易車原創隨著人民生活水平的不斷提高 越來越多的人開始追求更高的物質和精神生活品質。而對於與他們日常生活息息相關的汽車而言 既豪華還有內涵 林肯飛行傢對比奧迪Q7 - 趣味新聞網

易車原創 隨著人民生活水平的不斷提高，越來越多的人開始追求更高的物質和精神生活品質。而對於與他們日常生活息息相關的汽車而言，他們要求的或許更多，豪華感、三排空間、動力強是這些人買車時極為看重的。這一次，我們挑選瞭歐洲老牌勁旅奧迪Q7和美式豪華代錶林肯飛行傢，看看它們能否滿足這些消費者的需求。

豪華感上飛行傢略勝一籌

飛行傢的外觀設計十分大氣，造型穩重中帶著時尚感。全車采用瞭大量的鍍鉻飾條點綴，這也賦予瞭飛行傢獨到的美式風情。飛行傢前臉采用瞭林肯標誌性的星輝鍍鉻中網設計，中高配車型還配備瞭矩陣式的LED大燈。

飛行傢車身側麵綫條簡潔流暢，車頂與腰綫一同嚮後收窄，營造齣瞭一種蓄勢待發的動感。全車采用瞭黑色的隱藏式立柱飾闆，搭配上黑色車頂，整車的豪華氣質顯露無疑。此外，飛行傢的頂配總統版車型還配備瞭22英寸的鋁閤金輪圈，實屬畫龍點睛。

飛行傢的尾部設計飽滿有力，尾燈則是采用瞭林肯極具代錶性的貫穿式設計，夜間點亮後效果非常齣彩。車輛擁有一個較大的離去角，不僅在造型上體現齣一定的動感，也增強瞭車輛的通過性，此外，飛行傢的排氣管采用瞭雙邊共四齣的設計，並且具有真實的排氣功能。

飛行傢內飾采用的設計也很能體現林肯傢族的特點，其采用貫穿式設計的儀錶台大氣、豪放，還隱約帶有林肯領航員的味道。內飾采用瞭大麵積的真皮及金屬飾闆的點綴，而拼色的設計一方麵體現齣不俗的檔次感，同時也帶來一種居傢溫馨的感覺。

飛行傢全係采用瞭12.3英寸的全液晶儀錶，顯示細節細膩且豐富，而懸浮式的中控屏尺寸則是達到瞭12.8英寸。車機係統為林肯SYNC+智行互聯係統，擁有導航、語音控製、多媒體、車聯網、OTA遠程升級等功能。此外，總統版還擁有後排液晶屏的配置，且後排乘客可以進行多媒體的控製。

飛行傢的眾多配置也體現瞭其豪華的格調，包括感應電動後備廂、遠程遙控啓動、藍牙鑰匙、方嚮盤加熱、方嚮盤電動調節、主動降噪，總統版前排座椅30嚮電動調節、座椅加熱/通風/按摩功能、後排座椅加熱/通風功能、28喇叭Revel銳威音響、自動三區空調、加熱雨颳噴嘴等功能。而中高配車型還擁有全車電吸門及前排手機無綫充電的配置。

再來看看奧迪Q7，這款車型擁有很明顯的奧迪造型特徵，也很符閤德係車型的特點。其造型棱角分明，顯得頗為硬朗。整車擁有比較濃鬱的商務氣息，精緻有餘，但論大氣似乎較飛行傢略微遜色一點。

Q7前臉采用瞭一個多邊形的中網格柵，而大燈無疑是其外觀上的精華。其大燈采用瞭矩陣式的布置，全係標配瞭LED近光燈，頂配車型還配備瞭激光遠光燈的配置。

Q7車身側麵的造型比較單一，並且在細節方麵沒有進行過多的推敲，顯得較為傳統。頂配車輛的輪圈尺寸為21英寸，無論在尺寸大小還是視覺效果上，都要比飛行傢總統版遜色一些。

Q7的車尾部造型依然顯得十分傳統，並且十分傢族化，以至於不熟悉的人可能會將其與Q5搞混。尾燈並沒有采用貫穿式的設計，而是用一根貫穿式的飾條將兩個尾燈連接，不過燈光在點亮後的質感還是十分不錯的。車尾下方設計有兩個排氣口的裝飾設計，這也是奧迪車型近些年來的常規操作。

Q7的內飾擁有十分強大的科技感，這是飛行傢無法提供的。其座艙擁有三塊屏幕的配備，配閤上亮黑色的飾闆營造齣一種非常現代的座艙氛圍，而高配車型雖然加入瞭木紋飾闆以突齣豪華性，但反倒是有點畫蛇添足的感覺。

其全液晶儀錶盤的尺寸與飛行傢相同，為12.3英寸，而中控屏的尺寸分彆為10.1英寸和8.6英寸。車機係統為MMI係統，UI界麵與大眾較為相似。係統擁有導航、語音控製、多媒體、車聯網的功能，並且支持蘋果CarPlay/百度CarLife手機互聯，不過不具備OTA遠程升級的功能。

除瞭最低配車型外，Q7基本都配備瞭感應電動後備廂、30色氛圍燈、自動三區空調前排手機無綫充電、車內香氛、B&O品牌揚聲器的配置。而像電吸門、方嚮盤電動調節、方嚮盤加熱這些配置則需選配或僅在高配上纔能擁有。

以頂配車型為例，其前排座椅擁有12嚮電動調節外加腿托的調節，此外也包含瞭座椅的加熱、通風和按摩功能，而過按摩功能有且僅有頂配車型纔能獲得，與此同時，頂配車型的後排座椅加熱需通過選裝纔能獲得。

飛行傢後排乘坐更舒適

雖然飛行傢與Q7車身均定位於中大型SUV，但是就視覺體量感及實際車身數據而言，飛行傢幾乎占據瞭壓倒性的優勢，這也與美式SUV的豪放特質不無關係。同時，大尺寸所帶來內部空間上的優勢，自然也會更明顯一些。

在每個乘員的周圍，飛行傢都提供瞭十分寬裕的儲物空間，其標誌性的懸浮式中控為下部提供瞭一個非常閤適的區域，而像孩子的玩具，嬰兒的用品在後排也可以找到容身之地。

飛行傢提供瞭6座與7座兩種座椅布局形式，6座布局采用瞭時下較為流行的2-2-2座椅分布。這樣的布局使得第二排座椅能夠擁有一個極佳的乘坐舒適性，這是采用2-3-2座椅布局的車型所無法提供的。而比較遺憾的是，Q7全係采用的便是2-3-2的座椅布局。

飛行傢與Q7這兩款車型的第三排均擁有電動放倒的功能，體現瞭一定的高檔感。而在放倒第二排座椅後，飛行傢與Q7都可以獲得一個純平的地闆，同時，這兩款車型的後兩排座椅均配備瞭isofix兒童座椅的接口，實際使用還是十分方便的。

乘坐空間對比

林肯飛行傢

奧迪Q7

飛行傢全係標配 3.0T V6

林肯飛行傢全係標配一台3.0L V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率為261kW，最大扭矩553N・m，與其匹配的是一台10擋手自一體變速箱。而在此數據背景下，這台發動機僅需添加92號汽油，在後期使用成本上會有一定優勢。

而奧迪Q7則擁有2.0T及3.0T兩種發動機配置，其中3.0T車型指導價為77.38-86.98萬元，高於飛行傢的整個售價區間。這台3.0T發動機最大功率250kW，最大扭矩500N・m，此外其還配備瞭一套48V輕混係統，與發動機匹配的是8擋手自一體變速，此外，Q7全係添加95號汽油。

底盤方麵，飛行傢采用的是前雙叉臂的獨立懸架結構，這樣的懸架多齣現在以操控為主的性能車上，而後懸架則為多連杆式。飛行傢前後懸架均采用瞭鋁閤金的材質，旨在減輕簧下重量，提升操控性。而Q7前、後均采用瞭多連杆式獨立懸架，並且也采用瞭鋁閤金的材質。至少到瞭這個級彆，車輛在底盤上的用料都是十分厚道的。

飛行傢中高配車型擁有360°全景影像、全速自適應巡航的功能，而高配車型擁有空氣懸架的配置，可以進行軟硬及高度的調節。此外， 中高配車型還擁有自動泊車、倒車側嚮預警、HUD抬頭顯示等配置。而在智能駕駛輔助方麵，除瞭最低配車型，飛行傢其餘配置車型均擁有並綫輔助、車道偏離預警、車道保持、交通標識識彆、主動刹車、疲勞駕駛提示的功能。

而Q7則全係配備瞭360°全景影像，不過全速自適應巡航和HUD抬頭顯示僅在頂配車型上配備。高配車型配備瞭空氣懸架，與飛行傢一樣可以調節車身高度及懸架軟硬。此外，自動泊車也僅在高配車型上配備。Q7全係配備瞭主動刹車和疲勞駕駛提示，但僅有頂配車型擁有並綫輔助、車道保持、車道偏離預警這些配置，其餘配置車型則需要通過選裝纔能獲得。

編輯點評 ：通過這次比較我們也可以發現，林肯飛行傢與奧迪Q7均展現齣瞭它們齣眾的産品競爭力，無愧於豪華品牌的稱號，而身為豪華品牌，在豪華感的營造上，美式老牌勁旅飛行傢的造詣可以說更為深厚，而國人似乎也更吃這套。同時，在對大空間的利用及動力配置的優越性上，飛行傢也絲毫沒有讓Q7占到任何的便宜，或許這也讓飛行傢可以成為多胎傢庭用戶的首選。感興趣的朋友不妨去4S店親身感受一下，相信也會有自己的答案。