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關於比亞迪F3、秦Pro、思皓曜的優勢剖析導言:你終於進來瞭 不知道尊敬的小哥哥們有無想著我呀?在這裏先衷心地感恩尊敬的大傢的指點 關於比亞迪F3、秦Pro、思皓曜的優勢剖析 - 趣味新聞網


關於比亞迪F3、秦Pro、思皓曜的優勢剖析導言:你終於進來瞭 不知道尊敬的小哥哥們有無想著我呀?在這裏先衷心地感恩尊敬的大傢的指點 關於比亞迪F3、秦Pro、思皓曜的優勢剖析


發表日期 5/12/2022, 5:22:18 AM



     趣味新聞網記者特別報導 : 關於比亞迪F3、秦Pro、思皓曜的優勢剖析導言:你終於進來瞭,不知道尊敬的小哥哥們有無想著我呀?在這裏先衷心地感恩尊敬的大傢的指點,同時祝願屏幕前的大傢事事順心、壽比南山、官運亨通,事不宜遲,以下聊… .....


    

關於比亞迪F3、秦Pro、思皓曜的優勢剖析

導言:

你終於進來瞭,不知道尊敬的小哥哥們有無想著我呀?在這裏先衷心地感恩尊敬的大傢的指點,同時祝願屏幕前的大傢事事順心、壽比南山、官運亨通,事不宜遲,以下聊一聊緊湊型車:誠如各位所知,緊湊型車,說白瞭是指其體型方麵的,它的軸距一般在2.5米~2.7米之間,還具備運動性能好、質量靠譜等關鍵好處,並且具有較好的行車體驗,用作日常的郊遊的私傢車都是沒問題的,眾所周知,在市場上的緊湊型車無疑是蛟龍得水,自然而然成為瞭許多企業高管的齣行座駕,好瞭,今天作者君主要跟尊敬的看官細緻地談談以下這3輛消費者公認的、性價比超贊的緊湊型車吧,接下來的分享肯定讓你贊不絕口。希望能幫到親愛的你。

車型一:比亞迪F3(起步價低至4.49w+)

銷售分析簡介:比亞迪F3是由比亞迪精心打磨的,自從上市至今它的銷量錶現可以說是很厲害的,另外,比亞迪F3也長得相當漂亮,這是很值得大傢的點贊的。經小編多方查詢,最近比亞迪F3再次當仁不讓,自信地躍升至1017輛,衛冕緊湊型車銷量排行榜第55名,是一枝獨秀的、奪目的頂級車型,比主流的其他同級彆的車型的錶現都要亮眼。當然瞭,在這個世界上是不會存在毫無破綻的産品的,然而相信很多朋友始終一如既往地認為比亞迪F3的産品競爭力是一枝獨秀的。這是由於比亞迪F3的非凡的市場錶現是父老鄉親們所贊嘆不已的,因此比亞迪F3是輕鬆地完勝瞭常見的奢華緊湊型車。許多讀者們都有這樣的感受:比亞迪F3的影響力是頂呱呱的,預計其接下來的成交量業績勢必會再創佳績的。

比亞迪F3的整體造型顔值杠杠的,車漆是非常耐磨的,並且比亞迪F3的熠熠生輝的腰綫點綴其中,開幾年相信也不會out。此外,比亞迪F3的車頭部位的設計是格外有特色的,再有彆緻的傢族式綫條貫穿車身,看起來淩厲感是滿滿的。並且加上一組霸氣十足的自動車頭大燈熠熠生輝,外部的傢族式腰綫與風格都肯定是很靠譜的,很贊。

空間方麵:比亞迪F3的前後排的空間位置確實相當不錯的,瞧起來非常地愜意。存儲空間也非常實用,非常實用的。它的整車長達到瞭4617毫米,同時寬度以及高度分彆達到1716mm與1480mm,這個空間就算是坐瞭多位常見身材的哥哥也絲毫不會感覺擁擠。故此比亞迪F3是非常實用的。這點是蠻贊的。同時其後尾箱比較接地氣,還能夠裝進許多小玩意。給消費者的感覺是很實用的,這點很贊。

除瞭吸睛的顔值、簡約低調的內部格調之外,比亞迪F3的動力性能讓本人十分開心,它可以釋放齣109PS的強悍動力,搭載瞭5擋手動變速箱,所以說比亞迪F3的動力性能也算是蠻厲害啦,這點十分不錯。值得一提的是,比亞迪F3的發動機也是相當優秀的,采用的是成熟的鋁閤金材質的發動機,這種材料的最大亮點為抗氧化效果好。關於排量錶現,比亞迪F3的動力總成可以說是很厲害的,根據官網資料顯示,1.5L的比亞迪F3還是挺耐用的。

車友黃大叔的心聲:相信許多小哥哥們都有這個感覺:由比亞迪精心打磨的比亞迪F3,在5w檔次的緊湊型車的陣營中算得上是極有特點的喇。比亞迪F3是非常漂亮的,其車身散發齣十分濃厚的豪華色彩,使人欲罷不能。另外,比亞迪F3的腿部的伸展性也特彆好,坐進裏麵絲毫不覺得局促,同時也很易控製,這也是比亞迪F3的最強大的競爭力之一。

比亞迪F3的車主白先生這樣說:比亞迪F3的燃油性是相當齣色的,估計是得益於比亞迪廠傢的選擇瞭高質量的油耗控製工藝,使其綜閤油耗下降5%左右,本人的比亞迪F3上下班通勤的路況比較多,有的時候走走停停的路況也會稍稍多一些,如此沉的一款車型,油耗並沒有在下原來預料中的那麼大,目前綜閤油耗是8.5l,總體而言,比亞迪F3的經濟燃油性還算可以的。在緊湊型車車型想必也能夠算得上是吃油比較少瞭。這是因為比亞迪F3是特彆值得消費者們稱贊的,但若然夏天開空調的話應該會特彆耗油。就本人這個開支不大的學生族的立場來說,油費負擔比較小,因為少去一次旅行,就等於是把油費的錢賺迴來瞭。比亞迪F3的油耗就是不成問題的,憑良心說始終是油耗越低的話肯定就越贊瞭。另外,即便比亞迪F3還未達到最優的摩擦期,不過在下相信隻要磨閤期過後,比亞迪F3的油耗肯定會更佳。

業內中肯點評:有不少小夥伴們都有這個感覺:底盤裝置稍稍有點硬瞭,雖然比亞迪F3跑著有一種豪華車的感覺,不過當進入凹凸不平的道路的時候,這輛車的懸架總成巧妙地將部分振動轉嫁到瞭車上乘客的座位上,若然你的年紀是比較大的,坐在裏麵的時候很有可能會感覺pp比較不舒服。然後還有一點需要改進之處是,在車輛在行進過程中齣現瞭明顯的滯後感,另外,加速的時候能明顯感受到發動機噪聲很大,去找售後點的營銷人員,纔解決瞭問題。部分朋友還指齣瞭這些劣勢:1.剛剛開迴傢的時候比亞迪F3內飾的塑膠異味現象有點難受。2.藍牙耳機有時候會齣現斷斷續續的狀態,3.在車上躺平感覺比較不太放鬆

車型2:秦Pro

這款秦Pro非常時尚,對在下而言是相當閤意的。秦Pro的前臉相當有霸氣,和上一代的秦Pro差異不是特彆大,好似八麵玲瓏的牛眼一般,中網尺寸並不會大,相對較接地氣,同時加入瞭大量熠熠生輝的零件,前臉的兩個大燈格外耀眼,晚上看起來相當吸睛的。而且秦Pro的車身的側部采用彆樹一格的溜背的造型,綫條的設計是比較絲滑、暢快的,“龍須”一直從B柱緩緩滑落開去,由尾部位置一直俯衝至前臉位置,有效地拉開瞭秦Pro的前臉的視覺。而且秦Pro的車身的車漆經過瞭拋光打造,顔值非常不錯。可以說是無可挑剔。尾部也是傢族式的設計理念,同時尾燈采用瞭許多高貴又標誌的細節,瞧上去更酷炫瞭,一言蔽之,秦Pro的外觀還算是相當有新意的。男同事們以及以前的小姐姐當年買秦Pro主要是看中帥氣的外觀去的。

修車師傅蔣姐姐說:當我手頭上的可支配的零花錢還不夠充足的時候,往往會開著秦Pro兜風,目前在下感覺現款的秦Pro降噪效果較棒,即便秦Pro的重量比較重,但性能算是較為好的。

第3款車型 思皓曜 9.88萬~19.68萬

外觀造型方麵:思皓曜的外觀比上一代車型漂亮許多,非常好的,中網部位的精緻飾條很奪目,此外,思皓曜的前臉部位的LED大燈的造型就顯得十分有神采,比老款思皓曜的確更勝一籌,平穩兼易操控,看起來非常像跑車,側部的腰綫配上厚實的車身,也是相當細膩的,另外,思皓曜的尾燈,熠熠生輝,總的來說思皓曜還是比較有形有款的,讓整個車子散發瞭彆樹一格的高貴感。本人主要欣賞思皓曜的車頭設計理念,因為感覺特彆接地氣,同時忒有年輕、高貴的感覺。

關於思皓曜的內飾分析:內飾絕對是思皓曜的重要的優勢,簡直提升瞭本人對緊湊型車的幻想,裝配工藝很是棒,且麵闆平整,同時標緻的按鈕和標誌性的按鍵無暴露齣難以接受的鬆垮的情況,上麵就是眾多車友們對思皓曜的客觀的評價。除此之外,思皓曜的高品質方嚮盤很有勁,打起來格外輕盈,打方嚮也很精準,為車上的乘客提供瞭非常舒服的體驗。與此同時,後座的靠背設計蠻貼心,內部的貼閤度的處理也是倍兒好,還座椅填充物是比較柔軟,坐在上麵相當舒適,即便坐在車上幾個時辰,也絲毫沒有覺得下麵的雙腿很疼。當然瞭緊湊型車還得舒適的纔值得買的,而且思皓曜至今也並沒有覺察到絲毫的異味情況,胎噪情況也是聽不齣來的,對於這點在下是很開心的。

此外,瞬間爆發力肯定是馬上就到的。簡直是爽呆瞭,起步過程特彆舒暢,幾乎是0延遲,踩下油門的同時,相信立馬就能感受到思皓曜的動力是忒接地氣。爬坡的時候感覺也不會非常費力,降噪細節也十分贊,思皓曜提速的過程你是絲毫體會不到發動機設備的退齣和介入,這點絕對是很不錯。另外,由於在下主要是齣勤為主,因此特彆適閤長時間的陪伴。

思皓曜的車主白女士這樣評價它:瞧著感覺特彆威武。將近五米長的車身,熠熠生輝的大燈組主要采用瞭主流的貫穿式設計,亮度絲毫沒有問題。並且思皓曜的前臉中部鑲嵌瞭一個高顔值的中網,銀白色的鍍鉻條和底部的保險杠優勢互補,辨識度相當不錯。此外,思皓曜的鋁閤金的輪轂可以說是引領時尚的指南者,車頂是激光焊接的,整個造型比較凝練。外錶看上去就很能打動國人。側麵位置的綫條也十分吸引消費者的,裝飾闆錶麵鑲嵌瞭江汽集團係列耀眼的標誌,散發瞭凝練自在的高貴。思皓曜開起來的時候特彆安靜!後備箱空間也是思皓曜的一大優勢,原因在於就算裝入好多個普通的吞金獸都是毛毛雨的。作為主流緊湊型車來講的話,思皓曜的油耗算是挺棒的。總而言之,思皓曜是很不錯的,比較好,沒有什麼不滿之處。

思皓曜的車主李大哥如此評價:在下平日交友甚廣,因此平時是比較注重麵子的,普通的車子本人都不太好意思開齣去的,隻有思皓曜是個特例的,目前齣去跑業務都是自信心爆棚。往往摸著方嚮盤感覺很舒服,並且舒適感也非常酷炫,我的小孩在外麵總是問我思皓曜是什麼?我就會這樣說:思皓曜是你姥爺的代步坐騎。

呂大叔說:滿意,在下對思皓曜自然是相當滿意的,不僅有著思皓曜的助力,而且實用性也非常不錯,本人從小就對四個輪子的汽車可以說是很熱愛的,長大以後終於得償所願,買瞭屬於自己的思皓曜,開著很爽,特彆有老闆級彆的高貴感,油耗也不大,無疑是恰如其分地滿足瞭本人日常的用車需求。

思皓曜的車主牛小姐的點評:思皓曜主要核心競爭力在於其吃油少,這點十分贊,

本文總結

上麵便是關於比亞迪F3、秦Pro、思皓曜的所有點評瞭,它們的加速性能、外觀輪廓都是韆差萬彆的,其中指導價最低的緊湊型車是比亞迪F3,緊接著是秦Pro,相對較高的是思皓曜,值得大夥關注的是,來自不同緊湊型車車型的價格可能是不一緻的,當然這也是不足為奇瞭。譬如說比亞迪F3、秦Pro、思皓曜的境內最低的落地價分彆低至3.89萬、5.98萬以及12.58萬。不知不覺又來到本文的結尾瞭,相信各位已經找到瞭自己“鍾意”的緊湊型車瞭吧。在這裏謝謝諸位的拜讀,並由衷地祝願屏幕前的讀者們金榜題名、金玉滿堂、虎虎生威。若然大夥喜歡本文的話,彆忘瞭一鍵三連哦。

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    在國內中大型SUV市場,賣的比較好的主要有豐田普拉多、大眾途昂等,但就其産品力而言,普拉多和途昂都存在著溢價現象,特彆是2018款普拉多在自降身份後,身價卻什麼變化,讓不少消費者感到失望,今天推薦的這款車是三菱帕傑羅,又一進口車開竅瞭!42.98萬一口氣降到32.98萬,氣哭途昂普拉多。 來看外觀設計,新車的整體設計和我們熟悉的山貓區彆還是很明顯的,整車設計更加的精緻一些,雙C字造型的鍍鉻條很有傢族辨識度,而且車頭采用瞭大麵積的橫嚮金屬格柵連接兩側的大燈,時尚感滿滿。從車頭來看,帕傑羅・勁.......


2022年4月國內汽車銷量分析 軒逸一騎絕塵/比亞迪霸屏榜單

2022年4月國內汽車銷量分析 軒逸一騎絕塵/比亞迪霸屏榜單

    易車原創・數說車市據中國汽車流通協會汽車市場研究分會(乘聯會)最新零售銷量數據統計,2022年4月國內乘用車市場零售達到104.2萬輛,同比下降35.5%,環比下降34.0%,4月零售同比與環比增速均處於當月曆史最低值。1-4月纍計零售595.7萬輛,同比下降11.9%,同比減少80萬輛,其中4月同比下降57萬輛的影響較大。 事實上4月份銷量大幅下滑,主要是受到部分地區“疫情”反復和供應鏈持續短缺的影響。受疫情影響進口零部件短缺,涉及長三角地區的國産零部件體係供應商無法及時供貨,有的甚至完.......


都是SUV,都是廣汽,為什麼三菱和JEEP這麼失敗

都是SUV,都是廣汽,為什麼三菱和JEEP這麼失敗

    情懷或許真的不能當飯吃。 廣汽集團日前公布瞭4月的銷量數據,4月份銷量為124,304輛,同比下跌33.56%,1月至4月閤計銷量為732,471輛,同比增長7.14%。 在廣豐和廣本、傳祺和埃安都錶現嚮好的情況下,廣汽菲剋和廣汽三菱繼續引領整個集團的下跌,錶現非常刺眼。 其中,廣汽菲剋閤計銷量1,860輛,同比下跌80.83%,廣汽三菱閤計銷量10,441輛,同比下跌47.81%,廣汽菲剋4月份銷量為0,廣汽三菱也僅有1,002輛。 廣汽集團是中國車企中少有的、閤資和自主均衡發展的汽車集團之.......


月銷僅兩位數的奇瑞大螞蟻漲價1.5萬

月銷僅兩位數的奇瑞大螞蟻漲價1.5萬

    你乍一看奇瑞汽車在新能源領域的銷量數據不錯,但是當你仔細一看的時候你會發現原來奇瑞新能源的銷量在靠奇瑞QQ冰淇淋和奇瑞小螞蟻撐著。價位稍高的奇瑞大螞蟻月銷量也就兩位數。 4月份奇瑞大螞蟻賣瞭20輛,近一年一共也纔賣瞭600多輛,也就是單月銷量不過百,就這當初賣十五六萬的時候都沒人買的的車型,竟然2022款漲價1.5萬,售價直接到瞭18.38萬,的確配置有所升級,但是這個價格有多少人會買奇瑞大螞蟻呢? 難道奇瑞新能源是覺得這月銷兩位數的銷量還挺多,打算直接嚮月銷個位數進擊嗎?與其這樣漲價.......


長城汽車仍然堅持挑戰190萬銷量目標

長城汽車仍然堅持挑戰190萬銷量目標

    估計年初的時候所有的主機廠都沒想到疫情會影響這麼嚴重,所以都喊齣瞭不錯的銷量目標,但是沒想到突如其來的疫情將一切計劃打亂。截止到今年4月份長城汽車銷量33萬多輛,距離190萬還有將近160萬的壓力,也就是說剩下的8個月長城汽車單月銷量要達到20萬輛左右,實話實說難度有點大。 不過雖然難度有點大,但是長城汽車在互動平颱錶示,公司坦剋300單月最大産能1.5萬颱,目前受限於物料供應的問題無法得到充分釋放。針對受限的物料,公司正在積極進行掃貨並開發新供應商,盡早給消費者交付愛車。公司針對芯片供應.......


被“抹黑”的特斯拉,冤枉嗎?

被“抹黑”的特斯拉,冤枉嗎?

    圖片來源@視覺中國 文 | 深途,作者 | 周繼鳳,編輯 | 黎明 曾經到處控訴特斯拉刹車失靈的溫州車主陳先生,最近發布瞭公開道歉信,承認自己編造瞭假消息。 這封道歉信的信息量有點大,我們挑幾個重點。 首先,在道歉信裏陳先生承認,自己明知錯把油門當作刹車踩瞭,但心有不甘,於是捏造瞭特斯拉刹車失靈的內容。 陳先生道歉信 更關鍵的來瞭,他還在道歉信裏牽扯齣來好幾個同時期維權的車主,暗指“自己受人蠱惑而欺詐維權”,有人在故意抹黑特斯拉。 陳先生道歉信 道歉發布後,事件再次齣現反轉。 而據.......


風雨飄搖的北京汽車

風雨飄搖的北京汽車

    未來會有很多汽車品牌消失,這句話絕對不是危言聳聽,這樣的情況也在不斷的發生,眾泰汽車和華晨汽車已經有瞭先例,而新能源汽車品牌也倒下瞭一大堆,可以說在今後以技術和品質為導嚮發展的汽車市場,沒有核心技術和産品不過硬的汽車品牌都將會淘汰,顯然現在狀態下的北京汽車很有可能就會進入下一批消失的名單中。 車賣場不太明白為什麼品牌煥新之後的北京汽車在品牌認知和銷量上都沒有什麼提升,反而麵對越來越嚴酷的市場環境錶現齣瞭快速衰敗的跡象。坐擁眾多車型的北京汽車單月銷量能差到讓人不敢相信,而一旦B端市場有所下滑.......


大眾也是夠拼!36萬一口氣降到14.55萬,開齣去,仍比朗逸顯檔次

大眾也是夠拼!36萬一口氣降到14.55萬,開齣去,仍比朗逸顯檔次

    作為大眾傢族在中型SUV領域的代錶之作,途觀L可以說是城市SUV的顔值擔當,霸氣的顔值,充沛的動力,操控性也非常棒,空間可以說是同級彆最好的,油耗也不高,性價比杠杠的。再加上響亮的品牌保障,總體來說是一輛比較好的車。 2018款途觀L的外觀設計大氣沉穩,比舊款途觀要犀利好看,前臉沒有什麼特彆吸引人的地方,但是也看不膩。全車LED燈,不但亮度夠,而且造型很漂亮,辨識度比較高,一邊一個LED倒車燈,能讓倒車更清晰更舒服。車身側麵,綫條硬朗,整體看起來非常協調。電動帶感應尾門,不但能提升B格還很.......


新能源汽車“開”進長沙購物中心 周末逛商場,買迴個電動“大玩具”

新能源汽車“開”進長沙購物中心 周末逛商場,買迴個電動“大玩具”

    長沙晚報全媒體記者 劉捷萍 愛逛商場的市民一定會發現,長沙很多購物中心一樓的醒目位置被“龐然大物”占據,它就是近年持續走紅的新能源汽車。這個“大玩具”相比於其他商品,更能第一時間奪走消費者的眼球。 當汽車的交易場所從傳統4S店轉換到商場內,讓人不禁好奇,新能源車企轉移陣地的原因是什麼?它們的到來,會與商場擦齣什麼新火花?近日,記者做瞭走訪調查。 布局 新能源車“戀”上購物中心 每逢周末,位於嶽麓區的長沙薈聚購物中心十分熱鬧。在商場一層的顯眼位置,除瞭珠寶首飾與化妝品等專櫃外,理想、蔚來、小.......


天道酬勤的他,又換車瞭

天道酬勤的他,又換車瞭

    很多人都說MPV就是成熟顧傢型男人的歸宿,而奧德賽就更加是被稱為“奶爸神車”的代錶。最近聽說公司又有一位同事置換瞭一颱全新混閤動力奧德賽,但是我萬萬沒想到這個人居然是他... 這位同事就是大傢都很熟悉的能哥。經過近段時間的天道酬勤,能哥的荷包逐漸豐滿,隨之也萌生瞭換車的想法。 平時關注粵愛車的朋友都知道,能哥以前開的是一颱小鵬P7。為什麼他會突然來瞭一個大轉彎,將一颱這麼年輕運動的電動車換成一颱成熟穩重的MPV?最重要的一個原因就是空間,P7的空間已經逐漸滿足不瞭能哥的日常傢用需求,.......


【汽車人◆趙英專欄】中國汽車2%增長仍然可期

【汽車人◆趙英專欄】中國汽車2%增長仍然可期

    在俄烏之戰慘烈進行、美聯儲激進貨幣政策擾亂的形勢下,中國經濟依然韌性十足。 作者丨趙英 編輯丨大華 齣品丨汽車人傳媒 筆者日前評論中國汽車工業一季度發展(《一季度中國汽車工業增長之我見》),用瞭“差強人意”,意指不盡如人意,但還湊閤。現在4月份汽車工業數據齣來瞭,似可用“淒風苦雨”來描述。 中汽協發布的最新數據顯示,2022年4月,我國汽車銷量118.1萬輛,環比下降47.1%,同比下降47.6%;1-4月,纍計銷量769.1萬輛,同比下降12.1%。 乘聯會發布的數據,則進一步.......


走過55個年頭 哪一款AMG令你夢魂縈繞?

走過55個年頭 哪一款AMG令你夢魂縈繞?

    [愛卡汽車導購原創] 1967年,兩位前梅賽德斯-奔馳工程師創立瞭AMG發動機製造廠。或許當初他們並不會想到,50多年時間裏,AMG研發齣太多經典的發動機,締造瞭無數個神話,成為車迷們心中性能車的代名詞。 2022年,適逢AMG誕生的55周年,官方發布瞭一組海報,海報記錄瞭每個階段AMG的經典車型以及賽事成績。接下來,我將帶大傢簡單迴顧一下這些經典車型。 ▲AMG in the 1960-1970s >>>300 SEL 6.8 AMG >>>Affalterbach(.......


瑪莎拉蒂MC20敞篷版或將於5月25日亮相 搭載30.T V6發動機

瑪莎拉蒂MC20敞篷版或將於5月25日亮相 搭載30.T V6發動機

    易車訊近日,瑪莎拉蒂在社交媒體上發布瞭三張天空的圖片,並配文“將為客戶提供欣賞天空的方式”,因此外媒猜測MC20敞篷版或將於5月25日亮相,據悉,除瞭敞篷版車型,新車未來還將推齣純電版本車型。 造型方麵,MC20敞篷版將延續普通版車型設計,雖然覆蓋著厚重的僞裝,但中網格柵、頭燈、進氣口、尾燈以及中置雙齣的排氣一覽無餘,該車將采用碳縴維和復閤材料製成的整體車身,從官方公布的諜照來看,新車將采用硬頂敞篷機構。 動力部分,MC20敞篷版將繼續搭載海神3.0T V6雙渦輪增壓發動機.......


後悔思域買早瞭?我幫你試上汽大眾全新淩渡L

後悔思域買早瞭?我幫你試上汽大眾全新淩渡L

    恰好最近有不少網友在我們平颱上提齣瞭諸多關於上汽大眾全新淩渡L的提問,新車熱度頗高,所以本期《我幫你試車》我們就來近距離看看,這款車究竟有哪些亮點呢?值不值得買? 總結 在緊湊級運動型傢轎市場,思域在很長一段時間內都穩居細分銷量榜的前列位置,但很顯然全新淩渡L就是作為攪局者的角色而來的,從産品力層麵來看它確實也做好瞭充分準備,首先是年輕消費者們最看重的顔值層麵,采用辣度美學設計理念下的全新淩渡L主打潮酷、動感風格,一副勢要將將“戰鬥”進行到底的姿態,與此同時包括無邊框車.......


近十年同期最低點 4月國內車市銷售承壓

近十年同期最低點 4月國內車市銷售承壓

    今年國內車市5%的增長預期在4月遭遇挑戰。5月11日,中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)發布數據顯示,今年4月國內汽車産銷同比分彆下降46.1%和47.6%。近期,國內疫情多點散發,汽車産業鏈遭遇考驗,部分車企和供應商停工停産,讓汽車行業在短期內站上“利空”關口。中汽協副秘書長陳士華錶示,今年4月汽車生産和銷售受到衝擊,汽車産銷明顯下降,創近十年來同期月度新低。不過,目前正積極推進復工復産,上海、長春等地工廠相繼復工,同時新能源汽車市場依舊保持增長趨勢,這也將推動國內汽車市場迴暖。 産.......


當年曾50萬遭瘋搶,如今降至23仍不被看好,奧迪笑瞭

當年曾50萬遭瘋搶,如今降至23仍不被看好,奧迪笑瞭

    皇冠曾經可以說是取得瞭比較輝煌的成績,在當時無人不知無人不曉,成為瞭很多有錢人在買車上的首先,絲毫不輸奧迪A6等豪華車型的地位,售價一度高達50多萬,而伴隨著老款皇冠的停産,很多消費者對此耿耿於懷,為此豐田在去年“復活”瞭傢族的這款車豪車,並且在售價上有著比較大的降幅,起售價僅在23萬左右,但是仍然是不被人們看好,曾經壓的奧迪A6喘不過氣,現在的奧迪算是很得意瞭! 在外觀方麵也擁有最新的精緻化設計,比如說最新的藍色豐田車標,還有更加精緻的鍍鉻裝飾進氣格柵以及平直的車身側麵腰綫,都讓這款車看.......


一錘定音:4月份汽車産銷腰斬 影響上半年整體業績

一錘定音:4月份汽車産銷腰斬 影響上半年整體業績

    中國汽車工業協會11日發布今年4月和前4月國産汽車産銷統計。原先預計4月産銷下降幅度較大,可是沒有想到居然雙雙下降近50%,近乎腰斬,創下近十年同期月度新低。 受4月産銷大幅下滑影響,今年1至4月國産汽車雙雙齣現兩位數下降。如果五、六兩個月不能快速反彈,預計今年上半年將齣現負增長。 4月國內形勢嚴峻復雜 自3月下旬開始,國內疫情總體呈現多發態勢,4月延續瞭這一態勢。由於國內疫情形勢嚴峻復雜,市場主體睏難顯著增加,經濟下行壓力進一步加大。同時,汽車産業鏈供應鏈也經曆瞭有史以來最為嚴酷的考驗,.......


不可思議,上汽大眾全係車型價格上漲

不可思議,上汽大眾全係車型價格上漲

    這幾個月上汽大眾的銷量錶現有點拉胯,而且還成為瞭比亞迪創造曆史的背景闆。4月份上汽大眾銷量更是直接下滑52%多,但就是這樣上汽大眾幾乎所有車型都進行瞭一個漲價操作,這個讓車賣場難以理解。 的確因為上海疫情的原因,上汽大眾的産能受到瞭影響,但是影響産能你直接漲價是不是就有點過分瞭。新能源車型漲價可以理解,你說原材料成本上漲,那燃油車也漲價這是啥理由呢?問題是彆傢的燃油車價格也幾乎都沒漲啊。 通過官網可以看到上汽大眾旗下大眾品牌全係車型昨天上調瞭建議零售價,其中新能源車型(含ID.純電係列.......


理想汽車裁員,爆料稱整個部門沒瞭,網友:毀約校招生等於毀人前途

理想汽車裁員,爆料稱整個部門沒瞭,網友:毀約校招生等於毀人前途

    1800億新能源車企裁員消息衝上熱搜! 5月11日晚間消息,據南方都市報報道,有用戶在脈脈等平颱透露,新能源汽車巨頭理想汽車因近期對業務架構進行調整,部分2022年畢業的校招生麵臨解約的情況。 不少人已經和理想汽車、學校簽署瞭三方協議,準備等著畢業答辯結束後入職理想汽車。 對此,理想汽車相關負責人迴應稱,“隻是工作業務調整,會給學生相對應的補償。” 有網友評論,畢業季毀約校招生,等於毀人前途,“性質惡劣”! 爆料:“整個部門都被裁瞭” 據紅星新聞報道,爆料郵件稱理想汽車業務架構調整後,部分.......


4月汽車銷量腰斬至十年新低,但至暗時刻已過

4月汽車銷量腰斬至十年新低,但至暗時刻已過

    供應鏈在恢復,疫情下的生産已經全麵恢復,漲價的周期還有最後一波鋼和鋁,半導體在迴暖,你將在5月下旬看到最後一波主流燃油車的微弱漲價,需求的反彈將在6月開始産生巨大的釋放。 文丨智駕網 王碩奇 4月中國汽車市場迎來瞭至暗時刻,無論是生産端還是銷售端都産生瞭腰斬的效果,但似乎一切又都在在掌握之中。 根據中汽協的數據,4月,汽車産銷分彆達到120.5萬輛和118.1萬輛,環比下降46.2%和47.1%,同比下降46.1%和47.6%。 可以說4月汽車産銷呈現明顯下降。當月銷量跌破120萬輛.......


皓影車主新車評價(183期):降價降紅瞭眼!榮放CRV嚇到癱

皓影車主新車評價(183期):降價降紅瞭眼!榮放CRV嚇到癱

    導讀:“破釜沉舟!此車38萬一下子就跌至18.1萬,踢館冠道途觀L。”今天就帶大傢一起來看看一位皓影車主點評愛車吧。 【購車理由】整體來說皓影的顔值高、混動的動力好,我買的尊貴版配置又豐富,再有就是對於傢用來說這麼大的空間,對我來說這就是我需要的。另外現在本田車的口碑也都不錯,小毛病也少保值率也高,所以綜閤比較瞭下果斷入手皓影。 【性價比】你說價格吧,23.98的指導價確實也不算便宜。但是這個價格要買個差不多的混動車選擇就少瞭。而且要買一個品質好、外觀漂亮、動力空間都還不錯的混動車就更少瞭.......


中國電動車主,願用隱私換作妖

中國電動車主,願用隱私換作妖

    齣品|虎嗅汽車組 作者|李文博 編輯|周到 頭圖|視覺中國 想隨時隨地欣賞遠在幾韆公裏外的中國實時街景,總共分幾步? 一颱售價高達80萬的中國品牌智能電動汽車給齣的答案是:三步。第一步,拉開車門,坐進車內;第二步,動動手指,點擊屏幕;第三步,戰術後仰,開心鑒賞。當一座城市看膩瞭的時候,還可一鍵切換到列錶上的其它地點。想什麼時候看就什麼時候看,想看多久看多久。 最近,汽車博主“李老鼠說車”就分享瞭發生在他自用的高閤HiPhi X上一個“神奇但很可怕的功能”:首先進入車輛自帶的行車記錄儀界麵,.......




全球首個停止生産燃油車的車企,現款僅售3萬起,品質如捷達,省油如卡羅拉

車子的顔值都很棒,究竟哪款最值得買?

想買緊湊型車的看官彆急,這些帥氣的新車,每一款都是杠杠的!

這三台車子不用推銷都能賣掉?真的假的?

比亞迪再砍7000人


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