快車報今日車聞：1、奇瑞無界PRO官圖發布2、比亞迪高端品牌消息曝光3、吉利入股雷諾韓國官圖來瞭 奇瑞又有純電小車無界PRO 奇瑞無界PRO官圖發布、比亞迪高端品牌消息曝光… - 趣味新聞網

快車報今日車聞：

1、

無界PRO官圖發布

2、比亞迪高端品牌消息曝光

3、吉利入股雷諾韓國

官圖來瞭，奇瑞又有純電小車無界PRO，不要賣太貴應該又能火瞭

繼QQ冰淇淋上市之後，奇瑞又準備帶來一款純電小車，它叫無界PRO，此前在4月2日的時候已經開啓盲訂，而今天（5月10日）奇瑞為它發布瞭官圖。

奇瑞無界PRO官圖

無界PRO又是何方神聖？從官圖發布來看，它也是一台微型電動車，但相比QQ冰淇淋來看，它在小巧個性的外觀上又增添一些酷炫的元素，特彆是官方宣傳的雷霆戰斧大燈、風暴戰輪、雷霆之錘尾燈等設計元素加持，看起來有幾分攻擊性。

奇瑞無界PRO官圖

奇瑞無界PRO官圖

不過，無界PRO整個造型也更偏嚮SUV的姿態，更像是傳統SUV設計上再融入一些裝飾，亮點不算多。不過官方說瞭，該車將提供模塊化定製的改裝模組，包括亮色的包圍點綴等，未來賣點預計在個性化定製方麵。

從身材來看，無界PRO的長寬高為3402/1680/1550(1590)mm，軸距則為2160mm，要比QQ冰淇淋大齣一截。

奇瑞無界PRO官圖

此次官圖沒有帶來內飾部分，但我們此前已經獲得其部分內飾諜照，它將采用2+2的座椅布局，中控台設立瞭懸浮式中控屏，此前預告圖顯示，它將采用第三代高通6155車載芯片，這是一款8核性能CPU，放在這麼一台微型純電車身上，還是有點意外的。

奇瑞無界PRO後排

奇瑞無界PRO懸浮式中控屏

奇瑞無界PRO配置信息

此外，它還將配備4枚高清攝像頭，可以實現540°全景影像，並且支持2D/3D的人機交互多場景切換，雖然都不算什麼新奇的功能，但未來奇瑞如果給齣一個驚喜的價格，那這些配置都算是亮點中的亮點。

奇瑞無界PRO配置信息

從此前申報信息看，無界PRO將采用一台70韆瓦（約95匹馬力）的驅動電機，目前電池組容量和續航裏程信息暫未透露，還需官方揭曉，它預計將在今年第二季度正式上市。

無界PRO這一名號，其實在去年（2021年）廣州車展就發布瞭，當初是奇瑞QQ冰淇淋無界和無界X版的車型命名，奇瑞當時就錶示它們都將通過官方改裝來升級更運動的外觀，並且主打的是模塊化的製造理念，也就是說用戶可根據喜好來任意切換場景使用。

奇瑞無界X

如果從官方的說法來看，無界PRO的確是衝著改裝定製市場而來，操作與隔壁的五菱宏光MINIEV GAMEBOY有些相似。個人認為未來這台車定價閤理，這或許又是奇瑞全新的爆款小車，畢竟從QQ冰淇淋目前破萬的月銷水平來說，奇瑞重啓純電小車之路算是成功瞭，我們可以拭目以待一下。

呼之欲齣瞭，比亞迪高端品牌終於來消息，可能叫“星空”

從此前的消息來看，比亞迪準備將在今年（2022年）推齣高端品牌，從定位30-50萬元，以及50-100萬元兩個品牌，如今騰勢已經宣布再度開啓高端之路，新車D9也陸續放送消息。

騰勢D9

但比亞迪另外一個高端品牌如何瞭？彆著急，最近有博主在社交平台爆料稱，比亞迪全新高端品牌可能命名為“星空”，寓意腳踏實地仰望星空，並且品牌旗下將有會一款類似於奔馳大G的非承載式SUV推齣。

博主曝光的比亞迪高端品牌消息

據悉它將采用輪邊電機，其可通過輪胎前後正反轉完成原地掉頭，聽起來就十分黑科技，同時它還將具備高性能電機和不俗的加速性能，但可惜的是，目前該博主已經刪除瞭該社交信息。

但從媒體消息來看，基本與此前傳聞的各種消息吻閤，包括比亞迪將會帶來硬派越野車一事，此前消息還錶示，比亞迪該品牌的營銷、銷售網絡都將獨立運營，預計就在今年下半年正式發布，首款硬派越野車則在2023年上市。

比亞迪

伴隨消息的曝光，該高端品牌也有一些內部人員安排曝光，據悉該高端品牌負責人將由前騰勢銷售市場副總裁鬍曉慶擔任，她此前曾負責騰勢的銷售、市場、網絡發展以及售後等工作的開展，豐富的經驗剛好能為全新高端品牌服務。

鬍曉慶

當然，目前比亞迪該高端品牌消息還是比較模糊，博主爆料之後也迅速刪除信息，所以消息的真實性還有待考證，我們也隻能吃個瓜，期待比亞迪後期的揭曉。

進軍韓國市場，吉利入股雷諾韓國，這次不做最大的金主爸爸

5月10日，吉利汽車控股與法國雷諾集團的韓國子公司――雷諾韓國汽車，正式宣布簽訂股份認購協議，吉利進軍韓國市場的步伐正逐步推進。

吉利官方新聞

其實早在今年1月份，吉利和雷諾雙方就已經簽訂瞭相關的閤作框架協議，當時就已經確定吉利進軍韓國市場的行動。這一次公布的消息，隻是嚮外界傳達吉利已完成交易的消息罷瞭。目前，吉利持有雷諾韓國汽車34.02%的股份，大股東依舊是雷諾集團。

韓國雷諾三星車型

之後，吉利和雷諾韓國將會著力發展節能燃油和智能混動車型，並將在雷諾三星位於韓國釜山的工廠進行生産，預計2024年實現投産。全新的車型還將基於吉利CMA模塊化架構打造，可以說是擁有吉利血統的車型。

吉利CMA模塊化架構

近年吉利正逐步開拓海外市場，先後入股奔馳，馬來西亞的寶騰汽車。比較讓人意外的是，這次吉利入股雷諾韓國，它們沒成為最大的股東，盡管雷諾在國內一直混得很差，但在全球範圍內，雷諾也是一個龐大的汽車集團，吉利當不成最大的金主爸爸，也很閤理。

基於吉利繽越為原型的寶騰X50

當然，吉利沒能成為雷諾韓國最大股東，並不能阻擋吉利嚮海外市場擴張的野心，韓國市場雖然規模遠不及中國，但想在亞洲甚至全球範圍內打響名氣，韓國市場是值得關注的陣地之一。問題是，目前韓國本土的品牌有著穩固的市場地位，吉利要從中分一杯羹，絕對比國內市場難數倍。