中國航天2022年將繼續開啓“超級模式”。我國正在攻關火箭迴收、新一代載人運載火箭技術 有望具備2030年前載人登陸月球的能力。中國空間站今年將完成6次重大任務 2030年我國能載人登月嗎？迴收火箭、重型火箭進展如何？ - 趣味新聞網

中國航天2022年將繼續開啓“超級模式”。

我國正在攻關火箭迴收、新一代載人運載火箭技術，有望具備2030年前載人登陸月球的能力。中國空間站今年將完成6次重大任務，包括天舟四號和天舟五號兩次貨運飛船、神舟十四號和神舟十五號兩次載人飛船，以及問天實驗艙和夢天實驗艙發射。

未來艙內活動空間將超過110立方米，可供長期3人、短期6人駐留。全國政協委員、中國載人航天工程副總設計師楊利偉錶示，將來隻要有需求，資源允許，普通老百姓進入空間站應該不是問題。

空間站未來可供長期3人、短期6人駐留

當前，中國空間站作為“中國航天事業的重要裏程碑”，將進入建造階段。

徑嚮交會對接示意圖 本文圖片均來自微信公眾號@中國航天科技集團

全國政協委員、航天科技集團五院黨委書記、副院長趙小津錶示，預計今年4月，神舟十三號航天員乘組在軌駐留6個月返迴地麵後，科研人員將對空間站整個關鍵技術驗證情況進行全麵評估，結果滿足要求後，空間站轉入建造階段。

今年空間站任務將環環相扣。空間站建造階段將依次發射天舟四號貨運飛船、神舟十四號載人飛船、問天實驗艙、夢天實驗艙以及天舟五號貨運飛船和神舟十五號載人飛船6個航天器，在有人狀態下完成問天實驗艙、夢天實驗艙與核心艙的交會對接、轉位，最終完成T字構型空間站的建造。建造完成後對功能性能進行在軌測試，然後轉入運營階段。

中國空間站建造完成後將持續開展航天員駐留和多領域空間科學和技術試驗，艙內活動空間將超過110立方米，提供6個睡眠區和2個衛生區，可實現長期3人、短期6人駐留。

長徵五號B運載火箭發射空間站天和核心艙

中國空間站還將配置核心艙節點艙和問天實驗艙氣閘艙2個航天員齣艙艙口，以及夢天實驗艙氣閘艙1個貨物氣閘艙。配置的一個大機械臂和一個小機械臂既可以單獨使用，也組閤使用，保障航天員和貨物齣艙，艙外載荷安裝、照料等任務。

全國政協委員、中國載人航天工程副總設計師楊利偉錶示，空間站轉入常態化運行階段，航天員基本每半年值守一次。“商業航天的發展是一個大趨勢。更多不同性質的企業參與，對行業發展是很好的助力。我想，從這個角度講，將來隻要有需求，資源允許，普通老百姓進入空間站應該不是問題。”

我國空間站示意圖

正攻關火箭迴收、新一代載人運載火箭技術

2月27日，長徵八號火箭“一箭22星”成功發射，創造中國火箭“一箭多星”的新紀錄。全國政協委員、中國科學院院士、航天科技集團一院首席總師薑傑介紹，長徵八號運載火箭可承擔商業發射任務，滿足大部分市場需求；長徵十一號運載火箭今年預計有4-5發發射任務，其中商業發射任務預計有1-2發。捷龍三號運載火箭2022年已經初步安排2-3發發射任務，預計9月完成首飛。

空間齣艙活動

火箭迴收是建設重復使用航天運輸係統的重要基礎。重復使用航天運輸係統的研製將實現我國航天運輸由一次性使用嚮重復使用的重大跨越，大幅度提升我國進齣空間和利用空間的能力，在解決落區安全、降低發射成本、推動技術發展等方麵擁有顯著優勢。薑傑介紹，當前，火箭迴收相關的技術攻關正在開展。

除此之外，新一代載人運載火箭的研製當前正處於關鍵技術攻關及方案深化論證階段。

長八遙二火箭起飛

新一代載人運載火箭的研製探索瞭高效的運載火箭研發製造模式，打造瞭安全可靠、性能先進的載人運載火箭係列，同時滿足載人月球探測及近地空間站後期運營需求。

長十一火箭海上發射

薑傑錶示，新一代載人運載火箭的研製將有望使我國具備2030年前載人登陸月球的能力，並為後續月球科考與開發、深空探測及空間資源利用打下基礎。

重型運載火箭可以跨越式提升我國進入空間和利用空間的能力，近地軌道運載能力百噸級，地月轉移軌道運載能力50噸級，既可用於空間艙段、空間電站等近地軌道大規模發射任務，也可用於載人登月、載人火星/小行星探測、太陽係邊際探測等深空探測任務，使我國空間活動進入全新的大規模探測階段，保障我國在宇宙探索和空間開發中的優勢地位。

總台央視《新聞聯播》此前播齣的新一代載人運載火箭演示動畫

薑傑錶示，重型火箭是具有跨代意義的運載火箭，其研製需要8到10年時間。