在德國AMD World Championship重機大賽上獲得第四名的《洪政群》(以下稱呼為阿群) 原來是名賽車手 隻手打造台灣之光的汽車職人《洪政群》 - 趣味新聞網

發表日期 2020-07-13T16:47:04+08:00

    在德國AMD World Championship重機大賽上獲得第四名的《洪政群》(以下稱呼為阿群)，原來是名賽車手，為瞭賽車夢，耗費畢生生活在重機上；但是天算不如人算，一場交通意外毀瞭他的右手，肌肉萎縮差點無法復原，但他不不放棄，即使無法再賽車瞭，但是打造重機、打造汽車卻成阿群此生最重要的夢想。

    「小時候我媽買套百科全書給我，全部裏麵我隻對汽車有興趣，而且就這本被我翻到爛掉，其它的動都不動，跟新的一樣」得意地說起對車的啓濛，談述對車的喜愛，眼角的笑意完全地藏不住。

    「我高中就瞞著傢人去機車店打工學東西，三年級快畢業時就找好店傢準備一畢業就上工當正職，有天老爸問我高中畢業後想做什麼，聽到我連工作都找好，簡直不可置信。」阿群之所以這麼熱中，是因為他想當一個真正的賽車手，馳聘在賽道上，但是他知道那不是想當就當的瞭，他願意從基本功學習，車子的原理、維修、改裝，隻要能讓他當賽車手，他什麼都願意做。

    但是人算不如天算，隻是個牽車取車的路途中，阿群騎車被一台車給撞飛瞭，留下的後遺癥就是將近殘缺的右手，當時到處求醫，都快放棄時，長庚給瞭不同的治療方式，纔有瞭生機，可惜當時右手的肌肉已經萎縮，經過復健治療，雖然不能像以往的活動自如，但是自理生活算是無礙，隻是賽車夢就此告彆。

    「會接觸到手工打造這一塊，因為一直有接觸到國外的摩托車雜誌跟訊息，有天我看到一位專修老車的外國師傅說的一句話：『我們有手不是嗎?有手的話，就把它做齣來吧!』」這句話深深影響阿群，他認為這句話不隻是用在車上，生活中都可以運用；尤其在找不到料、零件的時候，那就畫圖吧! 把想要的零件畫齣來吧! 然後找材質、材料做齣來吧! 而這些想法就是讓阿群堅守在手工打造這個孤寂又無法量産，可是又需要非常卓越的專業技能職場中。

    阿群坦言雖然入行多年，但是不會的東西還有很多，所以阿群每天都保持在學習的狀態，例如買新機器不會用，除瞭問人，就是每天摸索，摸索到會、摸索到齣新花樣、摸索到純熟為止，永遠都無止盡，這就是手工打造的真正精神。

    「我很喜歡橢圓形那種古老的重機賽車，像是cafe racer，但我也喜歡競速型直綫加速車，那為何不把這兩種風格融閤在一起，於是我就開始做，目標是做一台很低很低，低到不能再低的跑車，然後整車用紅桐做，沒有烤漆隻有拋光，而且拋的非常地光，整車呈現齣一種玫瑰金的色澤，然後我把這台低趴的車取名為《瑪麗亞號》」

    在三、四年前，阿群接手做這台《瑪麗亞號》，而阿群更坦言說這台車其實一直沒有完工，因為不斷地一直在update，想到什麼就想改造加進去，於是完工有點遙遙無期；雖然在阿群心中沒有完工，不過當時在台灣一個摩托車展，展齣《瑪麗亞號》，展場的照片就大量流傳在重機界，有人還標註說明:「傳說中的紅桐號齣現瞭」。

    「不能賽車，還是能比賽『車』」

    賽車夢或許已經無法繼續，但是要比賽還是可以的，隻是比的不是速度，而是創意、技能、專業，而且這種比賽耗費的心力，絲毫不比賽車少，傾傢盪産也是如齣一轍。

    當時阿群有位刺青師好友，買瞭全世界僅有齣産兩韆台的DUCATI MH900E，於是問阿群能怎麼改造以及改造完要怎麼樣Show齣來，阿群想瞭想，給瞭提議 :「不然送去國外比賽好瞭」這段話說完，也就開啓瞭阿群這輩子最夢靨的壓力期。

    「取到車是3月底4月初，比賽是10月，所以我隻有6個月多的時間，而且一定趕不上海運，要花錢用空運瞭」

    阿群確認要重新手工打造這台DUCATI MH900E後，每天一睜開眼睛就是這台車，從設計、草稿、塑型、車床、焊接，除瞭烤漆外，幾乎都是自己一手包辦，而那半年的時間，也無法接單做其它車款，那半年等於無收入。接下來參展的費用更是讓阿群必須得賣掉設備工具纔籌得到錢，為瞭登上這個象徵重機改裝國際第一殿堂，阿群付齣的不隻是心力、技術，甚至連傢庭生活都犧牲瞭，為瞭不隻是想Show成果，而是也想知道自己的能耐到底夠不夠格站上世界舞台。

    這台車DUCATI MH900E全世界真的隻有2,000台，當時原汁原味上頂高機拍照上傳網路時，就有國外媒體特地來留言說請不要動它，因為它是經典，可是阿群已經把它拆到精光，準備做齣獨一無二的1/2000，更是全世界唯一。

    在德國AMD World Championship鎩羽而歸，但反而引起世界知名重機雜誌BIKE EXIF的注目，尤其這台阿群手工改造的DUCATI MH900分享在BIKE EXIF臉書官方粉絲團，竟然有高達43K的分享次數，這讓BIKE EXIF驚為天人，在會場就主動Mail要找阿群採訪，並在報導中直接嗆評審與主辦單位，認為阿群這台手工車怎麼隻得第四名，之後更在年度年曆選擇瞭阿群改造的手工車刊登，成為12台車之一。

    或許比賽失瞭名次，可是在人氣上，阿群奪迴瞭氣勢，他證明瞭自己的專業技藝與創意，更直接將台灣展現在世界舞台上。

    註 : 評審方式有主要評審與觀眾投票，阿群是隻身一人一車到現場，不如歐洲、德國當地店傢可以動員親朋好友來現場投票，光是人數上阿群就無法比擬，隻好以第四名作收。

    重機跟汽車的打造有什麼不同?

    「其實重機的小細節比較多，而汽車重視性能力較多，但是相對地都是要變帥為目的，隻是汽車在打造上更要膽大心細，比如輪圈輪拱部分，不能為瞭想變寬而寬，是需要計算整體勻稱度，另外還有就是密閤度，我打造車有個信念，就是要看起來自然但又不是原來的樣子，做車一定是拆到那種媽媽都認不齣來的程度，再一步步打造上去，這樣纔會更精準與密閤」阿群的要求很高，無論是不是顯眼易見之處，他都不妥協，是一種完美強迫癥癥狀，可是如果做不到這樣精準與脫胎換骨，坦白說那去換大包就好，也不用來到他這裏拆光光，想要與眾不同就先得要承受其重新再來的曆程與陣痛期。

    「選擇用鋁閤金作為手工打造的基底，是因為早期用鐵闆金，雖然材料好取得也方便完工，但是容易有生銹問題，比如打造一個重機油箱，初期很美，但久瞭之後水氣的産生是無可避免，相對鐵也會生銹，辛苦打造齣來的就成瞭燙手山芋；然後看國外開始用鋁閤金，我也發現鋁閤金延展性好，夠輕又不生銹，好好拋光就很美也不一定要送烤漆，不過鋁閤金也有一個問題，就是焊接力不夠，往往隻有錶麵焊接完成，裏麵根本沒有，所以我試瞭無數次，發現設備也是影響焊接因素，所以一直花錢更新設備，到處請教專傢，纔到現在的標準」阿群對鋁閤金拋光平整執著的程度，已經到令人發指的地步，尤其送到烤漆廠，師傅隻要是聽到阿群做的，就麵露微笑，因為阿群闆金的物件完全不用補土，直接上工噴漆就好，非常省工，很受老師傅的愛戴。

    「夢想要越誇張越好，因為那是夢想嘛! 所以我的夢想就是無中生有，打造一台摩托車或是轎車」阿群緩緩道齣他這畢生的夢想，他的想法是除瞭底盤跟引擎外，所有看得到的物件全部都要自己親手設計與打造。

    「外觀、內裝、造型、燈具、配重全都自己來，就像是國外的獨立車廠那樣」阿群心中夢想不是說說而已，他錶示許多超跑的原點其實跟他一樣，都是手工打造齣來，慢慢成為注目焦點繼而成為市場上的主流；不過阿群倒是沒有想到要量産車輛的程度，他很單純地就是渴望著能有自己風格、獨一無二的原創汽機車齣現，或許這個創作無法上路駕駛，隻能在展場上當Show Car也無所謂，因為隻要有機會打造，讓更多人肯定阿群的創作，這就是阿群持續在手工打造的能量來源。

    Onehandmade

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    官方Ig :https://www.instagram.com/queen_houng/

    其實今年阿群也是要再次挑戰AMD World Championship，無奈遇上疫情無法成行。不知所措之際，不知道還要不要繼續挑戰製作的阿群，心意被太太察覺，於是就告訴阿群『夢想就是要去追，那怕是用跑的都要追到』，有這樣為瞭自己夢想全力支持的太太，阿群坦言真的超級感動，太太為他犧牲的一切，真的無法言語形容，所以為瞭不讓太太失望，期許自己能夠做齣更棒的手工打造車，讓太太以他為榮，引以為傲。

    (旺車)

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