趣味新聞網 logo



寶馬X5特供加長 捨棄操控迎閤國內土豪!“華晨”二字不掉麵子在國內豪華車消費市場 寶馬X5特供加長,捨棄操控迎閤國內土豪!“華晨”二字不掉麵子 - 趣味新聞網


寶馬X5特供加長 捨棄操控迎閤國內土豪!“華晨”二字不掉麵子在國內豪華車消費市場 寶馬X5特供加長,捨棄操控迎閤國內土豪!“華晨”二字不掉麵子


發表日期 4/3/2022, 10:39:26 PM



     趣味新聞網記者特別報導 : 寶馬X5特供加長,捨棄操控迎閤國內土豪!“華晨”二字不掉麵子在國內豪華車消費市場,早期普遍都是采用純進口的方式引入,比如奔馳寶馬奧迪的很多主力車型最早都是進口車,隻要是能夠在國內市場站穩腳跟的車型,… .....


    

寶馬X5特供加長,捨棄操控迎閤國內土豪!“華晨”二字不掉麵子

在國內豪華車消費市場,早期普遍都是采用純進口的方式引入,比如奔馳寶馬奧迪的很多主力車型最早都是進口車,隻要是能夠在國內市場站穩腳跟的車型,品牌廠商也會考慮逐步引進國産化。比如寶馬X5近些年在國內市場銷量突飛猛進,作為一款進口車型就能登上去年豪華中大型SUV的銷量頭把交椅,證明中國土豪群體確實很喜歡寶馬X5,這就完全有條件引入國産,所以華晨寶馬全新國産化X5已經來瞭。

國産化之後價格定位確實有所下降,不過下探的空間也沒有那麼大,畢竟奔馳寶馬奧迪這樣的德係豪華品牌肯定要首先保證利潤率,國産2.0T全新寶馬X5入門指導價60.5萬,3.0T版本門檻高達70.5萬。價位確實還是很高調的,不過也能看齣華晨寶馬針對中國消費者偏好進行瞭妥協。

本來寶馬這個品牌是非常講究操控的,而軸距越長的話,對操控本身就有影響,這就是一個矛盾的問題,太大尺寸就必然會捨棄掉一部分操控,但是大尺寸確實能夠帶來更舒坦的乘坐空間。就像此前的國産化寶馬車型一樣,華晨寶馬X5果然也是偏嚮於加大加長,新車軸距已經達到3105mm,車身總長超過5米,這顯然就是要讓後排空間盡量寬敞。

實際帶來的效果確實很實用,外觀氣場看起來更足瞭,保留前臉非常經典的雙腎進氣格柵,車身側麵則是明顯更寬大的視覺效果。更主要的是打開後門可以直觀感受到腿部空間變大許多,即便是個子比較高的成年人坐在後排翹起二郎腿沒有什麼壓力,這甚至比一些豪華MPV的第2排座椅還舒服。

其實這樣大幅加長搞中國特供,就是為瞭迎閤國內的土豪消費者,其實多數選擇寶馬X5的消費者完全就是奔著品牌而來,平常也不會在意什麼高速過彎操控,這次把後排空間盡量加大,更能夠吸引到土豪群體的關注點。

不過既然是國産版本寶馬X5,那肯定要體現齣華晨寶馬的元素,車輛尾部左側懸掛瞭X5大logo而車型字母下方就是4個漢字華晨寶馬,以前總是存在一些國産寶馬車主提車就摳掉華晨二字,實際上現在寶馬X5氣場足夠強,即便帶著華晨兩個字也不會掉麵子。

由於是比較高端的大尺寸SUV産品,所以國産寶馬X5並沒有用上太過分的低功率發動機,最入門低配車型就有2.0T高性能發動機,最大輸齣功率245馬力其實已經足夠日常傢用。更強的3.0T版本能夠爆發齣333馬力,全係國産化之後都標配瞭8at手自一體變速箱。

問題來瞭,你覺得國産寶馬X5值嗎?歡迎在評論區留言,車迷一起討論!花一秒點關注,交一生好朋友!部分圖片來源於網絡,寫文不易,期待看官們一鍵三連。

分享鏈接



看最新新聞就到趣味新聞網
quweinews.com
立刻按 ctrl+D收藏本頁
你會得到大驚喜!!


tag

相关新聞

發動機故障燈亮瞭?記住這5個步驟,關鍵時刻能救命!

發動機故障燈亮瞭?記住這5個步驟,關鍵時刻能救命!

    在我們的汽車儀錶盤上,除瞭車速轉速油量等提示外,還有各種故障燈的提示,來告訴我們車輛的狀態。其中最重要的就是被很多車主稱之為“發動機故障燈”的指示燈,這個指示燈的圖標有點像直升機。 其實這個指示燈的準確名稱不是發動機故障燈,而是發動機汙染排放燈,如果這個燈點亮,意味著排放物齣現問題,而問題最有可能來自發動機,所以被稱之為發動機故障指示燈。除瞭啓動自檢的時候,這個故障燈會短暫亮起之外,大部分時間這個故障燈都是消失的,如果一旦齣現,你就要留個心眼瞭,因為這可能是發動機齣現嚴重故障的錶現。排放指.......


適閤年輕人的百萬豪車,2.9T發動機+4.6秒破百,實拍奧迪S7

適閤年輕人的百萬豪車,2.9T發動機+4.6秒破百,實拍奧迪S7

    說起百萬級彆的豪車,可能很多朋友都會想到奔馳S級、寶馬7係和奧迪A8L這些車型。畢竟作為BBA的旗艦之作,成為瞭不少成功人士考慮的座駕。不過對於年輕人來說,手握百萬預算的時候,往往會考慮一些性能屬性的豪車,其中齣自奧迪之手的中大級車S7就作為代錶和我們見麵。拉風炫酷的外觀、強勁的性能錶現成為瞭讓眾多年輕消費者為之癡迷的殺手鐧。 本次實拍的車型為售價103.28萬元的2022款 2.9 TFSI quattro。外觀方麵,作為奧迪性能係列的S7,運動感營造尤為齣色。低矮的車身造型,大嘴樣式的.......


全球首個!比亞迪宣布3月停止燃油車整車生産,隻生産純電和混動車型

全球首個!比亞迪宣布3月停止燃油車整車生産,隻生産純電和混動車型

    4月3日,比亞迪宣布自2022年3月起停止燃油汽車的整車生産,未來汽車版塊將專注於純電動和插電式混閤動力汽車業務。比亞迪在《關於停止燃油汽車整車生産的說明》中稱,比亞迪將繼續為現有燃油汽車客戶持續提供完善的服務和售後保障,以及全生命周期的零配件供應。 值得注意的是,目前已經有多傢車企宣布停産燃油車時間。戴姆勒2022年停産旗下全部的燃油車,並率先停售SMART品牌燃油車;福特汽車2022年全麵停售林肯燃油車;本田將在2030年停止嚮國內投放燃油車,全麵推廣純電動和混動車型;北汽、長安將在202.......


比亞迪宣布:停産燃油車!大佬卻預警新能源車“災難性産能過剩”

比亞迪宣布:停産燃油車!大佬卻預警新能源車“災難性産能過剩”

    熱搜第一! 比亞迪宣布全球率先停産燃油車 圖來源:新浪微博 4月3日晚間,“比亞迪停産燃油車”登上新浪微博熱搜第一位。發生瞭什麼?我們來看看。 據南方+消息,4月3日,比亞迪宣布一個重磅消息:3月起已停産燃油車,同時,3月乘用車銷量中已經沒有瞭燃油車占比! 數據顯示,比亞迪3月乘用車銷量達104338輛,電動化率100%,再次刷新中國新能源汽車月銷紀錄。具體來看,純電和混動錶現俱佳,EV純電動銷售53664輛,DM插電混動銷售50674輛。 此前數據顯示,今年1-2月比亞迪新能源乘.......


剛剛宣布,停産!

剛剛宣布,停産!

    剛剛 比亞迪宣布 停止生産燃油車! 相關話題火速衝上 微博熱搜第一 比亞迪汽車微信公眾號截圖。 比亞迪汽車官方微博截圖。 據@比亞迪汽車,根據戰略發展需要,比亞迪汽車自2022年3月起停止燃油汽車的整車生産。未來,比亞迪在汽車闆塊將專注於純電動和插電式混閤動力汽車業務。比亞迪同時錶示,將繼續為現有燃油汽車客戶持續提供完善的服務和售後保障,以及全生命周期的零配件供應,確保無憂暢行。 說明全文如下 �� 網友熱議 �� 燃油車VS電動車 你怎麼選? 視頻推薦 策劃製作 .......


重磅官宣!比亞迪停産燃油車

重磅官宣!比亞迪停産燃油車

    一夜之間比亞迪成為全球首個正式宣布停産燃油汽車的車企。 官宣上熱搜 燃油車與新能源車的新舊更替,又有瞭一個標誌性的事件。“比亞迪宣布停止生産燃油車”登上瞭微博熱搜榜首位。 4月3日,比亞迪股份有限公司在港交所發布公告稱,根據公司戰略發展需要,公司自2022年3月其停止燃油汽車的整車生産。未來,在汽車闆塊,公司將專注於純電動和插電式混閤動力汽車業務。同時,公司將繼續進行燃油汽車零部件的生産和供應,為現有燃油汽車客戶持續提供完善的服務和售後保障,以及全生命周期的零配件供應,保證無憂暢行。 公告.......


國內首傢!比亞迪宣布3月起停産燃油車,底氣何在?

國內首傢!比亞迪宣布3月起停産燃油車,底氣何在?

    4月3日,比亞迪宣布從今年3月起停止燃油汽車的整車生産,未來將專注純電動和插電混動汽車業務。消息一齣,在行業內外掀起軒然大波,目前比亞迪成為瞭全球首個停止燃油車生産的車企。 盡管隨著新能源汽車的全麵普及,越來越多的消費者都選擇瞭購買新能源汽車,但徹底失去燃油車這一選項,還是比預期內更早一些。尤其是比亞迪官宣停止生産燃油車後,勢必會引發更多車企“效仿”,屆時消費者還能購買到燃油車嗎?轟鳴聲時代,就要落幕?與此同時,消費者不免好奇,為什麼比亞迪有底氣宣布停止生産燃油車? 據軲轆哥瞭解,比亞迪並.......


比進口便宜近9萬!僅60.5萬元起售,新寶馬X5“殺瘋瞭”!

比進口便宜近9萬!僅60.5萬元起售,新寶馬X5“殺瘋瞭”!

    本文編輯: 寫在前麵: 本文係車則原創稿件,轉載請注明來源“車則”,請勿侵權 進入正文: 新寶馬X5的齣場,無疑是4月車市最勁爆的消息。無論從配置,還是價格來看,新寶馬X5真可謂是“殺瘋瞭”,售價區間為60.5萬元-77.5萬元,對比進口版本的車型,起售價有明顯的下調: 60.5萬元的起售價已經不是“很香”兩個字能簡單概括的瞭,新X5的誕生更像是一個乾掉友商的策略,更有可能是寶馬為瞭拉低豪華SUV的價格綫而做齣的舉措。 提到X5這款車的直接競爭對手,我們下意識就會反應到Q7.......


比亞迪DM-i:恕我直言,插混這“一畝三分地”我說瞭算

比亞迪DM-i:恕我直言,插混這“一畝三分地”我說瞭算

    如題,隨著油價居高不下,更多朋友將選車目標定在瞭新能源車領域,而在新能源車市場,相比氫動力的遙遙無期,插混車和純電動車熱度更高,特彆是插混車型,兼顧燃油車和電車優勢關鍵油耗不高。關注度高瞭,該細分市場自然會引入車企參與,比亞迪、長城、長安和奇瑞等,“戰”作一團。 論話語權,比亞迪聲音最大,數據最有說服力,進入2022年,宋PLUS DM-i和秦PLUS DM-i兩款車,依舊供不應求,2月份插混宋PLUS還將哈弗H6拉下馬。銷量強勢,吸引大傢的就是這套DM-i插混係統,以宋PLUS DM-i.......


剛剛宣布,比亞迪要停産燃油車!網友“坐不住”瞭……

剛剛宣布,比亞迪要停産燃油車!網友“坐不住”瞭……

    圖 源丨南方+ 熱搜第一! 比亞迪宣布全球率先停産燃油車 圖來源:新浪微博 4月3日晚間,“比亞迪停産燃油車”登上新浪微博熱搜第一位。發生瞭什麼?我們來看看。 據南方+消息,4月3日,比亞迪宣布一個重磅消息:3月起已停産燃油車,同時,3月乘用車銷量中已經沒有瞭燃油車占比! 數據顯示,比亞迪3月乘用車銷量達104338輛,電動化率100%,再次刷新中國新能源汽車月銷紀錄。具體來看,純電和混動錶現俱佳,EV純電動銷售53664輛,DM插電混動銷售50674輛。 此前數據顯示,今年1-2.......


BBA旗下低配車型,是否值得買?

BBA旗下低配車型,是否值得買?

    最近有朋友想買車,預算20-30萬,考慮到他想買轎車,就給他推薦瞭幾款比較暢銷的日係傢用轎車,比如本田雅閣、豐田凱美瑞等産品,結果他都不是很滿意。後來纔知道,他想買BBA,哪怕是BBA旗下低配車型也可以考慮。相信很多人都會說,這個價位沒必要考慮BBA,低配奔馳、寶馬、奧迪旗下産品也不值得買。今天我們就聊一聊,BBA旗下低配車型,是否值得買? 從個人的角度來說,如今BBA旗下低配車型是可以買的。我們就以寶馬3係為例,最低配寶馬3係的安全氣囊數也比很多同價位的B級車要多,而且被動行人保護、胎壓.......


高售價高定位的坦剋500,能否打響坦剋品牌的“第二炮”?

高售價高定位的坦剋500,能否打響坦剋品牌的“第二炮”?

    坦剋300的大熱,令消費者對坦剋500充滿關注與期待。作為坦剋品牌的第二款車型,坦剋500同樣具備硬派越野+高端豪華的産品特性,但由於切入瞭售價和定位都更高的市場,新車麵臨的挑戰也更大。 在勁敵雲集的市場環境下,坦剋500能否循著坦剋300的發展走勢,迎來新一輪的高光,在SUV市場中一鳴驚人?我們不妨從多維度分析,預測一下坦剋500的發展前景。 硬件實力處於第一梯隊 坦剋500定位於硬派越野車型,非承載式車身結構、前雙叉臂式+後整體橋式懸架、適時四驅、前後差速鎖、坦剋掉頭等配置,儼然已.......


特斯拉Model 3的最強對手真的來瞭,寶馬i3能否挑戰成功?

特斯拉Model 3的最強對手真的來瞭,寶馬i3能否挑戰成功?

    2021年,特斯拉Model 3在國內收獲瞭超過15萬名新車主。如果不是産能受限,這一數字將會更加驚人。雖然宏光MINI EV憑藉近40萬輛的年銷量排在瞭國內新能源銷量排行榜的第一名,但兩者的價格差距過大,也不是同一級彆的車型。那麼,有沒有一款車型真正可以挑戰特斯拉Model 3的地位? 在3月底上市的寶馬i3被寄予瞭厚望。而不少持幣代購者也十分好奇,究竟特斯拉Model 3與寶馬i3這兩款車到底該選誰?既然如此,軲轆哥將售價34.99萬元的寶馬i3(2022款 eDrive 35 .......


全球首傢!比亞迪宣布停止燃油車整車生産,去年歸母淨利暴減28%

全球首傢!比亞迪宣布停止燃油車整車生産,去年歸母淨利暴減28%

    4月3日,比亞迪股份在港交所發布公告稱,其3月新能源汽車産量為10.66萬輛,同比增長416.96%,而銷量也同比增長422.97%,達到10.49萬輛,交齣一份不錯的成績單。 值得一提的是,比亞迪還宣布一則重磅消息,自2022年3月起,停止燃油汽車的整車生産,將專注於純電動和插電式混閤動力汽車業務,並繼續為現有燃油汽車客戶持續提供服務和售後,以及零配件供應,而這也是全球首傢宣布停産燃油車的傳統車企,頗有壯士斷腕的氣魄。 看來,比亞迪要做第一個吃螃蟹的人。新能源汽車的確處於高速發展期,券商.......


存起火風險?!這傢車企緊急召迴超10萬輛汽車

存起火風險?!這傢車企緊急召迴超10萬輛汽車

    德國汽車製造商大眾集團發言人近日錶示,將在全球範圍召迴超過10萬輛插電式混閤動力汽車,原因是存在起火風險。記者昨天(2日)從大眾中國公司獲悉,此次召迴不涉及中國市場。 △央視財經《第一時間》欄目視頻 此次召迴的10萬輛汽車不僅包含瞭大眾品牌車型,還有斯柯達、奧迪等車型。其中,大眾品牌將在全球範圍內召迴4.23萬輛汽車,奧迪將召迴24400輛車。大眾發言人解釋稱,召迴的插電式混閤動力汽車內部高壓電池絕緣層存在隱患,這些車輛在充電時存在起火風險。德國汽車監管機構KBA透露,“召迴的汽車發動機.......


特斯拉一季度交付量超31萬輛,同比增長67%

特斯拉一季度交付量超31萬輛,同比增長67%

    電車匯消息:4月2日,特斯拉公布瞭其2022年第一季度汽車的生産量和交付量。特斯拉在第一季度交付瞭創記錄的310048輛汽車,高於華爾街分析師先前預測的309158輛,較上一季度多交付瞭1448輛,同比增長超67%;第一季度特斯拉製造瞭305407輛汽車,較上一季度少瞭433輛,但同比增長超69%。 數據公布後,特斯拉CEO馬斯剋在社交媒體錶示,“這是一個‘異常’睏難的季度,特斯拉團隊和主要供應商的齣色工作挽救瞭局麵。” 一季度,上海超級工廠繼續穩站特斯拉全球齣口中心地位。1月,上海超級工.......


蔚來亮相,ABB FIA 電動方程式世界錦標賽 Gen3 時代正式開始

蔚來亮相,ABB FIA 電動方程式世界錦標賽 Gen3 時代正式開始

    七傢世界領先的汽車製造商已在國際汽車聯閤會 (FIA) 注冊,參加下賽季 ABB FIA 電動方程式世界錦標賽,並且首次發布新 Gen3 賽車。Gen3 賽車將於 4 月 28 日在摩納哥遊艇俱樂部正式嚮公眾亮相,隨後於 4 月 30 日舉行摩納哥 E-Prix。 目前確認的電動方程式 Gen3 時代的製造商是: �C DS 汽車,法國 �C Jaguar,英國 �C Mahindra Racing,印度 �C 瑪莎拉蒂,意大利 �C NIO 333,英國和中國 �C Nissan,日本 .......


熱銷背後暗藏“殺機”,比亞迪有可能被拉下馬?

熱銷背後暗藏“殺機”,比亞迪有可能被拉下馬?

    瞭解插混車型的人應該清楚,在比亞迪DM-i插混係統發布之前,插混車型因為價格貴、實際油耗不低等原因,在車市中並不是很受歡迎。不過,這一現狀被比亞迪的DM-i車型打破。 比亞迪官方發布的信息顯示,宋PLUS DM-i在2022年2月上險12926輛,連續四個月問鼎全國插混SUV上險冠軍。至於在2021年3月8日上市的秦PLUS DM-i,其截至2022年3月8日的纍計銷量已超15萬輛,妥妥的爆款插混傢轎。 論燃油經濟性,搭載瞭藍鯨iDD混動係統的長安UNI-K iDD的虧電油耗隻有5.......


3月份國內汽車投訴排行榜,這些熟悉的熱銷車型投訴問題有哪些?

3月份國內汽車投訴排行榜,這些熟悉的熱銷車型投訴問題有哪些?

    本文由車矩陣齣品,轉載請注明齣處! 《車矩陣》評車:日前基於國內著名汽車投訴網站統計而來的2022年3月份汽車投訴數據(TOP 30)新鮮發布,從排行榜可以看齣,投訴車型基本為德係車、日係車、自主車型為最多,從另一個層麵看齣這些車在當下市場中均為熱銷車型(不包括個彆車型),而投訴的問題大多集中在幾個方麵:德係車多數存在燒機油、排氣故障、功率不足、油耗高等問題上;日係車大多存在發動機/變速器抖動、異響以及車身附件及電器等問題上;自主車型多數存在與宣傳不符、影音係統故障、發動機抖動異響等問題上.......


3月份以一次10萬+比亞迪宣布停産燃油車

3月份以一次10萬+比亞迪宣布停産燃油車

    以一次10萬+,比亞迪宣布停産燃油車,邁進新能源汽車時代。 4月3日,比亞迪發布2022年3月産銷快報同時,還發布瞭一個勁爆消息,徹底停産燃油車。3月份數據顯示,比亞迪汽車産量約10.67萬輛,同比增長173.43%;汽車銷量約10.49萬輛,同比增長156.95%。 比亞迪在3月,一舉跨過瞭十萬大關,創造曆史最佳業績同時,産銷已全部切換為新能源汽車。從産銷報錶來看,本月燃油車産銷已全部為0,停産已經開始正式實施,隻是選擇在4月3日宣布而已。 比亞迪在一季度,纍計汽車産量約29.22萬輛,.......


104878輛!比亞迪3月份銷量公布,再次創下曆史新高,漢銷量破萬!

104878輛!比亞迪3月份銷量公布,再次創下曆史新高,漢銷量破萬!

    導讀:近日從比亞迪官方獲悉,2022年3月份産銷報告公布,數據顯示,比亞迪汽車3月份銷售新車104878輛。銷售車型全部都是新能源汽車,其中乘用車總銷量為104338輛,同比暴增160.9%,純電動車型和插電式混閤動力的銷量分彆為53664輛和50674輛,同比增長229.2%和615.2%。104878輛!比亞迪3月份銷量公布,再次創下曆史新高,漢銷量破萬! 具體來看,3月份比亞迪銷量再次突破10萬輛大關,而且令人比較意外地是,銷售新車全部都是新能源車型,而純燃油車型銷量為“0”,而.......


比亞迪官宣停止燃油汽車整車生産,3月新能源銷量突破10萬輛

比亞迪官宣停止燃油汽車整車生産,3月新能源銷量突破10萬輛

    電車匯消息:4月3日,比亞迪發布公告稱,根據公司戰略發展需要,自2022年起月起停止燃油汽車的整車生産。在一眾宣布停産燃油車計劃的車企中,比亞迪是全球首個正式宣布停産燃油汽車的車企,在國傢“雙碳”目標下,比亞迪此舉有著明顯的示範作用。 比亞迪稱,在版塊版塊,未來將專注於純電動和插電式混閤動力汽車業務。為瞭給現有燃油汽車客戶持續提供完善的服務和售後保障,以及全生命周期的零配件供應,比亞迪也將繼續進行燃油汽車零部件的生産和供應。 從産銷數據來看,比亞迪3月份共計生産瞭106118輛新能源汽.......


全球首傢!比亞迪正式告彆傳統燃油汽車,3月新能源汽車銷量刷新紀錄

全球首傢!比亞迪正式告彆傳統燃油汽車,3月新能源汽車銷量刷新紀錄

    新能源汽車月銷量超10萬輛,比亞迪(002594.SZ)終於決定告彆燃油汽車。 紅星資本局注意到,4月3日,比亞迪股份(01211.HK)正式宣布,根據其戰略發展需要,自2022年3月起停止燃油汽車的整車生産。未來,比亞迪在汽車版塊將專注於純電動和插電式混閤動力汽車業務。這標誌著,比亞迪成為全球首個正式宣布停産燃油汽車的車企。 同時,比亞迪將繼續為現有燃油汽車客戶持續提供完善的服務和售後保障,以及全生命周期的零配件供應,確保無憂暢行。 此次比亞迪的戰略調整,圍繞國傢“雙碳”戰略目標,堅持“.......


依維柯得意新車型上市,側滑門,5-9座布局,搭載2.5T柴油動力

依維柯得意新車型上市,側滑門,5-9座布局,搭載2.5T柴油動力

    依維柯可以說是國內輕客市場的啓濛者瞭 ,而到目前依維柯也還是同級車型的主力之一,憑藉皮實耐用的形象,依維柯得意十幾年來經過幾次小改動還依然在産。近日,南京依維柯又為得意係列增加瞭新車型。 新車型為長軸中頂雙胎側拉門客運車型,售價為14.19萬元。新車外觀整體造型依然是方方正正,方正的大燈,規規矩矩的中網,黑色的前杠,仿佛迴到瞭老普桑時代。 新車型在右側增加瞭側滑門,後部乘客上下車更加方便,而且裝載貨物也會更加方便。在尺寸上,新車的長寬高分彆為5995/2000/2595毫米,軸距為33.......


10萬級彆“最省油”的20款傢用車,軒逸朗逸前五,英朗比雷淩省油!

10萬級彆“最省油”的20款傢用車,軒逸朗逸前五,英朗比雷淩省油!

    導讀:近來國內油價飆升,使得很多消費者的養車成本大大增加,那麼在十萬級彆的傢用車市場,哪些車型比較省油呢?根據最新油耗排名來看,10萬級彆“最省油”的傢用車有20款,其中日産軒逸以低於6L的油耗錶現奪得冠軍,馬自達3 昂剋賽拉、大眾朗逸、雪佛蘭科沃茲和大眾桑塔納也都位居前五,而斯柯達明銳、大眾寶來、豐田YARiS L 緻享和彆剋英朗的油耗也都低於6.5L。豐田雷淩、福特福睿斯、本田飛度、豐田緻炫以及豐田卡羅拉等,全都齣現在瞭榜單之上。10萬級彆“最省油”的20款傢用車,軒逸朗逸前五,英朗比雷淩.......


快訊!比亞迪宣布即日起停止燃油汽車整車生産

快訊!比亞迪宣布即日起停止燃油汽車整車生産

    4月3日,比亞迪對外發布公告稱,根據公司戰略發展需要,比亞迪汽車自2022年4月3日起停止燃油汽車的整車生産,將專注純電動和插電式混閤動力汽車業務。 可以說,比亞迪是目前國內第一個宣布暫停燃油車生産的車企,當然,也是全球首個暫停燃油車製造的汽車品牌。 據瞭解,在剛剛過去的3月,比亞迪新能源車型銷量突破10萬輛大關,達104338輛,同比增長160.9%。其中,DM插電混動車型銷量達50674輛,同比增長615.2%。EV純電車型銷售53664輛,同比增長229.2%。 當然,比亞迪.......


比亞迪宣布停止生産純燃油車,是否會引來市場恐慌?

比亞迪宣布停止生産純燃油車,是否會引來市場恐慌?

    2022年4月3日,注定是一個值得銘記的日子。今天中國汽車行業發生瞭一件從未有過的事件。比亞迪宣布停止生産純燃油車。專注生産純電動汽車和插電式混動汽車業務。隨著新能源時代的到來,估計今後會有越來越多的企業會走上這條路! 【1】為什麼是比亞迪? 三大原因: 第一,因為比亞迪是中國最早從事新能源汽車研發的企業。數時間時間積纍瞭新能源汽車的研發生産經驗。我們看最近一年的數據就知道瞭。2021年比亞迪乘用車總銷量比2020年增長75.4%,達到73萬輛,其中新能源車約60萬輛,占據總銷量的82%。.......


芯片危機導緻投訴指數猛增 2022年3月SUV投訴指數排行

芯片危機導緻投訴指數猛增 2022年3月SUV投訴指數排行

    日前,汽車門網2022年3月份汽車投訴指數齣爐。今年3月份,汽車門網SUV車型的整體投訴指數達到瞭1171.4,環比上個月上漲瞭104.40%。本月SUV投訴指數TOP10中有九款車型投訴指數均為上漲,其中上漲幅度最大的寶馬X3,增幅達到瞭2205.56%,位居榜二。本月僅有一款SUV投訴指數環比為下降,即沃爾沃XC60。 1 EX3 功夫牛 投訴指數:312 典型故障:無法按時交車 汽車質量投訴點評:2022年3月,EX3功夫牛投訴指數312,投訴指數環比上漲將近2倍。EX3功夫牛被投訴.......


BBA四月新車搶先看,奧迪Q6/奔馳T級/寶馬i7,想買車得攢錢瞭

BBA四月新車搶先看,奧迪Q6/奔馳T級/寶馬i7,想買車得攢錢瞭

    四月伊始,又到瞭新車層見疊齣的時刻。為瞭保持領先優勢,BBA三大豪門也將會推齣多款新車,為守住領先優勢放手一搏。那麼奧迪Q6、奔馳T級和寶馬i7到底誰會躋身銷量明星的行列?就讓我們去一探究竟。 奧迪Q6 上汽奧迪現在可是如坐針氈,首款新車A7L叫好不叫座,在問世之後銷量慘不忍睹,讓外界頗為意外。為瞭及時走齣頹勢,其第二款量産車型Q6承載著尋求突破的重任,在Q5和Q7之間吸引不同消費群體的關注。新車定位為中大型SUV,由MQB Evo平颱打造,與口碑過硬的大眾途昂師齣同門,還是會走性價比路綫.......


中型SUV彆亂選!質量穩定的十大車型齣爐,寶馬X3季軍,瑞虎8上榜!

中型SUV彆亂選!質量穩定的十大車型齣爐,寶馬X3季軍,瑞虎8上榜!

    導讀:近兩年,國內中型SUV市場比較火爆,而像豐田漢蘭達、大眾途觀L、紅旗HS5、奇瑞瑞虎8、奔馳GLC、特斯拉Model Y、奧迪Q5L、寶馬X3以及比亞迪唐新能源等,都深受國人的喜愛。不過隨著各大車企加快布局中型SUV市場,它們的質量錶現也是良莠不齊,所以我們在買中型SUV時要慎重。本期就根據最新中型SUV質量榜,給大傢盤點一下質量錶現穩定的十大中型SUV,豐田漢蘭達再奪冠軍,途觀L、寶馬X3以及紅旗HS5都排名前五,國産車瑞虎8和比亞迪唐新能源也是榜上有名。中型SUV彆亂選!質量穩定的十.......


大聖SUV正式發布,基於昆侖架構打造,配華為L3級輔助駕駛係統

大聖SUV正式發布,基於昆侖架構打造,配華為L3級輔助駕駛係統

    作為奇瑞汽車的子品牌之一,捷途汽車的一舉一動自然牽連著很多人的心,特彆是它發布瞭昆侖架構後,人們都十分好奇:首款基於昆侖架構打造的車型會是誰呢?它會沿襲捷途SUV傢族的設計語言還是“推倒重建”呢? 隨著捷途汽車發布大聖SUV後,一切疑問都將“浮齣水麵”。捷途大聖是首款基於昆侖架構打造的車型,該車定位緊湊型SUV,在外觀設計上十分大膽前衛,和以往的捷途SUV都不一樣,除瞭燃油版車型外,該車還會推齣PHEV(插混)車型的48V輕混車型,動力總成十分寬泛。下麵就和我一起看看這款車吧。 捷途大聖將.......


新能源車又漲價瞭,那麼保值率也長瞭嗎?

新能源車又漲價瞭,那麼保值率也長瞭嗎?

    摘要:當消費者在購車時日漸看重保值率因素,到底哪些車的保值率高呢 文|郭懷毅 編輯|趙成 “不怕新能源車漲價,但是保值率如果還像以前那麼低,那真是很愁人,因為誰也不能一輛車開一輩子啊,能開10年就不得瞭瞭。”傢住北京的購車者何威(化名)對財經汽車(ID:caijingqiche)錶示,除瞭續航裏程和充電補能等因素,新能源汽車的保值率也是自己購車時的一大關注點,特彆是在近期新能源汽車不斷漲價的局麵下。 受動力電池原材料價格不斷上漲的影響,自去年年底以來,各傢車企不斷上調新能源汽車的指導價,部分車.......


存起火風險?!這傢車企巨頭,緊急召迴超10萬輛汽車

存起火風險?!這傢車企巨頭,緊急召迴超10萬輛汽車

    德國汽車製造商大眾集團發言人近日錶示,將在全球範圍召迴超過10萬輛插電式混閤動力汽車,原因是存在起火風險。記者昨天(2日)從大眾中國公司獲悉,此次召迴不涉及中國市場。 此次召迴的10萬輛汽車不僅包含瞭大眾品牌車型,還有斯柯達、奧迪等車型。其中,大眾品牌將在全球範圍內召迴4.23萬輛汽車,奧迪將召迴24400輛車。大眾發言人解釋稱,召迴的插電式混閤動力汽車內部高壓電池絕緣層存在隱患,這些車輛在充電時存在起火風險。德國汽車監管機構KBA透露,“召迴的汽車發動機罩鬆動可能導緻發動機與發熱部件接觸.......


今年前兩月全市消費比增4.5%

今年前兩月全市消費比增4.5%

    消費是穩增長的重要引擎,為應對疫情對消費市場的影響,今年來,我市多措並舉推動多項促消費措施,激發市場潛力,今年1至2月份,全市社會消費品零售總額為288.39億元,同比增長4.5%。 汽車消費是拉動消費的重要支撐之一。日前,春季全國消費促進月暨廣東汽車消費節在我市啓動,各汽車銷售企業推齣相應優惠政策,促進汽車銷售。初步統計,1-2月份我市企業銷量增長20% 品牌汽車銷售店銷售總監 黃澤佳 接下來我們也將聯閤廠傢在4月16日開展全國巡迴大型團購活動 提前享受五一黃金周的活動價 品牌汽車銷售體.......


對標寶馬X5L!蔚來ES7無僞裝實車曝光:配激光雷達,將於5月底發布

對標寶馬X5L!蔚來ES7無僞裝實車曝光:配激光雷達,將於5月底發布

    日前,大眾侃車從互聯網上獲得一張蔚來ES7的無僞裝實車圖。新車基於蔚來NT2.0平颱打造,定位於ES6和ES8之間,是一款大五座(中大型)的SUV,將於5月底發布。 外觀上,新車依舊采用傢族式設計風格,分體式大燈搭配無邊框設計的進氣格柵,搭配隱藏式車門把手和造型時尚的雙色運動輪轂更具運動氛圍,讓整個前部非常前衛。 細節方麵,前保險杠造型與蔚來ES6/ES8略有不同,車頂上搭載的半固態激光雷達十分搶眼,對遠距離障礙物的精準感知。ES7的側麵ADAS攝像頭被設計在瞭輪眉燈的前方,留瞭車輛的.......


同比增長68%:特斯拉今年第一季度,全球交付量超31萬輛

同比增長68%:特斯拉今年第一季度,全球交付量超31萬輛

    受原材料價格上漲等因素的影響,進入2022年後國內新能源車市漲聲一片。 上到特斯拉,下到上汽通用五菱幾十傢新能源車企,都紛紛宣布漲價。 特彆是特斯拉,在短短8天的時間內三次宣布漲價,漲幅高達3萬元。 由於特斯拉的頻繁漲價,最近在網上甚至又催生瞭一種新的行業,那就是倒賣特斯拉的訂單。 據瞭解,做這個“生意”,最高獲利可上萬元,迴報可以說是相當的豐厚。 剛剛進入4月,特斯拉就宣布瞭今年第一季度的銷量數據。 今年第一季度,特斯拉全球交付量超31萬輛,産能也超過瞭30.5萬輛。 僅僅是銷量,特斯拉.......


超百萬售價,高閤又把國産汽車的天花闆拉高瞭

超百萬售價,高閤又把國産汽車的天花闆拉高瞭

    摘要:在商業世界,高閤依舊要迴答如何活下去,如何讓消費者心甘情願掏腰包的問題 文 | 郭宇 編輯丨趙成 成立4年多的高閤汽車將HiPhi X賣到瞭80萬元,這次,高閤說新亮相的HiPhi Z GT售價將是百萬級。 3月31日,高閤春季發布會開啓。將近半小時的綫上視頻裏,高閤亮相瞭新車,新的車機係統和新的開發工具,當然,還有新的品牌理念“喜歡創造”。 過去的3月,高閤首款旗艦車HiPhi X迎來瞭幾個好消息。先是10個月時間纍計交付超5000輛,更新瞭50萬元以上中國豪華純電品牌的交付速度;.......


17.17萬起,配1.5T三缸機+電機組閤,星越L雷神混動版值得買嗎?

17.17萬起,配1.5T三缸機+電機組閤,星越L雷神混動版值得買嗎?

    看到節節攀升的油價,許多人在購車時已經將視綫轉移到瞭新能源車型之上,純電車型便是他們的首選車型。但是充電難以及鼕天續航下降的問題中,純電車型依舊不是上策,那麼什麼樣的車能夠滿足當前大部分消費者們的需求呢?許多人都提到瞭混動車型,雖然該類車型同樣燒油,但相比汽車,它的燃油經濟性要更為突齣一些。 最近,吉利旗下的星越L雷神Hi・X油電混動版正式上市,共推齣2款車型,售價區間在17.17-18.37萬元。關於這款車型,有不少朋友前來谘詢,那麼它到底值不值得入手,我們具體來看一下。 新車在設計方麵.......


掛瞭皇冠的標,但跟皇冠沒啥關係,就是一汽的漢蘭達

掛瞭皇冠的標,但跟皇冠沒啥關係,就是一汽的漢蘭達

    在平民車係中,日係車的銷量占據瞭大頭,而在日係車當中,豐田又是不得不提到的,因為其非比尋常的性價比。豐田用迅雷不及掩耳之勢占領瞭中國大部分市場。當然瞭,豐田能夠入駐中國從而在銷量上取得勝利,有一個很大部分原因,是因為它的性價比確實很高。 而豐田皇冠又是豐田當中的黑馬車品。皇冠,一聽這個名字就知道不同凡響。許多車主喜歡皇冠是因為低調,但是舒適性又非常棒。所以這個車係常常受到許多商務人士的喜愛。因為它不像寶馬等名牌車係那麼高調,但是看起來又不掉檔次,開起來也非常舒服。但說實話,這車跟皇冠沒太大.......


美國豪車在華為何不吃香?品牌有著百年曆史,被譽為小勞斯萊斯

美國豪車在華為何不吃香?品牌有著百年曆史,被譽為小勞斯萊斯

    近日,據外媒報道稱剋萊斯勒集團新任CEO錶示,剋萊斯勒將從2028年起隻生産電動汽車,並將電動汽車企業特斯拉視為其主要競爭對手。據介紹,剋萊斯勒品牌現在屬於Stellantis集團,該集團旗下包括有剋萊斯勒、雪鐵龍、道奇、瑪莎拉蒂等知名汽車品牌。全球汽車産業嚮電氣化、智能化轉型的大背景下,隨著電動汽車廠商的崛起,傳統車企正在加速轉型,主動擁抱這一變化。 剋萊斯勒(Chrysler)這個美國汽車品牌,在我們國內汽車市場存在感極低,近年討論度也非常低。下麵簡單梳理下品牌的發展曆程:剋萊斯勒,也.......




寶馬X5氫燃料電池車進入後期研發階段,小規模量産車型下半年投産

2020 北京車展:不讓小改 E 長軸專美於前,華晨寶馬 BMW 5-Series LI 長軸版運動/豪華版發錶!

河南學生撞BMW留錢道歉 車主資助奬學金

寶馬X5特供加長,捨棄操控迎閤國內土豪!“華晨”二字不掉麵子

不畏景氣差進口車進駐台中屯區


前一篇新聞
為什麼到現在還有老司機認為,大燈越亮越好?
后一篇新聞
為什麼我們越來越不需要Carplay,是蘋果做的不好嗎?





© 2024 - quweinews.com. All Rights Reserved.
© 2024 - quweinews.com. 保留所有權利