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140万以下具备Level 2半自动驾驶科技的MPV Volkswagen Touran 280 TSI R-Line



140万以下具备Level 2半自动驾驶科技的MPV Volkswagen Touran 280 TSI R-Line


发表日期 2020-08-06T11:48:06+08:00


     尽管SUV大军崛起,但看看路上的计程车甚至是ㄧ般民众还有多少人舍不得换掉手上的Toyota Wish就能知道5+2座的MPV车型仍有一定的市场。无奈Toyota Wish停产,国产KIA Carens无搭载最新的驾驶辅助安全配备,若是预算有准备到150万的话,或许Volkswagen的Touran是最佳的选择。

     第三代的Volkswagen Touran从2015年上市至今已5年,尽管原厂将重心大多放在SUV车款上,但Touran也有历经多次的车型编成、动力及配备的调整与更新,在SUV的浪潮中力挽狂澜,存活到现在。

     本次试驾的Touran为去年底上市的2020年式车型,动力编成取消330 TDI柴油车型,但最大亮点在于新增Volksawagen目前力推的IQ.Drive智能驾驶辅助系统,有了这套Level 2等级的半自动驾驶辅助系统,相信能吸引更多喜欢一家人共同出游的买家来选择Touran。

     2020年式Touran有3个等级:Comfort、Life以及R-Line,引擎统一配置1.4升直列四缸涡轮增压引擎,本次试驾的Touran为R-Line车型,整体外观在R-Line套件加持下显得更有运动感,在车头部分与一般版本最大的不同在于取消前雾灯,换来更大、更夸张的下气坝,让Touran的面容都帅气了起来。

     头灯为全LED光源配置,在方向灯上方的日行灯也是LED。

     轮圈的部分在R-Line车型上为18吋Marseille样式的铝圈,轮胎尺寸为225/45 R18,其他两款车型则是皆搭配17吋Vallelunga样式铝圈,轮胎尺寸为215/55 R17。

     在车尾造型方面,R-Line车型在后保险桿下方有专属的外观,亮黑饰板搭上镀铬饰条点缀,还有那看起来有点兇的单边双出镀铬尾饰管,为这朴实无华的车尾增添一点点的运动气息。

     尾灯的配置就有点可惜了,方向灯和倒车灯仍是传统的卤素灯泡,其他都是LED灯。

     Touran的内装和当年同时期推出的福斯车款大致上相同,中规中矩却又不会过于廉价,在R-Line内装套件的辅助之下,就算少了时下最潮的数位仪表,仍然不显得落伍。

     说到R-Line内装套件就不得不提到这个R-Line专属运动化真皮多功能方向盘,底部做平底的设计,方向盘下方还有R-Line徽饰,左边按键控制ACC主动式固定车距巡航系统以及设定整套IQ.Drive系统,右边按键则是控制仪表中央显示幕以及语音系统,方向盘后方则有换档拨片。

     仪表板为传统指针仪表,并没有用上福斯目前主流的数位仪表,就连选配也没办法,但这组指针仪表搭配中间的多功能液晶显示幕,已经能够满足大部分驾驶在开车时要掌控的所有数据。

     另外,仪表中间的这个显示幕还负责显示2020年式最大的亮点,就是IQ.Drive智能驾驶辅助系统,但这套系统包含的功能会根据车型阶级而有所不同,基本都有Front Assist车前碰撞预警系统、AEB自动辅助紧急煞车系统、前方行人监控系统,全速域ACC主动式固定车距巡航系统,从Life车型开始加入主动式车道修正辅助系统、车道维持及偏移警示系统、车侧盲点警示系统、RCTA后方横向车流警示系统、Emergency Assist紧急待援辅助系统,最后则是最顶级车型R-Line才有的配备:疲劳驾驶警示系统以及自动停车辅助系统(Life车型可选配),以上这些功能几乎都可以透过方向盘上的按键在仪表中央显示幕内做设定,ACC主动式固定车距巡航系统的做动画面也会显示在这边。

     中控台上的影音娱乐系统为8吋萤幕的Composition Media多媒体触控主机,具备Apple CarPlay与Android Auto智慧型手机连线功能,因此取消原厂导航功能。

     在中控台的最下方有提供一个置物空间,里面有2个USB充电孔、1个Aux-In以及12V电源供应。

     在排档桿后方可以看到电子手煞车以及Auto Hold的按键,在按键右边则有2个置杯架,内附夹具可固定不同大小的容器。

     Touran身为家庭用车,所以比起一般车款有额外增加几个置物空间,像是中控台最上方、大灯开关下方以及驾驶座左方的冷气口下方都有设置不同大小的置物空间,让车上所有人的物品都能找到它专属的位置安放。

     Touran车上还有配备CD光碟机及SD卡插槽,令人意外的是它居然能藏在副驾驶座前方的饰板里面,按下饰板上的银色按钮就能开启饰板看到里面的光碟机,盖上饰板只要车主不说也不太会注意到这里可以打开,整合度很高。

     Touran的手套箱也给的很大,而且里面还具备保冷功能,夏天的时候能拿来充当小冰箱。

     在座椅方面,R-Line与Life车型是使用Vienna真皮座椅,但R-Line车型有多出R-Line徽示,双前座都具备电动调整功能以及加热座椅,Life车型只有驾驶座具备电动调整功能。

     B柱之后就是Touran的最大卖点—宽敞的乘坐空间与灵活的空间应用,第二排座椅为三张独立座椅,中间没有走道,是紧密相连,三张座椅都有ISO-FIX儿童安全座椅固定扣,椅背都有三段角度可调,各自可前后滑移达20公分,左右两侧的座椅可向前掀起,让第三排乘客方便进出。

     第二排乘客还能优先使用设置于前方两张座椅椅背的小餐桌,毕竟一家人或一群朋友开心出游,在车上吃东西、喝饮料也是很正常的。

     后座地板几乎全果岭的设计非常棒,完全就是为了中间那张独立座椅而生,这样坐中间的那位乘客,脚部空间就不会被牺牲。

     Touran具备三区独立空调,前座双区,后座单区,有显示温度并且可调整温度,但风量大小不可调。

     第三排座椅和第二排座椅一样是採独立配置,但椅背角度不可调,也没有前后滑移,因此第三排的腿部空间取决于第二排乘客,以成年男性为例,若是第二排乘客愿意牺牲较多空间,那第三排坐起来会舒服一些,反之就会很痛苦,因此这类5+2座,非正统7人座的车型,第3排通常都是应急用或是12岁以下的儿童乘坐会比较好。

     Touran一样有为第三排的乘客附上置杯架及置物空间,并没有因为第三排乘客位于车辆最尾端而冷落他们,他们的权益还是有被照顾到的。

     全景电动天窗为R-Line车型的标准配备,Life车型可以选配。这配备小朋友一定很爱,面积大、採光好,白天晴朗无云可以看蓝天,夜晚晴朗无云可以看星星,就算是雨天看雨滴打在全景天窗上也是别有一番趣味。

     Touran具备电动尾门,后厢空间表现也相当出色,在满载7人座模式下有137公升,在5人座模式下有917公升,有大量载货需求,就将第二及第三排座椅全倒平,能获得1,857公升的载货空间。

     后厢的私密卷帘是可收纳的,收纳空间在后厢底板下方,有专门设计一个空间放置私密卷帘,当然这个空间也能收纳一些小体积的杂物。

     Volkswagen Touran搭载的引擎形式为直列四缸涡轮增压引擎,排汽量为1,395c.c.,最大马力为150hp/5,000-6,000rpm,而最大扭力则是25.5kgm/1,500-3,500rpm,搭载的变速箱为7速DSG双离合器自手排变速箱,时速0到100公里加速为8.9秒,平均油耗15.9公里,能源效率一级。

     或许有人会认为排气量仅1.4公升,最大马力只有150hp,在满载7人的状态下会不会重拖?但拜涡轮引擎之赐,1,500rpm就能一路输出最大扭力到3,500rpm,所以重拖这个问题倒是不用担心。不过Touran在动力输出的方式上,D档与S档可说是截然不同,D档属于一般模式,在这个模式下,变速箱习惯挂在高档位,油门如果只有踩1/3的话,会觉得它加速很慢,动力出不来的感觉,大概要踩到差不多一半的时候,电脑会侦测到你需要动力,所以会降档让你获得更好的加速。

     但切换到S档,就相当于切入运动化模式,可以说是释放出这颗引擎与变速箱的本色,不仅能充分发挥这颗引擎的实力,驾驶人也能从中获得驾驶乐趣,一般人大概从没想过一台MPV能够以超出你预期的速度过弯而且转向精准,上次带给笔者有这种感觉的MPV是KIA Carens,但来自德国的Volkswagen Touran可是诠释得更加出色。

     当然S档这样激情的设定,固然是好玩,甚至对步入家庭的热血爸妈来说是一个救赎,但平稳、平顺的将自己最爱的人从A点载到B点或是与亲朋好友安全的完成一趟壮游并且留下美好回忆,这或许是Touran想要带给它的车主以及车主的家人、朋友们最大的真谛。

     (旺车)





tag Touran Volkswagen 车型 电动天窗 驾驶辅助
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