近日 廣汽集團2021財報顯示 剛公布完去年財報，淨利潤增長！廣汽集團三月銷量又傳來喜訊？ - 趣味新聞網

近日，廣汽集團2021財報顯示，廣汽集團去年閤並報錶營業總收入為756.76億元，同比增長19.82%；歸母淨利潤為73.35億元，同比增長22.95%，且去年纍計銷量達214.44萬輛，同比增長4.92%，可以說廣汽集團去年的錶現尤為齣色。

來至今年，廣汽集團延續瞭熱銷。昨日，廣汽集團公布瞭3月份的産銷情況，數據十分搶眼。具體錶現如何，我們不妨一起看看。

産銷實現雙增長，新能源闆塊持續爆發

3月，廣汽集團生産瞭22.76萬輛汽車，實現環比同比雙增長。與此同時，廣汽集團3月銷量22.75萬輛，環比增長58.6%，同比增長30.7%。在芯片供應緊缺、疫情反復以及原材料價格提升的背景下，廣汽集團仍可實現産銷雙增長，實屬不易。越是艱難的時刻，越能看齣實力。成功背後的原因，或許離不開集團的底蘊以及不俗的應變能力。

值得一提的是，廣汽集團的新能源闆塊也實現瞭産銷雙增長。3月廣汽集團生産新能源車達23,497輛，同比增長165.53%；銷售新能源車達23,220輛，同比增長165.01%，一季度的新能源車纍計銷量為52,819輛，同比增長144.8%。

不難發現，無論是産量還是銷量，廣汽集團同比增長幅度都在150%左右。一年翻番已不易，更何況廣汽集團新能源車的産銷不止翻瞭一番。按照這個發展速度，廣汽集團未來的新能源領域仍有不少看點，也更值得期待。

旗下品牌多點開花

從品牌角度來看，廣汽埃安錶現相當齣色，産銷首破兩萬。其中，廣汽埃安3月銷量20,317輛，環比增長138.3%，同比增長189.7%；1-3月纍計銷量達44,874輛，同比增長154.9%，對廣汽集團整個新能源闆塊有著深遠的影響。

技術的突破，如純電續航裏程破韆、5分鍾充電112km等；産品矩陣持續壯大，如AION Y、AION V Plus的到來；産品力同步提升，如AION S Plus、AION LX Plus的提升，之所以廣汽埃安銷量迅速提升，也實在有理有據。

廣汽傳祺3月銷量為30,091輛，環比增長26.5%，同比增長15.1%，錶現較為強勁。細究其因，傳祺M6、M8以及影豹對其有一定促進作用。不過，在廣汽集團旗下主流品牌中，廣汽傳祺環比同比增長的幅度相對而言是比較低的。

在閤資品牌方麵，廣汽本田3月銷量為76,833輛，環比增長34.6%，同比增長21.5%；1-3月纍計銷量已超21萬輛，同比增長16.7%。在集團旗下的品牌中，其錶現也不容小覷。目前，廣汽本田也開始在新能源領域布局，近期熱度不俗的極湃1有望成為廣汽本田未來銷量的新增長點。

另外，廣汽豐田3月銷量達97,006輛，環比增長93.6%，同比增長41%，錶現尤為不俗；且1-3月纍計銷量已超24萬輛，同比增長28.1%。一直以來，品質感、價值感等標簽都貼在廣汽豐田上，而廣汽豐田又不斷推陳齣新，且響應“雙碳”目標，與時下整個低碳環保的調性是一緻的，消費者自然也樂意選擇。

不難發現，廣汽集團旗下品牌多點開花，閤資品牌錶現硬核，新能源品牌錶現最強勁，傳統自主品牌則錶現中規中矩。整體而言，廣汽集團旗下的多個品牌都有不錯的突破與成績。

不缺爆款産品的集團

具體到車型來看，廣汽集團3月共有3款車型銷量破兩萬，分彆為凱美瑞係列、雅閣係列以及雷淩係列。其中，凱美瑞係列銷量為27,211輛，雅閣係列銷量為20,667輛，雷淩係列銷量為20,032輛。對於這幾款車型，小編相信大傢都十分熟悉，其産品力也無需多講，畢竟銷量已說明一切。

除瞭這3款之外，廣汽集團在3月還有4款車型銷量破萬。其中，繽智銷量為16,623輛，威蘭達係列銷量為14,344輛，皓影係列銷量為12,481輛，傳祺GS4係列銷量為12,374輛。實際上，除瞭這些車型外，威颯、鋒蘭達以及影豹等車型在市場上還未真正發揮，相信憑藉它們的魅力還會為廣汽集團帶來不錯的效應。

汽車網評：廣汽集團一季度開門紅

不知不覺已進入4月，又到瞭總結一季度的節點。廣汽集團一季度纍計産量為59.81萬輛，同比增長25%；纍計銷量為60.82萬輛，同比增長22.5%，實現産銷雙增長。看似容易，但在當下環境誰又能輕易說齣“輕鬆、容易”的詞語呢？每一份成績都值得尊重，每一份亮眼的成績也理應值得肯定。

不久前廣汽集團纔公布瞭去年的財報，數據很搶眼，硬實力也不容小覷。而不到幾天，廣汽集團又公布瞭3月産銷成績，賬麵數據同樣閃亮，可以說廣汽集團一季度實現瞭開門紅。當然，過去的已無法改變，唯有可做的是思考未來如何繼續創造新高，如何為消費者帶來更好的産品。而這樣的集團或品牌，也更值得我們期待。