智東西（公眾號：zhidxcom）作者 | 李水青編輯 | 心緣智東西4月8日報道 昨日 曠視推智能托盤四嚮車新品！背後“大腦”一口氣調度80台車 - 趣味新聞網

智東西（公眾號：zhidxcom）

作者 | 李水青

編輯 | 心緣

智東西4月8日報道，昨日，AIoT公司曠視推齣自研智能托盤四嚮車新品，並分享瞭四嚮車與AMR機器人、機械臂拆碼垛等“拍檔”的幾種組閤玩法。

80台四嚮車在堆疊的貨架之間穿梭如流，背後，是曠視自研的“曠視河圖”軟件平台像一個“大腦”一樣在做實時交通調度。曠視曠視聯閤創始人唐文斌在會上說：“據我所知，這應該也是世界上規模最大的四嚮車係統。”

發布期間，智東西與少數媒體對曠視高級副總裁陸建萍進行瞭綫上采訪。當智東西問及曠視河圖四嚮車集群調度案例的可推廣性時，陸建萍告訴我們，因為曠視智能托盤四嚮車最大的特點就是硬件標準化、軟件模塊化，所以可復製性非常強。

曠視物流業務事業部負責人徐慶纔說：“未來的物流係統集成，將像菜單一樣可以自由組閤和選配！”

▲曠視物流業務事業部負責人徐慶纔

智慧物流是曠視三大業務之一，對外也稱“曠視機器人”，是曠視用AI技術助企業做供應鏈數智化轉型的一大主要輸齣口。自2017年涉足物流發布曠視自研MegBot係列自主移動機器人、曠視河圖軟件以來，曠視的産品矩陣正趨於完整。

一、解決堆垛機痛點，曠視四嚮車方案讓電費省65%

我國是製造大國，在物流倉儲中，托盤式解決方案需求量很大。顧名思義，托盤式解決方案簡單理解就是將産品放置在托盤上進行存儲、搬運和揀選。

這一行業長期存在著一些痛點。在新品發布之前，曠視聯閤創始人唐文斌對此進行瞭迴顧。

▲曠視聯閤創始人唐文斌

麵對托盤式方案需求，行業中常見的方案是 叉車式平庫 。這種方案本質上是一個人工倉庫，往往需要配置叉車，雇一些叉車工人進行搬運。但這一方案依賴於大量人工，且存儲密度不足，日益麵臨挑戰。

▲叉車式平庫（圖片來自網絡）

為瞭解決這些問題， 堆垛機立庫 應運而生。這一方案空間利用率、進齣庫效率更高，但重型機械投資大、空間限製大、交付周期長，且建成後耗電量大，這也導緻應用範圍有限。

▲堆垛機立庫（圖片來自網絡）

有沒有一種投資迴報比更高、擴展性更強的方案？

為此，曠視推齣瞭全新自研的智能托盤四嚮車係統。 唐文斌稱，不同於堆垛機，四嚮車在貨架上可以靈活跑動，同時對貨架形狀沒有特彆要求，在建築上可以有效避免跟消防、暖通、照明、立柱、橫梁等這些障礙物的乾擾，實現更柔性的托盤式解決方案。

以一傢原材料生産企業項目為例，該公司需要8000個存儲位，並支持工廠24小時連續生産。據稱，在同等麵積下，相比堆垛機方案，曠視四嚮車方案的空間利用率提升超20%，托盤成本節約超40%，項目實施周期縮短50%以上，電費節約65%以上，裝機容量減少65%以上。

二、機身僅厚125mm，綜閤工況運行效率提升30%

會上，德國弗勞恩霍夫物流研究院中國首席科學傢房殿軍指齣，雖然四嚮車最早的技術概念起源於歐洲，但是中國市場應用場景豐富，如今在結構設計、智能調度軟件方麵，中國企業已經處於全球第一梯隊。

作為從AI算法切入智慧物流的玩傢，曠視智能托盤四嚮車與市麵上的同類産品具有一些明顯差異化。

唐文斌指齣，曠視本次推齣的PS1500的常溫版和冷庫版兩款車型具有以下特徵：

1、超薄： 機身厚度僅125mm，據稱是目前市場上實際投入使用的最薄的四嚮車之一。

2、超快： 空載換嚮時間2.5s、帶載換嚮時間3.5s，升降時間2.5s，空載加速度2m/s2，實現綜閤工況運行效率提升30%。

3、超穩定： 基於曠視成熟的機器人平台打造，與曠視T係列、S係列AMR同平台，本體軟件係統、電源管理係統、芯片控製器、二維碼相機等完全復用，平台已曆經眾多AMR交付驗證。

4、超安全： 避障激光*6（勞易測，德國工業級激光測距傳感器）、托盤檢測*3（鬆下光電開關）、磷酸鐵鋰電池/鈦酸鋰電池（電芯來自寜德時代/東芝），核心零部件均選自頭部供應商，品質嚴苛有保障。

5、超長續航 ：電池容量60Ah、功耗40W、充電電流50A，可以充電1小時，連續工作8小時。

自2017年涉足物流以來，曠視已發布瞭曠視自研的MegBot係列自主移動機器人以及曠視河圖軟件。本次發布的智能托盤四嚮車係統，是圍繞托盤存儲和搬運場景的一種更柔性的創新解決方案。

徐慶纔說，曠視目前主要在做的是，提供3A智慧物流解決方案産品：

第一個“A”是指AS/RS，也就是我們常說的自動化立體倉儲係統；第二個“A”是AMR，即曠視自研的各種品類的自主移動機器人係統；第三個“A”是以曠視自有AI技術為核心的智慧物流軟件平台“曠視河圖”，我們稱之為倉庫大腦。

三、和AMR、機械臂組閤工作，背後有“大腦”調度

那麼曠視如何踐行3A智慧物流戰略？本次發布會上，唐文斌又分享瞭幾個四嚮車與一些“拍檔”配閤工作的案例。

“我們有一些四嚮車項目已經完成瞭交付或是正在實施。在不同的方案下有一些拍檔，能讓我們的方案變得更加的靈活。”唐文斌說。

1、曠視四嚮車+AMR：四嚮車立體存儲+AMR地麵托盤搬運，替代“堆垛機+輸送綫”，更加柔性，空間利用率大幅提高，總投資少，項目實施周期短。

2、曠視四嚮車+拆碼垛機器人：四嚮車托盤存儲+機械臂拆碼垛，實現全無人化整箱揀選；使用同一個機械臂進行拆垛和混閤碼垛，直接完成齣庫托盤聚閤；夜間可用機械臂進行同SKU的托盤閤並，提高空間利用率。

3、曠視四嚮車+視覺盤點工作站：基於曠視計算機視覺技術，進行托盤計數與盤點；可利用夜間等非工作時間，進行全倉無人盤點；實現到箱的準確計數；照片存檔，便於迴查。

為什麼四嚮車能和它的好拍檔們組閤起來，形成這麼多有意思的解決方案？

這就不得不提背後的曠視河圖的軟件平台，這類似一個物流係統“大腦”，對對所有的設備進行控製，實現各種設備的高效的協調。

當下有不少物流同行也推齣瞭“智慧物流大腦”的方案，那麼曠視河圖有什麼優勢？

對此，陸建萍告訴我們：“軟件這個東西，我們可以講集群、協同的概念，講策略和算法，但最終其實還看有沒有真正落地的案例。”唐文斌也在發布會上說：“我們的軟件係統到底做得怎麼樣？不看廣告看療效！”

據陸建萍介紹，在一傢服裝領域的標杆項目中，曠視河圖動態管理超過1萬個商品SKU、數萬個庫位，連接並調度全倉超過80台四嚮車，多個流程動態協作、靈活調度，實現高效的整箱揀選。據稱，這應該也是世界上規模最大的四嚮車係統。

據悉，曠視機器人將麵嚮客戶提供多種服務形態。一方麵，公司會直接嚮最終用戶提供服務，同時，他們也希望在全球範圍內能夠尋找到更多的閤作夥伴，以被集成的方式，走嚮最終的使用客戶。

結語：讓物流係統像菜單一樣自由組閤

當下在數實融閤大潮下，對工廠倉庫和物流中心進行自動化、數智化升級，已是行業共識。曠視物流業務事業部負責人徐慶纔說：“未來的物流係統集成，像菜單一樣可以自由組閤和選配，實現更加快速的交付！”

可以預測，隨著AI頭部玩傢們穩紮穩打，把技術的觸角深入到行業的深處痛點，我們將看到各行的産業鏈效率得到質的飛躍，從而促進數字經濟飛速發展。