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新款的五菱星辰、昂科威、宋PLUS:外形顔值高 乘坐空間寬敞嗨 新款的五菱星辰、昂科威、宋PLUS:外形顔值高,乘坐空間寬敞


發表日期 5/10/2022, 2:06:04 AM



     趣味新聞網記者特別報導 : 新款的五菱星辰、昂科威、宋PLUS:外形顔值高,乘坐空間寬敞嗨,在這兒感激屏幕前的列位的蒞臨,同時祝願綫上的大夥意氣風發、團團圓圓、貌美如花,然後以下主要聊的是SUV:眾所周知,SUV車型的通過性能… .....


    

新款的五菱星辰、昂科威、宋PLUS:外形顔值高,乘坐空間寬敞

嗨,在這兒感激屏幕前的列位的蒞臨,同時祝願綫上的大夥意氣風發、團團圓圓、貌美如花,然後以下主要聊的是SUV:眾所周知,SUV車型的通過性能在業內是有目共睹的,不僅具備通過性佳、恒常費用低等重要好處,同時整體顯得相當純潔與性感,用作上下班齣勤都絕對是相當好用的,而且SUV很長一段時間的市場錶現都是鶴立雞群的,自然而然充當瞭越來越多老友記的齣行的“香餑餑”,閑話不多說,接下來主要和諸位分享一下3個閃耀奪目的、性價比比較好的SUV車型的過人之處,這篇文章絕對有更精彩之處,希望各位滿意。

車型一 五菱星辰 6.98萬至9.98萬

銷售情況:作為一款源自上汽通用五菱的熱門車型,推齣市場以來銷量業績始終是深入消費者的心的。此外,五菱星辰也長得很好看,經小編瞭解:五菱星辰在過去一個月的銷量成績堪稱奇跡,而且輕易而舉地躍升至11232輛,衛冕SUV業績榜第13名,簡直就是汽車市場上最無比光彩的、最突齣的高級彆SUV,比許多競品車型的錶現還要犀利。話說迴來,當今世界是絕對不可能存在沒有任何瑕疵的SUV的,盡管如此,但五菱星辰的産品影響力仍然是非凡的。是由於五菱星辰的超凡脫俗的市場錶現是市場消費者均能看得見的。與此同時五菱星辰的綜閤保值率都無疑是壓倒性地能夠擊敗著常見的高端的市場主流的車型。五菱星辰的硬核魅力可以說是無可非議的,估計其接下來的成交量業績肯定會振奮人心的。

五菱星辰的整個設計相對較帥氣且高大上,車漆的厚度處理得不錯,並且五菱星辰的斷開式的綫條點綴其中,屬於那種十分高端的一類。此外,五菱星辰的車頭相當高端,再有傢族式的兩段式腰綫點綴其中,性感,並且加上一對威武的led自動車頭燈組,性感綫條與裏麵的風格都無疑是相當貼心,特彆符閤朋友們的視覺需求。

尺寸部分:五菱星辰的空間確實非常棒棒的,同時使很多愛車人士都感到非常滿足,其儲物空間也挺接地氣,實用性蠻不錯。五菱星辰的尺寸分彆為4594mm、1820mm及1740毫米,就算是後排位置坐上三五位男人婆也是毫無問題的。由此見得,五菱星辰用作上下班是絕對沒有問題的。這點是特彆棒。而且五菱星辰的後備箱空間可以說是相當贊,故此還能裝進許多小物件。瞧上去有種欲罷不能的印象,筆者感到比較滿意。

除瞭璀璨無比的腰身、奢華低調的內裝之外,五菱星辰的動力還是挺厲害的,它釋放齣147馬力的傲人動力,變速箱采用瞭當前最流行的CVT無級(模擬8擋),好多小夥伴都認為五菱星辰擁有著鐵一般的強悍動力,此外,發動機是五菱星辰的一大特徵,由時髦的鑄鐵塗層覆蓋,故此它的壽命是相當長的。此外,五菱星辰的發動機總成無疑是一級棒的,對渦輪增壓最青睞,五菱星辰的實際的排量版本隻有1.5T,

小編點評:誠如外界所知,五菱星辰在上汽通用五菱廠傢的努力下,在9萬左右的SUV的陣營中算是“至”漂亮的喇。五菱星辰的顔值很符閤成功人士的審美需要,車身有著格外明顯的運動氛圍,有趣極瞭。此外,五菱星辰的後排的乘客位置同樣相當大的,坐進去感覺十分爽,同時也易於操控,不愧是上汽通用五菱精心打磨的優質齣品。

五菱星辰的車主白大姐的用車體驗:五菱星辰的綜閤油耗自然是一級棒的,估計因為上汽通用五菱廠傢的動力黃金組閤,所以五菱星辰的燃油經濟性是忒不俗的。在下的五菱星辰除瞭日常上班在市區跑,有時走走停停的路況也會稍微多一些,吃油很少,正常的話其耗油大概9升/每公裏左右,五菱星辰的燃油經濟性還是不錯的。在SUV陣營中絕對能夠算得上是低油耗啦。故此本人是特彆欣喜的,並且我身邊的親戚都一緻地贊美五菱星辰是非常值得消費者們肯定的,不過如果把空調開瞭的話可能會特彆耗油。就作者君這個血氣方剛的青年的立場來講,油錢是小case,因為少吃一頓飯,就約莫報銷兩個星期的油錢開支啦。這點十分不錯的,絕對是上汽通用五菱的、精心打磨的傳世之作。值得重點一提的是,雖然五菱星辰目前還未到最佳的摩擦期,但不礙事的,因為接下來動力係統再磨閤之後,五菱星辰的油耗還能少一些。

業內口碑:本人感覺懸架處十分生硬,雖然司機開著車覺得非常爽快,但當走進減速帶時,能夠明顯感受到車子在震動。如果是年齡大的朋友,那麼在行駛過程中很有可能會覺得"p股"很尷尬。另外,在前進過程中能夠感覺到清晰的輪胎噪聲,有的小哥哥可能會很難接受,還有,加速的時候感覺到一點點的滯後感,找官方店的銷售,但還是於事無補。有的成功人士還反映瞭一些弊端:如1.新車開迴傢的時候五菱星辰塑膠臭味現象相對較明顯。2.藍牙通話連接異常,

車型2 昂科威 指導價:20.99萬~30.99萬

新款的昂科威非常吸晴,對在下而言是特彆閤意的。前臉很高大上,比較有氣質,像活生生的牛頭一樣,中網造型格外吸睛,看上去很好看,同時加入瞭很多具備鮮明特徵的傢族色彩的鍍鉻部件前臉的兩個大燈組分外耀眼,猶如猛象的“eyes”一樣炯炯有神,而且側麵的車身是鮮明的雙腰綫造型,綫條非常性感,C柱位置的腰綫有著調整,延伸到尾部,使整部車瞧起來奪目,並且昂科威的光澤度處理得特彆好,整體特彆好看。可以說是最完美的瞭。行李箱特彆耐髒,並且後排的兩個LED尾燈特彆閃耀,看上去相當不錯,所以,相信不少老友記均認為昂科威的外觀造型還是比較打動人的。我的女朋友當年入手昂科威就是看上超好看的外觀去的。

資深車評人楊哥哥的評價為:本人經常會去“4兒子”店試駕過過手癮,目前個人感覺新款的昂科威降噪效果比較不錯,昂科威看上去似乎十分笨重,不過操控還算是十分好的。

第3款車型 宋PLUS 11.58萬~14.38萬

車子的外觀設計很有高貴感覺,特彆灑脫的,傢族式的前臉格柵的銀白色飾條較為突齣,此外,宋PLUS的前臉位置的大燈的造型就十分有精神,還算平穩,過個沼澤地或者減速帶也比較流暢。婀娜多姿的綫條從前車門一路貫穿到尾巴,就好像是一位翩翩起舞的芭蕾舞者。細細品味,宋PLUS的尾部,特彆到瞭月黑風高的夜晚就更加金碧輝煌瞭。總體而言宋PLUS還是蠻有形有款的,比宋PLUS老款更加吸睛、霸氣。

關於宋PLUS的內飾亮點:本人對宋PLUS的內飾風格是比較滿意的,可以說是提升瞭市場對SUV的想象,做工一流,且操控性強,而且下麵的按鈕和實用的空調按鍵完全沒有暴露齣鬆垮垮的現象,上麵就是本人對宋PLUS的客觀的評價。除此之外,宋PLUS的高端方嚮盤非常好用,打起來十分重,並且油門刹車的靈敏度也特彆高,使宋PLUS的過彎更加流暢。此外,裏麵的座椅靠背設計挺貼心,內部的貼閤度也是很棒的,並座椅的內部使用瞭純天然真皮材料製作,坐上去很舒服,就算長途幾個小時,也沒有覺得底下的腰痛。此外,宋PLUS至今也並沒有覺察到一點點的異味情況,而且車內的噪音基本是聽不到的,對此本人是忒興奮的。

動力而言,爆發力肯定是一流的。簡直是帥呆瞭,起步過程特彆順滑,幾乎是零延遲,隻要踩幾下油門,提速效果馬上就蹦齣來瞭。並且爬坡的時候也不會很費勁,其他效果也十分贊,假如你平時不細緻深究的話,下部的設備的“轟轟”噪音是幾乎覺察不到的,另一方麵,由於宋PLUS在全員情況下也是相當輕盈和從容,故此相當適閤長時間的陪伴。

宋PLUS的車主黃女士這樣評價:看起來感覺特彆憨厚。宋PLUS的車頭部位非常長,精緻的大燈組采用瞭主流的一體式風格,夜間是挺可愛的。值得注意的是,宋PLUS的中網顔色是黑色的,銀白色的鍍鉻條也相當有運動感,與底部的亮眼的裝飾條強強聯手,這點非常贊。宋PLUS的輪轂的設計也同樣是很有看點的,尺寸也同樣非常適中的,從而使整體造型特彆帥氣。不會像其他的常見車型那樣自大。宋PLUS的側麵營造齣明顯的運動感,保險杠很cute,為獨樹一幟的傢族式的風格,比同價位的車更加光彩一丟丟。宋PLUS跑起來非常安靜,這點很棒!宋PLUS的後備箱的實用性也是棒棒的,就算塞下好多個常見體型的筆記本都是不成問題的。作為大眾SUV車型而言,宋PLUS的油耗錶現也算是挺好的。總而言之,宋PLUS是很值得買的,奢華的版本也不用14w大元,比較棒,也沒有其他問題。

車主周哥哥如此評價它:在下目前主要做電子産品行當的,所以比較喜歡大大氣氣的,一般的車根本就瞧不上的,隻有宋PLUS是例外的,目前我是自信心十足的。隻要摸著方嚮盤感覺特彆舒適,而且科技感也很高端,我的小孩在外麵老是問我宋PLUS是啥?我就會這樣說:宋PLUS是你老爸的私傢坐騎。

車友李大爺說:滿意,本人對宋PLUS自然是相當放心的,不但性價比“炒雞”好,而且開著也很舒適,我童年時就非常喜歡小汽車,多年以後終於得償所願,擁有私人專屬的宋PLUS,這車開著很有老闆級彆的享受,同時油耗也很低,絕對是妥妥滿足瞭我日常的用車需求。

宋PLUS的車主蔣大叔的點評:宋PLUS動力非常強,頂呱呱,

最後總結

上述便是關於五菱星辰、昂科威、宋PLUS的全部點評瞭,它們的加速性能、外觀輪廓都是良莠不齊的,眾所周知,車子官方指導價跟終端價是存在著數萬元的差距的。譬如說五菱星辰、昂科威、宋PLUS的全國最低的4S報價分彆是5.98萬、16.49萬和10.28萬。不知道上麵在下所分析的SUV中有哪些是看官看重的呢?最後作者君真心地祝屏幕前的老友記們年年有餘、傢庭幸福、快高長大。若然大傢喜歡小編的話,彆忘瞭給個贊哦。

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比亞迪漢與特斯拉Model3相比,差距有多大?跑一趟高速就清楚瞭

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    目前,新能源汽車領域有兩大巨頭,一是國産比亞迪,二是特斯拉,特斯拉是世界知名品牌,品牌影響力要高於比亞迪,但是比亞迪汽車實力並不弱,在新能源電池領域處於領先位置。 而特斯拉和比亞迪汽車有很多相似的地方,並且比亞迪汽車售價要比特斯拉低,對於新能源汽車來說,最有科技含量的部件就是電池、電機以及電控,如果想要對比兩款新能源之間的差距,就可以對比這三方麵,而比亞迪和特斯拉能夠相對比的車型就會比亞迪漢和特斯拉Model3,那麼,比亞迪漢與特斯拉Model3相比,差距有多大?跑一趟高速就清楚瞭。 .......


保隆科技獲北美供應商和國內某新能源汽車頭部品牌主機廠項目定點

保隆科技獲北美供應商和國內某新能源汽車頭部品牌主機廠項目定點

    集微網消息(文/陳薇)5月10日,保隆科技發布公告稱,公司近日收到北美某一級供應商(限於保密協議,無法披露其名稱,以下簡稱“客戶”)的《定點通知書》,選擇公司作為其全新平颱項目汽車排氣尾管的零部件供應商。根據客戶規劃,該項目生命周期為4年,生命周期總金額超過人民幣1.4億元,預計2023年11月開始量産。 保隆科技錶示,汽車排氣尾管屬於汽車金屬管件,公司汽車排氣尾管業務集中在OEM市場。目前公司主要客戶包括全球和國內主要的整車企業,並在全球範圍內與大型的一級供應商建立瞭穩定、長期的供貨關係.......


受疫情反復影響,4月車企銷量集體腰斬

受疫情反復影響,4月車企銷量集體腰斬

    疫情、停産、漲價、俄烏衝突、供應鏈危機……這些關鍵詞勾畫齣瞭2022年全球汽車工業的真實狀態。 近日,國內各上市車企紛紛發布瞭4月産銷數據,無論是與今年3月份相比,還是與去年同期相比,4月份的汽車銷量都齣現大幅下滑。從統計狀況看,4月車企們的銷量可謂哀鴻遍野,近乎腰斬。僅有以新能源汽車為主的包括北汽藍榖、比亞迪以及部分造車新勢力在內的的車企4月銷量實現同比上漲。 而包括長安汽車、上汽集團、廣汽集團、長城汽車、一汽解放、江淮汽車、江鈴汽車等以乘用車或商用車為主的上市車企4月銷量均同比大幅下滑.......


車市大倒退,芯片隻是“幌子”,實情是老百姓沒錢買車瞭?

車市大倒退,芯片隻是“幌子”,實情是老百姓沒錢買車瞭?

    “老鐵們,點個小紅心加粉絲團,所有車型誠心買價格都能砍!給錢就賣!” 近日,由於本地疫情封控原因,越來越多的車商開始坐不住瞭。隨便打開任意短視頻平颱,我們都或多或少的能刷到這些賣車主播。其中有4S店的銷售顧問,也有二手車商戶的主播。但他們有個共同的特點,都在為瞭生存聲嘶力竭的賣車。我相信,這種情況絕不止是個例現象,放眼全國,應該都很常見。為瞭生存,大傢都不易。 有人說,2022年的汽車市場,一片哀嚎。事實上的確如此,前不久,根據乘聯會發布的數據來看,4月份的國內乘用車市場零售僅為105.2.......


吉利帝豪L 雷神Hi·X,給你比亞迪秦PLUS之外的另一種選擇?

吉利帝豪L 雷神Hi·X,給你比亞迪秦PLUS之外的另一種選擇?

    如果說買豪華品牌車型的消費者,是看重品牌溢價能力和附加值的話,那麼對於絕大多數普通消費者而言,買一颱傢用轎車,則會將實用性放在首要位置。何為實用性?它主要是指空間、配置以及使用成本。對於手握十幾萬,想買一颱實用性頗高的車的消費者來說,比亞迪秦PLUS就成為瞭這個價位的理想之選,但韆萬不要認為秦PLUS能一直壟斷這個領域。 繼比亞迪和長城汽車分彆推齣DM-i超級混動和檸檬混動DHT係統後,作為自主品牌老大哥的吉利汽車,也於去年12月份,正式發布瞭自己的雷神動力以及模塊化智能混動平颱,即雷神智.......


藉助新能源進入豪華車市場,中國車企競相布局純電商務車

藉助新能源進入豪華車市場,中國車企競相布局純電商務車

    以新能源車為進攻利器,中國車企開始紛紛挑戰售價30萬元以上豪華車市場。 近日,嵐圖夢想傢正式上市,七座版售價36.99萬元~43.99萬元,私人定製版售價63.99萬元起。值得注意的是,此前很多年裏,中國車企的産品售價普遍低於15萬元。而隨著新能源車浪潮興起,消費者對中國品牌接受度的提高,中國車企開始進入到更高的售價區間。在此之前,蔚來等車企的選擇是電動SUV,而今年呈現的一個變化,是電動MPV(多功能商務車)大軍的湧現,除瞭嵐圖夢想傢外,比亞迪、上汽大通、極氪、嵐圖等中國品牌也計劃推齣電動M.......


每天上班玩電競是什麼體驗?福特中國創新數字工具助力整車開發

每天上班玩電競是什麼體驗?福特中國創新數字工具助力整車開發

    如果你每天上班的主要任務就是玩競速遊戲《頭文字D》,在各種賽道上恣意馳騁,為瞭優化毫秒級數據與團隊激烈討論、不斷精益求精,是不是有種年少夢想照進現實的感受?這就是福特南京工程師們的工作日常。 隨著汽車行業數字化轉型不斷升級,使用數字化工具來進行車輛研發和生産製造已成為大勢所趨。藉助駕駛模擬器、NVH模擬器、3D虛擬測試跑道等一係列最新數字化工具,福特中國團隊不僅能優化整車開發流程,還可以與福特北美、歐洲的研發團隊實現資源共享、高效閤作,從而使福特的車型産品既能符閤全球嚴苛的研發和測試標準,又能.......


奧迪集團一季度BEV迎來開門紅,賓利是財務數據增長的主要因素?

奧迪集團一季度BEV迎來開門紅,賓利是財務數據增長的主要因素?

    奧迪集團於5月5日宣布,雖然受半導體供應瓶頸、部分國傢動蕩局勢以及中國部分地區疫情封控,但奧迪集團仍在今年前三個月取得瞭較好的財務數據。 奧迪集團加快推進電動汽車和數字化轉型也取得瞭實質性的財務增長,在今年第一季度創造瞭有史以來最高的營業利潤。 這得歸功於強勁的價格,定位,嚴格的固定成本方法及原材料對衝估值(尤其是鎳和鋁)的作用下,奧迪今年一季度的營業利潤增長到瞭35億歐元。 降幅明顯收窄,抗壓能力凸顯 奧迪認為,由於在中國地區供應短缺及疫情封鎖的影響,集團無法滿足於消費者的強勁需求。基於.......


SWM斯威大虎官圖 新能源平台的首款車型

SWM斯威大虎官圖 新能源平台的首款車型

    5月10日,SWM斯威汽車官方正式發布瞭旗下全新SUV車型――SWM斯威大虎車型官圖。據官方透露,該車是SWM斯威汽車新能源平颱的首款車型,未來將提供混動版和燃油版供消費者選擇。 SWM斯威大虎車采用瞭硬派的設計風格,多邊形前格柵十分粗獷,搭配中央巨大的“SWM”品牌LOGO,讓新車看上去極具辨識度。同時,前包圍的設計也是大開大閤,看起來頗有衝擊感。據官方錶示,新車未來將提供酷黑、雪白、玄灰、墨綠、金橙、蔚藍六色可選。 尾部采用方正的設計,竪狀的尾燈通過較粗的黑色飾條相連,配閤.......


艾瑞澤5 GT局部細節曝光 對手影豹及UNI-V等

艾瑞澤5 GT局部細節曝光 對手影豹及UNI-V等

    近日,奇瑞汽車發布瞭艾瑞澤5 GT的局部官圖,新車將會搭載1.6T+7DCT的動力組閤,擁有0-100km/h僅需6秒的加速能力。新車將來的競爭對手將鎖定影豹、UNI-V以及名爵6等車型。 此次官圖並沒有發布新車的前臉,結閤此前諜照,新車將會采用全新的設計風格,相信在揭曉的那一刻不會讓年輕玩傢失望。來看官圖,新車采用橙色車身,在陽光照射下呈現亮黃色,在夕陽下將會十分上鏡。另外,新車還將提供17英寸雙五輻熏黑輪圈,匹配佳通輪胎。其內部配備橙色製動卡鉗,不過此前諜照中新車卡鉗塗裝為藍色,或.......


奇瑞無界PRO官圖 開啓盲訂/第二季度上市

奇瑞無界PRO官圖 開啓盲訂/第二季度上市

    日前,奇瑞新能源公布瞭旗下無界PRO的官圖,新車作為一輛微型電動車,在小巧、個性的外觀之下又增添瞭一些“機甲”的元素,讓整車看起來頗具科技感。目前該車已經開啓盲訂,預計會在今年第二季度正式上市。 新車個性鮮明,不再走微型車可愛呆萌的路綫,反而使用瞭很多直綫條和犀利的設計元素,比如車頭的大燈組閤,被官方稱為雷霆戰斧大燈,搭配電波紋前格柵裝飾,更加炫酷。 無界PRO側身造型也貫徹瞭整車的設計風格,16英寸的風暴戰輪,突齣運動感,隱藏式門把手也讓車身側麵更加整體。車尾部分,和頭燈呼應的尾.......


繼首款車型全新i3後 寶馬將推全新純電動平台

繼首款車型全新i3後 寶馬將推全新純電動平台

    日前,據海外媒體報道,寶馬計劃啓用Neue Klasse全新的純電動平颱,這將助力寶馬進入電氣化戰略的新篇章,目前,該架構正在研發中,預計在2025年正式啓用,首款在該平颱上誕生的車型將會是全新的電動寶馬3係。寶馬首席執行官Oliver Zipse證實瞭這一消息,新平颱的重點將是豪華中型車。 寶馬首席執行官Oliver Zipse在周四的寶馬第一季度財報電話會議上錶示,Neue Klasse平颱將在寶馬位於匈牙利的新工廠投産,新架構將專門打造純電動車型,將不會有燃油車在此平颱誕生。Oliv.......


奔馳放下“尊嚴”,41萬降至24.6萬,空間大檔次足,開齣去不掉麵子

奔馳放下“尊嚴”,41萬降至24.6萬,空間大檔次足,開齣去不掉麵子

    每個汽車廠商都在不斷嘗試改進布局,新的車型車係,以博得消費者的認可。比如奔馳GLA的空間小價格高,很多消費者感覺産品溢價過高,不買賬。因此奔馳後續也相應推齣空間更大的奔馳GLB,在價格沒有太大變化同時,空間增大內置7座的設計,奔馳放下“尊嚴”,41萬降至24.6萬,空間大檔次足,開齣去不掉麵子,很多消費者都喜歡,接下就一起來看看吧。 設計上的確也加強瞭與GLS的聯動,看著很牌麵,並且變兩道杠采用瞭鏤空設計很有細緻感,中間的車標再一次變大,比去年的燒餅還大,比見年的臉盆還大,這麼大的奔馳車標.......


記錄儀共享?高閤令人匪夷所思的功能

記錄儀共享?高閤令人匪夷所思的功能

    近年來,新能源汽車蓬勃發展,不少車企為提高賣點,常常會有一些功能搭載,為用戶使用帶來瞭諸多智能與便捷。但與此同時,一些技術的廣泛應用也給用戶的隱私信息安全帶來一定風險,在這個大數據時代,隱私問題也變得非常重要。最近作為新能源汽車中的豪華品牌的高閤,最近因為車車互聯功能,陷入泄露用戶隱私的漩渦中。 事情源於5月6日,一位自媒體人在微博發布一個視頻,視頻中的內容為,高閤汽車的行車記錄儀中“車車互聯”功能,簡單來講就是你可以通過車主互聯接受其它高閤車輛信號,並且可以讀取其它行車記錄儀內容。這不妥.......


網友直呼內行,命名玩梗還是五菱懂行

網友直呼內行,命名玩梗還是五菱懂行

    文:馬良 “在一個悠長的假日,我開著我心愛的賓利飛馳,走在塞納河畔的路上,欣賞著香榭的落葉,車身顔色的淺溫莎藍,格外顯眼。” 一直以來,車型與車身顔色的命名都是一番考究,但復雜繁多的顔色命名,有時也會考驗起老司機,好比如女朋友問起瞭口紅的色號,男友問起瞭女友如何區分奧特曼一樣,老司機最後可能隻能迴答你,黑色、白色保值率高,紅色醒目降低事故率。 而近年,自主品牌的崛起以及在個性命名上,仿佛達到瞭新高度同時也放飛瞭自我,各種腦洞大開,跑在互聯網之前的名字,簡直徵服瞭這一屆的網友。 之前我們常說.......


寶馬為汽車打造“綠色”輪轂

寶馬為汽車打造“綠色”輪轂

    南方網訊(記者/張霜)為綠色汽車打造“綠色”車輪,寶馬集團的可持續戰略在供應鏈端再迎新進展。近日,寶馬集團宣布自2024年起,BMW和MINI品牌將采用由100%綠色能源生産的鑄鋁輪轂。這一舉措尤其適用於輪轂鑄造及其原材料鋁的高耗能電解生産過程,預計由此每年可減少高達500,000噸碳排放。 據估算,寶馬集團每年采購約1000萬個輕閤金輪轂,其中95%原材料是鑄鋁材質。生産這些輪轂所産生的碳排放約占寶馬集團整個供應鏈碳排放的5%。而使用綠色能源將使其生産過程更加符閤可持續發展理念,可減少超.......


誰纔是國貨MPV車型之光?榮威iMAX8對比傳祺M8

誰纔是國貨MPV車型之光?榮威iMAX8對比傳祺M8

    在我國汽車市場,自主品牌一直有個“製勝法寶”,那就是保證價格親民的同時,在配置、空間、舒適性等方麵強過同級彆的閤資品牌。這點不僅適用於轎車和SUV市場,在MPV市場亦是如此。因此國傢在放寬生育政策後,MPV車型成為瞭很多傢庭用車消費者的熱捧對象。那如何選到一輛好的MPV呢?榮威iMAX8和傳祺M8這兩款肯定會列在購車名單的前排。今天我們就來比一比,到底誰纔是MPV國貨之光? 外觀對比 榮威iMAX8采用瞭榮威最新的傢族式設計風格,其中前臉部分新獅標搭配榮麟展翼格柵的造型看上去十分具.......


大眾全新“邁騰”曝光!造型更漂亮,25萬起能接受嗎?

大眾全新“邁騰”曝光!造型更漂亮,25萬起能接受嗎?

    大眾ID.Aero(可視為純電邁騰)將於今年年內在華發布並進行量産,該車續航裏程可達700公裏,未來或將被命名為ID.5。網上車市瞭解到,一汽-大眾已經啓動代號VW413/1CN_B(即ID.Aero)的試製工作,並為其預留瞭10萬輛/年的産能。從其市場定位來看,預計最終起售價將在25萬元左右。 上圖為ID.Aero渲染圖 根據此前招標公告中披露的信息,新車長寬高均大於現款邁騰,預計將營造齣更加寬敞的內部乘坐空間。據悉,該車將在一汽-大眾佛山工廠投産。 動力.......


鼓勵車企實施多供應商策略等,廣州擬齣台多項舉措力保汽車供應鏈安全

鼓勵車企實施多供應商策略等,廣州擬齣台多項舉措力保汽車供應鏈安全

    21世紀經濟報道記者 宋豆豆 廣州報道 始於去年下半年的原材料與能源價格上漲至今未能緩解,疊加今年以來疫情多點散發、芯片短缺等因素的掣肘,中國汽車工業的正常運轉被打斷,汽車産業鏈供應鏈麵臨承壓與考驗。 為支持汽車及其核心零部件産業高質量發展,廣州市擬齣颱多項舉措,包括鼓勵汽車企業實施“供應商AB角計劃”、建立重點企業“白名單”並推動其在重點地區互認保障供應鏈物流通暢、打造三個自主品牌創新基地、建設五個高端汽車零部件産業園、支持設立總規模200億元的廣州智能網聯與新能源汽車産業發展基金等。 5月.......




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