早上要不要熱車不知熱與不熱有沒有差彆....... 多數的車主可能都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的 否則好像引擎 小心喔!!!熱車時間越長引擎掛得越快 - 趣味新聞網

發表日期 2005-04-01T23:58:00+08:00

     早上要不要熱車不知熱與不熱有沒有差彆.......


多數的車主可能都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的，否則好像引擎很快就掛瞭。

其實這個觀念是錯誤的；熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早!相信各位若翻開你的車主使用手冊，

其中若有談到熱車的部份，多數手冊上都會告訴你，發動後不必熱車，直接行駛即可。


在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛，否則將遭到罰款，原因是因為熱車的動作

將因燃燒不完全所排放的廢氣，造成環坑境汙染。引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時，

潤滑係統處於最佳狀態。然而當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，也就是說，

引擎需要較長的時間纔能達到正常的工作溫度；同時由於熱車時阻風門會使得汽油混閤比增濃，

燃燒不完全的廢氣除瞭將造成環保上的汙染外，同時在與機油混閤之後將産生強酸，長時間的怠度

熱車，不僅增加引擎磨損的機率，也會使得積碳現象發生，並且將造成機油的快速酸性劣化，縮短機油的壽命。
事實上停車時的熱車通常都隻能讓引擎的溫度提高，但其他各機件卻仍然處在冷車狀態，

驅動係統的熱車就比引擎熱車來得重要，但是驅動係統若你不行駛它是不會熱的。


因此正確的方式應是在汽車發動之後，隻要機油燈熄滅即可行駛，此時油壓已達正常壓力，

但你仍不能大腳油門，因為引擎及驅動係統都尚未到達正常的工作溫度，你應該先讓引擎在2000轉之內慢慢地行駛，待水溫到達正常的溫度時纔可大腳油門。


事實上在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，大約有90%以上的磨損其實是發生在啓動的瞬間，

因此減少啓動馬達啓動的時間，纔是真正保護愛車之道；至於停在路邊熱車，除瞭將造成環境汙染、

增加磨損、使引擎積碳及讓機油酸性劣化外，真是百害而無一益

[ Last edited by kellie on 2005-4-2 at 04:15 PM ]

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