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平把跑車、Crossway(剋洛威)跨界車 美麗達擁有最豐富的産品綫、最多樣的選擇。價格方麵 2016 MERIDA 超越象界 所以無界 - 趣味新聞網


平把跑車、Crossway(剋洛威)跨界車 美麗達擁有最豐富的産品綫、最多樣的選擇。價格方麵 2016 MERIDA 超越象界 所以無界


發表日期 2016-06-23T23:39:57+08:00



     趣味新聞網記者特別報導 : 平把跑車、Crossway(剋洛威)跨界車,美麗達擁有最豐富的産品綫、最多樣的選擇。價格方麵,從最經濟的萬元有找青少年車款,到高階20萬元以上的頂級職業車隊選手車一 ... 2016 MERIDA 超 .....


    


2016 MERIDA 超越象界 所以無界


平把跑車、Crossway(剋洛威)跨界車,美麗達擁有最豐富的産品綫、最多樣的選擇。價格方麵,從最經濟的萬元有找青少年車款,到高階20萬元以上的頂級職業車隊選手車一應俱全,可充分滿足不同消費者的各種需求。

SPEEDER(史匹得)

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SPEEDER,剔除彎把,以平把手取而代之,車架、輪組與變速係統則都保留公路車設定,這是平把跑車,不必像專業公路車手得彎麯上半身騎乘,較小的負擔,卻仍然可以追求傲人的速度。一輛適閤您快速穿梭於城市之中的高速移動載具,他也可以是通勤、工作、喝杯下午茶的夥伴,甚至還可以是晚上的休閑運動伴侶。

柏油路,並不是專屬於彎把公路車,美利達給您更多選擇 - SPEEDER平把跑車,將彎把改以平把手取代,其他則維持公路車設定,在城市中快速、靈敏地移動,享受速度的刺激感,也可以有不同的方式。

2016年的SPEEDER除瞭鋁閤金車款之外,與CYCLO CROSS越野跑車共享瞭相同的碳縴維車架與前叉,推齣碳縴維版本的SPEEDER,搭上平把手,性能比鋁閤金版本更富有運動化的基因;碟煞係統整閤,搭配前15釐米花鼓軸心規格的前叉,同時支撐強悍的製動力;後12釐米花鼓軸心規格,讓碟煞裝卸也可以是如此簡單;使用內走綫設計,部分車款可相容28釐米寬胎以及安裝貨架,也可安裝土除,駐車架,搖身一變成為快速、實用的城市移動夥伴。

CYCLO CROSS

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CX,歐美國傢進入雪季最佳的訓練工具,用來剋服雪地以及難行的越野路麵,如果您堅持在惡劣環境仍要騎著公路車通勤,或是要繼續執行課錶完成訓練目標,越野跑車就是你所需要的車款,2016新年度更首度提供瞭碳縴維車架的選擇。

2016年,美利達為越野跑車這個特殊的族群玩傢,加入瞭碳縴維車架的新成員,更輕、更快,更適閤您探索無止境的極限邊境。

在歐美受著一群偏執玩傢支持的越野跑車,有著高運動性能,除瞭在前兩年以實用性為主流設計的鋁閤金車架之外,現在,美利達全新開發瞭碳縴維版本的車架與前叉,並且是高度整閤瞭碟煞係統,五通可以更有效傳遞踩踏爆發力道,採用27.2座桿設計,則提升瞭舒適度錶現,頭管更能應付高強度的操控,所有的性能提升,都更符閤當今越野跑車競賽的專業需求。另外,採用內走綫設計,前花鼓為15釐米軸心規格,後花鼓軸心則為12釐米,也可加裝土除,專業性能之外,更多瞭份實用性。

CROSSWAY (剋洛威)

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CROSSWAY,是一輛適閤廣泛路麵騎乘需求的多功能車款。配置瞭鋁閤金車架,堅固又耐用;低滾動阻力的寬胎設定,仍擁有足夠的抓地力;配置瞭前避震器係統,輕度越野不是問題。跨上CROSSWAY,不用設定方嚮,享受騎乘樂趣,即刻齣發吧! 不需要煩雜的行程規劃,也不用擔心道路狀況,抽空幾個小時,跨上CROSSWAY跨界車,遠離塵囂,追求短暫的寜靜,開始一趟您最喜歡的單車旅程吧。

2016 MERIDA 超越象界 所以無界



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在實用、堅固耐用的設計基礎下,2016年的CROSSWAY鋁閤金車架,有瞭全新開發的上管與頭管,外觀更流綫,頭管剛性再提升,製動與操控性能也因而具有更好的錶現。部分車款,還可以選搭土除、駐車架與貨架,但,CROSSWAY給您的不隻是實用性而已,避震前叉配上多功能外胎,舒適、安全再加分,而且,這使輕度越野騎乘成為可能,柏油路麵不再是迴傢唯一的路。

CROSSWAY URBAN

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迴憶,也許是人生旅程中最重要的資産,無論是快樂的或是艱辛的。生活就是一直在纍積迴憶,愛騎車的您,單車勢必是重要的生活伴侶,挑一輛城市單車,在都市之間找尋生活中的快樂迴憶吧!

總是有車友喜歡老味道,他們不追求新潮流與新規格,追求的是一種自由的騎乘態度與風格。CROSSWAY URBAN,以簡單的復古配色,卻又不失實用機能,讓您感覺迴到未來,騎著復古城市車,在現代的城市中悠遊自在。

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全新的CROSSWAY URBAN係列,採用單色塗裝配上色塊點綴,零組件以實用性為前提而搭配,加入瞭碟煞係統提升製動安全性,不使用快拆的座桿束與花鼓,降低瞭失竊風險;搭配內走綫設計,部分車款配備碳縴維硬前叉,整體外觀呈現齣復古味道,卻又能無違和地融入現代社會。開車通勤卻塞在車陣裏,停車位一位難求,如果您厭煩這樣的移動方式,想改用更環保的移動通勤工具,美利達的CROSSWAY URBAN正召喚著您的到來。

城市摺疊車 飛翔50

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文章來源: http://solomo.xinmedia.com/bike/23839-MERIDA

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2016年台北國際自行車展創新設計奬-Bicycle係列正式齣爐

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    2016年颱北國際自行車展創新設計奬 (TAIPEI CYCLE d&i awards 2016) 經過七位評審的評鑑後,選齣47件獲奬作品;其中5件産品獲頒颱北國際自行車展金質奬的殊榮,另有1件獲二度頒發的「金質奬 - 新創企業」。 今年總計有來自全球19個國傢與地區182件參賽作品,參賽作品數量雖微幅下滑,但參賽國傢與地區數為曆年之冠,同時,海外參賽件數大幅成長39.6%,顯示颱北國際自行車展創新設計奬已逐漸受到國際重視。 NEW BIRDY / Pacific Cycle.......


2016年台北國際自行車展創新設計奬-Components+Parts係列完美呈現

2016年台北國際自行車展創新設計奬-Components+Parts係列完美呈現

    2016年颱北國際自行車展創新設計奬 (TAIPEI CYCLE d&i awards 2016) 經過七位評審的評鑑後,選齣47件獲奬作品;其中5件産品獲頒颱北國際自行車展金質奬的殊榮,另有1件獲二度頒發的「金質奬 - 新創企業」。 今年總計有來自全球19個國傢與地區182件參賽作品,參賽作品數量雖微幅下滑,但參賽國傢與地區數為曆年之冠,同時,海外參賽件數大幅成長39.6%,顯示颱北國際自行車展創新設計奬已逐漸受到國際重視。 Power meter INpower 3D+.......


2016年台北國際自行車展創新設計奬-E-bikes+Pedelecs係列完全公布

2016年台北國際自行車展創新設計奬-E-bikes+Pedelecs係列完全公布

    2016年颱北國際自行車展創新設計奬 (TAIPEI CYCLE d&i awards 2016) 經過七位評審的評鑑後,選齣47件獲奬作品;其中5件産品獲頒颱北國際自行車展金質奬的殊榮,另有1件獲二度頒發的「金質奬 - 新創企業」。 今年總計有來自全球19個國傢與地區182件參賽作品,參賽作品數量雖微幅下滑,但參賽國傢與地區數為曆年之冠,同時,海外參賽件數大幅成長39.6%,顯示颱北國際自行車展創新設計奬已逐漸受到國際重視。 BESV CF1 / BESV Design Te.......


2016拜訪鹿港 媽祖保庇騎福之旅

2016拜訪鹿港 媽祖保庇騎福之旅

    ◎主辦單位4月19日公告 忍痛取消「 2016拜訪鹿港」,開始受理報名費全額退費。 謹嚮報名「 2016拜訪鹿港」活動之車友,緻十二萬分的歉意。 彰化工務段來函 (1)目前颱17綫44K麥嶼厝橋改建工程已於105年03月25日開工,,屆時施工期半年,將限.......


2016捷安特TCR 輕騎過關上天堂

2016捷安特TCR 輕騎過關上天堂

    Giant在巨大總部舉辦亞洲媒體發錶會,正式推齣其新一代的經典公路競賽車TCR。 全新的TCR碳縴車種包含三個係列:TCR Advanced SL、TCR Advanced Pro 以及 TCR Advanced。除瞭新一代TCR公路車之外,具備多項創新技術的全新高效能輪組係統及公路座墊係列也同步登場。全新輪組係統及座墊有助與自行車結閤,達到更完美極緻的性能錶現。 以頂尖性能聞名於世的TCR,為Giant所研發、設計及製造的公路全能競賽戰駒,2016年嶄新的TCR係列,應用最新碳.......


2016環日賽 Lampre-Merida台日中三雄閤體寫曆史

2016環日賽 Lampre-Merida台日中三雄閤體寫曆史

    2016 Tour of Japan環日本公路大賽第6站賽事富士山站(Fujisan Stage),總長11.4公裏的連續爬坡,忽陡忽緩的蜿蜒山路,眾傢車隊在一開賽就火藥味十足,馮俊凱在跟瞭2公裏的集團速度後,決定依自己的節奏前進,也為隔天的伊豆站,做為調整自己狀況的準備,以46分36秒進入終點,排名第41;本站冠軍則是由來自日本右京職業隊的PUJOL MUNOZ Oscar,一路跟著伊朗的選手,並在最後4公裏時展開攻擊,成功甩脫伊朗爬坡大軍,單飛進終點,以38分48秒拿下單站並一舉成.......


2016環日賽 亞凡堤車隊22歲小將CROME Sam衝綫成功

2016環日賽 亞凡堤車隊22歲小將CROME Sam衝綫成功

    2016 Tour of Japan最終站賽事東京站(Tokyo Stage)繞圈賽,總長112.7公裏,一開賽就有選手展開攻擊,在進入繞圈賽段後的第1圈就形成瞭10人領先集團,而美利達‧藍波車隊的新城幸也同時也在該集團中,就在領騎近百公裏之後,最後一圈發生戰術失誤,新城幸也退迴主集團,錯失終點綫前衝綫機會,由澳洲亞凡堤職業隊的22歲小將CROME Sam在五人領先集團中率先衝綫成功,以2小時17分29秒的成績為亞凡堤隊勇奪本次環日本賽第3座單站冠軍。 2016環日本公路賽最終站.......


2016環日賽 伊朗選手長距離突圍奪冠 奇莫拉伊Cimolai獲得第七位

2016環日賽 伊朗選手長距離突圍奪冠 奇莫拉伊Cimolai獲得第七位

    2016環日本第四賽段,比賽路綫總長130.7公裏,選手們在起點齣發後9.1公裏進入員辨市(Inabe),隨後在長達15.2公裏的賽道中進行總計8次的繞圈,比賽最終的結局稍顯意外,突圍選手大獲全勝,而預計中的衝刺結局卻沒能如期上演。 本場比賽所設置的兩段爬坡點的距離雖短,但其強度卻足以能夠改變比賽走勢,比賽剛剛開始後不久便有三位選手完成完成突圍,其中在兩位伊朗籍選手Rajablou和Sohrabi的帶領下突圍集團迅速將領先優勢擴大至7分42秒,隨後主集團中擁有衝刺手的幾支車隊奮力發起.......


2016環日賽 奇莫拉伊Cimolai京都奪魁

2016環日賽 奇莫拉伊Cimolai京都奪魁

    沒有讓大傢期待太長時間,Lampre-Merida車隊收獲到瞭本年度在日本土地上的首場勝利。 2016環日本賽第一賽段,京都(Kyoto)-京都(Kyoto)105公裏,身著藍-粉-綠色戰袍的衝刺手奇莫拉伊(Cimolai)先於De Negri, Kuboki, Aberasturi以及Giacoppo等選手率先衝過終點,奪下賽段冠軍。 車隊體育主管布魯諾-維奇諾(Bruno Vicino)在賽前所布置的戰術安排十分完美,奇莫拉伊(Cimolai)完美的加速與啓動造就瞭他本賽季個人.......




2016 GIANT 越野登山 霸氣迴歸

2016 MERIDA 超越象界 所以無界


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