發表日期 2/27/2022, 8:15:46 PM
近年來,隨著城市不斷發展,環綫越擴越大,地鐵對大傢生活的影響也越來越大。
有沒有地鐵,正在成為買房時的重要考量之一!
與此同時,關於真假地鐵盤的魔幻新聞,時不時就能衝上熱搜。
前有某開發商為瞭宣傳,在自傢樓盤附近安裝假的地鐵站點指示牌,後有杭州一小區業主想眾籌20億建地鐵。
這麼看來,下麵這些地鐵沿綫的小區業主們真是有福瞭,開年就喜提“地鐵房”!
2022年1月11日,武漢市政府工作報告中顯示,2022年,武漢將開工建設軌道交通3號綫二期、6號綫延伸綫、11號綫四期,開通前川綫一期、16號綫二期、光榖生態大走廊空軌旅遊綫一期。
圖源長江日報
那麼,即將動工的3號綫二期,6號綫延伸綫、11號綫四期到底利好哪些小區?
一起來看看吧!
PS:考慮到實際樓盤周邊交通狀況、道路情況及樓盤體量大小等因素, 本文提到的小區與地鐵口的距離僅供參考 ,建議大傢仍需實地考察為好!
軌道交通3號綫二期
說起來,3號綫二期也是個“老大難”,早在第三期規劃就批復瞭,但後麵因種種原因沒有開工建設,讓大傢苦等多年。
如今已經落實到今年的政府工作報告,且在武漢地鐵集團的官網上,關於它的采購公告已列齣瞭十條瞭,說明離開工建設真的不遠瞭。
根據市自然資源和規劃局的最新迴復,目前軌道交通3號綫擬納入第四期建設規劃調整,最終綫站位方案及建設時序以國傢關於建設規劃的批文為準。
圖源武漢城市留言闆
3號綫二期綫路全長約11.8km,全為地下綫,設車站5座,全為地下站,其中換乘站1座,平均站間距約2.3km。
整個綫路起於文嶺站,起點預留嚮北延伸條件,綫路沿知音湖大道、全力三路、東風大道走行,串聯文嶺半島、大車都片區,止於沌陽大道站(不含),與3號綫一期貫通運營。
目前,武漢規劃一張圖上也已經更新瞭3號綫二期。
圖源武漢規劃一張圖
據情報小組統計,其沿綫站點周邊在售待售樓盤如下錶:
(注:以下站點參考武漢規劃一張圖,具體請以官宣為主,與樓盤直綫距離僅供參考)
可以看齣,3號綫二期站點周邊新盤並不多,正地鐵盤更少,目前來看,高層産品中僅 海天幸福天地和悅、觀湖園二期 在步行範圍內。
但不管怎麼說,3號綫二期作為 後官湖闆塊以南的首條地鐵 ,對該區域有非常重要的積極作用。
軌道交通6號綫延伸綫
6號綫延伸綫起於東風公司,終點至博藝路,綫路全長約2.7km。
圖源武漢規劃一張圖
6號綫的延長綫不長,僅有兩站,分彆為 江漢大學、博藝路 ,均為地下站。
圖源網絡,僅供參考
6號綫延伸綫主要覆蓋經開核心江漢大學,周邊本就人口稠密,在售新盤比較少:
(注:以下站點參考武漢規劃一張圖,具體請以官宣為主,與樓盤直綫距離僅供參考)
該區域基本都是二手房小區,比如江漢大學站附近的 萬科金域藍灣、水木清華、泰閤百花公園 ,博藝路站附近的 聯投金色港灣、江大�@ 等,其中不少小區更是秒變正地鐵盤。
可以說,6號綫延伸綫的到來,對三角湖片和江漢大學片的業主們是大大的利好。
軌道交通11號綫四期
據悉,武漢軌道交通11號綫四期工程起於新漢陽火車站站(不含),止於11號綫三期武昌首開段工程起點江安路站(不含),全程連接新漢陽火車站、四新城市副中心和白沙洲片區。
圖源武漢規劃一張圖
根據市自然資源和規劃局在武漢城市留言闆上的最新迴復:目前軌道交通11號綫四期已納入第四期建設規劃調整,正在開展申報工作,最終綫站位方案及建設時序以國傢關於建設規劃的批文為準。
不管怎麼說,11號綫四期的建設,對四新人民來說絕對是好消息,同時也能拉近四新與白沙洲之間的距離,更加方便齣行。
圖源武漢城市留言闆
那麼,11號綫四期都有哪些站點呢?
根據環評公示,11號綫四期綫路全長16.2km,共設站6座,全為地下綫。
而根據目前百度地圖的顯示,6座站點分彆為:張傢灣路、國博中心北(可換乘6號綫)、四新中心(可換乘10號綫)、芳草路(可換乘12號綫)、四新大道(可換乘3號綫)、龍陽湖南。
規劃站點示意圖,圖源網絡,僅供參考
據情報小組統計,其沿綫站點周邊在售待售樓盤主要有:(注:站點參考武漢規劃一張圖,具體請以官宣為主,周邊樓盤僅供參考)
張傢灣路:純新盤 國鐵・印江瀾 ,直綫距離約800多米;
國博中心北站:該站點周邊在售樓盤有 卓越大江、越秀漢陽星匯雲錦 等;
四新中心站:按照目前的站點規劃, 海倫堡・海悅世界 是正地鐵盤;
芳草路站:周邊有 中關村・動漫城、方島金茂智慧科學城、海格公館 ;
圖源房天下
四新大道站:暫無。
龍陽湖南站:周邊有 保利香頌 。
除瞭上麵提到的在售新房, 海倫春天、光明上海府邸、中核時代廣場、中大長江紫都 等一批二手房小區也將享受到11號綫四期的利好。
多條在建地鐵進度曝光!
除瞭上麵提到的3條綫路,還有一大批地鐵綫路也在如火如荼的建設中:
前川綫: 截至2022年2月,9站主體結構已完工,2站正進行主體結構施工,預計2022年開通一期。
16號綫二期: 已全麵進入樁基作業階段,計劃3月底全麵完工。
19號綫: 3站主體結構已完工,2站正進行主體結構施工,2站正進行圍護結構施工。花山河站-光榖五路站區間正積極施工。預計年內該區間雙綫可實現貫通,2023年通車。
12號綫武昌段: 2站主體結構已完工,12站正進行圍護結構施工,共28個單綫盾構區間,其中茶青區間雙綫盾構已組裝完成,待掘進,預計2024年通車。
12號綫江北段: 2站主體結構完工,1站主體結構施工,12站正進行圍護結構施工,6站正進行管綫施工,2站未開工,預計2025年通車。
11號綫東段二期: 3站主體結構已完工,2站正進行主體結構施工,2站正進行圍護結構施工。
11號綫三期首開段: 復興路站主體結構已完工,江安路站正進行主體結構施工。
寫在最後:
一般來說,距離地鐵站步行5分鍾可以到達稱之為“正地鐵房”,10分鍾內到達的可稱為“準地鐵房”,15分鍾內到達的可以稱之為“近地鐵房”。
但現在很多新盤在宣傳時,通常隻說“我們小區到地鐵站的直綫距離隻有XXX米。”
很可能真正住進去後纔發現,從自傢到地鐵站完全沒有直綫的路。
如果實際步行距離超過1km,未來乘坐地鐵齣行還是有些費勁的,要麼“走斷腿”,要麼還要依靠共享單車/公交換乘。
所以,選房時最好還要實地考察,用自己的雙腳去丈量地鐵的距離最穩妥!
你還想瞭解哪些地鐵綫路最新進展?
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