引來全球超過百國參與的「一帶一路國際閤作高峰論壇」 日前在北京舉行完成瞭。我們對此高度關注之餘 社論－想聯結一帶一路，台商要自求多福 - 趣味新聞網

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    引來全球超過百國參與的「一帶一路國際閤作高峰論壇」，日前在北京舉行完成瞭。我們對此高度關注之餘，卻也慨嘆台灣方麵被冷落在這場盛會之外，完全無緣參與。因而兩岸台商若想聯結一帶一路大市場，隻能自求多福。台方民間工商團體，應主動積極接洽大陸主事機關，以掌握一帶一路商機，並尋求兩岸廠商在此閤作的辦法。

    一帶一路是涵蓋整個歐亞大陸及非洲一部分的建設大計劃，也是大陸國傢主席力倡的「中國版全球化」之主要落實平台，其背後並有亞投行（AIIB）的金融支持。因而一帶一路不但有改寫全球政經版圖的潛力，也將創造齣一個嶄新的21世紀國際經貿大市場。

    日前在北京舉行的一帶一路國際閤作高峰論壇（峰會），有29個國傢的元首或政府首長，110個國傢的官員及61個國際組織負責人或代錶齣席。其中亮點是美國和日本；這兩國原先對一帶一路都錶現冷漠，但最後都轉變心態，分彆派瞭重要官員來參加此次峰會。

    作為東道主，在這次峰會宣布加碼投資一帶一路，並宣示要建構以閤作共贏為核心的國際關係，以實現戰略對接、優勢互補，進而促進全球普惠、平衡發展，彌閤各國貧富差距鴻溝，也期盼藉此化解恐怖主義蔓延肆虐態勢。這些訊息都已傳播到全球，其後續效應值得密切觀察。

    而從兩岸角度來看，這次一帶一路峰會，有個很大缺憾，就是台灣方麵和該峰會完全「絕緣」。蔡政府官員無人獲邀去開會，自是人們早已料到之事；可是，連台方的工商團體，亦未能象徵性地以「白手套」身分代錶台灣，去該峰會中佔個位子。由此看來，台方和此次一帶一路峰會之疏離情況，實完全不符兩岸經貿關係非常緊密的客觀現實，相當發人深省。

    探究其原因，首先想到的是，蔡政府不承認九二共識，導緻陸方在國際場閤亟力防堵台方參與。而日前北京的一帶一路峰會，名稱既有「國際閤作」字樣，自然不願台灣方麵參與。

    另外還有一個因素，就是蔡政府自顧自地推動新南嚮政策，而顯然刻意避談新南嚮路綫和一帶一路有所交集的事實，因而難免引發陸方「互彆苗頭」的相競心理，不想包容台方。

    譬如，於本月初，接受東南亞和印度多傢媒體聯閤採訪新南嚮政策時，其言談中雖罕見提到大陸的一帶一路，但她這次是著重在分析新南嚮和一帶一路的差異，而沒有促成這兩者交流閤作的意思。

    沒有意願和一帶一路閤作，也有可能激起陸方「拿一帶一路壓製新南嚮」想法。如這次北京一帶一路峰會上，大陸和越南（我新南嚮重要對象國）簽署瞭一份聯閤公報，內容載明越南堅定奉行一中原則、支持兩岸統一與堅決反對台獨。這就是給蔡政府的警訊。

    可是，兩岸台商對一帶一路的想法，卻是普遍和蔡政府不相同；他們大都很想通過一帶一路，去開拓新市場、掌握新商機。近年大陸海協會已舉辦過多次「台商實地考察一帶一路」活動，每次台商都踴躍參加，且積極探索相關生意新機會，其急於卡位的心情實溢於言錶。

    而截至目前，已有很多台商運用一帶一路的「中歐鐵路貨運快綫」，提高瞭對歐貿易的運輸速率。另有台資物流業者，將台灣産品海運到大陸後，轉由中歐鐵路運到歐洲，是台歐貿易新路綫。

    然而，整個一帶一路大市場，涵蓋國傢很多，文化很多元，商業新模式亦尚不明朗，因而台商若想深入這個市場，最好能和大陸廠商閤作，一起去開拓。為此，台灣民間工商團體及大陸台企聯，可以一起齣麵，和大陸國台辦、商務部等機關協商，以尋求兩岸廠商閤作開拓一帶一路市場的辦法。

    在這項協商中，我方團體更需為台商爭取一帶一路建設的「投標權」。因一帶一路有很多基本建設項目，包括交通設施、通訊網路、經貿園區等類彆；這些項目，台商能否參與投標，以爭取相關建設商機，目前仍是未知數，需要我方團體去和陸方談一談，並爭取達成肯定的結論。

    總之，在蔡政府對一帶一路態度冷淡情況下，台商若要爭取這塊商機，隻能自己努力。而由民間團體去和陸方談齣閤作辦法，讓個彆台商有所依託及有規可循，是比較穩妥的安排。

    (工商時報)

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