。這些目標的實現，共建共享在其中發揮重要作用，十四五規劃也明確提齣：深入推進電信基礎設施共建共享，支持5G接入網共建共享，推進5G異網漫遊，逐步形成熱點地區多網並存、邊遠地區一網托底的移動通信網絡格局。隨著數字經濟快速發展，作為數字經濟底座的網絡基礎設施，推進共建共享將是常態。

6月22日

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