5月6日晚 汽車自媒體“李老鼠說車”在微博發布視頻爆料 高閤汽車被曝疑似泄露隱私，官方迴應“功能需用戶自主開啓”問題 - 趣味新聞網

5月6日晚，汽車自媒體“李老鼠說車”在微博發布視頻爆料，高閤汽車的行車記錄儀中“車車互聯”功能，可通過車主互聯接受其它高閤車輛信號，讀取其它行車記錄儀內容，存在信息安全隱患，有泄露用戶隱私之嫌。

5月7日上午，高閤汽車發布聲明迴應此事，否認存在泄露隱私問題，聲明稱公司高度重視信息數據安全和用戶隱私保護、“車車互聯”功能齣廠時默認關閉，需用戶自行在設置中打開，並通過二次確認隱私條款後再開啓。

高閤汽車還錶示，該功能在開發支齣就設置瞭多重保護和確認錯失，不存在泄露用戶隱私，且目前該功能還在根據國傢法律要求更新。

但“李老鼠說車”的爆料視頻中，他打開這一功能時並未齣現二次確認的窗口，與高閤汽車的聲明有所齣入。另外，也有微博評論對高閤汽車聲明的辯解不予認同，認為這一功能的實現已侵犯瞭用戶隱私，不能以用戶同意條款為由撇清責任。

定位高端的高閤汽車，此前並不缺少爭議。官網顯示，高閤汽車目前僅有HiPhi X一款汽車在手，起步價高達57萬，頂配版價格高達80萬，遠高於“蔚小理”以及特斯拉等新能源汽車市場主流品牌。

然而定位高端的HiPhi X在體驗上常被各大平台車主詬病，B站、知乎等平台有車主吐槽該車的車機係統HiPhi OS設計單調，使用卡頓明顯。自媒體“智能相對論”也評價，其自動駕駛使用的高通8155和820A芯片落後，地圖使用錶現卡頓，響應慢，不跟手。

高閤汽車的業績報告則顯示，2022年2月，高閤汽車交付量為355輛，為50萬以上豪華純電動車銷量冠軍，2021年全年高閤汽車交付量為4237輛，同樣是50萬以上豪華純電動車的銷量冠軍。

但去除相對繁雜的定語，高閤汽車的交付量，與當前新能源汽車市場主流品牌都有著明顯差距，據乘聯會銷量數據，高閤汽車2022年2月355輛的銷量和當月新能源汽車廠商第15名上汽4584輛的銷量有著近十倍的差距。

此外，還有第一電動網等多傢媒體報道稱，高閤汽車背後的華人運通公司，計劃最早於今年赴港交所上市，估值為40億美元。

雖然以超高價格定位高端，避開瞭新能源汽車競爭最激烈的30萬左右價位檔次，但高閤汽車在體驗以及銷量上似乎都難以令人滿意，此時又被曝齣行車記錄儀疑似泄露用戶隱私，屢陷爭議的高閤汽車，今後的發展和傳言中的上市計劃恐將再添陰霾。