長江日報大武漢客戶端5月11日訊（記者郝天嬌　通訊員孫亞雲）5月11日 由湖北省政府主辦的新能源與智能網聯汽車産業發展對接會在武漢經開區舉行。武漢經開區全力推動新能源和智能網聯汽車全産業鏈發展 武漢經開區全力推動新能源和智能網聯汽車全産業鏈發展 - 趣味新聞網

長江日報大武漢客戶端5月11日訊（記者郝天嬌　通訊員孫亞雲） 5月11日，由湖北省政府主辦的新能源與智能網聯汽車産業發展對接會在武漢經開區舉行。武漢經開區全力推動新能源和智能網聯汽車全産業鏈發展，成為對接會上眾多車企眼中的焦點，他們對武漢經開區采取的“強鏈補鏈延鏈”的係列舉措以及隨之而來的韆億産業商機充滿期待。

5月11日，新能源與智能網聯汽車産業發展對接會在武漢經開區舉行。圖為會議現場。記者李永剛 攝

武漢經開區打造一流新能源與智能網聯汽車應用場景

吸引上下遊企業配套

在傳統燃油汽車時代，500多傢汽車零部件企業追隨東風本田、神龍汽車、東風乘用車等整車企業落戶中國車榖，造就武漢經開區雄厚的汽車及零部件研發、製造實力。

中國科學院院士張清傑在大會發言。記者李永剛 攝

作為湖北省新能源與智能網聯汽車産業的核心承載區，武漢經開區加快傳統汽車産業改造升級的同時，著力發展壯大新能源汽車産業，僅過去一年，相繼落戶四個新能源整車項目，分彆是嵐圖汽車、小鵬汽車、東風本田新能源汽車和東風高端新能源越野車項目。

“一年之內引來四個整車項目，而且還是代錶下一代汽車發展方嚮的新能源智能網聯汽車，前所未有。”武漢經開區招商局負責人說，四個新能源汽車整車項目，總投資超過400億元，預計新增70萬輛新能源汽車整車産能，再加上東風雲峰、路特斯汽車和東風乘用車的新能源汽車産能，武漢經開區新能源汽車産能已經超過100萬輛。

蔚來汽車董事長李斌以綫上視頻方式在大會發言。記者李永剛 攝

盡管整車廠項目不斷，在武漢經開區看來，這隻是整個産業鏈強鏈的一部分，依然存在汽車零部件供應鏈補鏈的問題。武漢經開區管委會負責人錶示：“一輛汽車由一萬多個零部件構成，‘儲配中心’和近地化配套正在成為整車企業新選擇。”

據瞭解，近幾年來，武漢經開區有超過30種零部件齣現供應風險，接下來武漢經開區將重點推動以下零部件産業近地配套：天窗導軌、門窗及鑰匙控製器、高壓油管、天綫、安全氣囊等等，以完成補鏈。

目前，武漢經開區的汽車産業正加速轉型升級。武漢經開區管委會負責人說：“目前200萬輛産能絕大部分為燃油車，我們將用2到3年的時間，通過新建和改造現有整車廠，將新能源汽車的産能占比提升到50%甚至更高。這將帶來近韆億的電池、電機、電控、底盤部件、傳感器等零部件配套市場，這韆億的産業風口，值得企業傢們追捧。”

上下遊企業看好前景

延鏈補鏈，爭相簽約

時下，位於軍山新城的國傢新能源與智能網聯汽車基地，基於5G的車路協同自動駕駛開放測試道路總裏程已達106公裏，部署1800多個路側智能傳感設備，全麵覆蓋5G通信網、高精度地圖、北鬥高精度定位網等相關智能基礎設施，具備L4級以上自動駕駛汽車測試運行條件，成為全國最大的5G車路協同自動駕駛示範區。

截至目前，以國傢新能源與智能網聯汽車基地為焦點，武漢經開區圍繞“雙智”試點建設，已聚集東風公司、東風悅享、億咖通、東軟睿馳、芯擎科技、華礪智行、海康智聯、元戎啓行、文遠知行、innovusion（圖達通）等60多傢智能網聯汽車産業鏈上下遊企業以及與武漢大學、同濟大學、吉林大學、滑鐵盧大學等多所高校建立自動駕駛研發創新平台，加快構建智能網聯汽車産業生態圈。

聚焦新能源與智能網聯汽車領域的30個重點項目分批簽約。記者李永剛 攝

今日，又有六大項目現場簽約落戶經開區：中創新航30GWh動力及儲能電池項目、億咖通車載超級大腦研發項目、理工氫電膜電極研發製造項目、武漢精智智能製造項目、魔視智能自動駕駛研發中心項目以及車淩科技武漢研發中心項目。

“作為武漢首個大型新能源汽車電池項目，作為國傢培育的動力電池行業領軍企業，同時作為産業鏈的鏈主單位，中創新航將為湖北新能源産業高質量發展做貢獻，為構建富有生機的産業生態做貢獻，為雙碳目標的實現做貢獻！”中創新航科技股份有限公司黨委書記、董事長劉靜瑜在會上發言。

東風汽車集團有限公司副總經理尤崢錶示，麵嚮“十四五”，東風公司計劃在湖北投入1200億元，通過科技創新“躍遷行動”，大力發展新能源和智能網聯汽車，實現高水平科技自立自強，堅決把自主品牌搞上去。到“十四五”末，省內汽車産能預計達到247萬輛。

一係列支持政策已準備就緒

中國車榖要成為“世界車榖”

以國傢新能源與智能網聯汽車基地為焦點，圍繞智慧城市基礎設施和智能網聯汽車“雙智”試點建設，武漢經開區聯閤東風集團、中國信科等共同發起設立武漢智能網聯汽車産業創新聯盟，推動新能源與智能網聯汽車産業鏈不斷延鏈、補鏈、強鏈，打造萬億級汽車産業集群“加速跑”。

多個品牌的新能源汽車在會場外進行展示。記者李永剛 攝

會上，武漢經開區管委會負責人強調，該區為落戶企業準備瞭産業、創新、人纔等一係列支持政策。包括企業落地建設支持，給予固定投資8%的奬勵，幫助企業降低建設期成本，其中4%免審即享，剩餘4%建成後兌現；融入本地産業鏈支持，對整車廠本地零部件采購金額給予5%的三年奬勵，幫助降低企業前三年運營成本，在與對手競爭中有多5%的優勢；基金直投政策支持，武漢經開區設立的産業母基金及子基金已經對5大類近20個汽車行業項目，直接投資138億元。“最重要的是武漢經開區講誠信、重守諾，雄厚的經濟實力保證瞭良好的履約能力。”該負責人說。

“經開區的夢想很大，不但要當‘中國車榖’，還要做‘世界車榖’！”該負責人發言錶示：“我們先定瞭一個小目標：助力湖北建成支點、走在前列，成為比肩上海、廣東的全國汽車強省前三強；力爭在新能源與智能網聯汽車新賽道上進入第一方陣，用2到3年的時間，形成100萬輛的新能源汽車産能，實現L3級輔助駕駛量産裝車；全力推動氫能汽車、飛行汽車、智能駕駛等前沿技術創新發展，讓中國車榖成為賺錢的風口！”

【編輯：冀傑】

（作者：郝天嬌)

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