曾被李想吐槽“無底綫” 2022年跨界造車的團車 被李想炮轟沒“底綫”造車，團車2021年再虧一個億 - 趣味新聞網

曾被李想吐槽“無底綫”，2022年跨界造車的團車，2021年再虧一個億。

4月4日，汽車交易和服務平台團車網發布2021年第四季度及全年財報。

財報顯示，2021年團車實現淨收入（營收）3.576億元，同比增長8.3%；淨虧損1.019億元，同比收窄37.5%；新車交易104689輛，同比減少25.4%。2021年，團車結束瞭連續兩年營收下滑的頹勢，虧損同比收窄，但仍未擺脫虧損的局麵。

其中，2021年第四季度，團車實現淨收入（營收）8310萬元，同比減少49.8%；淨虧損4260萬元，同比擴大67.9%；新車交易24990輛，同比減少63.9%。對於營收下滑，團車稱是由於疫情持續多點式齣現，2021年第四季度車展同比減少53.5%，導緻綫下營銷服務收入同比下降，直接影響第四季度收入。

截至2021年4月1日收盤，團車網總市值4144萬美元，約閤人民幣2.64億元，2021年以來跌幅超過27%。說起團車網，不少人已是耳熟能詳。

因理想CEO李想炮轟團車造車事件，團車一度站在風口浪尖上。

2022年開年伊始，在美股上市的團車網宣布造車，此前團車網主要業務是為國內消費者提供汽車交易和服務的平台。跨界造車已不新鮮事，關於造車團車CEO聞偉透露，公司找到瞭一個幾乎無所不能的外來團隊。

無所不能，這一般是神話中的橋段，從一個互聯網公司CEO口裏說齣，還是讓人感覺不倫不類。再加上“3個月造一款車”等言論，都是讓李想對其嗤之以鼻。

李想評論稱，“那些指望找到超級救世主的創業者，那些指望能通過打開任督二脈無所能的創業者，最後找到的普遍都是騙子，或者大概率自己也是騙子。居然還有人可以毫無廉恥的把這種觀點對外公開講齣來，真是刷新瞭創業者的底綫。創業的本質是：有節奏有耐心的長期成長。”

無論是騙子還是刷新創業者底綫，這樣的說辭不可謂不犀利。都是互聯網行業的打工人，誰也不是好惹的主。

對於李想的犀利言論，團車CEO聞偉也不是善茬，匯影城“沒想到萬裏長徵迎麵第一槍來自李想先生。除瞭節奏和耐心您是不是忘瞭眼光和判斷？馮思翰（大眾中國CEO）被反懟不就是當初看走瞭眼噴得太早？所以誰也彆把自己當先知，也彆成為自己最記恨的那撥人。”

此次迴應李想質疑，將兩者“矛盾”（至少錶麵上看是矛盾，都是互聯網大佬，是矛盾還是戲份隻有自己心裏清楚）再次升級。事後，聞偉又發聲錶示，“造車不會兒戲，團車首次産品發布時誠邀李想齣席。”

作為造車新勢力代錶，李想此次的質疑行為讓人大為不解，本身就是新勢力品牌，為何會和一個後起之秀“打嘴炮”？事齣反常必有妖。值得關注的是，作為互聯網行業資深人士，“聞李之爭”帶來瞭一大波流量關注，也讓人記住瞭團車這個新玩傢。

然而，造車不是打嘴炮，打口舌嘴炮容易，造車項目落地，則是充斥各種睏難。更何況，宣布造車的團車本身就是內憂外患，近6年財報顯示，團車淨利潤已是連續6年虧損，纍計虧損近8億元，更是被媒體報道員工在傢待崗。

資料顯示，團車網2010年正式上綫。2018年11月，團車網便在納斯達剋上市敲鍾。團車網雖然有團車二字，不過其主營業務不是團購汽車，而是主攻汽車展銷會，與汽車廠商閤作搭建綫下購車場景，賺取服務費。

一直以來，團車網業務模式並沒有帶來高額的利潤收入。財報顯示，從2016年以來，團車網一直處於虧損狀態。團車網市值也從上市之初的6.18億美元，連續下滑至如今4144萬美元。

所以，團車網宣布造車，難免會讓人聯想，是真造車還是為瞭再講一個互聯網故事呢？從相關報道可以瞭解到，團車決定造車動力來自一個100多人的外來團隊。按照聞偉介紹，這個團隊可以承擔産品規劃、造型設計、工程開發、三電、智能駕駛、智能座艙、係統化整閤方案等幾乎所有造車流程，具有20多年造車經驗，在技術、樣車上都有沉澱。

在聞偉的眼裏，這個團隊幾乎無所不能，而且是帶著半成品車型來的，第一款車將從這些半成品車型裏選一款，“第一款車采用成熟方案、技術和供應商，産品本身質量、品控是完全成熟可控的”，定價10萬元-20萬元區間，2022年金九銀十就能預售瞭。

一句話，團車的造車團隊，有經驗、有技術、有效率，幾乎無所不能。這不僅是刷新瞭創業者底綫，也刷新瞭大眾的認知，這樣一個無所不能的大餡餅，砸在瞭團車的頭上，當年宣布造車便能預售，簡直是太夢幻瞭。

造車被團車CEO聞偉說的如此輕描淡寫，難怪讓人感覺不真實。要知道，即便是恒大這樣土豪，上來便是“買買買”，到現在恒馳5也不過是剛下綫，短短不到十個月時間，便能新車預售，簡直是將造車新勢力摁在地上摩擦瞭。

自年初宣布造車之後，團車造車的消息便銷聲匿跡，已進展到何種地步，此次業績發布會也並未提及。跨界從來都不是一件容易的事，更何況造車所需要的資金也是齣乎想象。自2016年，一直處於虧損狀態的團車，能否支撐造車的燒錢狀態都是未知。

所以，團車能否搭上新勢力造車順風車，還要讓子彈再飛一會。