空軍百傢｜空軍四站兵追夢奔跑的“十二時辰” - 趣味新聞網

起飛前的電源啓動

落地後的氣體補充……

戰鷹每一次起降

都離不開他們的保駕護航

他們是空軍“四站兵”

日前

空軍某場站四站連官兵

創作瞭一組主題海報

記錄自己連續保障的“十二時辰”

詮釋瞭“四站兵”的戰鬥生活點滴

更錶達著自己

為打贏衝鋒的情懷

為強軍奮鬥的心聲

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奮鬥心語 | 戰爭隨時爆發，我們隨時齣發。戰備就是拉緊弦、張滿弓，聞令而發。

――充氧車操縱員 黃阿德

6時，充氧車操縱員黃阿德開始為戰鷹補充氧氣。每天清晨時分，地麵保障人員就早早奔赴戰位，為戰鷹充電、供氣、通氧，為戰鷹騰飛做好營養輸送。

奮鬥心語 | 外場就是戰場，保障車輛就是我的鋼槍。進入戰場前要把刺刀擦亮，把子彈上膛。

――油泵車操作員 伏鑫

8時，油泵車操作員伏鑫對保障車進行齣車前檢查。“四站兵”的“武器”就是各類保障車輛，確保每件“武器”性能良好是他們的責任。每一次飛行前，他們都會對保障車輛進行一次全麵檢查。

奮鬥心語 | 做好每個架次的保障就是最大的貢獻，雖然我不能翱翔天空，在地麵也能參戰。

――充冷車操作員 硃傢武

10時，充冷車操縱員硃傢武正在認真記錄保障數據。戰鷹起飛前的電源起動、落地後的冷氧氣體補充等保障工作都伴隨著“四站兵”的身影。雖然不能翱翔藍天，但他們在地麵也能為戰鷹高飛續航加力。

奮鬥心語 丨在波瀾壯闊的時代畫捲中，惟有奮鬥能永葆青春的朝氣，惟有奮鬥能實現更好的自己。

――電源車操縱員 李嘉俊

12時，飛行保障間隙，電源車操縱員李嘉俊和戰友在外場餐廳吃午飯。實戰化訓練任務重、節奏緊，地麵保障人員們需要全時在位。在飛行訓練間隙，他們一邊緊密關注飛行動態，一邊在外場的簡易餐廳和戰友交流工作經驗。

奮鬥心語 | 每件裝備都是國傢財産，黨交到我的手裏，我就要認真保管。

――修理組人員 劉海鋒

14時，修理組人員劉海鋒對保障車輛進行維護。裝備的維修保養是“四站兵”的重要工作之一。平時，一部分人員在外場保障，一部分人員在內場進行裝備維護，保障飛行任務有序進行。

奮鬥心語 | 學習使人清醒，學習使人進步。每次能夠多學一點，保障中就更加自信一點。

――製氧製氮員 杜相洋

16時，製氧製氮員杜相洋與戰友進行業務學習和交流。“四站兵”涉及的保障項目多樣且危險，對其業務能力有很高的要求。為此，大傢必須經常抽時間學習保障製度、業務法規、裝備原理、操作流程等，不斷提升保障能力。

奮鬥心語 | 再快一點，再有力一點。趁平時抓緊練強體魄，纔能應對未知的戰場。

――電源車操縱員 潘纔誌

18時，電源車操縱員潘纔誌和戰友一起進行負重組閤訓練。雖然保障裝備愈發現代化，但官兵強健的體魄仍是一切戰鬥力的基礎。軍事體能和各類通用科目訓練已成為大傢一天生活的必備環節。

奮鬥心語 | 臨危不亂，方能排除萬難。每一次突發的故障都是崗位對我的考驗。

――電源車操縱員 詹明川

20時，四站連戰士詹明川對保障車輛進行快速故障排除。每名成熟的“四站兵”不僅是一名裝備操縱員，更是一名齣色的維修員。對於現場的各種突發狀況、裝備維護中發現的故障問題，他們必須做到冷靜分析、迅速排故。

奮鬥心語 | 太陽落山不是軍人放鬆的信號，即使在夜晚也要磨刀礪劍。

――電源車操縱員 楊忠寶

22時，電源車操縱員楊忠寶正在對戰鷹進行夜間飛行保障。全時待戰、隨時能戰是實戰化訓練的要求，“四站兵”麵臨著同樣的考驗。不論是拂曉飛行還是夜航保障，不論是本場訓練還是機動駐訓，“四站兵”永遠與戰鷹相伴。

奮鬥心語 | 質量監控是戰友的一道安全帶，每個敲擊鍵入的數字，都是戰友和裝備安全的生命綫。

――質控員 李偉

24點，質控員李偉正對保障數據進行歸檔。質量監控是四站保障的重要環節。每日飛行訓練結束後，“四站兵”都要收集、統計、錄入數據，監測保障質量，為戰友和飛行安全高度負責。

奮鬥心語 | 百分百責任、百分百專注，始終保持安全意識和製度意識，纔能換來生産作業的安全。

――製氧員 陳世安

淩晨2時，製氧員陳世安仍在車間進行製氧作業。飛行員空中用氧和飛機用氧都要依靠“四站兵”製取。製取氧氣從前期準備到灌充耗時較長，經常需要通宵加班生産。“四站兵”必須全程保持高度專注，始終嚴格按照製度操作，纔能生産齣質量閤格的氧氣。

奮鬥心語 | 夜晚叫醒我的，是放不下的責任，細緻檢查、認真維護，我和裝備也有戰友般的情感。

――充電員 壩寜俊

淩晨4時，充電員壩寜俊正在為“起動車”電池充電。每日飛行訓練結束後，“四站兵”都要收迴電瓶和“起動車”，為其補充電量。充電工作一般持續整晚。夜間，充電員需要多次起床檢查充電情況以及電壓、溫度等運行狀態。

END

文章作者

李 錚 姚佑鬆

圖片作者

周星宇 黃榮開

海報設計

陳 偉 高曉斌

主辦： 空政宣傳文化中心