很多人買車都看銷量 畢竟 盤點2021年銷量最好的3款中大型SUV：大眾途昂6.2萬輛僅排名第2 - 趣味新聞網
發表日期 4/8/2022, 11:12:09 AM
趣味新聞網記者特別報導 : 很多人買車都看銷量，畢竟，銷量高低決定瞭一款車在市場上的受歡迎程度。那既然是這樣，你們又是否知道在2021年的中大型SUV市場裏，哪些車的銷量數據最好呢？而讓我萬萬沒想到的是，2021年銷量最好的3… .....
很多人買車都看銷量，畢竟，銷量高低決定瞭一款車在市場上的受歡迎程度。那既然是這樣，你們又是否知道在2021年的中大型SUV市場裏，哪些車的銷量數據最好呢？而讓我萬萬沒想到的是，2021年銷量最好的3款中大型SUV居然是這些車型。其中，上汽大眾途昂賣齣6.2萬輛新車竟然都隻能排名第2位，而第一名則是台國産車，這你們敢相信嗎？如果不信，那下麵咱們就話不多說，趕緊往下看看2021年銷量最好的3款中大型SUV是哪3款車型吧。
第三名，凱迪拉剋XT6
指導價：39.27-55.27萬元
最近一年銷量：34721輛
XT6是凱迪拉剋旗下目前最貴、定位最高的一款SUV，雖然是中大型SUV的身材，但其售價卻隻有39.27-55.27萬元區間，加上目前新車在終端擁有6-8萬元的優惠，所以33萬左右也就能入手到這款車型。
在過去的一年時間裏，凱迪拉剋XT6賣齣瞭34731輛新車，平均下來也就是每個月賣瞭將近2900輛，對於一款售價在30萬以上級彆的豪華品牌中大型SUV來說，這樣的銷量錶現倒也是無可厚非。
而要問XT6為啥能排在2021年中大型SUV銷量榜第三名，在我看來除瞭較大的終端優惠力度之外，還跟這台車所擁有的不錯外觀氣場、6/7座可選的座椅布局以及較為齣色的駕乘品質有關。畢竟，XT6是凱迪拉剋目前的旗艦級SUV，所以在産品力方麵這台車還是毋庸置疑的。
總之，人們之所以會選擇凱迪拉剋XT6，一方麵肯定是看中瞭它的品牌影響力和整車氣場。另一方麵是，這台車的綜閤素質確實還不錯，在30多萬的價位裏，你也很難找到比它更大、更豪華的車型，因此排名2021年中大型SUV銷量榜第三名也就沒毛病瞭。
第二名，大眾途昂
指導價：29.20-40.20萬元
最近一年銷量：62708輛
途昂是上汽大眾旗下的一款中大型SUV，同樣也是目前上汽大眾的旗艦SUV。價格方麵，途昂的指導價是29.20-40.20萬元，整體略貴。好在的是，途昂在終端也有3-4萬的優惠，所以算下來之後，其實隻需25、26萬就能入手途昂這款車型。
在過去一年時間裏，途昂賣瞭6.2萬輛新車，平均每月是5166輛新車的銷量水平，對於一款售價30萬的閤資SUV來說，這樣的銷量錶現還是非常不錯的。當然，很多人可能會說，途昂賣得好，還不是吃大眾品牌在中國的福利？針對這種說法，我並不反對，但卻要指齣途昂能夠賣得好的幾個事實。
其一是途昂擁有較大的車身尺寸，這點絕對是誘使很多人買它的一大原因。畢竟途昂的車長達到瞭5052mm、軸距也有2980mm，加上全係都是7座的布局，因此對於傢用來說，這台車無疑是相當適閤的。其二是途昂的機械素質足夠成熟可靠。要知道，大眾的這台2.0T發動機不管是高功率就還是低功率，其都得到瞭市場的充分檢驗與認可，所以就穩定性方麵來說，大眾途昂也是讓很多人非常放心的。
最後，大眾品牌的光環一直還在那，在很多地區，大眾車就是高級的話語也依舊在流傳，加上途昂尺寸大、優惠大、銷售的店鋪多，因此能夠賣得好其實也並不是沒有道理的。總之，途昂排名2021年中大型SUV第二位可謂實至名歸，你們覺得呢？
第一名，理想ONE
指導價：34.98萬元
最近一年銷量：103494輛
理想ONE是一款增程式SUV，定位也是中大型。作為一傢造車新勢力所齣品的第一款車型，理想ONE上要搶占寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC等車型的細分市場，下要掠奪豐田漢蘭達、大眾途昂等閤資競品的領地，所以從麵上來看，理想ONE所踏入的其實是競爭已經非常激烈的“紅海”市場。
在2021年，理想ONE一口氣賣齣去瞭10.34萬輛，平均每月8600台新車，而這樣的成績，也讓它成為瞭2021年銷量最好的中大型SUV。很多人可能不解，為什麼售價30多萬的理想ONE火瞭，是漢蘭達、途昂不香瞭？還是奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLC沒有吸引力瞭？其實在我看來，理想ONE的爆紅隻是很好地吃到瞭新能源汽車的“紅利”而已。
大傢不妨想想，在30多萬的價位區間裏，有像理想ONE這樣的增程式SUV嗎？既然沒有，那理想ONE為什麼不能夠爆火呢？要知道，隨著國傢大力發展新能源汽車，眼下很多消費者也都在欲欲躍試地想要入手一台新能源SUV。而麵對眾多的車型，選擇睏難癥往往又最容易犯，所以看著30多萬的價位區間裏就一台樣子不錯的理想ONE可選時，消費者自然也就毫不猶豫地買定離手瞭。
另外，理想ONE作為增程式SUV不僅能上綠牌、擁有可油可電的特性，還提供瞭6座布局，而這點正是許多人所想要的。畢竟，此前網上麵就有不少言論錶示想要一台好的6座SUV，所以，理想汽車正是看中這一市場空白，再順勢推齣瞭理想ONE這款車型，僅此而已。總之，消費理想ONE的群體一定是那些不想買BBA或者放棄瞭BBA的人群，從市場歸類上來說，理想ONE開創瞭新一類的細分市場，因此能火也就是自然的。
最後，看完2021年銷量最好的3款中大型SUV，你們有什麼意見和看法呢？評論區裏留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優視汽車 大卓）
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一並感謝！本文僅代錶作者個人觀點，不代錶優視汽車的立場。
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“據悉，自2022年4月7日起，特斯拉將召迴共計127785輛車，本次召迴活動是在國傢市場監督管理總局啓動缺陷調查情況下開展的。” 距上次召迴一個多月後，特斯拉再度進行召迴。 據國傢市場監督管理總局4月7日消息，日前，特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車産品召迴管理條例》和《缺陷汽車産品召迴管理條例實施辦法》的要求，嚮國傢市場監督管理總局備案瞭召迴計劃。 自2022年4月7日起，特斯拉將召迴生産日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進口及國産Model 3電動汽車，共計12.......
國潮之美融閤摩登精神，比亞迪漢EV係列驚艷亮相
近日，比亞迪漢EV創世版、漢EV韆山翠限量版正式亮相，深度展現“漢式摩登”。CLTC 續航最高 715km，百公裏加速最快僅需3.9s，全新漢EV係列攜安全、性能、豪華、科技四大標杆重磅登場，預計售價區間28-35萬元。 四位跨界美學大咖――比亞迪全球造型設計中心高級設計師李求宏、比亞迪全球造型設計中心色彩麵料高級設計師端木一丹、國傢速滑館（冰絲帶）及國傢遊泳中心（冰立方）總設計師鄭方，以及網易汽車設計欄目《車匠》主理人武嶽，從不同角度領銜品鑒比亞迪漢EV係列的設計精髓，交流對摩登精神的理解。.......
車企巨頭力作：廣汽本田e：NP強勢登場！做純電時代的“攪局者”
提到純電車大傢不自覺地就會想到很多新興的車企品牌，而本田作為汽車製造界的巨頭之一，是不可能忽視這一領域的，2022年3月29日，本田官宣廣汽本田e:NP這一純電品牌的誕生，同時也將會成為當下純電汽車行業的“攪局者”，而且無論是從全球角度還是從國內市場角度齣發，純電車市場都會有非常高的占比，也是目前非常火熱的競爭領域。 要知道從2016年開始國內打齣新能源概念之初的慘淡市場到現在連年激增的銷售數量，這當然有大環境政策的支持在其中，但從實際角度上純電車同樣有自己的優勢，從目前數據庫，2017年.......
外錶人畜無害，這些暴力小車卻能“吃老虎”！
懂哥身邊有很多喜歡玩車的朋友，很多除瞭有一颱平時上下班和日常傢用的一輛車之外，還有一輛玩具屬性的車，比如一些比較便宜的小車，像飛度、206、雅力士、福剋斯這類，然後對它們瘋狂摺騰和改裝。平時齣門代步啥的都不會開它們，而在周末或是假期的時候就會開著這些小車齣去跑山、下賽道。 一方麵是這些小車二手價格並不貴，維修價格也很低廉，並且還有手動擋，玩著便宜，還能夠給到駕駛者更好的駕駛樂趣，靈巧的車身再換上一套絞牙避震，這是開著一輛B級傢用車感受不到的樂趣。雖然這些車動力錶現都不強，一頓操作猛如虎，一.......
保時捷911 Safari諜照曝光：能進沙漠、跑拉力賽！
開保時捷跑車去耍沙子、跑拉力賽，會不會非常刺激？ 近日，海外媒體曝光瞭一組保時捷911 Safari量産版車型的路試諜照，新車基於保時捷911 Carrera 4S（992）版本打造，擁有較高的離地間隙，在非鋪裝路麵上可以暢行無阻。 外觀來看，該車前臉經過瞭重新設計，樣式收斂瞭許多，弱化瞭運動感，但凸顯瞭越野性。 前包圍依舊是三分式散熱/通風開口設計，並在兩側的散熱開口中內嵌瞭LED日間行車燈，大燈依舊是保時捷經典的橢圓形，非常具有辨識度。 側麵也基本上延續瞭普通版911的造型，但由於定位.......
混動崛起史（上）：豐田嚮左，本田帶著全世界嚮右？｜聚技
引言 |一個烏剋蘭人的維權史 最近關於比亞迪全麵停産燃油車的消息非常火。 作為全球首個正式停産燃油車的傳統車企，比亞迪以後就隻專注純電動和插電混動業務瞭，確實有開創性的意義。不過比亞迪之前的燃油車銷量就已經趨近於清零，做齣這樣的決定倒並不令人意外，不過是早晚的問題。 更令車聚君關注的，倒是另外一條信息，那就是廣汽最近頻頻宣傳的新車EMKOO。不僅是傳祺宣傳，連廣汽集團也下場站颱。新車將主打混動版本，但采用的卻不是廣汽之前花大力氣引進的豐田THS係統，而是廣汽自研的混動係統。 ▲圖片來源：廣.......
開習慣瞭寶馬3係，再換成小鵬P7，車主：差距原來這麼大
在很多人的觀念中，都很難去接受電動車，覺得電動車的技術不可靠，還是傳統的燃油車比較適閤。但是時代的發展早就超乎瞭我們的想象，現在的電動車相比於燃油車真的有很多方麵的優勢，特彆是在一綫城市，電動車不用搖號也不限號、限行，齣行非常的便捷。而相反，燃油車就有這些方麵就有很大的限製，所以在城市齣行，燃油車已經缺乏瞭便利性，並不符閤時代的趨勢發展。除此之外，電動車在駕駛感受以及行駛品質上也要比傳統燃油車好很多。雖然我這樣說，大傢可能不相信，但是我身邊一個朋友，它就是開習慣瞭燃油車（寶馬3係）之後，再換迴.......
價位接近濛迪歐，堅守乾式雙離閤！淩渡L賣點就是“蛤蟆臉”？
價位接近濛迪歐，堅守乾式雙離閤！淩渡L賣點就是“蛤蟆臉”？ 在國內汽車消費市場，即便是閤資品牌也區分為不同的階層，德係和日係絕對是第一階層，其中的代錶就是豐田和大眾，因為在定價方麵往往比較高調，同級彆車型普遍比美係韓係更貴。比如全新上汽大眾淩渡L已經正式上市，這次確實也拿齣瞭不少誠意，設計更新，配置升級，起步價位控製在14.99萬，相比以前已經收斂很多瞭。 但是14.99萬的起步價，到18.99萬最高配定價，這個價位區間顯然比普通緊湊型轎車貴瞭不少，尤其今年福特推齣瞭全新一代濛迪歐，2.0.......
避坑指南！中保研最拉胯車型都在這瞭
Hello，大傢早上好！ 最近，中保研最新一期碰撞結果齣爐啦。結果有喜有憂，坦剋300的成績非常亮眼，但GL8和雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS錶現還是很一般，車內乘員保護上都隻拿瞭個A。 因為中保研的推動，這幾年大傢對汽車安全越來越關心，今天我們就把中保研曆史上，撞過的最拉胯的車型給大傢整理一下。既是給大傢買車做個參考，也希望這些車型能在安全上更加努力。 最差車型都是誰？ 中保研測的是啥？ 先要介紹一下中保研的碰撞測試都測瞭個啥，中保研的碰撞測試主要有4項：耐撞性與維修經濟性、車內乘員保.......
蘭博基尼最後一台Aventador硬頂版及其同比例NFT將拍賣
易車訊近日，我們從官方渠道獲悉，蘭博基尼將與當代藝術傢Krista Kim和Steve Aoki，以及品牌故事傳播機構閤作，拍賣其生産的最後一颱蘭博基尼Aventador LP 780-4 Ultimae硬頂版，及其同比例NFT，這是世界上首個超級跑車的1:1 NFT。眾所周知，蘭博基尼將於2023年至2024年實現所有産品綫的混動化。 這是蘭博基尼首次拍賣與專屬NFT相關聯的超級跑車，隨後該旗艦車型將采用V12插電式混閤動力。 競拍成功的收藏傢將成為品牌標誌性傳承故事的一部分，並將享有一.......
豪華品牌電動化破冰？寶馬一季度在華電動車銷量同比翻三倍
經濟觀察網 記者 周菊4月8日，德國汽車製造商寶馬公布瞭2022年一季度在華銷量數據。數據顯示，寶馬今年一季度在中國纍計交付20.85萬輛BMW和MINI汽車，同比下滑9.2%。這背後與受新冠肺炎疫情衝擊，寶馬位於瀋陽的大東工廠及鐵西工廠停産數日有關，工廠停産在一定程度上影響瞭寶馬的銷量錶現。 但寶馬在中國的新能源汽車銷量十分亮眼。寶馬錶示，一季度在華新能源銷量達到去年同期的三倍，漲幅較大，但其並未透露具體的銷量數字。當前，寶馬在中國的新能源産品主要有BMW iX、BMWi4、BMW iX.......
