眾所周知 美國人民一嚮鍾愛各種DIY 這樣的美式拆車場 DIY驚著你瞭嗎？ - 趣味新聞網

發表日期 2014-07-25T10:10:05+08:00

     眾所周知，美國人民一嚮鍾愛各種DIY，包括對於自己的汽車保養上，也是秉著“自己動手，豐衣足食”的原則。今天我要給大傢分享一傢美國著名的連鎖拆車場 LKQ Pick Your Part。說它是拆車場其實完全可以理解為一傢將各種報廢車輛聚集在一起，讓顧客自己上門動手拆下所需零部件的場所。 這傢公司在全美境內擁有66傢大型規模的拆車場，每年能找來60萬輛或報廢或老舊車，老美管這種經營模式叫做junk yard sale，類似於汽車廢品處理廠一樣的粗獷銷售模式。





此類經營理念不得不說將買賣雙方的成本都降到瞭最低。畢竟賣方隻需要將事故車或正常報廢車拖到自己的露天場地內，就已經完成瞭從蒐集貨源到整理上貨的全過程，剩下的隻是簡單整理下車源。而最終的銷售完全是靠顧客自己上門的，並且在整個販賣過程中幾乎不需要買賣雙方的交流。完全自主，高度自由。而顧客也是將購買成本降至最低。畢竟您也許隻是需要一個“夠用的”或“可以湊閤著用的”零件，恰巧拆車廠裏有一部跟您愛車的品牌，年份，型號都吻閤的車輛，需要您做的事情隻是去核實一下零部件是否還完整的在這部車上，正所謂先到先得嘛。然後就可以開始動手將它拆下。不用擔心拆下的零部件是否還能正常工作這個問題，因為您可以在結賬時給這個零件買份額外“保險”，迴去裝在自己的車上發現有問題直接拿迴來退掉就好。正是因為零件是顧客自己拆下的緣故所以價格也是齣奇的低廉。





這裏的顧客大緻可以分為四種：窮人，普通人，汽修工人，老車迷。窮人需要的是便宜，不是很在意零部件的持久性，畢竟手頭兒沒有充裕的錢去支付維修店裏的昂貴工時費和一個嶄新配件的價錢。 普通人也許隻是好奇，也許正好碰上瞭一個能夠自己動手拆下來的配件，偶爾光顧一次兩次。 汽修工人往往是懂的最多的，因為他們天天與各種車況的車“對話”，所以他們很清楚自己的車需要什麼樣子的零件，他們也很清楚到這裏來就意味著省錢。 老車迷把這種拆車場當做樂園並不是我一個人這樣認為，作為名副其實的老車愛好者有的時候要有不怕髒亂差的精神並且有主動探索各種老車的衝動。





這裏還需要告訴國內的各位看官們一個美國人的習慣，大部分人在碰到汽車需要更換零部件的時候會猶豫再三，並不是擔心零件的真僞，而是心疼所需付齣的工時費。我所在的加州一般性質的汽修店，一個小時的工時費大概從70美金到150美金不等，超過一小時就要按照兩小時去收費，一小時內的工時仍然按照單個小時來收費。往往修一部車最後算下來零配件的價錢隻佔瞭整體費用的三分之一。大部分金錢都要付給工人和店傢。而且美國人修車有個習慣，拆去舊的或壞的，直接換上新的，您要是有錢什麼都好商量。所以就齣現這麼多人尋個二手配件，然後盡量自己動手施工。

此行的目的還有為自己的老SAAB找配件，但是很不幸，配件找到瞭，甚至是已經被人拆瞭下來，但是發現裏麵的主闆已經丟失..看來哪位仁兄隻是需要裏麵的主闆吧。



這個拆車場裏麵的老車應有盡有，歐洲，日本或美國本土，各種經典車型一一被“殘忍”拆解。得力於美國的汽車市場高度發達，讓我這個熱愛老車的晚輩不僅能在各種展覽和聚會上見到狀況良好的，還能在此近距離探究這些老傢夥們的內部細節。看得真是過癮！我甚至還嘗試著用工具去拆瞭拆探個究竟。





雖然這種地方沒有超級跑車或是豪華汽車，但也就是因此，能夠給人一種物盡其用和剩餘價值最大化的實用主義感覺。曾經再輝煌的過去，也隻是過往雲煙。我並不稀奇在這裏沒有碰到中國人，畢竟這種較粗獷的販賣形式搭上需要自己動手拆解零件的要求未必能對上國人的口味兒，但是DIY精神卻是我們每個成年人應該具備的能力。好比我們小學時代的勞動課，培養的就是我們動手研發的能力。



我很欣賞這種經營模式，將汽車的價值利用到最大。雖然看起來些許“殘酷”但當人們親手拆下一個零件並以低廉的價格買迴傢，並因此使自己的愛車恢復元氣，是何等的成功感和滿足感。也期望我自己能盡快找到我所需要的零件，畢竟整車沒有提示音外帶音響失效的感覺實在讓我很不爽。

引用來源：汽車之傢

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