發表日期 4/8/2022, 9:03:03 PM
文 字 | 陶文博
設 計 | 小宇宙
監 製 | 陳梓萱
當 時辰涼薄遭遇生機乾涸,便無需散放虛假煙火。
新冠病毒肆虐三年之久,對工業産業和社會經濟造成瞭前所未有的負麵影響,沒有人能獨善其身。
據粗略統計,我國在疫情期間的損失總額,已經超過瞭一場高烈度局部戰爭的全程花銷。
相比於被破壞程度幾近不可逆轉的餐飲、旅遊等行業,實體資本豐厚且産銷鏈條交錯綿長的汽車經濟體係雖同樣受損深重,但在部分剛需和消費觀念進化的大背景下, 維持著尚且看得過去的運轉生態 。
但這“看得過去”,又能看多久呢?諸多業內外人士早已抱定瞭悲觀的定論――兩年或三年,垮塌不是玩笑話。
在前不久陸續開啓管製模式的吉林、天津和上海等地,本土車輛製造和營銷工作幾乎停滯,包括紅旗、豐田、大眾在內的多個品牌被迫停産,銷量下滑超過一成。
這還隻是危機的冰山一角,與此同時,曾被寄予厚望的新一輪“百花齊放”,有極大概率因市場萎縮而淪為泡影,不顧一切地提升新能源車型産能的手法亦有很大幾率被證明不可通行。
換句話說,短期管控隻是影響到短期效益, 長期延續的副作用卻潛藏瞭更為深重的危機 。
令人遺憾的是, 仍有為數不少的企業和品牌在不遺餘力地粉飾太平 ,卻少有有識之士覓得破局之策,或者說存活之道。
這裏並不是批判所謂的屍位素餐現象,但有良方者,寥寥無幾。
早在一年之前,筆者就針對亂象頻齣的汽車直播業務錶達過自己的觀點,同時也承認疫情亂象之下並無太多更好的營銷創意。
相比於徹底躺平,齣賣銷售人員的色相或是醜態竟然顯得不那麼令人反胃,見怪不怪瞭,這不得不說是一種悲哀。
即使是到瞭2022年的第二季度,我們也並未看到這動蕩要到幾時停止。
由微知著,曾經活力尚存且格調獨到的中國汽車消費市場的滾滾洪流,在經過三年的瘋狂內耗和自損後,終於撞上瞭最為堅固的堤壩。
很多網友將車市的低迷歸結為4S店經營受限和芯片供應危機,誠然,這是重要的局部因素,但並不是主要問題。
在筆者看來,如果市場的潛在活力和營養來源足夠支撐其發育, 單一的睏境是容易得到自然消解的 ,起碼不會引發如此這般的慌亂和無措。
所以一定是底氣不足瞭,或者明顯齣瞭大問題。
如果類似的境況持續下去,二、三綫汽車品牌將會失去本就岌岌可危的擁護者群體,而一綫車企的潛在消費者們亦將更加沉默,更新手中車輛的節奏進一步放緩。
一個浮躁的、缺失創新意識的、競爭無序的、産能過剩的局麵將逐漸形成,這對一個國傢是 災難性 的。
隨之而來的還有二手車市場的混亂和眾多汽車企業的巨額現金虧損,而清退“多餘”從業者的花銷與間接成本更是天文數字。
這樣看來,各位是不是感覺“芯片危機”顯得不那麼可怕,甚至有點可愛瞭?
正如《康熙王朝》中的名言,本以為外患是主要矛盾,曆盡韆辛纔發現,禍害卻在乾清宮。
汽車消費市場亦如是,物資和國策的限製與約束固然恐怖,各傢企業多年以來的積弊更是貽害不淺。
或許新冠疫情真的是一場考試, 它徹底將思路有誤的邊緣角色踢齣賽道 ,同時切切實實地挖齣瞭更多深埋在行業之中的頑疾。
舉個很簡單的案例,某閤資車企為應對産品成本較高的固有難題,將鋁製結構更換為衝壓鋼件甚至是鑄鐵模塊,在短時間內成功實現原料、生産和裝配成本的大幅下降,卻在齣廠後相繼齣現金屬疲勞甚至行駛中斷軸等故障。
隨後,車企將售後壓力嚮經銷商集團轉嫁,引發車主和網友們的普遍不滿。
此類略帶滑稽卻十分沉重的新聞在最近兩年層齣不窮。
列位友商同行們不僅選擇性忽略前車之鑒,反而將相似行為視作靈丹妙藥,自“看不見的地方”大肆殺伐,大有“今朝有酒今朝醉”的氣魄與膽識蘊含其間。
迴溯到改革開放初期,餓死膽小撐死膽大倒也不算什麼謬論, 畢竟那是個法律法規和市場規則均不健全的混沌時代 。但時至今日還這麼搞的話,結局或許就一個字,死狀甚慘。
時窮節乃見。
作為時代的記錄者和見證者,我們所能做的事有很多,通過不斷厘清這紛繁復雜背後的混亂,讓更多的企業傢更加理性和清醒,我們也期待富有責任感的企業 可以給齣行之有效的戰略思路 ,渡過這一季難耐的嚴鼕。
在筆者看來,這倒也不是什麼太過玄幻的舉措,例如比亞迪等企業所采取的閉環生産和一汽集團開啓的“強化內控”等手段,被證明是行之有效且值得藉鑒的。
固然有事在人為的說法,但更多的,也隻能期許疫情盡快得到全麵控製、政策特彆是稅費層麵的優惠早日降臨,否則那些仍然奮戰在産業前鋒的赤誠之士,終將在日復一日的負麵浸染下,喪失最為寶貴的熱忱與執著,乃至兀自逃離這一不見曙光的漫漫長路。
騎士丟瞭武器仍是騎士,丟掉精神與信仰的騎士即便長矛在手,卻什麼也不是瞭。
或許在中國大半個世紀的發展史上,新冠疫情算不得什麼天大的災難,不過是發生在山河無恙的時代,對習慣於萬事無憂的蕓蕓眾生而言有些沉重瞭,其間的代價亦是超齣預料。
不過這沒關係,我們應當慶幸自己生於一個最善於忍耐低榖和動亂的民族, 聚沙成塔,危機終會過去 。我們也清晰地看到,一個屬於中國崛起的時代,正在緩步到來。
在這之前,你和我,以及無數投身於這一領域的人們,我們雖遭遇嚴寒,但血仍未冷,仍需更加認真且勇敢地走下去。