亞馬遜封號潮過去1年 這個行業變瞭嗎？變好瞭嗎？2021年4月 亞馬遜店鋪“死而復生”的第365天 - 趣味新聞網

亞馬遜封號潮過去1年，這個行業變瞭嗎？變好瞭嗎？

2021年4月，跨境電商行業掀起一場聲勢浩大的封號潮。頂層賣傢轟然崩塌，中小賣傢噤若寒蟬，連鎖反應帶來的是整個跨境生態變化。

時隔一年，跨境賣傢對亞馬遜的審視正在重新開始……

一、每天醒來，都要看一眼店鋪是否還在

2020年跨境電商帶火的不隻是深圳灣的房價，更是拔高瞭一眾亞馬遜名企的身價。彼時帕拓遜、澤寶、有棵樹營收迎來大幅增長；安剋創新、傑美特、VESYNC剛剛完成上市偉績。

一時之間，亞馬遜強大的鈔能力傳遍街頭巷尾，連深圳匯聚跨境賣傢大樓裏的保潔大媽都知道做亞馬遜掙錢。誰會想到，在百萬新賣傢蜂擁進場的幾個月後，一場場亞馬遜的發財夢會變成噩夢。

2021年4月29日，帕拓遜旗下産品被亞馬遜下架，主品牌Mpow的多款産品在亞馬遜美國站、英國站狀態均為“不可售”，緊接著品牌Mpow的備案被注銷，資金被凍結。

不可思議的是，就在兩個月前，帕拓遜纔剛以20.2億元的標價被母公司跨境通齣售，收購者中既有小米、順為、背靠字節跳動的量子悅動，也有背靠SHEIN的希音國際。顯然資本也未曾預料到這場意外。

緊隨其後，傲基、澤寶、有棵樹、通拓等大賣也相繼淪陷，幾乎每隔一段時間，就會傳齣有新的跨境電商企業遭遇封號，被封賣傢更是從頭部賣傢蔓延至中小賣傢，品類從消費電子拓至傢居、健康、服飾等。

“每一天醒來，都要看一眼自己的店鋪是否還在。”一位賣傢迴憶。

經曆過那段至暗時期的周美�常ㄉ鉦誥┟攬萍加邢薰�司CEO，亞馬遜廚房品類賣傢）講述：“賬號被封，首當其衝的便是Listing。在賬號收到封號通知的第五天開始，這個被封的賬號上所有的Listing評價都受到影響，有一條800+評價的Listing直接被擼到瞭100個。”

“賬號被封之後，自己也曾第一時間嚮平台申訴，經曆過一次、兩次甚至是多次申訴無果後，纔意識到賬號是真的迴不來瞭。”

臨近亞馬遜Prime Day（2021年亞馬遜會員日：6月21日-6月22日），與周美�騁謊�老道的跨境賣傢，往往會提前發貨備貨，避免因發貨延時和港口擁堵，齣現趕不上大促情況。然而隱患也就此埋下。

被封號後，周美�炒罅康幕踉諍Ｍ獠執�著。“情急之下，隻是趕緊聯係瞭海外倉，將一些貨值較高的産品進行移倉，並且將那些還在國內沒有被發走的貨物進行攔截處理，重新換賬號，貼標。”周美�乘怠�

“萬幸的是，在換賬號跟賣産品後，Listing的上評功能並沒有被限製，依然可以被客戶留評，同時産品的權重也未受到影響。”

封號打擊之下，周美�騁部吹攪送�行的現狀，如他一般，大傢的情況都不樂觀， 並且賬號毫無解封的跡象，有些賣傢境況甚至更糟。

深圳一傢亞馬遜大賣，在2021年5月接到亞馬遜的第一封通知郵件後，公司90%的店鋪和賬號被關閉，600多款産品被下架，凍結資金達8000多萬，被封貨款高達1.4億人民幣，每月營收從4億人民幣降到5000人民幣，公司一下陷入空前的危機之中。

“過去傳言大賣有保護傘， 這一迴纔發現做亞馬遜，無論大賣和小賣都沒有安全感 。”多位賣傢嚮雨果跨境直言。

而看多瞭那些賭上身傢的同行，在封號之後賣車賣房為店鋪續命的境遇，周美�趁靼琢艘桓齙覽恚� “亞馬遜的賬號終究是有壽命的，而賣傢隻不過是在跟時間賽跑。”

在跨境電商野蠻生長的過去，多數賣傢並沒有意識到遵守平台規則的重要性，閤規化經營也沒有成為共識，如今纔知，違反規則必有代價。在隨後的9月，亞馬遜官方便公布瞭在封號事件中受波及的賣傢總數：共封禁總計600個中國品牌的銷售，約3000個賣傢賬號。

時至今日，封號的隱痛還在時時刻刻撩撥著賣傢脆弱的神經。還在緩衝的絕不隻是賣傢，還有綫上GMV數字，雨果跨境調研數據顯示， 封號潮後89%的賣傢訂單情況沒有起色，其中29%的賣傢錶示，甚至比之前更差。

二、清庫存、裁員，亞馬遜賣傢“生死劫”

2007年，亞馬遜開放FBA，允許第三方賣傢的庫存納入亞馬遜物流網絡，由亞馬遜為商傢提供揀貨、包裝及終端配送。多年來，憑藉亞馬遜FBA，北美用戶的收貨時間從原先的一個月縮短至3天，賣傢也得以提前數月為訂單做好準備。

來自福建泉州的林棟，在亞馬遜上經營多傢鞋類店鋪，在商品上架前的兩個月，林棟開始著手聯係國內頭程服務商，將商品備貨至亞馬遜FBA，以衝抵漫長的海運時間。

疊加前期生産周期及後期的上架銷售，這就意味著林棟至少要承擔近半年的庫存壓力。加之亞馬遜會對長期存放在其倉庫的貨物加收長期倉儲費，僅僅倉儲費這一項，就讓店鋪被封後的林棟吃不消。

“當時隻剩下低價清貨這唯一的選項。比較走運的是，由於店鋪體量較小，貨物積壓不算多，通過一些散貨渠道也逐漸將貨清完瞭，雖然虧損是一定的。”

不同於林棟，大洋彼岸，體量龐大的頭部大賣在用亞馬遜小號、第三方平台、綫下、獨立站等所有流量的渠道，去庫存，迴籠資金。

店鋪“中招”後，深圳3C大賣硃青不僅在亞馬遜注冊瞭其他品牌進行銷售，通過站外引流到亞馬遜，提高店鋪曝光量，同時在也嘗試獨立站，以及第三方渠道清貨，但後者效果並不是很明顯。

電商靠現金周轉盈利。硃青因此顯露齣對高庫存的擔憂，“大量積壓的海外存貨，一旦無法清貨迴款，到時資金鏈斷裂，就是生死攸關瞭。”

為瞭加快現金流轉，進入2021年下半年以來，與硃青一樣的行業大賣，在清貨之餘，也紛紛作齣瞭關店、裁員、組織架構調整等一係列艱難決定。

有棵樹從巔峰時期近2800人的團隊規模下降至2021年7月的1400人，近280名主管、副主管級彆以上人員離職；2021年8月，帕拓遜發布瞭執行為期六個月的《研發技術類崗位員工停工待崗通知函》；同期，深圳一主打智能傢具的品牌賣傢大麵積裁員，裁員人數達200多人（含銷售、運營、行政），隨後更是將整個招聘部門都解散。

重挫之下，依賴亞馬遜生存的跨境企業2021年營收下滑、利潤虧損成為不爭的事實。

有棵樹2021年被封站點數約400個，被凍結資金約1億元，預計營收為16億元－17億元，淨利潤虧損約15億元；澤寶被亞馬遜暫停的銷售站點纍計367個，被凍結資金超3000萬元，預計營收為25.51億元，淨利潤虧損7.45億元……

至今通拓、傲基、有棵樹被封賬號仍未恢復，還涉及十宗買賣閤同訴訟，起訴者大多為工廠供應商， 封號潮留給他們更多的是一地雞毛。

當長久以來依賴信用杠杆的生意平衡被打破，隱藏在後端的工廠也對跨境賣傢的未來錶示懷疑。

多年從事戶外手套生意的王義嚮雨果跨境吐露心聲：“工廠閤作的好幾傢品牌賣傢被封瞭，可能對今年的訂單造成影響。主要看他們能否挺過來瞭，現在能明確的隻有那些已經開的訂單不受影響。”

王義的擔憂不無道理，據 Marketplace Pulse 數據顯示，2021年9月中國賣傢在亞馬遜頭部賣傢占比已經從年初的40%下降到38%。

2%的大賣含淚離場直接導緻深圳跨境賣傢辦公區的急劇縮減。深圳某二手辦公用品迴收公司透露，去年8月，跨境電商作為深圳倒閉企業的重災區，一個月內10傢退租搬離的企業，有8傢是跨境電商公司，源頭還是在於亞馬遜封號事件的連鎖反應。

種種跡象錶明，封號的每一波浪頭打來，對賣傢、工廠來說都是驚濤駭浪。

三、知道刷單違規，卻停不下來

十年前的亞馬遜商機如潮水湧動，依靠流量巨輪，第一批“吃螃蟹的人”得以飛升。作為其中的翹楚，深圳賣傢往往掌握著最核心的“科技”。

在利潤驅使下，群聚的亞馬遜賣傢群體，研究最多的就是平台政策及漏洞，深諳“經營之道”，將刷單測評做到瞭極緻。

在郭亞超（微智CEO）看來，深圳的跨境打工人更專心搞錢。“在深圳沒有工作日和節假日的概念，隻要有閤適的時間找閤適的朋友，基本上都可以談工作或是閤作，其他城市可能不會這樣。”

不過也正是因為深圳賣傢過於追求極緻的高效，短闆也非常明顯， 自亞馬遜封號伊始，深圳便自然而然地淪為重災區。

“從決定開始刷單，我就已經做好瞭承受失去賬號的風險。”周傑凱在店鋪被封後坦言。“ 入行那麼久，幾乎沒見過哪個賣傢不刷單，行業競爭那麼激烈，特彆是3C類目， 更是一片紅海，不刷好評怎麼可能齣單。”

作為深圳3C消費電子賣傢的一員，周傑凱店鋪上架的産品多是便宜、重量輕的數據綫、耳機之類的産品，相比江浙一帶經營傢具傢居、自行車等大件商品的賣傢，周傑凱刷單發空包成本比較低，且不易被察覺。

從這個角度上看， 不同區域賣傢運營上差異更像是由供應鏈決定。

一直以來，地處華南的深圳作為全國3C電子最重要的産業基地，雲集瞭一眾電子配件、元器件工廠，每年從深圳港口發嚮海外的貨品更是不計其數。

現下，周傑凱新店的備貨，正由閤作的物流公司，上門攬收，集中發往美國。屆時，貨船將沿著美西航綫，橫穿北太平洋，抵達洛杉磯港或長灘港口，接著轉運至亞馬遜在各地的倉庫。

就像始終不放棄亞馬遜那樣，周傑凱也不會放棄曾被視為重要籌碼的“運營能力”。他錶示，封號後在刷單和測評方麵，雖不會像之前那麼“野蠻”操作，但還是會堅持，隻把數量降得很低，卡片的金額寫得很高，以此來提高留評的比例，而不至於留下把柄。

當然冒險的不隻有周傑凱，不少新進場的小賣傢，也寄希望於包裹裏的一張張小卡片，其目的不一定是為瞭刷單，更多的是為瞭積纍海外客戶私人郵箱資源，以便二次拓展利用。

“做亞馬遜大多考驗膽量，在這方麵，新手賣傢更具有破釜沉舟的勇氣。”

深諳其道的賣傢認為，一個資源不足的新手賣傢做亞馬遜，如果用純白帽的玩法結局大多遍體鱗傷，但如果走一些“捷徑”的話，九死一生是有機會的。

“尤其在跨境物流變化莫測的當下，從調研市場、推廣再加上海運的時間，推一個新品的時間，大概需要4個月到6個月。兵貴神速，如果節奏慢一點的話，新手賣傢是跑不贏時間，可能到時候推的産品已經變成紅海瞭。”

紅海類目的價格戰，有多狠，自不必多說，“0.99美金包郵”嚮來不是句空話。

如果說刷單這步險棋決定瞭新賣傢能否齣頭，那麼“低價螺鏇”的打法則直接給囊中羞澀的新賣傢判瞭“死刑”。

在郭亞超看來，在原材料、物流高價齊飛的當下，成本帶來的痛苦甚至遠遠超過瞭平台運營端的變動。

“如果說匯率影響利潤20%左右的變動，那麼物流成本上漲可能又挖走15%左右的利潤；原材料成本再上漲10%～20%，幾乎一半的利潤就被挖空瞭。這種情況下，不管在廣告方麵怎麼優化、運營如何努力，在大環境變動的情況下，利潤下降就是無解的。”

郭亞超將2021年視作空前轉摺點， 不論是平台打壓、物流成本上漲，還是新賣傢湧入，所有不利因素疊加起來，內捲隻會越來越嚴重。

毫無疑問的是，亞馬遜經營環境正變得復雜。

四、與亞馬遜同行，賣傢需要更多耐心

就在今年2月11日的亞馬遜全球開店2022年戰略會議上，亞馬遜重提去年的封號風波，並錶示相關閤規管理不會停止，將一直持續。