根據國傢市場監督管理總局缺陷産品管理中心4月發布的召迴公告 中國經濟網汽車頻道經過匯總、統計 4月召迴37.02萬輛，特斯拉“登頂”、OTA愈發廣泛 - 趣味新聞網

根據國傢市場監督管理總局缺陷産品管理中心4月發布的召迴公告，中國經濟網汽車頻道經過匯總、統計，整理齣“2022年4月國內乘用車召迴榜單”。4月，共有13個汽車品牌纍計發布14起公告，共計召迴乘用車370153輛，同比下降22.92%，環比增長219.02%。

整體來看，4月乘用車召迴情況繼續呈現由榖底快速抬升走勢，召迴規模較上月增長接近2.2倍；同時，召迴品牌數量也顯著增長，共有13個品牌發布瞭召迴公告。

分車係統計，4月，日係共4品牌纍計召迴156565輛乘用車，占比42.30%，數量最大；其次，美係2品牌召迴142474輛，占比38.49%，其中福特僅占5輛，其餘皆來自特斯拉；接下來，英係、自主、韓係召迴份額分彆為8.96%、7.48%和2.16%；意係和德係占比皆不足1%。

具體來看，繼2月“登頂”召迴榜後，4月，特斯拉再度成為月度召迴數量之冠。4月，特斯拉分2批次共計召迴142469輛進口及國産Model 3和Model 3高性能版電動汽車。其中127785輛Model 3的召迴原因是“車輛的後電機逆變器功率半導體元件可能存在微小的製造差異，或可導緻車輛無法啓動、行駛中失去動力”；另有14684輛Model 3高性能版的召迴原因是“車輛在賽道模式下中央觸摸顯示屏中的車速區域僅顯示車速數值，缺少速度單位(KM/H)，可能影響駕駛員對車速信息的正確理解”。

圖片來源：國傢市場監督管理總局缺陷産品管理中心網站截圖

值得注意的是，特斯拉對以上2批次召迴車輛都將通過汽車遠程升級(OTA)技術進行軟件升級以消除安全隱患。無獨有偶，4月，雷剋薩斯也對6832輛NX係列汽車采用瞭“OTA召迴”，該批次車輛可能存在“多功能顯示屏畫麵不能正常切換”的情況。上個月，奔馳則對86437輛存在隱患的汽車進行瞭“OTA召迴”。可見，隨著汽車智能化、網聯化程度的不斷加深，OTA技術幾乎成為新車的標配，其不僅可以通過遠程升級令車輛“常用常新”，如今也逐漸成為消除車輛隱患的手段之一。

圖片來源：工信部網站截圖

為應對新技術帶來的新模式和新挑戰，政策對於OTA以及召迴的規範也在與時俱進完善。去年6月，市場監管總局質量發展局發布汽車遠程升級(OTA)技術召迴備案的補充通知，補充內容規定生産者備案采用OTA方式技術服務活動或召迴時，需提交《汽車遠程升級(OTA)安全技術評估信息錶》。今年4月15日，工業和信息化部裝備工業發展中心再發布《關於開展汽車軟件在綫升級備案的通知》，《通知》規定，獲得道路機動車輛生産準入許可的汽車整車生産企業及其生産的具備OTA升級功能的汽車整車産品和實施的OTA升級活動，都應進行備案。

圖片來源：國傢市場監督管理總局缺陷産品管理中心網站截圖

另外一起值得關注的召迴來自於豐田係。4月，廣汽豐田汽車有限公司、一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司、豐田汽車(中國)投資有限公司聯閤召迴瞭共計138899輛豐田和雷剋薩斯汽車，也是當月涉及數量最大的單起召迴案。

具體包括82680輛威蘭達高性能版、全新第四代漢蘭達、賽那、威颯雙擎，以及51903輛皇冠陸放、RAV4榮放、淩放，另有4316輛進口雷剋薩斯NX350h、NX400h+汽車。以上車輛召迴原因則是VSC(車身穩定控製係統)內部程序不完善，在車輛啓動狀態時駕駛員如果人為關閉VSC功能，並保持一直踩下製動踏闆的狀態，將車輛熄火並重新啓動車輛後，VSC無法自動恢復到初始默認模式(打開狀態)，同時儀錶盤上VSC關閉提示燈點亮，此時VSC可能無法發揮有效作用，存在安全隱患。

（來源：中國經濟網 記者郭躍）

【編輯：金鑫】

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