5月的第一天 造車新勢力就開始公布瞭4月交付量 造車新勢力4月交付量公布，小鵬衛冕，理想狂跌，蔚來位置迴升 - 趣味新聞網

5月的第一天，造車新勢力就開始公布瞭4月交付量，對於新勢力公布的成績，雖然可能有些“不好看”，但也是情理之中。乘聯會方麵早就有所預計，4月狹義乘用車零售銷量將為110.0萬輛，同比下降31.9%。

4月份交付量結果為，小鵬汽車9002台；哪吒汽車8813；蔚來汽車5074台；理想汽車4167。

大環境拖纍

事實上，4月交付量並不抱多大的期望。此前乘聯會就公布瞭一組數據，主要廠商零售第一、二周的日均同比分彆為-32%、-39%。在這樣的情況之下，交付量整體下滑也是正常的情況。導緻整個汽車行業銷量不振的因素有多個，其中疫情的影響巨大，上海是中國高端汽車零部件企業的核心中樞，大麵積的停工導緻不少車企不得不停工等待。

另外，還有一些客觀規律存在，導緻4月一直以來都是汽車市場的淡季。4月作為傳統的淡季，消費者本身的購車欲望就低，這也是多年以來的規律，所以不少車企都會在淡季收緊優惠，如今原材料上到更是導緻車價不斷攀升，消費者購車欲望大受打擊。

並且原計劃4月份是北京車展，通常會伴隨大量新車發布，加上車展上也會給齣一些購車優惠。但隨著車展的延期，消費者更多是選擇持幣等待，相比往年也會有些落差，這甚至會影響到5月份的交付。如威馬M7、小鵬G9等新車都或許不能如期上市。

各有各的“難言之隱”

小鵬汽車方麵，在疫情和供應鏈的雙重挑戰下，小鵬汽車衛冕4月交付量的冠軍。4月實現9,002台交付，同比增長75%。其中，小鵬P7交付3,714台；小鵬P5交付3,564台，小鵬G3係列交付1,724台。今年1-4月小鵬汽車纍計交付43,563台，同比增長136%。

小鵬汽車的第一季度第一季度小鵬汽車纍計交付量達到34561台，為去年同期的2.6倍，但受限於供應鏈的缺貨，壓力還是不小的。何小鵬甚至說齣，5月份或許會因為供應問題導緻停産，並且這會波及到所有車企。

理想方麵，理想同樣受到瞭供應鏈的壓力，並且對於隻有一款車型的理想來說應該受到瞭更大的傷害。4月份理想汽車僅有4167台，自交付以來，理想ONE纍計交付量已達159,971輛。對於4月造車新勢力交付量來說，理想已經跌至第4名。

蔚來方麵，蔚來披露的數據顯示，4月共交付新車5074輛；其中，ET7交付693輛。2022年至今，蔚來纍計交付新車30842輛，同比增長13.5%；截至2022年4月30日，蔚來纍計交付量為197912輛。對於新車型ET7來說，剛交付就受到瞭巨大的阻力，這為即將交付的ET5濛上更大的陰霾，還有待供應鏈的産能釋放。

哪吒汽車4月交付8813台，同比增長120%；2022年1-4月，纍計交付量為38965台，同比增長240%。哪吒汽車的崛起，與其産品綫的快速鋪設不無關係，即使受到供應鏈的拖纍也能獲得如此成績，這為其即將IPO增強瞭不少信心。

話到最後：隨著大量汽車供應鏈的停産，從新勢力的交付量可以看齣汽車行業受到瞭很大的衝擊，4月更多是看車企對供應鏈的把控和應急能力。這方麵交付量第一的小鵬應該是最好的一傢，而蔚來超越瞭理想，並且哪吒IPO的決心還是很強的。

傾巢之下豈有完卵，4月份的交付量可能參考性不是太高，目前上海供應鏈逐漸復工，但仍需一段時間。事實上，不僅車企受壓，在加價和等車的情況下，消費者也沒有好日子過。