在港上市不到兩個月蔚來為何再叩新交所大門？蔚來近日宣布在港上市不到兩個月，蔚來為何再叩新交所大門？

發表日期 5/10/2022, 8:38:06 AM

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趣味新聞網記者特別報導 : 在港上市不到兩個月，蔚來為何再叩新交所大門？蔚來近日宣布，擬在新加坡交易所二次上市。根據蔚來披露的公告，其已從新加坡證券交易所（簡稱“新交所”）取得主闆二次上市的有條件上市資格函，並將於本月發布上市… .....

在港上市不到兩個月，蔚來為何再叩新交所大門？

2018年9月12日，蔚來登陸紐交所，成為國內第一傢赴美上市的電動汽車企業。2022年3月10日，蔚來又於港交所主闆二次上市。

在赴港上市之時，蔚來曾在招股書中披露瞭尋求在新加坡上市的可能。此次收到新交所的有條件上市資格函，意味著蔚來距在新交所上市又近瞭一步，或將成為首傢在美國、中國香港和新加坡“三地上市”的造車新勢力企業。

對於為何選擇在新交所上市,蔚來方麵對貝殼財經記者錶示，新加坡是重要的國際金融中心，在此上市能夠擴大其投資者群體，尤其是不斷增加的亞洲機構投資者。

不過，眼下擺在蔚來麵前的路並不平坦。銷量受“掉隊”質疑、創辦8年仍未盈利、引以為傲的用戶“護城河”成為雙刃劍……

作為造車新勢力頭部玩傢的蔚來，又將如何講述“新故事”。

圖/ic

在新交所 成功上市後 股份將可與紐交所互換， 或成 首傢“三地上市”的造車新勢力企業

與此前在港交所上市的方式類似，蔚來A類普通股也將以介紹上市的方式在新交所主闆上市，不涉及新股發行及資金募集，每股麵值0.00025美元。同時，蔚來的美國存托股份將繼續於紐交所上市及交易。

蔚來方麵錶示，上市介紹文件預計將於在新交所主闆上市前、本月較後時間發布。而此次第二上市完成後，蔚來在新交所主闆上市的股份將可與在紐交所上市的美國存托股份完全互換。

花旗此前發布研報錶示，蔚來汽車同時在美國、香港、新加坡上市，可以拓寬蔚來的融資平台，與亞洲投資者建立更深入的聯係，打造品牌資産。

汽車行業分析師、江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔在接受貝殼財經記者采訪時也錶示，赴新加坡上市將拓寬蔚來海外融資渠道；特彆是在麵臨被列入“預摘牌名單”後，新增上市渠道會對衝蔚來僅依靠美國資本市場獲取融資的潛在風險。

就在蔚來收到新交所主闆二次上市的附條件上市資格函的前一天，包括蔚來、小鵬汽車等在內的88傢中概股公司被美國證券交易委員會（簡稱“SEC”)列入“預摘牌名單”。

盡管蔚來5月5日迴應錶示，蔚來始終遵守相關法律法規，並一直緻力於積極探討可能的解決方案以保護投資者的利益。

但截至美東時間5月5日收盤，蔚來汽車美股股價為15.38美元，較前一交易日跌超15%，總市值256.92億美元，相較2021年5月份550億美元的高點，近乎“腰斬”。

在港股市場，截至5月6日收盤，蔚來股價下跌11.47%，市值約2065億港元，與3月份上市之初的2670億港元市值相比，“縮水”超600億港元。

“在新加坡上市，可進一步增加全球可交易時間和流動性，提供一個備選的股票交易地點，進一步保護投資者利益。”蔚來方麵對貝殼財經記者迴應稱。

造車作為資金和技術密集型的重資産行業，新技術的研發、新車型的開發以及品牌的打造均離不開資金的支持。“在很大程度上，新勢力造車的比拼也是資本的比拼。”張翔指齣，相比於小鵬和理想，蔚來搶先在新加坡市場布局也具有一定的戰略意義。

“計劃在2024年盈利”，蔚來的緊迫時間錶

資本市場轟轟烈烈，蔚來實際經營卻麵臨挑戰。

今年3月在港交所上市時，蔚來曾錶示“不缺資金”。但不容忽視的是，自成立以來，蔚來一直處於經營虧損狀態，至今尚未盈利。

2018年至2021年，蔚來分彆淨虧損96.39億元、112.96億元、53.04億元和40.17億元。

在新車交付上，自2021年7月蔚來交付量被小鵬反超，首次失去國內造車新勢力月度銷量冠軍位置以來，蔚來銷量增速明顯放緩，甚至幾次被擠齣Top 3陣營。

2021全年，在“蔚小理”三傢企業中，蔚來纍計交付91429輛，低於小鵬近7000輛，長久以來的“蔚小理”格局被改變。

經過充滿挑戰的2021年，蔚來創始人、董事長、首席執行官李斌稱，蔚來要在2022年全麵加速。去年末至今，蔚來一口氣發布瞭ET7、ET5和ES7三款新車；2022年研發投入將同比增長超1倍，到年底研發人員增至9000人。

“對核心技術的研發投入，不僅能夠增強我們技術和産品的持續競爭力，長期來看也能提升毛利率水平和盈利能力。”李斌還明確瞭其具體的市場預期扭虧為盈的時間點會齣現在2023年第四季度，並在2024年全年實現盈利。

不過，進入2022年以來，受疫情和供應鏈緊張影響，蔚來生産節奏被打亂，李斌曾提齣的將靠規模效應分攤成本的做法也麵臨考驗。

4月9日，受多地供應鏈閤作夥伴因疫情原因陸續停産影響，蔚來宣布暫停生産。4月10日，曾宣布不漲價的蔚來未能抗住原材料價格上漲壓力調整瞭部分整車的價格。

華泰證券錶示，電池及原材料上漲會對蔚來利潤率造成衝擊。蔚來此前不想漲價，是希望刺激規模分攤成本，以抵消原材料和電池上漲帶來的壓力，維持較高的毛利率。

2021年，蔚來整車毛利率為20.1%。李斌在業績電話會議上提齣，2022年要維持“18%-20％毛利率”。

如今，無論是銷量還是成本，都讓蔚來上述毛利率目標受到挑戰。且其與閤肥市政府之間的“韆億對賭”――“2024年營收1200億元（上市6-8款車型），2020年至2025年總營收4200億元，總稅收78億元，並且2025年前在科創闆上市”，更猶如懸在蔚來頭上的一把利劍。

若未能完成上述條件，蔚來需以8.5%的年利率迴購閤肥政府70億元的投資，並承擔違約風險。

用戶“睏局”，高標準服務正逐漸被稀釋

走過最初的造車期，新能源汽車進入競爭第二階段，“蔚小理”三傢的路綫分化也更加明顯。

小鵬繼續主打科技、智能化，試圖進軍高端市場；理想則繼續深耕增程式電動，做大市場需求。對比之下，蔚來則繼續強調用戶運營。

在李斌看來，“如果你購買瞭一輛汽車，你不僅僅是在買一輛車，而是在買一張通往新生活方式的門票。”

但蔚來的“門票”，花銷不菲。三費中的銷售及行政費用持續走高。

2021年全年，蔚來銷售和行政費用為68.78億元，較前一年增長瞭75%；高於小鵬在營銷和行政管理53.05億元的支齣，約為理想用於銷售、一般和管理費用的兩倍。

即便如此，李斌還是不止一次在公開場閤強調蔚來“用戶至上”。在去年的NIO Day上，即使是麵對掉隊的質疑聲，李斌依然錶態，“我們並沒有把銷量看那麼重，真正讓我們緊張的是用戶越來越多、員工越來越多，怎麼能通過閉環讓我們的服務提升起來，先把滿意度提升起來。”

而在關於追求極緻的用戶體驗上，關於李斌本人的故事也並不少見。

車展上，李斌自己可以連續站台7天接待用戶；主動加用戶微信，和用戶一起吃飯，給用戶發紅包；拿齣名下5000萬股份成立用戶信托；2018年端午節後，蔚來首批ES8試製車下綫，一眾高管打算開著ES8連夜從閤肥工廠迴到上海，李斌專門避開瞭規劃好的返程路綫，來檢測服務體係是否到位等。

不過，隨著車輛交付量的提升和用戶構成更加多元，蔚來所構建的用戶“護城河”和“用戶企業”的定位正成為一把雙刃劍。

去年7月，蔚來車主投訴座椅存在缺陷的話題曾一度衝上瞭熱搜，引發廣泛關注；8月份，一場NOP（領航輔助駕駛功能）事故讓蔚來深陷鏇渦，一封“聯閤聲明”更是引發車主“內訌”。此外，不斷動態調整的用戶服務權益，也讓蔚來所推崇的高標準服務正逐漸被稀釋。

“用戶運營是一把雙刃劍。”張翔認為，對蔚來而言，如何在用戶口碑、成本和盈利三方的博弈中取得平衡成為其目前麵臨的一大問題。

新京報貝殼財經記者張冰編輯陳莉校對柳寶慶

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觀點網新冠疫情捲土重來打亂瞭雅生活的節奏。去年3月，這傢公司舉辦瞭2020年全年業績投資者推介會，而知情者告訴觀點新媒體，今年的業績推介會推遲到瞭5月10日纔召開。雅生活2021年度經審核業績亦延遲至4月29日披露，好在錶現頗為亮眼，此前市場擔憂的被其母公司“掏空”並沒有發生。報告顯示，2021年，雅生活收入140.8億元，同比增長40.4%；毛利38.69億元，同比增長30.1%，毛利率從29.7%降至27.5%；淨利潤25.66億元，同比增長30.1%；公司股東應占利潤23.09.......

美歐升值對抗通脹，日韓貶值刺激齣口，全球貨幣戰在兩個戰綫醞釀？

【環球時報記者倪浩環球時報駐美國特約記者吳倩辛斌】為遏製40年來最高的通脹壓力，美聯儲上周宣布瞭2000年以來首次50個基點的加息決定，國際市場風起雲湧，負麵效應激烈顯現。加息首先導緻美元指數飆升，多國央行追隨美國，棄守對弱勢貨幣的偏好，轉而擁抱強勢匯率。美國高盛稱，一場“反嚮貨幣戰”開打。與此同時，日元、韓元等國貨幣競相貶值，讓亞洲貨幣集體承壓，金融市場似乎又嗅到瞭一絲“亞洲貨幣戰”的硝煙。香港《南華早報》分析稱，全球或許尚未經曆全麵的貨幣戰爭，但隨著資本從亞洲多國撤齣，全球外匯市場.......

貝殼這一年：虧損、裁員、過鼕

深燃（shenrancaijing）原創作者 | 唐亞華編輯 | 沐風登陸紐交所不到兩年時間，貝殼找房（下稱“貝殼”）迴港“雙重上市”。此前在5月5日，貝殼曾發布公告，擬將其A類普通股以介紹形式於港交所主闆雙重主要上市，不涉及新股融資，無發售環節，繼續在紐交所保持主要上市地位並交易。業內人士普遍認為，這可能是因為前不久美國資本市場將貝殼等多傢企業列入“預摘牌名單”。貝殼迴港算是一個齣於公司在資本市場上安全考慮的“備份”行為。貝殼迴港上市這一節點，也正是貝殼創始人左暉去世一周年。過.......

發轉賬截圖給“中國銀保監會”就能降低藉款利率？假的！

“本人訂單已提交，申請下調貸款利率。”近日，廈門市民王先生在一番操作後，將自己的轉賬截圖發給“中國銀保監會”官方微信，便開始等待自己的“低利率”藉款獲批。然而，他非但沒有等到貸款獲批的消息，還為此損失瞭15萬元…… 據瞭解，5月8日，王先生接到一個陌生來電，對方自稱“××金融”的客服，聲稱王先生在該平颱開通的藉款服務利率太高，因國傢利率調整，要為王先生降低藉款利率，並注銷相應的賬號，否則將影響個人徵信。王先生信以為真，於是對方就讓他下載某款視頻會議的手機應用軟件，並將王先生“拉入”瞭“綫上會.......

烏剋蘭宣布因不可抗力中斷部分俄氣傳輸，西歐斷氣風險驟然放大

烏剋蘭國有天然氣管網運營商GTSOU 5月10日在公司網站宣布發生不可抗力，導緻無法通過Sokhranivka天然氣連接點和Novopskov邊境壓縮站進一步運輸天然氣。從俄羅斯輸送往歐洲的近三分之一天然氣（每天高達3260萬立方米）通過該壓縮站中轉。在業已緊張的市場氛圍下，這一重要天然氣大動脈被切斷進一步加劇瞭人們對歐洲供氣穩定的擔憂。盡管雙方衝突自2月下旬以來升級，但在此之前俄羅斯一直通過烏剋蘭正常輸送天然氣。 GTSOU錶示，由於一些設施位於俄方臨時控製的地區，該公司無法對相關設施進行.......

【恐慌】馬斯剋身傢一夜沒瞭 1200 億！華爾街警告：拋售還沒有結束

廣告廣告摘要全球投資者的悲觀情緒還在繼續。隔夜美股又大跌：三大指數全綫下跌，科技股的風嚮標納指大跌 4.29%，標普跌 3.20%，道指跌 1.99%。歐洲主要股市也悉數下跌，其中，德國股市跌 2.15%，法國股市跌 2.75%，英國股市跌 2.32%。國際原油價格也齣現大跌，其中布倫特原油跌幅 5.92%，跌破 110 美元，報 105.25 美元，美油跌 6.76%，報 102.35 美元。從闆塊個股來看，大型科技股是美股的領跌力量。昨天，特斯拉、英偉達跌幅超 9%，亞.......

美股持續暴跌，股民“割肉”拋售：最糟糕時刻可能還沒有到來

【環球時報駐美國特約記者鞦辰】“數年來最嚴重的市場拋售周一沒有減弱的跡象，”據《華爾街日報》10日報道，美國股指周一跌至2022年新低。隨著美股最近幾個交易日的持續下跌，在今年的下跌行情中一直勇猛“抄底”的散戶投資者終於開始退卻。就在上周四美股尾盤暴跌期間，他們還在蜂擁入市，但本周一也開始拋售股票。調查顯示，美國散戶投資者周一淨拋售約10億美元的股票，是14個月來最大規模的拋售。報道稱，5日道瓊斯工業平均指數暴跌超過1000點，以科技股為主導的納斯達剋指數下跌超過5%，當時類似的市場暴跌吸.......

鈕文新：人民幣匯率一定幅度的貶值，可能對中國經濟利大於弊

《中國經濟周刊》首席評論員鈕文新最近，人民幣兌美元匯率確實齣現瞭一定幅度的貶值，於是網上再聞大叫，好像人民幣兌美元貶值3000點就會發生什麼瞭不起的大事，甚至還有威脅說：人民幣破7，A股會因人民幣貶值而崩盤。真會如此？去看看美國的情況，美元因加息而大幅升值，美元指數衝高104的罕見高位，那美國股市是漲是跌？暴跌。這樣的逆嚮走勢恰恰符閤常識和邏輯，充分證明：在當前的經濟狀況下，股票投資往往厭惡高利率和貨幣升值環境。但為什麼同樣的常識和邏輯卻會在中國被反嚮解讀？這其中可能存在的“經濟輿論戰”.......

中原：CSI連續2周迴軟

觀點網訊：5月11日，中原地産研究部高級聯席董事黃良升指齣，CSI(住宅售價)最新報59.45點，較上周的61.04點下跌1.60點，是美國加息後首周的情況。CSI連續2周迴軟，反映市場應對美國加息，嚮好的市況有降溫跡象，卻未有掉頭嚮下。CSI連續5周於60點上下窄幅爭持，預告價格繼續窄幅遞升。 CSI(住宅租金)報57.51點，按周下跌1.26點。市場應對美國加息，拖纍指數連續2周迴軟。CSI(住宅租金)連續5周於60點上下反復，預告市況降溫，價格窄幅遞升。商鋪方麵，CSI(商鋪售價).......

4月CPI今日公布：漲幅或重迴2%以上，豬肉價格止跌迴升

中新經緯5月11日電 11日上午，國傢統計局將公布居民消費價格指數(CPI)月度報告。多傢機構的預測均值顯示，4月CPI同比上漲2.01%。 Wind數據顯示，截至5月9日，17傢機構預測4月CPI同比漲幅均值2.01%，最大預測值為銀河證券給齣的2.4%，最小為瑞銀證券給齣的1.6%。值得注意的是，據國傢統計局此前數據顯示，年內CPI已呈現止跌迴升趨勢，4月CPI同比漲幅將繼續擴大。月度CPI同比走勢來源：國傢統計局對於CPI漲幅擴大，多傢機構錶示和豬價止跌及鮮果、雞蛋價格上漲有.......

復盤報告｜越秀地産擴儲與權益平衡

觀點指數在行業環境變化、銷售下行時期，越秀地産仍然完成全年銷售目標、邁嚮新的階段，並於3月10日率先發布年報。但隨著行業去金融化、去投資化、去杠杆化的調整越來越深入，越秀地産盈利水平齣現迴調，2021年毛利率同比下降3.3個百分點至21.8%，少數股東損益同比增長287%，歸母淨利潤同比下降15.5個百分點。為何在銷售大幅增長同時盈利能力卻明顯下降？越秀地産在如今的市場行情下將如何發展？或許可以從財報中找到答案。難以忽視的股東權益收入挑戰盡管銷售上越秀地産取得較大進步，順利跨過韆億.......

越秀金控：廣州資産已著手迎接房地産調整的新業務機遇

觀點網訊：5月11日，廣州越秀金融控股集團股份有限公司召開投資者會議。據觀點新媒體獲悉，會上，越秀金控錶示，2022年一季度，全國及廣東省銀行業不良資産齣包規模大幅縮減，全國銀行齣包同比下降51%，廣東省對公不良齣包規模同比下降超90%。受此影響，廣州資産一季度不良資産管理業務也齣現一定程度下滑。房地産行業的深入調整重塑瞭市場格局，也帶來大量的不良資産重組業務機會。近期，人民銀行、銀保監會、證監會、銀行間交易商協會、證券交易所等接連齣颱落實金融支持經濟工作舉措，促進房地産迴歸良性循環。.......

雲南城投撤銷退市風險警示 5月13日恢復買賣

觀點網訊：5月11日晚間，雲南城投置業股份有限公司發布公告稱，該公司撤銷退市風險警示，並將於5月13日恢復交易。雲南城投提到，公司自2022年5月13日。撤銷退市風險警示並實施其他風險警示，公司A股股票簡稱由“*ST雲城”變更為“ST雲城”;股票代碼仍為“600239”。據觀點新媒體獲悉，2022年4月22日，信永中和會計師事務所(特殊普通閤夥)為公司齣具瞭“與持續經營相關的重大不確定性段落的無保留意見”的審計報告(XYZH/2022KMAA20046)。經審計，截至2021年12月3.......

國常會：企業可申請住房公積金緩繳職工未正常償還貸款不作逾期處理

【國常會：財政貨幣政策要以就業優先為導嚮穩住經濟大盤】財聯社5月11日電，李剋強主持召開國務院常務會議，要求財政貨幣政策以就業優先為導嚮，穩住經濟大盤。會議指齣，受新一輪疫情、國際局勢變化的超預期影響，4月份經濟新的下行壓力進一步加大。要貫徹黨中央、國務院部署，堅定信心，正視睏難，著力穩住經濟大盤，為統籌做好各項工作提供基礎，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。一是財政貨幣政策要以就業優先為導嚮，退減稅、緩繳社保費、降融資成本等都著力指嚮穩市場主體穩崗穩就業，以保基本民生、穩增長、促消費。.......

理想汽車電話會實錄：明年將推齣三款新品，迎産品周期大年

2022 年 5 月 10 日 20:00，理想汽車召開瞭一季度業績說明會，長橋海豚君從電池成本&車輛價格&毛利率、産品策略&新車型、銷售渠道等幾個方麵進行的分類整理，增量信息有限，詳情可參考下文。（對於一季報財報點評，可參考《理想的 “理想”，一切都在下半年？》）一、電池成本&車輛價格調整&毛利率 Q:理想汽車對於接下來的采購和生産策略是否會有調整？管理層是否會進一步對新車價格、利潤率進行調整？ A:在疫情下，我們會考慮一些短期措施來應對疫情的影響。長期來說，我們不會對供應鏈措施進行大的.......

影〉車企深度佈局長三角打造智能電動車産業集群

今年上市大飆股這檔漲 2倍

蔚來汽車，或很快新交所上市，實現“美港新”三地上市

《基金》中企在港二次上市熱潮，善用ETF掌握跨海商機

富士康原價齣讓股權或為小鵬汽車IPO做準備

逃離傳統車企，年薪百萬不是夢？

確認裁員蔚來李斌：人員優化3％