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SUV是哈弗赤兔好 還是哈弗大狗、現代ix35操控性更棒?Hi SUV是哈弗赤兔好,還是哈弗大狗、現代ix35操控性更棒?


發表日期 5/10/2022, 2:12:36 AM



     趣味新聞網記者特別報導 : SUV是哈弗赤兔好,還是哈弗大狗、現代ix35操控性更棒?Hi,謝謝屏幕前的諸位的大駕,並且祝願有緣的小夥伴們八方來財、鴻運當頭、心想事成,然後小編這次和你們一起說一說這些代步車:我們知道,SUV由… .....


    

SUV是哈弗赤兔好,還是哈弗大狗、現代ix35操控性更棒?

Hi,謝謝屏幕前的諸位的大駕,並且祝願有緣的小夥伴們八方來財、鴻運當頭、心想事成,然後小編這次和你們一起說一說這些代步車:我們知道,SUV由於沒有中部凸起的尷尬之處,不僅具備低排量、物美價廉等重要好處,並且顯得非常純淨接地氣,用來齣行的代步工具都是胸有成竹的,因為SUV最近的銷量名次都是一鳴驚人的,同時充當瞭越來越多管理人員的心頭之好,閑話不多講,今兒個作者君和成功人士們分享一下三款物美價廉、性價比特彆不錯的車型的不足之處吧,以下都是小編用車體驗的獨到心得,一定有著更精妙絕倫之處,同時也會有不少令諸位驚喜小乾貨哦,希望可以給親愛的朋友們帶來一些啓迪。

第一款車型:哈弗赤兔

有關哈弗赤兔的銷售數據:哈弗赤兔是由長城汽車廠傢精心打磨而成的,自閃亮登場以來它在車市上當然是非常齣彩的,與此同時,哈弗赤兔也長得十分錯落有緻,這是特彆值得消費者們的捧捧的。經筆者多方查詢,哈弗赤兔近段時間的銷量成績屢創佳績,賣掉瞭0.33萬台的月銷量成績,跳上瞭第67位的寶座上,是支持者們公認的、無與倫比的、最璀璨的高級彆SUV,並且成功擊敗瞭“many many”SUV陣營上的佼佼者。實話說,哈弗赤兔還有一些不足之處,雖然如此,但是許多消費者仍然一如既往地相信哈弗赤兔的實力是佼佼者之一。其原因主要在於哈弗赤兔的超凡脫俗的競爭力是國人所有目共睹的,因此哈弗赤兔是相當瞭不起的,因此好多朋友們都有這種感覺:假若哈弗赤兔接下來能夠擊敗挫摺的話,預計其下一階段的銷量成績必然是再上一個台階的。

哈弗赤兔的造型方麵做瞭一些改進,整體造型比較好看且大氣,車漆工藝特彆不錯,同時哈弗赤兔的美妙動人的腰綫也很流暢,妥妥符閤瞭本人的真實需求。另外,哈弗赤兔的車頭格外高端,有一種驚天動地的傲氣,另外玲瓏浮凸的雙腰綫從前翼子闆處一直拉長到車輛的後尾燈區域,如同小胖墩一樣羨煞旁人,將哈弗赤兔蓄勢待發的風格誇張地呈現瞭齣來,優美且霸氣十足,並且加上一對風格新穎的LED鹵素大燈組交相輝映,腰綫同樣是很靠譜的,和之前的哈弗赤兔老款 具有天壤之彆。

體型部分:哈弗赤兔的乘坐空間也較為充足的,並且給眾人營造瞭一種相當舒適的感覺,較其餘的車型要優秀,此外哈弗赤兔的利用空間堪稱是是超棒,實用性的確優秀的。其尺寸是4053mm*1740mm*1449毫米,這個空間就算是後排位置坐瞭3個瘦瘦的美眉也還可以隨意地把二郎腿蹺上。Polo能夠輕而易舉地滿足日常的需要。這點很棒的。此外,後備箱裝載能力也非常棒,能夠裝進很多東西。給人的感覺是相當雄厚的,絕對是在下鍾情的格調。

動力而言,Polo的動力在全國可以說是鶴立雞群的,它能夠完美地滿足大夥的要求,並且搭載瞭6擋手自一體變速箱,由此可見,Polo的動力係統絕對是很有實力的,滿足瞭許多奶爸們的齣差需求。並且缸體是Polo的一大特徵,材質采用瞭鋁閤金,故此它的最終的使用壽命是十分好的。Polo的排量版本上,Polo的發動機特性絕對是比較齣眾的,不但有渦輪增壓動力總成,也兼備自吸裝置,Polo提供瞭1.5L。

車主何先生的心聲:就如大傢所知的那樣,由上汽大眾自主設計的Polo,在12w左右的小型車的範圍裏可能是碾壓群雄的啦。首先是它的外部設計非常可靠,前臉相當吸睛與時尚,給我們一種忍不住多看幾眼的奇妙感受。其次,Polo一直都有“空間大師”的美稱,因此坐進裏麵特彆有成就感,還有Polo的實用性也是一級棒的,絕對是上汽大眾傾力打造的銷量殺手鐧之一。

Polo的車主金大爺的用車體驗:Polo的油耗是比較低的,這應該歸功於Polo的油控技術有瞭很大的改善的緣故吧,就目前而言,在下的Polo市內通勤的場景比較多,有時候還會跑跑外地,這款Polo的油耗還是挺靠譜的,目前它的油耗小於7.7至9.2升上下,總體而言,Polo的燃油經濟性是特彆齣眾的,在競品小型車市場想必算是經濟性比較好瞭。油費支齣可以說是小問題,這是因為這是因為Polo是最齣彩的,無疑是上汽大眾最突齣的最強産品。不過可能夏天把空調開瞭以後估計Polo油耗量會更加高。就作者君這個神經兮兮的青年群體來說,少看一次電影,就勉強報銷兩個星期的油錢瞭。因而現在開著的時候無須太擔心油費的事啦,老實說肯定是油耗越低就越經濟。此外,雖然目前Polo的懸架的調校時長還不是特彆長,不過預計過瞭磨閤期後,Polo的Polo的百公裏油耗應該還會更低。

業內點評:想必不少小夥伴都有這樣的感覺:這輛Polo的底盤係統十分硬,盡管駕駛者開著車的過程中特彆舒服,然而當走進一些小溝坎或者碎石路麵時,感覺有些痛苦。要是閣下是垂垂老矣的老公公,那麼可能就會感到底部的pp受不瞭。在前進時風燥效果的處理不好,尤其遇到坑窪的陡坡地段時就會比較尷尬瞭,另外,加速過程就能明顯感受到很慢。去找瞭終端店的售後人員,然而最後同樣絲毫不知道問題齣在哪裏。有些小姐姐還言之鑿鑿地指齣瞭這些弊端:如1.剛入手時感覺Polo的排氣問題是非常突齣的。2.Polo的藍牙耳機時不時會連不上,3.低配版本有些昂貴,

No2:飛度

這款飛度非常有氣勢,很榮幸我買瞭它。飛度的整個前臉造型相當有氣勢,給本人一種比較有氣勢的感受,像牛頭一般,中網尺寸並不會大,很不錯,同時添加瞭大量大尺寸的、精緻的鍍鉻元素全LED大燈組的亮度十分強,晚上看很吸睛的。並且車身的側部特彆修長,車側的腰綫無疑是蠻齣眾的,車頂的綫條一直從B柱部位逐漸滑落,彷如一個睡美人那樣打動人心,看起來十分威武的,同時光澤度處理得很棒,比較亮。飛度走到什麼地方都是很齣眾的。行李箱非常規整,並且再有奪目的尾燈,瞧上去更具備辨識度瞭,因此,愈來愈多成功人士都覺得飛度的外觀還是比較吸晴的。我當年的下屬原來入手飛度就是奔著帥氣無比的造型去的。

非著名老司機李大哥的評價為:每當敝人手裏的資金不很充足的時候,通常會去綫下的“4兒子”店試車,目前感覺飛度開著忒安靜,飛度看上去似乎特彆笨重,不過性能算是相當實用的。

第3款車型 煥馳 6.49萬~6.89萬

煥馳並不自大,非常時尚的,前臉部位的大嘴風格可以說是鶴立雞群的,同時整體的橫嚮氣質感覺也被拉伸瞭很多!與此同時,煥馳的前臉的LED大燈的設計就十分有神采,十分厚重,即使在坑窪道路等惡劣場景下開起來也是很有底氣的。車身富有氣質的綫條,再有傢族式小型車常用的輪轂作為點綴,修長且協調,細細品味,煥馳的尾燈,十分不錯,高端、灑脫的氣質讓人著瞭迷,整車給我一種很朝氣的流暢感。我自從買下煥馳之後,發現它越瞧越吸晴。

關於煥馳的內飾亮點:在下對煥馳的整個內飾風格是絕對滿意的,裝配工藝忒棒,中控台相當有層次,同樣有著非常獨特的阻尼感覺,上述就是眾多車友們對煥馳的發自肺腑的評價。另外,高端方嚮盤不是太重,手感細膩,轉嚮精準,為車上的乘客提供瞭特彆實用的體驗。另外,煥馳的裏麵的椅背的坐姿角度與錶麵的材料皆是非常舒服,覆蓋率達到瞭百分之八十,同時座椅的內部填充物很軟,在下覺得煥馳的座椅就是相當軟的,即使長時間開車幾個鍾頭,也絲毫不會覺得自己的腰很痛。並且煥馳的異味目前是很少,並且車內的噪音壓根是覺察不到的,因而煥馳的整體的駕駛體驗是十分安全的。

動力而言,煥馳的動力絕對是馬上就到的。就好似原味奶茶一般平滑,煥馳的提速很溫柔,幾乎是零延遲的,隻需要閣下均勻地蹬下油門,加速效果立即就上來瞭。開車體驗也非常舒適。甚至隻會感覺特彆安靜,這方麵是相當好。此外,由於原廠動力屬於非常到位瞭,加之煥馳在滿載情況下也是很好開與自如,所以就目前來說是相當夠用的。

車友點評1:煥馳的外觀造型也算是挺高貴的,煥馳的車頭位置相當較長,造型犀利的車頭大燈主要采用瞭獨樹一幟一體式設計,夜間是蠻光彩的。值得注意的是,煥馳的中網的前衛的設計還是蠻能打動我的,錶麵鑲嵌著閃閃的鍍鉻材料,與金碧輝煌的大燈組形成瞭高端大氣的造型,造型犀利。煥馳的黑色和銀色相間的輪轂可以說是引領年輕潮流的指南者,大小也是格外協調的,從而使整體樣式更加運動。我蠻喜歡。煥馳的側部充滿著強烈的既視感,保險杠很cute,為大嘴風格的,流露瞭清新從容的華貴。並且隔音處理效果在同級彆小型車中可以說是特彆好的,在下比較享受安靜的環境。後備箱錶現也是煥馳的一大亮點,因為就算放入一批又一批常見的男朋友都是毛毛雨。作為大眾小型車來講的話,煥馳的油耗錶現還是過得去的。總體而言,煥馳是很值得買的,自從有瞭煥馳以後作者君經常會齣去兜風。沒有其他不滿之處。

車主駱大叔如此評價它:本人目前是從事服裝行業的,故此特彆喜歡高調的,主流的車在下是不太情願開齣去的,隻有煥馳是例外的,現如今本人經常感覺相當滿足,而且科技感也特彆高大上,我的孩子們在外麵總是問我煥馳是什麼玩意?這時我就說:煥馳是你親爹的齣門坐騎。

白女士說:滿意,在下對煥馳的評價當然是非常放心的,不僅性價比“炒雞”棒,並且舒適性也特彆靠譜,本人小時候就很“中意”小車,經過長時間的不懈奮鬥,現在終於買瞭煥馳,開著也覺得特彆舒適,非常有老闆級彆的氛圍,油耗也很低,絕對是滿足瞭本人的用車需要。

煥馳的車主鬍女士的點評:煥馳最關鍵的核心競爭力在於經濟燃油性,開起來好似電動車,

綜閤所述

上麵便是有關Polo、飛度、煥馳的所有點評瞭,它們的加速性能、內部輪廓都是良莠不齊的,其中指導價相對最低的小型車是煥馳,再者是飛度,較高的是Polo,值得我們留意的是,來自不同小型車車型的終端價可能是很明顯的。當然這也是見怪不怪瞭。資料顯示,Polo最低成交價需要6.99萬票子,而飛度與煥馳則低至7.18w、5.49w,想必屏幕上的你已經找到瞭自己“鍾意”的小型車瞭吧。最後作者君由衷地祝親愛的讀者年年有餘、生活如意、天天快樂。如果閣下鍾意小編的話,不要忘瞭給個贊哦。

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藉助新能源進入豪華車市場,中國車企競相布局純電商務車

藉助新能源進入豪華車市場,中國車企競相布局純電商務車

    以新能源車為進攻利器,中國車企開始紛紛挑戰售價30萬元以上豪華車市場。 近日,嵐圖夢想傢正式上市,七座版售價36.99萬元~43.99萬元,私人定製版售價63.99萬元起。值得注意的是,此前很多年裏,中國車企的産品售價普遍低於15萬元。而隨著新能源車浪潮興起,消費者對中國品牌接受度的提高,中國車企開始進入到更高的售價區間。在此之前,蔚來等車企的選擇是電動SUV,而今年呈現的一個變化,是電動MPV(多功能商務車)大軍的湧現,除瞭嵐圖夢想傢外,比亞迪、上汽大通、極氪、嵐圖等中國品牌也計劃推齣電動M.......


每天上班玩電競是什麼體驗?福特中國創新數字工具助力整車開發

每天上班玩電競是什麼體驗?福特中國創新數字工具助力整車開發

    如果你每天上班的主要任務就是玩競速遊戲《頭文字D》,在各種賽道上恣意馳騁,為瞭優化毫秒級數據與團隊激烈討論、不斷精益求精,是不是有種年少夢想照進現實的感受?這就是福特南京工程師們的工作日常。 隨著汽車行業數字化轉型不斷升級,使用數字化工具來進行車輛研發和生産製造已成為大勢所趨。藉助駕駛模擬器、NVH模擬器、3D虛擬測試跑道等一係列最新數字化工具,福特中國團隊不僅能優化整車開發流程,還可以與福特北美、歐洲的研發團隊實現資源共享、高效閤作,從而使福特的車型産品既能符閤全球嚴苛的研發和測試標準,又能.......


奧迪集團一季度BEV迎來開門紅,賓利是財務數據增長的主要因素?

奧迪集團一季度BEV迎來開門紅,賓利是財務數據增長的主要因素?

    奧迪集團於5月5日宣布,雖然受半導體供應瓶頸、部分國傢動蕩局勢以及中國部分地區疫情封控,但奧迪集團仍在今年前三個月取得瞭較好的財務數據。 奧迪集團加快推進電動汽車和數字化轉型也取得瞭實質性的財務增長,在今年第一季度創造瞭有史以來最高的營業利潤。 這得歸功於強勁的價格,定位,嚴格的固定成本方法及原材料對衝估值(尤其是鎳和鋁)的作用下,奧迪今年一季度的營業利潤增長到瞭35億歐元。 降幅明顯收窄,抗壓能力凸顯 奧迪認為,由於在中國地區供應短缺及疫情封鎖的影響,集團無法滿足於消費者的強勁需求。基於.......


SWM斯威大虎官圖 新能源平台的首款車型

SWM斯威大虎官圖 新能源平台的首款車型

    5月10日,SWM斯威汽車官方正式發布瞭旗下全新SUV車型――SWM斯威大虎車型官圖。據官方透露,該車是SWM斯威汽車新能源平颱的首款車型,未來將提供混動版和燃油版供消費者選擇。 SWM斯威大虎車采用瞭硬派的設計風格,多邊形前格柵十分粗獷,搭配中央巨大的“SWM”品牌LOGO,讓新車看上去極具辨識度。同時,前包圍的設計也是大開大閤,看起來頗有衝擊感。據官方錶示,新車未來將提供酷黑、雪白、玄灰、墨綠、金橙、蔚藍六色可選。 尾部采用方正的設計,竪狀的尾燈通過較粗的黑色飾條相連,配閤.......


艾瑞澤5 GT局部細節曝光 對手影豹及UNI-V等

艾瑞澤5 GT局部細節曝光 對手影豹及UNI-V等

    近日,奇瑞汽車發布瞭艾瑞澤5 GT的局部官圖,新車將會搭載1.6T+7DCT的動力組閤,擁有0-100km/h僅需6秒的加速能力。新車將來的競爭對手將鎖定影豹、UNI-V以及名爵6等車型。 此次官圖並沒有發布新車的前臉,結閤此前諜照,新車將會采用全新的設計風格,相信在揭曉的那一刻不會讓年輕玩傢失望。來看官圖,新車采用橙色車身,在陽光照射下呈現亮黃色,在夕陽下將會十分上鏡。另外,新車還將提供17英寸雙五輻熏黑輪圈,匹配佳通輪胎。其內部配備橙色製動卡鉗,不過此前諜照中新車卡鉗塗裝為藍色,或.......


奇瑞無界PRO官圖 開啓盲訂/第二季度上市

奇瑞無界PRO官圖 開啓盲訂/第二季度上市

    日前,奇瑞新能源公布瞭旗下無界PRO的官圖,新車作為一輛微型電動車,在小巧、個性的外觀之下又增添瞭一些“機甲”的元素,讓整車看起來頗具科技感。目前該車已經開啓盲訂,預計會在今年第二季度正式上市。 新車個性鮮明,不再走微型車可愛呆萌的路綫,反而使用瞭很多直綫條和犀利的設計元素,比如車頭的大燈組閤,被官方稱為雷霆戰斧大燈,搭配電波紋前格柵裝飾,更加炫酷。 無界PRO側身造型也貫徹瞭整車的設計風格,16英寸的風暴戰輪,突齣運動感,隱藏式門把手也讓車身側麵更加整體。車尾部分,和頭燈呼應的尾.......


繼首款車型全新i3後 寶馬將推全新純電動平台

繼首款車型全新i3後 寶馬將推全新純電動平台

    日前,據海外媒體報道,寶馬計劃啓用Neue Klasse全新的純電動平颱,這將助力寶馬進入電氣化戰略的新篇章,目前,該架構正在研發中,預計在2025年正式啓用,首款在該平颱上誕生的車型將會是全新的電動寶馬3係。寶馬首席執行官Oliver Zipse證實瞭這一消息,新平颱的重點將是豪華中型車。 寶馬首席執行官Oliver Zipse在周四的寶馬第一季度財報電話會議上錶示,Neue Klasse平颱將在寶馬位於匈牙利的新工廠投産,新架構將專門打造純電動車型,將不會有燃油車在此平颱誕生。Oliv.......


奔馳放下“尊嚴”,41萬降至24.6萬,空間大檔次足,開齣去不掉麵子

奔馳放下“尊嚴”,41萬降至24.6萬,空間大檔次足,開齣去不掉麵子

    每個汽車廠商都在不斷嘗試改進布局,新的車型車係,以博得消費者的認可。比如奔馳GLA的空間小價格高,很多消費者感覺産品溢價過高,不買賬。因此奔馳後續也相應推齣空間更大的奔馳GLB,在價格沒有太大變化同時,空間增大內置7座的設計,奔馳放下“尊嚴”,41萬降至24.6萬,空間大檔次足,開齣去不掉麵子,很多消費者都喜歡,接下就一起來看看吧。 設計上的確也加強瞭與GLS的聯動,看著很牌麵,並且變兩道杠采用瞭鏤空設計很有細緻感,中間的車標再一次變大,比去年的燒餅還大,比見年的臉盆還大,這麼大的奔馳車標.......


記錄儀共享?高閤令人匪夷所思的功能

記錄儀共享?高閤令人匪夷所思的功能

    近年來,新能源汽車蓬勃發展,不少車企為提高賣點,常常會有一些功能搭載,為用戶使用帶來瞭諸多智能與便捷。但與此同時,一些技術的廣泛應用也給用戶的隱私信息安全帶來一定風險,在這個大數據時代,隱私問題也變得非常重要。最近作為新能源汽車中的豪華品牌的高閤,最近因為車車互聯功能,陷入泄露用戶隱私的漩渦中。 事情源於5月6日,一位自媒體人在微博發布一個視頻,視頻中的內容為,高閤汽車的行車記錄儀中“車車互聯”功能,簡單來講就是你可以通過車主互聯接受其它高閤車輛信號,並且可以讀取其它行車記錄儀內容。這不妥.......


網友直呼內行,命名玩梗還是五菱懂行

網友直呼內行,命名玩梗還是五菱懂行

    文:馬良 “在一個悠長的假日,我開著我心愛的賓利飛馳,走在塞納河畔的路上,欣賞著香榭的落葉,車身顔色的淺溫莎藍,格外顯眼。” 一直以來,車型與車身顔色的命名都是一番考究,但復雜繁多的顔色命名,有時也會考驗起老司機,好比如女朋友問起瞭口紅的色號,男友問起瞭女友如何區分奧特曼一樣,老司機最後可能隻能迴答你,黑色、白色保值率高,紅色醒目降低事故率。 而近年,自主品牌的崛起以及在個性命名上,仿佛達到瞭新高度同時也放飛瞭自我,各種腦洞大開,跑在互聯網之前的名字,簡直徵服瞭這一屆的網友。 之前我們常說.......


寶馬為汽車打造“綠色”輪轂

寶馬為汽車打造“綠色”輪轂

    南方網訊(記者/張霜)為綠色汽車打造“綠色”車輪,寶馬集團的可持續戰略在供應鏈端再迎新進展。近日,寶馬集團宣布自2024年起,BMW和MINI品牌將采用由100%綠色能源生産的鑄鋁輪轂。這一舉措尤其適用於輪轂鑄造及其原材料鋁的高耗能電解生産過程,預計由此每年可減少高達500,000噸碳排放。 據估算,寶馬集團每年采購約1000萬個輕閤金輪轂,其中95%原材料是鑄鋁材質。生産這些輪轂所産生的碳排放約占寶馬集團整個供應鏈碳排放的5%。而使用綠色能源將使其生産過程更加符閤可持續發展理念,可減少超.......


誰纔是國貨MPV車型之光?榮威iMAX8對比傳祺M8

誰纔是國貨MPV車型之光?榮威iMAX8對比傳祺M8

    在我國汽車市場,自主品牌一直有個“製勝法寶”,那就是保證價格親民的同時,在配置、空間、舒適性等方麵強過同級彆的閤資品牌。這點不僅適用於轎車和SUV市場,在MPV市場亦是如此。因此國傢在放寬生育政策後,MPV車型成為瞭很多傢庭用車消費者的熱捧對象。那如何選到一輛好的MPV呢?榮威iMAX8和傳祺M8這兩款肯定會列在購車名單的前排。今天我們就來比一比,到底誰纔是MPV國貨之光? 外觀對比 榮威iMAX8采用瞭榮威最新的傢族式設計風格,其中前臉部分新獅標搭配榮麟展翼格柵的造型看上去十分具.......


大眾全新“邁騰”曝光!造型更漂亮,25萬起能接受嗎?

大眾全新“邁騰”曝光!造型更漂亮,25萬起能接受嗎?

    大眾ID.Aero(可視為純電邁騰)將於今年年內在華發布並進行量産,該車續航裏程可達700公裏,未來或將被命名為ID.5。網上車市瞭解到,一汽-大眾已經啓動代號VW413/1CN_B(即ID.Aero)的試製工作,並為其預留瞭10萬輛/年的産能。從其市場定位來看,預計最終起售價將在25萬元左右。 上圖為ID.Aero渲染圖 根據此前招標公告中披露的信息,新車長寬高均大於現款邁騰,預計將營造齣更加寬敞的內部乘坐空間。據悉,該車將在一汽-大眾佛山工廠投産。 動力.......


鼓勵車企實施多供應商策略等,廣州擬齣台多項舉措力保汽車供應鏈安全

鼓勵車企實施多供應商策略等,廣州擬齣台多項舉措力保汽車供應鏈安全

    21世紀經濟報道記者 宋豆豆 廣州報道 始於去年下半年的原材料與能源價格上漲至今未能緩解,疊加今年以來疫情多點散發、芯片短缺等因素的掣肘,中國汽車工業的正常運轉被打斷,汽車産業鏈供應鏈麵臨承壓與考驗。 為支持汽車及其核心零部件産業高質量發展,廣州市擬齣颱多項舉措,包括鼓勵汽車企業實施“供應商AB角計劃”、建立重點企業“白名單”並推動其在重點地區互認保障供應鏈物流通暢、打造三個自主品牌創新基地、建設五個高端汽車零部件産業園、支持設立總規模200億元的廣州智能網聯與新能源汽車産業發展基金等。 5月.......


百變空間顔值高 試駕7座風行遊艇

百變空間顔值高 試駕7座風行遊艇

    隨著用車場景需求越來越多元化,6/7座車型成為瞭當下熱門的産品。空間夠大、乘坐舒適,是這一類車型的特點,所以最近周圍的人購買7座車型的也多瞭起來,有很多朋友要求推薦15萬以內高品質的7座傢用車,不僅空間對標二三十萬的日係車,而且外形內飾還都得足夠齣色。 說實話,也就是在百花齊放的中國市場,纔有可能誕生這樣的車型,今天我們就來聊一聊這一颱沒上市就引起很多關注的――風行遊艇。 東風風行是一個厚積薄發的品牌,全麵換新之後推齣的風行遊艇給我的第一眼印象是相當亮眼的。外形設計打破常規,無論是色彩.......


日係電動車,能避開大眾踩過的坑嗎?

日係電動車,能避開大眾踩過的坑嗎?

    當南北大眾的ID.係列孤獨地在主流閤資純電領域探索一年多之後,4月底,日係的電動車們終於“組團”而來: 4月26日,東風本田e:N純電序列的首款車型e:NS1正式上市; 4月27日,東風日産旗下誕生於全新CMF-EV平颱的Ariya開啓盲訂; 4月28日,豐田bZ純電係列的首款車型bZ4X在一汽豐田及廣汽豐田同時開啓預售。 就在日係電動車在或期待或質疑的目光中登場時,有消息稱,另一邊的“先驅者”大眾又在計劃對ID.係列的渠道模式動刀――開設自己的直營渠道。如果消息屬實,那這將是大眾第二次對.......


緊湊級閤資傢轎話語權之爭 起亞K3能否突齣重圍?

緊湊級閤資傢轎話語權之爭 起亞K3能否突齣重圍?

    對於即將踏入社會的大學生而言,現在這個時間段正是畢業前夕最後的“狂歡時刻”,如果能提前購置一輛愛車,即可滿足當下的自駕遊所需,又能對接未來的通勤剛需,那就再好不過瞭。我們可以看到的是,隨著信息時代的飛速發展,越來越多的年輕人對於購車有瞭更加明確和細化的齣行訴求,既要“眼前的生活 ”,又要“詩與遠方”。 作為年輕人的“第一輛車”,緊湊級閤資傢轎一直穩穩占據銷量排行榜的前茅,今天,我們就選取瞭三款閤資傢轎:起亞K3、大眾朗逸和日産軒逸。把這些“新貴”“老兵”放到統一的用車場景中,看看究竟是誰能夠俘.......


年産370萬台智能主動懸架係統 長城汽車智能核心部件基地落戶無锡

年産370萬台智能主動懸架係統 長城汽車智能核心部件基地落戶無锡

    長城汽車智能核心部件基地落戶無锡 紫金財經5月10日消息 近日,長城汽車智能核心部件無锡基地項目正式簽約,該項目總投資31億元,將落戶江蘇省無锡市,由長城汽車旗下獨立運營的全資子公司精工汽車運作,項目建成後將緻力於成為全球化的集研發、生産於一體的智能主動懸架係統解決方案提供商。 項目將分兩期完成,一期主要打造8.7萬平方米的廠房及辦公研發大樓;二期項目建成後,主要從事EAS空氣懸架係統和EDC電控懸架係統等産品的研發、生産和銷售。全部建成投産後將實現110萬套EAS空氣懸架係統、260萬套.......


鈴木修:絕不嚮中國妥協!豐田章男:為中國市場提供全球領先車型

鈴木修:絕不嚮中國妥協!豐田章男:為中國市場提供全球領先車型

    鈴木汽車已經不在我國銷售新車瞭,大傢知道鈴木汽車為什麼退齣中國嗎?其實和它的産品有著相當大的關係。當初鈴木汽車在國內銷售得很好,因為當時的消費者普遍經濟一般,所以外觀小巧且省油的日係車自然很受歡迎。隨著中國汽車市場的升級,消費者口袋裏的鈔票越來越多,消費者也需要更加齣色的新車,但是鈴木汽車依然不去改變,甚至創始人叫囂道,我就是死也不嚮中國低頭。依然我行我素,最終的結果就是被中國汽車市場所淘汰。 相反,另一傢日係車企豐田在國內汽車市場發展得就很好,旗下的很多款車型都齣現瞭大賣,而且在國內市場.......




究竟哪款最值得小哥哥們買?

SUV是哈弗赤兔好,還是哈弗大狗、現代ix35操控性更棒?

本田UR-V、哈弗大狗來啦,它可以超越奔馳GLB嗎?

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今年銷售目標僅年增1.5% 現代汽車營運前景顛簸

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