日本Mazda馬自達汽車是市場上少見不隨波逐流且堅持理念的品牌 當大多數對手都選擇小排氣量渦輪動力時 充電縮短10分鐘！歐規2022 Mazda MX-30正式發錶 | 發燒車訊 - 趣味新聞網

日本 Mazda 馬自達汽車是市場上少見不隨波逐流且堅持理念的品牌，當大多數對手都選擇小排氣量渦輪動力時， Mazda 竟宣布在開發自然進氣直六汽缸引擎，而當大傢都在絞盡腦汁要為旗下 電動車 創造最高行駛裏程時，馬自達卻隻替旗下首款純電車 MX-30 搭載瞭一組容積不大的 電池 組。那麼剛發錶的新年式歐規2022 Mazda MX-30 會不會換顆大 電池 呢？

期待2022年式 Mazda MX-30 會有更佳續航裏程的朋友要失望瞭，因為馬自達讓這款純電Crossover跨界休旅維持瞭相同容積的 電池 組。而雖然 電池 尺寸相同， Mazda 團隊還是縮短瞭 電池 充電的時間，提升使用者的便利性。 Mazda MX-30 搭載的35.5kWh 電池 組在WLTP(世界輕型車測試標準程序)測試標準之下，可達到200公裏的續航裏程，但根據EPA美國環保署測試後顯示續航裏隻有161公裏。

Mazda MX-30 純電跨界休旅的續航裏程大約隻有市場上大部分EV 電動車 的一半，而本次2022年式車型雖維持瞭原本的數據，但充電技術經過精進後，新年式 MX-30 電池 組的充電時間由36分鐘縮減至26分鐘。馬自達錶示2022年式 MX-30 的傳動係統聲音也進行瞭更改，以幫助駕駛識別電動馬達產生的扭力值。修改後的聲音能自然與其他汽車噪音，如風聲和道路噪音融閤在一起。

2022年式歐規 Mazda MX-30 也提供瞭新的內外觀顏色選擇並分為3種車型等級，入門 MX-30 Prime-Line標配瞭18吋鋁圈、LED頭燈組、倒車顯影鏡頭、MRCC全速域主動車距控製巡航係統、衛星導航係統以及HUD抬頭顯示器。預計將成為銷售主力的中階 MX-30 Exclusive-Line車型增加瞭雙前電動座椅、keyless免鑰匙進入係統以及three-tone顏色選配。頂規 MX-30 Makoto則增加瞭人造皮革內裝、雨刷除冰器、電動天窗、方嚮盤加熱功能與Bose環繞音響。

2022年式歐規 Mazda MX-30 已開始接單，而 Mazda 馬自達汽車已於今年4月證實將於今年底推齣搭載全新轉子引擎的增程版 MX-30 電動車 ，該轉子引擎將僅為 電池 充電。