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溫州車主道歉稿是特斯拉寫的？如此豈能平息輿論？提高質量纔是正道

青鋒

特斯拉再曝新聞。IT之傢等多個信息源對外披露，河南特斯拉“車頂維權”車主張女士發文稱，溫州車主道歉信內容不實，並錶示“據溫州車主陳先生稱道歉信是特斯拉寫的”。據稱，對於這一說法，有媒體報道稱，特斯拉相關負責人沒有正麵否認，同時錶示，“道歉信所有內容都經得起推敲，都符閤客觀實際情況”。

不管溫州車主陳先生的道歉信，特斯拉方麵有沒有存在代筆情況，如此爆炒這一問題，對於特斯拉來說應該沒有多少正麵意義。相反的，作為特斯拉這麼大一個跨國企業，應該把精力放在提高産品質量上，而不是通過輿論不斷對有關情況糾葛不止。

對於溫州車主道歉稿是否特斯拉寫的這一信息，通過梳理幾傢媒體報道可以發現，爭議點在於河南特斯拉“車頂維權”車主張女士對於溫州車主道歉信中的一些用詞，認為不當。比如河南女車主質疑的“你用蠱惑和濛蔽雙眼這個詞匯是什麼意思？請問誰蠱惑瞭你？”，並請溫州車主拿齣證據。

人們可以注意到，溫州車主道歉信中有其車輛事故發生後，“其他自稱‘維權’車主也聯係過自己，包括上海車主封先生、河南車主張女士和天津車主韓先生”的錶述。客觀地說，溫州車主車輛發生事故後，其他發生事故車輛的車主同其聯係，實屬人之常情。

人們還可以注意到，溫州車主道歉信涉及到的天津車主韓先生，有報道稱，是因“車子刹車、電門突然癱瘓，加速和刹車踏闆都踩不動”等問題，把特斯拉告上瞭法庭，終審得到“退一賠三”訴求支持，由特斯拉在退還37.97萬元購車款後，再予以賠償113.91萬元的當事人。盡管我們不知道韓先生主動聯係溫州車主時都跟溫州車主說瞭什麼，但作為一個訴訟成功的車主，去關懷事故車主，似乎沒有什麼可指責的。據稱，所謂的“溫州車主道歉稿是特斯拉寫的”一說，也是韓先生公開的他和溫州車主陳先生聊天記錄中，由溫州車主自己錶明的。

引發新的一波有關特斯拉熱議的，實際上源起於溫州車主被特斯拉告上法庭，溫州市鹿城區人民法院判決車主承擔事故全部責任，又經二審判處溫州車主敗訴後，車主於5月9日發布瞭道歉聲明。

作為溫州車主，在法律判決自己敗訴之下，依法道歉，是履行法律義務，但道歉聲明指稱“其他自稱‘維權’車主也聯係過自己，包括上海車主封先生、河南車主張女士和天津車主韓先生”，似乎就與其案件沒有多大關係。如果有證據錶明，其他車主讓其造假證據等情況發生，似乎也應該是由另案處理，與他自己道歉無關。

據報道，“自去年5月特斯拉法務部成立以來，其法務部已經對多個媒體、自媒體或車主發送瞭律師函或起訴要求高額索賠，多起民事訴訟案件的索賠金額甚至高達500萬元”。溫州車主是否在特斯拉法律訴訟壓力之下，如天津車主韓先生所說，是“為瞭降低處罰或者取得諒解的時候潑彆人髒水”？有待進一步核實。

不管怎樣，特斯拉完全沒有必要如有關媒體報道所說“以訴訟等強硬方式解決輿論爭端”，且將其作為“特斯拉近年來應對車輛‘惡評’的慣常手段”來解決相關問題，而是應該把更多的精力和資金投入到提高産品質量，讓自己的産品說話，遠比動輒就興師動眾來彰顯自己的強勢要好的多。

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主編 全國青年報刊十佳記者、省作傢協會會員、資深媒體人，著有《做有思想的媒體》《白紙黑字――一個新聞記者和眾多高官的恩恩怨怨》。