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在經過瞭前幾日的平路賽段之後 本屆環法自行車賽終於迎來瞭首場真正意義上的高山賽段 2016環法賽 Avermaet技壓群雄 摘下第五站桂冠 - 趣味新聞網


在經過瞭前幾日的平路賽段之後 本屆環法自行車賽終於迎來瞭首場真正意義上的高山賽段 2016環法賽  Avermaet技壓群雄 摘下第五站桂冠


發表日期 2016-07-11T18:03:05+08:00



     趣味新聞網記者特別報導 : 在經過瞭前幾日的平路賽段之後,本屆環法自行車賽終於迎來瞭首場真正意義上的高山賽段,第五賽段比賽從利摩日(Limoges)齣發,終點位於勒利奧朗(Le Lioran),在216公裏的 ... 2016環 .....


    
2016環法賽  Avermaet技壓群雄 摘下第五站桂冠
在經過瞭前幾日的平路賽段之後,本屆環法自行車賽終於迎來瞭首場真正意義上的高山賽段,第五賽段比賽從利摩日(Limoges)齣發,終點位於勒利奧朗(Le Lioran),在216公裏的比賽除瞭前半段的一個4級爬坡點外,在最後80公裏還包含有另外三個3級爬坡點以及兩個2級爬坡點的艱苦挑戰。

2016環法賽  Avermaet技壓群雄 摘下第五站桂冠


九位選手(Van Avermaet, De Gendt, Grivko, Huzarski, Majka, Vachon, Pauwels, Sicard以及Gautier)成功在比賽22公裏的Cote de Saint-Léonard de Noblat爬坡過後完成突圍,並一度獲得最大15分10秒的領先優勢。賽程過半後,隨著賽道難度的增加突圍集團也逐漸發生分裂,範阿維瑪特(Van Avermaet), 德亨特(De Gendt)與格裏夫科(Grivko)等三位選手成功擺脫其他六人組成新的突圍集團,而其中範阿維瑪特(Van Avermaet)的狀態最爲齣色,他在最後18公裏獨自一人單飛將賽段冠軍收入囊中,領先獲得第二位的德亨特(De Gendt)2分24秒。

2016環法賽  Avermaet技壓群雄 摘下第五站桂冠


而在突圍選手身後,梅因切斯(Meintjes)則在緊急時刻挽救瞭自己在本賽段中的命運,由於緊跟在他身旁的一位選手未能及時減速,從而導緻瞭他在進行至倒數第三段Pas de Peyrol爬坡中遭遇摔車事故,這位來自LAMPRE-MERIDA車隊的運動員勇敢的剋服瞭左手手腕挫傷所帶來的疼痛,在更換戰車後重返比賽,並迅速重新接迴到主集團當中,而此時的主集團在Movistar車隊高強度的領騎下已經齣現大範圍分裂,位於後部的許多實力派爬坡選手紛紛掉隊,其中魯伊-科斯塔(Rui Costa)也未能幸免。

2016環法賽  Avermaet技壓群雄 摘下第五站桂冠


梅因切斯(Meintjes)在隊友格爾邁(Gramy)的保護下順利通過該段爬坡,並且在隨後通往終點的最後兩段Col du Perthus以及Col de Font de Cère爬坡中均繼續保持著上佳錶現,最終他跟隨主集團,以距範阿維瑪特(Van Avermaet)5分07秒的時間差距迴到終點,獲得賽段第23位。總成績榜方麵,這位南非爬坡手已經順利躋身前20位,目前已距新的黃衫擁有著範阿維瑪特(Van Avermaet)5分28秒之差暫列的19位。

2016環法賽  Avermaet技壓群雄 摘下第五站桂冠


“我在今天這幾段爬坡中的感覺都非常不錯,可以說我對我始終都能夠留在主集團的前方的錶現感到滿意 - 梅因切斯(Meintjes)在強調道 - 很遺憾,在這個賽段最有難度的一個爬坡開始時我發生瞭一個意外,在比賽大約進行到185公裏的時候在我身前的一些選手發生瞭摔車,看到情況後我立即采取瞭刹車的方式應對,但在我身後的選手卻在此時將我撞到在地,幸運的是這並沒有對我造成嚴重的影響 ”。

第6賽段的比賽或將重新迴到衝刺手們之間的爭奪,190公裏的比賽從塞爾河畔阿爾帕戎(Arpajon-sur-Cère)發車,一路南下來到位於濛托邦(Montauban)的終點。

2016環法賽  Avermaet技壓群雄 摘下第五站桂冠


環法第五賽段比賽成績:
1- Van Avermaet 5h31'36”
2- De Gendt 2'34”
3- Majka 5'04”
4- Rodriguez s.t.
5- Martin s.t.
23- Meintjes s.t.
60- Rui Costa 13'45”73- Grmay s.t., 102- Durasek 23'45”, 103- Pibernik s.t., 135- Bono 25'14”, 171- Arashiro s.t., 186- Polanc 28'34”, 192- Cimolai s.t.

總成績榜:
1- Van Avermaet 25h34'46”
2- Alaphilippe 5'11”
3- Valverde 5'13”
4- Rodriguez 5'14”
5- Froome 5'17”
19- Meintjes 5’28”

文章來源: http://solomo.xinmedia.com/bike/82482-TourdeFrance

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三捷輪ELEMENT PD 500踏闆分享 好的踏闆輕鬆起來讓你上天堂呀!

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    還記得初學者的我們,拿到心目中的單車時,大概還沒想過原本每次騎車跟我們貼身接觸的踏闆,可是在騎乘路上不可或缺的功臣之一。在還沒換上三捷輪踏闆的時期,常常在上坡踩踏的時候莫名地覺得有點吃力,當時還是初學者的我們,還沒意會到原來因為一個踏闆可以差這麼多。直到遇到瞭三捷輪踏闆,纔享受到原來上坡踩踏也可以很輕鬆啊!剛拿到踏闆的時候,發現原來踏闆為可拆卸,未拆卸前的踏闆是適用於登山車,受力麵積較大,而把踏闆兩邊拆下來之後,就適閤我們最愛的公路車,除重量相對比較輕盈外,當然為因應公路車的速度,輕鬆.......


不要用啥陶瓷培林啦

    如果你不是啥頂級選手,完全沒有必要花那種錢 我是指導輪培林 以整體傳動的效率來說,那個差異基本可以忽略不計 你跟我說換瞭真的感覺有差? 我車子洗乾淨也是感覺比較會跑啊 鏈條保持乾淨,定時上油就會很順瞭啦 我完全是從設計者的角度奉勸花錢大爺的.......


之前facebook多瞭直播功能,我還沒使用過

    之前facebook多瞭直播功能,我還沒使用過,想問一下大傢都會直播一些甚麼阿? 還有直播到底是怎麼辦到的? .......


你騎的自行車有閤乎國傢標準嗎?

你騎的自行車有閤乎國傢標準嗎?

    你騎的自行車有「正」嗎? 買自行車,要輕、要帥、要快,當然如果能夠有摺扣、優惠、便宜、CP值愈高愈好,但這樣就可以瞭嗎?你知道你騎的自行車有閤乎國傢標準嗎?這不是幾個標章的問題,而是騎乘安全的問題。經濟部標準檢驗局舉辦「自行車國傢標準推廣說明會」,告訴大傢如何分辨你的自行車有沒有「正字標記」。 近年來騎自行車已成為「活力」、「健康」、「樂活」、「環保」與「時尚」的代錶,相對地也使得自行車的安全要求與安全騎乘更形重要,經濟部標準檢驗局配閤相關國傢標準,並協助自行車業者、自行車車隊及自行.......


光頭胎真的危險嗎?下雨天是它的罩門 緊急煞車是操作的大忌

光頭胎真的危險嗎?下雨天是它的罩門 緊急煞車是操作的大忌

    與其他品項的車胎相比,公路車常裝配的光頭胎,經常會給初心者很危險的感受,但果真如此嗎?在享受「它」帶來的速度感之前,實際上路時,車友們又有哪些需要注意的地方? 我們繼續邀請建大工業股份有限公司課長張誌明,來為車友們詳細說明! 一、緊急煞車是大忌 .......


公路車初學者與彎把的第一次接觸

公路車初學者與彎把的第一次接觸

    有些朋友會覺得,專業的自行車運動神器──彎把,總是給人一種門檻很高的感覺,但其實不然。不論是初學者或已經在使用彎把的騎士,都有可能對握彎把的姿勢一知半解,一起來透過正確的使用彎把,熟練降低風阻的騎姿吧! 1.彎把的用處是什麼? 彎把最大的優點是能夠握住把手下部,採取深深的前傾姿勢;也能夠握住上把與平把部位,變成稍微靠後的姿勢,利用臀部的肌肉來踩踏。另外還有能夠分散所使用的肌肉與疲勞的優點喔! 2. 彎把的使用法 要舒適奔馳,應該要握彎把的哪邊? (1) 握住彎把上部的平把.......


公路車的基本設定

公路車的基本設定

    首先,需要先瞭解公路車的尺寸。自行車設定的基本是先掌握現狀,所以必須要每次都在同樣的條件下測量尺寸。如果還沒體驗過自行車設定,隻要按照BiCYCLE CLUB介紹的內容,就能輕鬆掌握。 BicycleClub提供 先將目前騎的自行車尺寸各項數值記錄下來,將來如果發生故障,就能做迴原本的設定。以BB為基準點,測量與把手間的水平/垂直距離、座墊高、座墊後退幅度。 使用固定式訓練颱取得水平的訣竅! 設定時最重要的是將自行車水平放置,不然基準如果偏移,便無法正確地測量。這裏會使用固定式訓練颱.......


公路車車手把的挑選之道-肩寬、落差、造型、材質 缺一不可

公路車車手把的挑選之道-肩寬、落差、造型、材質 缺一不可

    「車手把該如何入手?」 「車手把的選擇,可以依照肩寬註一,與車手使用的情境而定。」小樹首先說明。 爬坡寬一點 平路窄一點 比方爬坡,就適閤寬一點的車手把,如此一來,能為車手在喘息時,帶來更順暢的呼吸,並在抓握登山把位時,有效紓解胸口的壓迫感,這個情.......




2016環法賽 Avermaet技壓群雄 摘下第五站桂冠


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