比亞迪在新能源技術領域是成功的 在中低端銷量上也是成功的 為什麼有錢人還是不買比亞迪 - 趣味新聞網
發表日期 5/7/2022, 7:35:48 AM
趣味新聞網記者特別報導 : 比亞迪在新能源技術領域是成功的，在中低端銷量上也是成功的，但是在衝高層麵車賣場認為是失敗的，即便現在比亞迪單月賣超過10萬輛，也都是像小編這樣的普通階層購買，而有錢人對於比亞迪依然不感冒。你可能在網… .....
比亞迪在新能源技術領域是成功的，在中低端銷量上也是成功的，但是在衝高層麵車賣場認為是失敗的，即便現在比亞迪單月賣超過10萬輛，也都是像小編這樣的普通階層購買，而有錢人對於比亞迪依然不感冒。
你可能在網上看到很多“把BBA賣瞭買比亞迪”的，說實話那有點扯。比亞迪走的依然是性價比的路綫，說通俗點就是還是以老百姓代步工具的屬性售賣，而高端車就比如特斯拉、蔚來等不是賣車而是賣社交貨幣，賣高端圈層的談資。
當然瞭比亞迪也在試圖去改變，比如打造限量版的比亞迪漢、推齣海豹等，想要成為有錢人的大玩具，隻是目前來看收效甚微，因為一個品牌在高端領域立不立得住這得看品牌的基因，蔚小理其實就是沾瞭基因的光，大傢對其一開始的認知就是高端，而對於比亞迪的認知就是低端，所以要改變起來實在是很難。
有錢人肯定是不會買比亞迪瞭，那比亞迪如何纔能進入有錢人的圈層呢？寄希望於騰勢吧！
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除此之外，盡早購買以及成為首任車主還享有多項權益。購買“夢”係列的車型，截止到2022年12月31日前，可享有2萬元的優享權；“想”係列截止到8月7日前，可獲贈2萬元的優享權，截止隻12月31日可獲贈1萬元的優享權；“傢”係列截止至8月7日前購買，可獲贈2萬元的智駕包。 而除此之外，首任車主還享受多項權益，例如三電質保、金融政策，以及多項服務權益等。而麵對嵐圖FREE車主，官方也推齣瞭專享的增購政策，例如可額外享受車險免費、權益繼承權和1萬元置換補貼等。 外觀方麵，新車格柵采用.......
見證硬核挑戰：藍鯨iDD“種草” ，長安弄潮混動
文 / 衣車 ＞ 藍鯨iDD一小步，長安一大步。 混動技術在中國汽車的新能源進程中扮演著重要的角色。當下，各傢車企的市場化進程也是加速推進。就在3月，隨著藍鯨iDD混動係統首車UNI-K iDD 上市銷售，長安汽車在混動市場邁齣重要一步。5月6日，為見證實力，藍鯨iDD硬核係列挑戰第一站“鯨異飛天”正式開啓。 3大挑戰驗證硬核實力 此次挑戰中，UNI-K iDD成功地通過瞭3項極限挑戰，其中： #鯨心動魄――藍鯨iDD挑戰自由落地#挑戰規則為車輛在倒懸的水球前由靜止狀態滿油起步，車頂.......
華為高階自動駕駛首車！極狐阿爾法S全新HI版上市：39.79萬元起
5月7日，搭載華為高階自動駕駛ADS係統、鴻濛OS智能座艙的極狐阿爾法S全新HI版正式上市，新車共推齣兩款車型，售價區間為39.79-42.99萬元。 極狐阿爾法S華為HI版最早亮相於去年4月份，憑藉著超強的“自動駕駛”能力，首次實戰上路就技驚四座，一戰成名，不過因為種種原因，直到一年後的今天纔終於正式上市。 此次上市的為全新車型，與普通版相比，由於搭載瞭華為智能輔助係統，所以在外觀設計方麵有一定的改動，比如車頭處設置有激光雷達，換裝瞭20英寸的路閤金輪轂，同時在車尾增加瞭華為HI.......
恒大首款汽車，已經悄悄賣瞭5萬台？
" 恒大曾為恒馳立下瞭銷售目標，要在2025年實現超過100萬輛的銷量；到瞭2035年，銷量目標要超過500萬輛。 作者丨Kinki 編輯丨堅果 封麵來源丨網絡 " 在剛剛過去的五一假期裏，恒大集團旗下的恒馳汽車已經悄悄開始瞭預售前的最後準備。 五一期間，恒大在廣州和天津的兩傢恒馳汽車體驗中心已經開門營業，消費者可以直接到店感受即將量産的恒馳5。 另有網絡傳聞稱，目前恒大首款純電SUV恒馳5已於五一期間開啓預售，盲訂開啓10個小時內，恒馳5訂單達5萬颱。 所謂的盲定，就是指在産品還沒有.......
外觀小幅變化，內飾精緻感更強，2022款寶來即將上市
作為一汽大眾的拳頭産品，寶來一直有著非常不錯的口碑和銷量，不過這一代寶來上市後，中期改款基本上是小打小鬧，特彆是外觀和內飾部分，已經跟不上時代的步伐。而為瞭進一步提升車型的競爭力和保持新鮮感，中期改款的寶來即將發布上市。 外觀部分，新款寶來在設計上采取瞭保持原有設計的前提下，針對細節進行提升的方式。車頭中網增加瞭鍍鉻裝飾點綴，同時大燈的造型也發生瞭改變，日行燈的輪廓與中網飾條連接，讓車頭看上去整體感更強。下包圍的設計也更富有運動感，相比較現款車型年輕瞭不少。 車身側麵的綫條與現款車型保持一.......
曾是閤資B級車銷冠，如今卻跌至不足15萬，壓力給到雅閣、凱美瑞
前幾年若想買一輛B級車，“德係雙雄”大眾邁騰、帕薩特絕對是首選，商務屬性宜商宜傢，且底盤質感齣眾，在巔峰時期，兩者月銷量可穩定在2萬+的水平，而“日係三劍客”豐田凱美瑞、本田雅閣以及日産天籟隻能淪為陪襯。可現如今因口碑下滑以及高使用成本，“德係雙雄”的火爆勢頭已經成為瞭過去式，3月份邁騰的銷量僅為9739輛，豐田凱美瑞的銷量卻高達2.25萬輛。而為瞭提升市場競爭力，作為曾經B級車銷冠的邁騰也不得不進行“以價換量”。 根據車主之傢的報價來看，目前邁騰優惠幅度達到4萬元左右，入門車型2020款.......
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