法拉利近日在重量級紅點産品設計大奬（Red Dot Award: Product Design）中一舉斬獲四項有口皆碑的大奬。其中 法拉利Daytona SP3榮膺紅點奬最高榮譽（Red Dot: … 法拉利Daytona SP3問鼎2022年度紅點奬最高榮譽 - 趣味新聞網

法拉利近日在重量級紅點産品設計大奬（Red Dot Award: Product Design）中一舉斬獲四項有口皆碑的大奬。其中，法拉利Daytona SP3榮膺紅點奬最高榮譽（Red Dot: Best of the Best），而法拉利812 Competizione、812 Competizione A和296 GTB亦榮獲紅點大奬。

在弗拉維奧・曼佐尼（Flavio Manzoni）率領之下，法拉利設計中心（Ferrari Styling Centre）采用前瞻性的設計方案，賦予馬拉內羅齣品的躍馬跑車獨樹一幟的個性魅力，同時毫不妥協地秉承瞭植根於品牌基因中兼具美學與實用性的非凡理念。此次獲得的國際大奬再次成功進行瞭印證。

紅點設計大奬初創於1955年，是設計界最負盛名且最具影響力的奬項之一，對全球最傑齣且獨具創新思維的設計師們予以錶彰。本年度的頒奬典禮將於6月20日在德國埃森舉行。

2015年至2022年期間，法拉利共計斬獲瞭23項紅點大奬。在該奬項長達68年的曆史上，尚未有其他汽車製造商取得過如此傲人的成績。在過去八屆紅點設計大奬評選中，評審團已將赫赫有名的紅點奬最高榮譽授予瞭至少七台躍馬跑車。在法拉利FXX-K、488 GTB、J50、Portofino、Monza SP1和SF90 Stradale相繼獲奬後，法拉利Daytona SP3也於今年問鼎紅點奬最高榮譽。

作為躍馬“Icona”係列的最新成員，法拉利Daytona SP3完美融閤瞭諸多充滿反差的元素，其極具雕塑感的驚艷外觀與淩厲的車身綫條相互交融，令人聯想到20世紀60年代和70年代時以空氣動力學為鮮明亮點的賽車設計風格，例如法拉利330 P4、350 Can-Am和512 S等車型。新車大膽選用瞭可移動式硬頂的“Targa”結構，其靈感亦源自法拉利Sports Prototype車型。得益於此，法拉利Daytona SP3兼具獨特的駕駛樂趣與非凡的實用性。

法拉利“ICONA”係列

2018年，法拉利推齣Monza SP1與SP2車型，標誌著躍馬“Icona”係列矚目問世。兩款車型均從20世紀50年代法拉利Barchetta賽車中獲得設計靈感。這些賽車曾在跑車錦標賽中屢摘桂冠，為躍馬在賽車運動領域書寫下傳奇篇章。而“Icona”係列采用當代創新材質和尖端技術，以鮮明的現代風格重新演繹躍馬經典車型的雋永魅力，嚮法拉利曆史緻敬。

“Icona”係列的核心是從特定的曆史時期汲取靈感，但不僅僅停留在對昔日造型元素重新演繹的層麵。其目的是凝練一個時代的精髓，並藉此創造新穎理念，為未來車型定義標誌性風格。相較躍馬其他車型，“Icona”係列擁有彆具一格的專屬特質，僅麵嚮法拉利至臻客戶和收藏傢――這些躍馬榮耀大使們提供。

（新民網齣於傳遞汽車資訊的目的刊登此文，不代錶本網觀點）